周五休息班，以满足政府部门工作人员乘车需求根据石和乡和酒井乡的赶集日是月单日，石沱镇的赶集日是月双日的情况安排单双日赶集班，以满足农民赶集和办事的乘车需求。以新妙镇为中心，根据两汇乡和四合乡的行政机构已合并到新妙镇的实际情况，安排周公务班和周五休息班，以满足政府部门工作人员乘车需求根据两汇乡的赶集日是月单日，四合乡的赶集日是月逢和，新妙镇的赶集日是月双日的情况安排单双日赶集班，以满足农民赶集和办事的乘车需求。以增福乡为中心，根据增福乡明家乡太平场镇和丰盛镇的不同赶集日，安排赶集班，以满足农民赶集的乘车需求，以促进比邻人流物流。始发车站场以石沱镇为中心，始发车站场设在石沱镇已规划，待建以新妙镇为中心，始发车站场设在新妙镇已建成，待启用以增福乡为中心，始发车站场设在增福乡已规划，待建。现有车辆数座位数上座率车型票价无几家经营单位无有无其他运输方式的竞争摩托车农用车和私家自备长安车非法客运。线路起讫点所在地社会经济发展状况以石沱镇为中心至石和乡蔺市镇和天富村各线路的社会经济发展状况农业和农村经济境内历来以种粮种蔬菜和养猪为主，主要生产粮食青菜头水果肥猪小家禽蚕桑等。乡镇企业境内乡镇企业主要行业有林业生产榨菜加工船舶建造维修水红砖建材生产泥预制件加工建筑业等。商贸服务业境内有石和酒井蔺市和石沱四个市场，其中石和和石沱两市场赶场期为双日期，酒井市场赶场期为单日期，蔺市市场赶场期为单双日期。境内四个场市，自世纪年代以来，均设有供销社贸易合作商店粮油站食品站等商业服务经营部门。年以后，随着私营个体商业服务业和长途自由贩运业不断发展，商业服务业更加兴旺。现在石和乡和酒井乡合并设立镇石沱镇以后，石和和酒井两个场市仍然存在，而且石和离长寿工业园区仅有公里，非常有边贸易优势。以新妙乡为中心至北门村庆林村同心村和两汇乡各线路的社会经济发展状况农业和农村经济境内历来以种粮和养殖为主，主要生产粮食青菜头水果猪鱼羊小家禽蚕桑和苎麻等。乡镇企业境内乡镇企业主要行业有林业生产榨菜加工摩托车配件生产水力发电红砖建材生产水泥预制件加工建筑业等。商贸服务业境内有开平两汇四合和新妙四个市场，其中新妙市场赶场期为双日期，开平市场赶场期为三六九日，两汇市场赶场期为单双日期，四合市场赶场期为四七日。境内四个场市，自世纪年代以来，均设有供销社贸易合作商店粮油站食品站等商业服务经营部门。年以后，随着私营个体商业服务业和长途自由贩运业不断发展，商业服务业更加兴旺。现在四合乡和两汇乡合并设立镇新妙镇以后，四合和两汇两个场市仍然存在，而且两汇地处三峡库区梨香溪尾水岸边，非常有黄金水道口岸优势。以增福乡为中心至盛镇太平场镇明家乡和同心村各线路的社会经济发展状况农业和农村经济境内历来以种粮种苎麻和养猪为主，主要生产粮食水果肥猪小家禽蚕桑和苎麻等。乡镇企业境内乡镇企业主要行业有水力发电红砖建材生产水泥预制件加工建筑业等。商贸服务业增福乡地处涪陵南川和巴南三交界，比邻有明家太平场丰盛和增家四个市场，其明家市场赶场期为单日，太平场和丰盛市场赶场期为单日。比邻四个市场，自世纪年代以来，均设有供销社贸易合作商店粮油站食品站等商业服务经营部门。年以后，随着私营个体商业服务业和长途自由贩运业不断发展，商业服务业更加兴旺，其比邻边贸易非常活跃。二客流情况应包括日客流量年客流量年客流高峰月低谷月周客流高峰日低谷日客流构成特点等以石沱镇为中心至石和乡蔺市镇和天富村各线路客流情况日客流量人次日年客流量人次年年客流高峰月月低谷月月周客流高峰日周周二周五周六低谷日周三周四周日客流构成特点小商小贩赶场下街村民办事和走亲访友乡村基层工作人员办事开会学生上学放假教师上班休假政府部门工作人员下乡检查或探亲休假和企业工作人员上班下班或轮休值班等不同群体的非均衡流动。以新妙乡为中心至北门村庆林村同心村和两汇乡各线路客流情况日客流量其营运线路的道路状况应遵章守法安全行车，严禁超速超载和疲劳驾驶营运时必须携带有效的道路运输证从业资格证等相关证件发车前要做好行车安全检查应做到准点发车，途中按规定站点停靠，不得发生甩卖旅客及其它损害旅客权益的违章行为严禁驾车时接听手机吸烟饮食闲谈等妨碍安全行车的行为行车途中应做到起步行车停车操作平稳，车未停稳不开门，车门未关好不起步，避免发生事故应提高安全行车意识，具备预防事故和路面应急处理能力运输过程中发生危及旅客人身及财产安全的治安违法行为时，在自身能力允许的情况下，应当及时向公安机关报告并配合公安机关及时终止违法行为。务员管理制度及服务规范应持证上岗，仪表大方，文明服务服务用语提倡使用普通话，语言应简练通俗易懂，口齿清楚对旅客统称呼为各位旅客，个别接触时应分别恰当称呼，如您同志大爷大娘小朋友先生太太女士等统使用请您好谢谢对不起再见十字文明用语工作时精力集中,不得与他人闲谈，不得擅自离岗或办理与本职无关的事到站前应提前预报站名及换乘其它线路车辆的地点和名称，起步后应预报下站的名称，并提醒旅客下车携带好自己的物品负责查堵途中乘客携带危险品上车尊重乘客，态度和蔼，照顾好老幼病残孕等特殊乘客对农民所携带体积较大的农副产品等，在不危及其他乘客安全的前提下，尽可能移出空间给予方便，不得以任何不正当理由拒载对乘客遗留在车上的物品要及时清点登记，妥善保管，按规定及时上报处理车辆因故不能继续行驶时，应向乘客说明原因，及时地安排乘客转乘。