招商引资万元，向银行贷款万元,期申请贷款万元表二投资计划与资金筹措表单位万元三经济效益分析本项目全部投资现金流量表。表三至表六本项目税后动态投资回收期为年。四招商进度分析招商在无锡高力国际汽车文化村中起着举足轻重的作用，招商的顺利进行对项目的实施及滚动开发起着决定作用。序号项目年份合计建设期经营期总投资固定资产投资流动资金资金筹措申请贷款自筹资金招商引资招商时序店汽配交易店大车交易展销区五财务指标无锡高力国际汽车文化村，总建筑面积万平方米其中店万平方米汽配交易店万平方米大车交易区万平方米文化大厦万平方米变电所万平方米店，按国际标准设计建造，由入驻汽车厂商按其经营模式和宣传形象自行决定。资金由厂方自筹。汽配交易店用于出售，余下的用于出租。大车交易大厅招租。汽车文化大厦主体经营，部分客房出租。收入估算及经济分析店建筑安装工程万元，其它配建万元合计万元资金来源由厂方自筹。经济分析三年收回成本汽配交易区销售收入估算根据无锡市商类房地产销售价格和规定，无锡高力国际文化城汽配销售均价为元平方米。汽配销售额万元万平方米万平方米万经测算，。出租收入估算经测算可用于出租的汽配年收入为租金元月平方米万平方米万元。经济分析当年收回投资。大车交易厅大车交易厅按无锡市近期同类地产租金调查，租金按建筑面积计算元月平方米万元万平方米万平方米万元。经济分析三年收回投资汽车文化大厦经营。总投资万元。予计年利润万元。经济分析年回报投资。其它收入无锡高力国际汽车文化村正常营业后，年广告收入及物管收入约万年。公园收入万年合计万年收入估算览表单位万元项目招商引资销售出租经营店专卖区汽配贸易区年大车交易区年汽车文化公园年其它年合计年年营业税金及附加计算根据中华人民共和国营业税暂行条例等有关规定，房屋销售出租适用营业税为，城市维护建设税率为营业税的，教育费附加为营业税的。无锡高力国际汽车文化村销售税金,万元万元汽配商铺销售营业税及附加税为万元万元万元万元汽配商铺及大车交易厅出租租金万元汽配商铺及大车交易大厅出租税金及附加税万元万元万元万元其它营业万元税金合计万元成本与费用估算无锡高力国际汽车文化村开发成本万元，其它有关费用如下管理费销售期管理费为开发成本的计，约万元，在物业管理期管理费万元年。销售费在销售期，销售费按开发成本的计，约万元，财务费固定资产借款利率按年计。万元维修费按项目总投资的约计。万元第十章项目工程建设本项目用地总面积公顷，建筑总面积万平方米。其中汽配贸易区占地公顷，总建筑面积万平方米，年元月启动建设，年月份竣工。品牌汽车专营店占地公顷，拟建专营店个左右，建筑面积万平方米,年月份进入环境建设，招商与汽贸区建设同期进行，年前完成。大车展销区占地公顷,总建设面积万平方米，年开始建设，年月份前完成。汽车文化公园及汽车文化大厦占地公顷,汽车大道建筑面积万平方米，年开始建设，年月底前竣工。第十章结论综上所述，无锡高力国际汽车文化村项目契有建设的必要性和可行性，符合政府相关政策，具有良好的开发前景。项目建成后，将形成无锡市特定的消费区域，满足无锡及周边地区对行业消费的要求，并提高该行业的综合消费层，对营造良好的投资环境，推动地区经济发展有着积极的作用。经测算分析，本项目经济效益和社会效益良好，项目可行性强。前言随着集团走中国汽配连锁之路可盈利模式的日益清晰，项目储备力度的加大，无锡项目作为高力汽配连锁旗舰店的示范意义尤显重要。为了规范项目前期操作，提高工作效率，规避开发风险，提升综合竞争力，特制定可行性报告以供指引。二项目决策背景及摘要外部环境汽车产业以及汽车后服务领域的发展。汽车市场增长迅速。改革开放以来，尤其是加入世界贸易组织之后，我国的汽车工业得到了飞速发展。国外著名的汽车厂商致看好中国这最具潜力和发展的市场，纷纷携带资金技术和品牌涌入中国市场，展开激烈的竞争。毫无疑问，二十世纪初，我国将成为或正在成为汽车生产和消费大国，汽车生产与消费时代已经到来。据国家统计信息披露，年我国各类汽车消费已突破万辆，比年增长以上。年季度，比年同期增长以上，特别是私家车增长速度高达以上。众多的人口和经济的迅速增长，展现了汽车行业发展和消费的良好前景。据美国年数据统计，如果个国家或地区的年经济增长率为，那么其汽车消费增长率为按平均年经济增长率计算，我国将在年左右核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！汽车消费量突破千万辆，成为世界排名第的汽车消费大国。由此可见，中国的汽车消费市场潜力之巨大，规模之宏大，前景之辉煌，是世界上任何个国家都无法与之媲美的。目前中国每人拥有辆汽车，而全球平均水平为辆，美国为辆。