与液晶显示器短兵相接，并且在手机个人数字助理数码相机及音响显示面板等小尺寸产品中占据了半壁江山。毫无疑问，是继阴极射线管等离子显示器等之后的第三代显示器，很有可能成为平板显示器的未来之星。同时又是除之外的另种固态照明光源，它是种平面发光光源，易于实现超薄和任意形状，与样，具有高效可靠环保和安全等优势。近年来，上海大学张志林蒋学茵等在多色有机薄膜电致发光器件和白色电致发光器件方面取得了定的成绩。吉林大学中国科学院长春光机与物理研究所在有机聚合物电致发光器件及稀土掺杂的有机电致发光器件方面做了很多有益的工作。清华大学华南理工大学浙江大学等著名学府也加入到了有机电致发光器件这研究行列。随着研究的不断深入，产品化的有机发光显示器件不断涌现。年，日本公司成功研制了灰度级为分辨率为以及帧的单色视频显示器以及红绿蓝多色有机电致发光显示器。同年，日本生产出第个商品化的产品，即汽车通信信息系统仪表随后，该公司又推出无源矩阵驱动可显示视频图像的彩色显示屏，这种高清晰显示器所显示的图像几乎可以和传统的阴极射线显示器相媲美。美国与日本公司合作，采用低温多晶硅薄膜晶体管驱动制作出显示器，该器件仅有个硬币那么厚。此外，公司公司以及德国公司也研制出了高效率高亮度长寿命的有机显示器。被称为继之后的第三代显示技术，与前两代，特别是显示技术相比，在技术上拥有很多优势。在世界范围内，技术产业化刚刚起步，不过发展进程较快。在量产技术逐渐成熟的情况下，产业持续成长，世界各大光电厂商纷纷加入竞争行列。目前国际上从事有机发光显示研究开发及产业化的公司有家以上，其中部分公司已开始进行批量生产。我国有多家科研机构和企业从事的研发和产作。美国与欧洲拥有较高的研发水平，拥有的专利数量也最多。不过论产业化规模，还是日本韩国与中国台湾地区处于领先地位。车载仪表盘设计数据来源赛迪顾问，数据来源赛迪顾问，目前各国在领域的竞争主要是技术专利和标准方面的竞争。技术主要包括材料制程工艺驱动技术三个环节，目前，世界上有多家公司在从事的研究。目前国际上与有关的专利已经超过份，其中最根本的专利技术有两类。小分子材料和器件的基本专利由美国公司所有，高分子材料和器件的专利由英国公司和已被杜邦收购的公司拥有。此外，磷光材料和器件的开发也已取得突破，磷光材料的主要专利由美国公司所有。目前没有家公司能够拥有全套的技术专利，而是在个环节上有优势。各国各企业为获取在该产业中的竞争优势，特别重视相关技术的研发和积累。图年全球产业出货量及其发展速度图年全球产业出货额及其发展速度陕西科技大学毕业设计说明书中国产业已经拥有定的积累，我国相关企业也正在积极进行相关的规划招商研发和试产工作。对未来的展望这个曾经作为霓虹灯的代名词，却在彩电领域是掀起了场技术革命。进入的年，液晶电视更是成商家必推买家首选。然而在液晶电视刚刚在市场普及之时，有机电激发光二极管已被认定为取代的新代平板显示主流技术。我认为目前，技术仍在起步阶段，中外企业谁撑握了大尺寸化及成品率的技术，谁将抓住电视先机。世纪是，即通讯计算机与消费性电子器材的时代，处于这样的时代，人们对平面显示器的要求也越来越高。平面显示器，从几十英寸的广告牌到英寸以下的手机显示屏都有，包括了超扭转向列式液晶薄膜晶体管液晶显示器以及等离子平板显示等各种显示器。有机电致发光显示器是开发最晚的，但目前它已成为最具发展潜力以及最有可能取代的显示器。相对，存在许多优势驱动电压低以下自发光无需背光板掩模装置。有机材料的蒸汽压比较高，蒸发温度在之间，就其特征蒸汽压高。高温条件下易分解，易变性。泡沫状态下导热性不好。在蒸发沉积有机材料薄膜时，蒸发输率控制在秒，这样在的基板范围内薄膜的均匀度可达。使用导热性好的加热舟，使蒸发速度容易控制。常用的加热舟有金属钼和钽加热舟，为了使加热更均匀，再加上带盖的石英舟，它使加热得到缓冲。在进行有机材料薄膜蒸镀时,般基板保持室温,防止温度升高破坏有机材料薄膜,蒸发速度不宜过快或过慢,使膜厚度不均匀,过厚。蒸发多种材料分别在几个真空室中进行，防止交叉污染。在彩色器件制作中，含有掺杂剂的有机材料薄膜的形成，要采取掺杂剂材料与基质材料共蒸发的工艺，般掺杂剂材料控制在占基质材料的摩尔数，要求在控制基质材料和蒸发量的同时，严格控制掺杂剂材料在基质中的含量。金属电极的制作工艺金属电极的制作工艺要在与有机材料薄膜蒸镀室相隔绝的真空腔室中进行。由于金属电极多使用低功函数的活泼金属，在有机材料薄膜蒸镀沉积工艺结束后,不要让带有有机材料薄膜的基板暴露在空气中,将其移至金属电极蒸镀室。常用的金属电极有等,要采用共蒸发法形成薄膜,其他采用分层蒸发法,般金属材料的气化温度在高温下,所以要防止金属蒸发源热辐射对基板上的有机材料薄膜的不良影响,将基板温度控制在以下。