比,灌注时留好砼试件,检查砼强度。质量控制成孔桩径偏差以内。垂直度偏差不大于,桩位偏差,孔深偏差小于。钢筋笼允许偏差主筋间距以内,箍筋间距或螺旋筋螺距钢筋笼直径钢筋笼长度砼浇筑砼塌落度控制在,桩顶高程以内。钢筋制安该工程钢筋最大直径为，最小为，钢筋制作采用机械加工，汽车运输，人工现场绑扎焊接。垂直钢筋采用现场搭接焊，水平钢筋焊接在加工车间焊接，为使各断面接头数量符合规范要求，第层垂直钢筋制成三种规格，以保证同断面接头数量不超过的规定。模板工程模板采用定型圆弧模板和专用钢管围囹，围囹间距，内外设对拉镙栓。对拉镙栓直径，每圈根，间距。模板配置套，每次浇注，始终有套不拆，以便上下连接，保证外观光滑平整。排架和梁板采用组合钢模板，对拉螺栓固定。砼浇注设计要求砼工程除垫层为砼外，其余全部为砼。首先将拟用于该工程的砂石子水泥钢筋等原材料送往有资质的试验室西安理工大学材料试验室进行原材料检验，并提出各标号的砼施工配合比。施工中严格按照实验室提供的配合比重量法配料，按水工砼现浇要求施工。采用机械拌合，斗车运输，电动葫轳垂直运输，人工入仓，机械振捣的方式进行。放水塔按卡梁设置，每次浇筑，全塔共分七次浇筑。排架按系梁设置，即每道系梁浇注次，排架浇注四次，排架浇注三次，梁板每跨浇注次，共三次。砼浇注完后用砼养护毯覆盖，洒水养护。金属结构安装该工程金属结构工程项目有工作闸门扇检修闸门扇启闭机两台拦污栅扇。通气孔，工作桥栏杆。闸门启闭机工作桥栏杆委托专业生产厂家严格按照设计要求制作安装，并进行试运转。拦污栅通气孔严格按有关定型图集制作安装，保证就位准确，符合设计和试用要求。二副坝培厚加高为保证水库土坝培厚加高工程的施工质量，确保工程建设顺利进行，依照碾压式土石坝施工技术规范和本工程设计的要求，严格按照要求施工。基底面的清理土方填筑前，将坝坡面及坝顶面的草皮树根腐植土及表面的砂石杂物清理干净。土料开采上坝土料选择新鲜干净的亚粘土或黄土，废杂土不得上坝开采土料前，将地表厚度的耕作层全部清除。上坝土料，含水率控制在范围内，必要时采取洒水或翻晒的办法调节。含水率超出允许范围的土料，严禁上坝。上坝土料块径小于个别大于该标准的土块在碾压前人工打碎。基底面处理土方铺筑前，将拟培厚部位的坝坡面加工成定宽度的平台，若表面过于干燥，可洒水湿润，对基底进行压实处理后，方可进行第层铺筑。坝顶面在第层土料铺筑前，也应进行整平压实必要时洒水湿润刨毛后方可开始土方填筑。土方铺筑坝体填筑按水平方向逐层铺筑，相邻两段高差不得超过层，各铺筑块段的接缝错开，铺土宽度控制在坝坡侧超宽。铺土厚度控制在。每层土料的铺筑控制纵向大体水平，横向有的排水坡度。为避免运土车辆反复碾压，已压好的土层，运土车辆来往不走同辙。土坝碾压本工程采用振动式碾路机进行土料压实，碾压方法采用进退错距法。碾压方向平行坝轴线。碾压遍数通过试验确定为遍以压路机后轮通过的次数为准。分段块碾压时，各层彼此搭接，顺碾压方向搭接长度不小于,垂直碾压方向搭接宽度为。压实度控制填筑前做土料击实试验，确定最优含水率和最大干容重。本工程最优含水率为，最大干容重为。每层填筑土完成碾压试验确定的碾压遍数后，用环刀法进行取样，测试压实度。实际干容重大于，相应压实系数大于，为合格。未经容重测试，或容重测试不合格，不得在其上铺土填筑。层间结合处理为加强上下层之间的结合，铺土前对下层压实面进行洒水湿润并刨毛深。其他注意的问题上坝土料及时整平碾压，当天铺料，下班前必须压实，避免水分损失或雨淋。因含水量过大或超遍数碾压而形成的弹簧土或橡皮土，于以清除。雨天停止土方施工，因雨淋而含水量过高的填筑土，视具体情况进行翻晒或挖除。雨后恢复填筑时，排除坝面积水，凉晒，重新压实，刨毛后才能继续铺筑。土坝填筑达到设计高度后，将上下游超宽部分削掉并将表面整平。完工后坝体轮廓线坝轴线达到外观质量评定的优良标准。三大坝加固主坝东西段土工膜及保护层施工为了保证复合土工膜铺设质量满足设计要求，彻底解决水库渗漏问题，根据设计和有关规范要求，主要机械设备挖掘机装载机振动压路机自卸汽车。路基填方施工特征本工程路基为砂石混合料垫层，采用配套的机械化施工，形成挖装运摊平压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量高速度的完成。施工方法放中线并加密中线桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮树根淤泥积水，并翻松平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上砂石料填筑路基。选择适宜的填筑材料，提前做好标准击实试验，并经监理工土方挖运路槽平整压实边坡修整地表清理排水排水系统施工复测击实试验标准压实度检查程师批准试验资料和选择的取料场。采用水平分层的方法填筑路基，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，般控制在每层压实度厚度。砂石料的挖装运均采用机械化施工，般挖掘机配备自卸汽车运土，按每延米用砂石料量严格控制卸土，装载机把土摊开整平，震动压路机压实。当路基填料的含水量大于最佳含水量时，可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒，无晾晒条件时，进行换填当水量不足时，可用水车洒水补充，使填料达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。路堤宽度厚度和填土含水量等符合设计要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填料都要资料齐全，并经监理工程师签认。