因此，中国汽车市场增长潜力巨大，预计到年中国汽车市场规模将超过美国。年中国汽车需求量为万辆，小汽车产量已从年的万辆上升到年的万辆，预计到年中国的汽车产量将超过德国，从而成为仅次于美国和日本的全球第三大汽车生产国。国家统计局调查，目前我国有万户家庭买得起用得起汽车。如果汽车消费政策，公务用车政策改革进步放宽到位，将有更多家庭和个人买车。另外，据世界发达国家经验，人均达到美元时，小汽车开始大规模进入家庭，人均达到美元时，增长趋于稳定。随着我国人均的提高，汽车消费将继续迅猛增长，势不可挡。汽配产业借机迅猛发展。中国年汽车需求量为万辆，由此形成了亿元的汽车配件售后市场。中国汽车工业协会专家委员会统计，年中国汽车用品的行业产值达亿元，汽车维修行业的产值达亿元。汽车用品汽车维修汽车美容汽车装饰汽车养护等售后市场更蕴藏着高达千亿元的市场需求，预计年将达亿元的巨额规模，将在亚洲位居第二位。根据业内人士测算，目前我国汽车服务业每年以的速度递增，照此速度，到年，预测将形成万亿至万亿元的超大规模市场。汽配市场的利润非常惊人，业内公开的秘密是“辆新车如果拆成配件销售，销售收入将是整车销售的两倍”。这表明我国汽配市场有广阔发展前景和巨大的增长潜力，并将成为世界最大的汽车消费市场，加上更多国际跨国汽车企业的介入，我国汽配产业正面临个新的转型发展期。无锡的城市发展规划及汽车汽配行业发展计划。年无锡市区汽车保有量达万辆，其中私人汽车超过万辆，年私家车增长率高达，全市私家车呈现迅速增长之势。预计年，市区汽车总量达万辆，其中小轿车万辆年，市区汽车总量达万辆，其中小轿车万辆。年末，无锡市的机动车亿元市场已达个。无锡市机动车亿元市场已出租的摊位数占全市亿元市场已出租摊位数的比重仅为，而实现的成交额和零售额却占全部亿元市场的和，平均每个已出租摊位实现的年成交额达万元，由此可见，无锡汽配经营企业的业绩空间巨大。因此，无锡作为个快速发展的中心城市，处在长三角地区的中心位置，具备汽配行业发展的实际条件和发展潜力。综上所述，述本项目的提出无论从时机上，发展的角度上，还是地域观念上来看，均符合汽车时代的要求，是切实可行的。项目所在地惠山在无锡市的地位及相关的产业促进政策。二内部因素无锡高力国际汽车文化村是集团确立核心主业，走中国汽配连锁之路后启动的第个项目，其近亩的体量和代表国内汽车贸易及服务领域最高业态的国际汽车主题模式也是集团以往项目所不具备的优势条件，作为高力汽配连锁市场的旗舰店，其示范和标杆意义在未来几年内将逐步体现，因此可以说无锡项目是集团年度的核心项目，其完善的开发实施，对于集团深入长三角市场，完成产业布局，提高品牌影响力都具有重要而深远的意义。无锡项目的开发利润完全可以满足集团每年同时开发个汽配市场项目的计划。第部分项目概况项目基本情况基地位于惠山经济开发区的中部，和惠山区政务文化新区隔街相邻。四至北起东西景观路，南至欣惠路，东靠惠山大道，西临惠源路。地势平坦，有自然河道。周边情况基地西面为大型商住区，南北均为层住区，东侧为大型汽车生产企业，西北为行政金融区。交通状况通过惠山大道可便捷地到达主城中心区，通过锡澄公路可方便地与沪宁高速锡澄高速锡宜高速联系，交通优势明显，基地周边的道路为惠山新城的主骨架，规划中的沪宁城市轻轨将沿惠山大道穿过该区域并且将预留站点。由此可见，该的地位及相关的产业促进政策。二内部因素无锡高力国际汽车文化村是集团确立核心主业，走中国汽配连锁之路后启动的第个项目，其近亩的体量和代表国内汽车贸易及服务领域最高业态的国际汽车主题模式也是集团以往项目所不具备的优势条件，作为高力汽配连锁市场的旗舰店，其示范和标杆意义在未来几年内将逐步体现，因此可以说无锡项目是集团年度的核心项目，其完善的开发实施，对于集团深入长三角市场，完成产业布局，提高品牌影响力都具有重要而深远的意义。无锡项目的开发利润完全可以满足集团每年同时开发个汽配市场项目的计划。第部分项目概况项目基本情况基地位于惠山经济开发区的中部，和惠山区政务文化新区隔街相邻。四至北起东西景观路，南至欣惠路，东靠惠山大道，西临惠源路。地势平坦，有自然河道。周边情况基地西面为大型商住区，南北均为层住区，东侧为大型汽车生产企业，西北为行政金融区。交通状况通过惠山大道可便捷地到达主城中心区，通过锡澄公路可方便地与沪宁高速锡澄高速锡宜高速联系，交通优势明显，基地周边的道路为惠山新城的主骨架，规划中的沪宁城市轻轨将沿惠山大道穿过该区域并且将预留站点。由此可见，该地块地理位置优越，与外围有着紧密的联系，交通相当便捷，具有良好的交通可达性优美的环境景观和完善