。另外，大部分地段土质为高液限粘土，并且毛细现象严重。二气候植被本路段位于普洱市云仙乡境内，普洱市属低纬度高原亚热带季风气候区。由于海拔差异较大，具有北中南亚热带和暖温带立体气候特点，四季如春，干普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计湿季分明。据当地气象等资料，普洱市多年平均气温，最热月平均气温，最冷月平均气温多年平均日照小时，日照率年均无霜期天雨季多集中在每年的月，多年平均降雨量相对湿度。路线通过区段土壤以红壤为主，植被以热带常绿阔叶林云南松和华山松林为主，森林覆盖率。三地质水文条件本合同段路线通过区段从区域上属澜沧江水系流域，地下水埋藏深度地下水径流强度岩溶水等十分明显地随地形变化而产生规律性的演变。根据地下水的赋存条件水理性质及水动力特征，本合同段的地下水可分为第四系松散岩土类孔隙水基岩裂隙水和碳酸盐岩岩溶水三大类。第四系松散岩土类孔隙水主要分布于第四系松散岩土体中，多以孔隙潜水形式出现，赋存于第四系亚粘土粘土及碎石土孔隙中。该类型其富水性动态变化水化学特征不稳定，季节性变化明显，径流途径般较短主要接受大气降水及地表水补给，透水性较弱。但由于该区属低纬度高原亚热带季风气候区，雨季时雨量较大，富水性也随之加强，水化学类型多为及型，其矿化度般。基岩裂隙水该类水主要赋存于二迭系峨嵋山玄武岩中，本合同段中二迭系峨嵋山玄武岩主要以全强风化形式出现，网状裂隙发育，富水性中等，主要受大气降水和松散岩类孔隙水补给，向低洼处及河谷排泄。水化学类型多为及型，其矿化度般。碳酸盐岩岩溶水本合同段碳酸盐岩分布范围较为广泛，主要分布于石炭系上统马平组灰岩及二迭系下统栖霞茅口组灰岩中，受区域地质构造的影响，加之岩溶现象较发育，形成不同规模的岩溶类型，溶蚀洞隙纵横交错，岩溶水具有分布极不均水量悬殊动态变化等显著特点。主要受大气降水及地表水体补给，以大泉暗河等形式排泄，地下水位埋藏较深。第三节沿线筑路材料水电等建设条件石料砌筑用片块石料该石料主要采用主线段的路基挖方普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计石料，岩性为泥盆系上统在结山组及打得组灰色灰白色厚层状灰岩生物碎屑灰岩夹白云岩，弱风化，岩体完整，岩质坚硬。经取样进行室内岩试验结果表明饱和单轴抗压强度，天然状态下单轴抗压强度，软化系数，压碎值为，属硬质岩石。该石料场材质优良，数量可以满足构筑物施工的需要。混凝土路面用碎石该部分工程所用碎石均采用三棵桩石场的碎石，该石场石料开采量较大，经过取样试验各项技术指标满足质量规范要求，可以满足施工的各项要求，材料平均运距在左右。二砂料场该项目所用砂料主要采用糯扎渡砂料场江沙该河砂料场位于糯扎渡电站附近，可供挡墙支砌涵洞基础及边坡防护用砂料，也可直接开挖用于路基水稳层铺垫或路基填筑用料。交通便利平均运距在左右。三水电条件沿线河流较少，水源分布储量均不能满足施工和生活用水需要，旱季施工用水主要采用水车到普洱河拉运，平均运距为左右电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决，建议自行准备部分发电机，以备急需。第三章项目组织机构及资源要素配置第节组织机构及主要职责组织机构主要职责项目经理组织项目的生产经营投资控制，协调各部门关系，组织质量管理体系的运行项目副经理协助项目经理工作。具体分工如下生产副经理负责督促路基桥梁工程各项计划质量进度的落实安保副经理协调项目内外关系，负责安全生产环境保护工作，以及计划生育政策的落实，确保工程施工正常运行总工程师负责审核批准施工方案各项计划各项技术交底文件，主持重大变更设计工程科负责工程计划的编制实施负责技术交底，会同业主总监普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计办设计单位进行施工工艺的改进和提高施工技术质检科施工质量检测质量控制及现场检查验收质量管理合同科进行项目部合同管理，计量支付工程结算安技科协调项目部与各来往单位关系和当地关系，落实环保工作负责安全生产治安保卫工作材供科材料采购与保管财务科负责财务项目往来成本核算并进行资金控制综合办公室负责后勤保障工地宣传员工考槽式堑沟方案炮孔直径炮孔深度炸药岩石硝铵炸药岩石炸药及铵油炸药起爆器材非电毫秒雷管非电毫秒雷管及导爆索半挖半填开挖方案半挖半填横断面开挖根据工作面情况，采用如下两种作业方案分层横向台阶控爆法分层横向台阶控爆法，此方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严禁控制地段。分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路河流较远路段。边坡开挖按设计边坡坡度采用光面爆破开挖，孔径，炮眼间距，光面层厚度，装药量为。深挖路堑开挖方案对于深挖路堑的石方爆破，首先沿预定路基外侧向前形成槽式堑沟，然后再爆破剩余部份，即所谓留靴爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计态。