在雨季施工中，严防路基积水，填筑层表面要适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填料被雨水冲泡。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，确保路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段的涵洞要提前施工。涵洞两侧填料时要特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路基填方方向同步协调性进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部要特别重视，保证压实度合格。雨季要防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填料沉降面的跳车。填半挖路基和填挖交界处的路基，按填挖方路基的施工要求进行。填方般从底处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后层要翻松挖方地段，平整后和填方路段起碾压成型。填方施工工艺流程图详见下图填方路基施工工艺流程图主要施工机械挖掘机装载机振动压路机洒水车自卸汽车蛙式打夯机路基放样清理地表填前压实击压试验选择料场压实度检查监理认可测量标高击实试验清除表土路堤上料含水量检查填料运输压实度检查平整压实处理翻浆料边坡修整排水施工填上料层监理检查推土机。填隙碎石基层在砂石混合料垫层碾压结束后，重新放平面及高程控制线，铺筑碎石后，表面用人工平整，然后用振动压路机初压遍，初压后，铺石屑，石屑摊铺厚度以把石子盖严为原则，再用压路机进行复压，压后使石屑充分填于石子空隙中，视填隙充填程度再铺层石屑，再用压路机进行终压。质量标准为石屑充分填充石子空隙，表面能看见石子，碾压密实。混凝土路面砼路面施工按照标准和规范混凝土结构工程施工及验收规程混凝土质量控制标准公路沥青路面施工技术规范④硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥预制混凝土构件质量检验评定标准公路工程水泥混凝土试验规程混凝土强度检验评定标准混凝土拌和用水标准水泥混凝土路面施工及验收规范⑩混凝土外加剂技术规程。配合比混凝土配合比，保证了混凝土的设计强度耐磨耐久和混凝土拌合物和易性的要求。⑫混凝土配合比，委托有资质的西安理工大学建材试验室提供。混凝土的试配强度按设计强度提高。④混凝土拌合物的强度试验，采用塌落度测定时，塌落度为。混凝土水灰比。混凝土取样试验在混凝土浇筑过程中，按混凝土公路施工的规定和监理工程师的指示，再出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验。砼拌合混凝土拌合物采用机械集中拌合，搅拌站根据施工顺序和运输工具设置两处，即和。投入搅拌机每盘的拌合物数量，按混凝土施工配合比和搅拌机容量。混凝土原材料按质量计，未超过水泥粗细骨料水。④搅拌机装料顺序，为碎石水泥砂。进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物每盘的搅拌时间，根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间，符合下表的规定。搅拌最长时间没有超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅拌机容量转速转搅拌时间备注低流动性混凝土强制式砼运输混凝土拌合物的运输，采用自卸机动车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺振捣做面直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据初凝时间及施工气温确定，并符合下表的规定。混凝土搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温允许最长时间装运混凝土拌合物，不漏浆，并防止离析。夏季施工必要时有遮盖。出料及铺筑时的卸料高度，不超过。浇筑模板采用用于本工程特制的槽钢。立模符合下列规定模板的高度与混凝土板的厚度致弯道采用木模板时，模板选用质地坚实，变形小，无腐朽扭曲裂纹的木料。模板厚度宜为，其高度与混凝土板厚度致。模板内侧面顶面经刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。模板高度的允许误差为，钢模板为，木模板为。立模的平面位置与高程，符合设计要求，并支立准确稳固，接头紧密平顺，无离缝前后错位和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均无漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。混凝土拌合物摊铺前，对模板的间隔高度润滑支撑稳定情况和基层的平整润湿情况以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。混凝土拌合物的摊铺，符合下列规定混凝土路面的厚度不大于时，可次摊铺摊铺厚度考虑振实预留高度采用人工摊铺，用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析④混凝土拌合物的振捣，符