纯电动四轮车辆技术方面来看，整体水平基本与国外同步，只是在制作工艺水平上有较大的差异目前，国内纯电动四轮车辆的零部件生产越来越专业化规模化，特别是在核心零部件控制器上，已打破由国外品牌垄断的局面，总体来看电动观光车辆的零部件生产在整合社会有益资源降低制造成本优化组合等方面已初见成效在江浙苏杭带零部件生产集散地由于社会资源的合理应用，促使该区域周边的纯电动四轮车辆生产企业的飞速发展。国内纯电动四轮车辆行业发展的特点国内纯电动四轮车辆整个行业以下几方面的特点行业管理已列入特种设备，归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别，由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁发的制造许可证。目前，行业缺少产品的国家标准，现正在组织拟定行业的第个国家标准，提高行业的准入门槛，尽力引导，减少无序竞争具有小批量多品种的市场需求特征，必须根据客户群体的地理区域文化风俗实际使用等情况，进行个性化的制作。整车生产厂家对配套件的质量对整车的安全性和可靠性的要求越来越高零部件生产越来越向专业化规模化的方向发展，随着行业规模的扩大，相关配套的零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。新产品的开发速度快，从新品的立项到开发成功投入市场，其周期在个月左右。市场是多元化，不同的地理区域不同的人文景观不同的文化风俗不同的使用功能，均对车辆的要求有很大的差异。部分品牌电动休闲车电动游览车电动微型车电动平台搬运车的海外市场开拓策略初显成效，海外市场得到进步开拓，电动车辆的出口总量将不断提高。行业的集中度越来越高，具有技术优势成本优势的企业，将继续立于不败之地。二行业竞争状况产品技术创新分析近两年纯电动四轮车辆有新产品推出的企业销量大多有不俗的表现。益高每年都有新车要推出,奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，改往年阴霾的状况朗晴的由电动游览车为主打产品转为开发出电动牵引车也对其销量提供了有力支持美猴王因体制及产品老化，非常快的退出市场，很多企业都在引以为鉴。目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长，市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品的构成来看，电动叉车的数量依然在增加，但国内企业的市场占有率却没有得到相应的提高，这主要是因为国产电动叉车的性能及稳定性亟待提高，其品质的提升受蓄电池的制约，国产电池使用持续时间不长约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且，蓄电池的使用寿命也比较短。另外，应用成熟的汽车底盘及上装，换装电机驱动方式的轻型电动车，得到了快速开发，同时迅速占领国外市场。行业主要企业产品结构对比序号企业名称产品种类备注纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆苏州益高电动车辆制造有限公司游览观光车高尔夫球车休闲车平台搬运车牵引车高空作业车共有六大系列，四十多款产品广东朗晴电动车辆制造有限公司会所车游览观光车高尔夫球车平台搬运车救伤车牵引车叉车共有七大系列，二十多款产品厦门奇富电动车辆有限公司游览观光车高尔夫球车特殊用途的改装车专用车共有三大系列，十多款产品三协集团汽车有限公司观光车高尔夫球车中巴车平台搬运车牵引车巡逻车小轿车微型清扫车共有八大系列四十多款品种苏州电瓶车厂游览观光车高尔夫球车平台搬运车电动客货两车清洁运输车残疾人用小型电动三轮车专用车可根据用户要求承接定制各种非标电动车。杭州大中电瓶车厂游览观光车型标准系列以及电动升降车专门设计大吨位电瓶车和轨道平板车系列平台搬运车共有五大系列四十多款品种杭州叉车工程机械股份有限公司平台搬运车牵引车叉车防爆牵引车防爆叉车游览观光车共有八大系列五十多款品种序号企业名称产品种类备注纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆衡阳电瓶车厂游览观光车平台运输车牵引车防爆牵引车防爆叉车叉车共有七大系列五十多款品种柳州五菱游览观光车高尔夫球车平台搬运车专用车共有大系列二十多款品种常州多灵公司游览观光车贵宾车高尔夫球车牵引车平台搬运车专用车游艇共有七大系列二十多款品种珠海亿威电动车有限公司高尔夫球车游览观光车古董车顶级系列车共有四大顺利实施。对于纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆的研究开发，必须避免实验室产品不能及时转化成商品的现象发生因此，应该以实现这类产品的产业化为开发项目的目标。