三拟经营班线效益分析客运成本测算应包括单车月成本年成本等。成本明细项目必须逐列出直接成本车月成本车辆折旧费元月，元年。行车燃料费元月，元年。车辆保险费元月，元年。修理费元月，元年。轮胎消耗费元月，元年。车辆规费元月，元年。小计元月，元年。注车辆残值率为，按年折旧，车辆购臵总价为元，燃料费保险费和规费按照现行价格和政策取费测算间接成本车月成本管理费用元月，元年。财务费用公司自有资金，不计利息。小计元月，元年。合计元月，元年。注管理费的内容包括工资福利费社会保障费工会经费职工教育经费业务招待费税金和办公费等，均按照交通运输业财务准则和现行政策取费测算二客运收入测算应包括单车月收入年收入等。必须将计算依据，如客车座位数上座率班次票价等项目逐列出单车营业收入元月，元年。注车座位数座平均上座率平均班次班日平均票价元人平均运距公里平均运价元人公里三利润测算单车利润元月，元年。注投资回收期为年四班线运营后与其他相关经营者关系的处理对相关经营者产生的影响应作正反两方面分析正面影响我公司在班线运营后采取优化运力结构，实行客运车辆标准化合理布局线路，实行客运线路网络化整合运力资源，推行经营主体公司化完善市场功能，推进乡镇站场有形化的措施，优化运力结构，整合运力资源，充分调研本地区农村客源的流量流向流时的规律性变化，合理布局农村客运线路，树立路站运体化思想，重视乡镇客运站点路网的接口市场的门口形象的窗口的建设，提高农村客运经营的抗风险能力和经济效益，提高服务水平，推行公司化经营。实现近期目标针对四多四少经营主体多，规模经营少通乡运力多，通村运力少农用车辆多，客运班车少停靠地点多，客运站场少，着力提高四度市场的集中度班车的通达度乡村的关联度站场的覆盖度，全面落实四化客运车辆标准化客运线路网络化经营主体公司化乡镇站场有形化。客运车辆标准化严禁货车农用运输车和拖拉机从事客运。大力推广适合农村客运实际的新车型，尽量实行线型。客运线路网络化形成以市区为中心乡镇为节点，辐射到村的农村道路客运网络。经营主体公司化大力推行农村客运公司化经营，要求经营农村客运必须具有企业法人资格。乡镇站场有形化努力实现乡镇有站集镇有场大路有棚小路有牌。规划总体目标以为广大人民群众提供安全经济便捷的运输服务为前提，以满足人民的基本出行需要为出发点，推行农村客运公司化经营，提高农村客运抗风险能力，最终实现村村通班车。对具有符合技术标准的公路具备通车条件的地方，要及时投放运力，保证只要路修到家门口，班车就能通到家门口，农民脱贫致富奔小康的步子就能走出家门口，这无疑满足了农民出行需求，促进了农村经济发展，对相关经营者起了示范引导作用。反面影响我公司在班线运营后，增大了运力投入，客运班车势必增加，通乡线路竞争加剧，新旧运力难以完全融合，双日班赶集班节假日班和周末师生班对传统的定班定线定点的三定原则有所突破，公司在实施收购兼并和重组的过程，其他无论是合法的或是非法的相关经营者也会有所抵制。所以，在实施过程中会从不同的层面反映出些过渡性矛盾。二如何妥善处理与相关经营者的矛盾如何妥善处理这些与相关经营者的矛盾首先，要以全面落实科学发展观为指导思想，按照交通服务创新年和三个服务的总体要求，与电台电视台报社等新闻媒体合作，大张旗鼓地宣传农村客运路站运体化文明示范线创建动态，在社会上营造良好的舆论氛围，充分调动乡镇人民政府和村组创建积极性，自觉接受社会各界和创建线路沿线群众的监督。同时，使公司广大干部职工明确创建活动的重要意义，积极主动地投身到活动中来。其次，对在主干线上的班车客运经营者本着公平合理互利合作的原则，通过合理布局线路，分流运力均衡运量，采取农村客运和班车客运在村乡镇和县之间的客运接力合作模式，注重通乡班线和连乡通村班线在班次时间站点上的协调衔接，减少乘客的中转环节和换乘费用。同时，既抵制和竞争了非法客运，又保证了偏远乡村村民的出行需求，提高了各自车辆实载率，以双赢和发展来消除矛盾。再次，对在农村客运市场中存在的大量非法客运经营者，在政府主导推进下，建立打击非法营运的长效机制，采用疏堵结合，大力培育和发展农村客运市场，提高农村客运车辆档次，争取减税降费，放水养鱼优惠政策支持，提高农村客运服务质量，提升农村客运竞争力。同时，公司与有关乡镇和村社以对口帮扶对口支援友谊支部和友谊公司农户等形式，和谐人民群众与公司的关系，共同抑制非法客运的滋生和蔓延，用竞争的手段和客户选择来淘汰非法客运来消除争夺市场的矛盾。五结论通过以上的论证和分析，发展重庆市涪陵区新妙片区农