拟采用国产岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。爆破安全爆破震动根据爆破安全规程规定对于般砖房，非抗震的大型砖砌块建物，震速，建筑物距爆破不小于米，以此计算式中最大装药量距爆源中心距离与介质特性有关系数，取为与地形地质等有关系数，取。经推算得。可见，对于米外的般建筑物，当段起爆药量达时，不会产生震动破坏。且爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多。因而，本工程爆破震动不是主要危害。爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式米式中安全系数与地形，风向有关，取爆破作用指数，松动爆破抵抗线，米可见，爆破飞石在般地段在控制范围内。但在些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施采用型工作面预留隔墙和留靴等方式高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖山坡下部河道上方做好挡墙，阻挡滚石落入河道施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。设置专职安全员，树立爆破安全区界，防止闲杂人员进入爆破区内。对出现的瞎炮，严格按有关施工规范处理。深挖路堑的施工方案深挖路堑的施工作为本项目工程的难点工程四填挖交界处的施工对于填挖交界处的填方，应按要求清理原地面，分层填筑，横向半填半挖路基在路槽下超挖后回填优质填料，同时当天然斜坡陡于∶时，应加铺双向拉伸土工格栅对于纵向填挖交界路基在路槽下超挖,超挖长度不小于，再回填优质填料，同时当天然斜坡陡于∶时，应加铺双向拉伸土工格栅对路堤高度小于的低填路基先超挖至，再进行换填压实处理。土工格栅施工方法如下平整场地。按设计拟定的位置，沿路基铺设格栅。铺设格栅时，注意格栅间联结与拉直平顺。填土在铺完格栅后，及时小时内填筑填料。反卷格栅在第层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包绑扎于第二层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土，保护格栅。按上述工序完成了层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。土工格栅伸入填挖交界处和台阶不小于，伸入填方段不小于。五台背回填施工为了减少桥涵台背填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本合同段所有桥涵的台背回填采用透水性好或规范中规定的其他材料分层碾压。桥头回填顺线路方向的长度顶部距翼墙尾端不小于普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计台高加，底部距基础内缘不小于，涵洞台背回填长度每侧不小于倍孔径长度。台背填筑施工填土必须在构造物强度达到设计强度后进行。若有地下水，地下水位以上的范围内律采用砂砾石填筑。对台背处已填筑了定高度的路基，应沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不小于。台背填土应分层填筑。每层松铺厚度控制在之间，压实度要求从填方基底至路床顶面均为。为防止填土超厚和漏检，在台背墙用油漆做上每层填土厚度记号压实后的厚度记号并标明层次，以便控制填土厚度。压实后检测工作同步进行，每填层土，都要进行压实度检测。六软基换填施工路基片石换填施工方案路基采取换填措施，换填材料片块石碎石土。换填夯实后方可填筑路基。路基软基处理的工艺流程测量工作清除表土杂质或引流清淤换填片石，分层夯实填筑碎石垫层质量检验。路基换填材料路基换填材料，根据现场情况本地段采用换填片石，碾压密实无明显沉降后，铺筑碎石垫层。主要施工方法测量工作软基处理前，根据恢复的路线中桩设计图表施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。在距软基处理位置外边线定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。清表挖淤根据放线的标记，先引流把水田里的水引出结构物墙背结构物基础单位普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下道的工序。换填片石换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方现场根据换填厚度确定方格网的尺寸，填平后用压路机进行辗压，辗压遍数不少于遍。片石换填完后，用层细集料石进行找平嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。片石换填完成合格后，铺筑厚的碎石垫层。所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。