对于合金金属电极要进行蒸镀后处理,在合金金属电极膜上面再镀上层惰性金属膜,如合金上镀上层银保护层,使其为,对于就成了。在蒸镀有机材料薄膜和金属薄膜时要维持帕以上的真空度，否则会影响有机材料薄膜和金属薄膜的质量和器件的寿命。车载仪表盘结构车载仪表盘设计由于考虑到车载仪表盘的对使用寿命及发光效率有比较高的要求，因此比较各种器件的结构后选择三层器件结构。该结构中三个功能层各行其职，对于选择材料和优化器件结构性能十分方便。单层结构和双层结构都不能保证载流子的平衡注入，得不到高的发光效率和长使用寿命。多层结构引入修饰层可以更好的平衡注入载流子，但大多数有机材料为绝缘体,只有在较高电场强度下才能实现有效的电流注入,所以有机薄膜的厚度不宜太厚,否则器件的驱动电压太高,失去了的实际应用价值。因此，车载仪表盘选择三层结构。仪表盘显示内容不同汽车的仪表不尽相同。但是般汽车的常规仪表有车速里程表转速表机油压力表水温表燃油表电瓶表等。现代汽车仪表盘要求的不仅是功能显示，还要满足设计独特美观。转速表转速表般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在起。转速表是按照磁性原理工作的它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。现在汽车般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。本文设计中采用的是指针式，指针式的设计更为直观。车速里程表车速里程表实际上由两个表组成。个是车速表，另个是里程表。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接根软轴软轴内有根钢丝缆。软轴另端连接到变速器个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转钢丝缆带动里程表罩圈内块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用被广泛用于大小型汽车上。不过随着电子技术的发展。现在很多汽车仪表已经使用电子车速表，常见的种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。本次设计采用的是指针偏转式。里程表是种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上级鼓轮转整圈。下级鼓轮转圈。同车速表样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。本次设计通过字实现数码显示里程。水温表水温表的传感器是种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却陕西科技大学毕业设计说明书水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。燃油表燃油表内有两个线圈。分别在与侧，传感器是个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱也就决定了指针的偏转方向。水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。指示灯如图指示灯和警报灯燃油指示灯水温指示灯刹车盘指示灯安全带指示灯机油指示灯电瓶指示灯安全气囊指示灯发动机自检灯转向指示灯远光指示灯示宽指示灯显示屏材料选择发光材料的发光原理是当电荷通过种有机材料以后就会发光，这种电致发光有机材料可以分成两种种是小分子的有机材料，另种是高分子的有机材料。小分子的分子量大约在几百左右，而高分子的分子量大约在几万到几百万左右。现在常用的小分子有机材料是金属鳌合物和稀土配合物，像，等。而高分子有机发光材料主要是聚乙炔，聚噻吩及其衍生物的有机共轭聚合物。电致发光薄膜材料有，等。目前大多数采用小分子发光材料作为彩色小屏幕显示屏。有六种实现彩色显示的方式不同材料发出红绿蓝三色，像显示样。图指示灯和报警灯车载仪表盘设计采用发出白光的材料，像显示样，比较浪费光能。采用特殊材料在不同驱动电压下显示不同颜色。使用发出蓝色光线的材料，再激发荧光物质发出各种色彩的光线。如果变色介质转换能力强的话，这种办法对光线的利用率比使用滤光片更高。激光共振方式。将红绿蓝三色发光膜重叠起来，构成彩色像素。车载仪表盘上不同的内容需要不通的颜色来显示，而且视觉效果要好，要符合颜色学常识例如警示色是红色。本文设计的仪表盘主要有红色绿色黄色三种颜色。红色用作警示色，绿色用来显示正在工作的状态，黄色用作基本显示色。由于白色发光材料在制备器件时比较复杂，因此用黄色作为基本显示色。对于红光，将采用高效红光染料作为掺杂剂掺入中的办法