低成本在满足技术条件保证产品结构和质量的条件下，追求成本的最低化控制产品成本也就是以最小的投入获取最大的经济效益的研制与生产过程中的良性循环，除了加强生产过程之中的管理，追求产品的规模化提高生产能力的专业化外，在产品开发研制的阶段就输入低成本的概念凸显重要。创新化通过产业化主体来组织产品的结构设计零部件配置等方面均立足于现有产品中已有技术存量的挖掘，并用差异化战略自主设计实用新颖突破常规不简单抄袭模仿等通过产品创新研制出与其他企业所没有的独特产品，其要求研发出具有较强创新能力同时又具有极高的市场适应能力和应变能力的产品，使要研究开发的项目真正能满足市场的需求。产品种类纯电动四轮车辆主要由车身结构件车身覆盖件线束及灯具控制器电机电池充电器等部件组成，虽然技术含量不是太高，但是真正做到新颖美观高质量故障率低的产品，仍然是件非常不易的事情。根据对整个电动车市场整个分析来看，工业车辆市场对电动牵引车电动叉车电动托盘搬运车的需求逐年走高，开发电动厂内机动车辆的前景较好，而电动休闲车电动高尔夫球车电动游览车在于对国内市场的开辟和海外市场开拓，开发纯电动四轮车辆这类车辆可利用国内现已成熟的电动车技术，进行有效的创新开发，形成专利产品，以增强其市场适应能力。作为进入纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆市场领域的初期产品，其品种不易太多，可依据进入市场需求以先获取制造许可的品种为开发基础，今年先研制出座电动游览车吨平台搬运车作为打点市场的排头兵的产品，逐步按系列化的品种扩展，由于零部件生产越来越向专业化，充分利用社会现有资源，实现产品的快速开发度，使开发成果能更快更好地进入市场，力争在本年度获取国家颁发的制造许可证。产品可由易至难的系列发展，公司就能掌握产品技术和生产的主动权而在项目实施上为了更有效地组织挖掘现有技术存量。产品开发品种如下表年度应完成的品种产品种类品种研制用时扩展系列备注电动游览车人座月人座生产准备取制造许可扩展系列技术准备等生产组织纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆虽然是个高薪技术的产品，但是它的生产工艺和制作过程则与常规产品的传统制作技术样，特别是零部件配套体系的日趋完善所以在运作上应以产品的开发市场营销整车总装出厂检验为重点，在生产组织依靠规模化组织模块化外协加工自行组装，利用公司现有制造优势制作结构件，把大多数零部件如车身覆盖件线束及灯具控制器电机电池充电器等部件的加工制作交由社会专业配套厂家或汽车零部件生产厂家来解决，实现的生产方式从而大大地减少固定资产的投入和大量人员的管理等繁杂问题，更加便于产品产量的迅速增大，以满足开拓的国内外市场急剧增长的需要。四实施计划第阶段年月月在这阶段为组建时期，完成公司的框架组构用个月时间完成基本车辆的开发与研制工作，同时用个月时间完成新研制产品样车的设计参数测定性能及可靠性试验零部件采购及专用件加工的选定点工作，再用二个月时间完成获取制造许可的有关事宜相应的生产准备主要为设备。在此阶段需要投入资金约万元，其中产品开发约万元获取制造许可约万元购置各种生产设备约万元其他及办公费用约万元。第二阶段年月月在这阶段为启动时期，完成批量生产准备工装工序检验等扩展系列技术准备及实施，市场的初步开拓前个月完成生产装配线的建立，招聘人员完善内部管理生产制度质量保证经营体系，确保生产和销售的持续增长。在此阶段需要投入资金约万元，按般工业产品个月为滚动周期计，主要用于生产和日常运作的开支。第三阶段年月月在这阶段为快速发展时期，完成扩展系列产品的生产组织，扩大生产能力发展用户群开发各种适合市场需求的车辆，达到年产台的生产规模即平均每月具备产出台的能力产值达千万元年销售价格按平均价计为万元辆。在此阶段需要新品研制的投入，估计所需流动资金约为千万元年左右车辆的制造成本按批量生产的平均值计万元辆,主要用于产品的研发和生产的运作。第四阶段年月年月在这阶段为国内外市场强进时期，力争在年的时间内,实现市场占有量的,实现年产值亿元,利税约为亿元。在此阶段需要生产设备的再投入，实现产销各种纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆台年的目标。五营销计划充分利用产品具有节能无排放污染低噪音的特点，做好向各级政府和有关职能部门沟通介绍宣传，以获取进入市场的支持。利用本公司经营产品所建立的有利关系，将电动厂内机动车辆作为推进市场先头产品。先以武汉及湖北地区为销售主线，有计划的辐射全国各地。建立销售服务网络的信息管理，坚持网络优先的原则发展销售服务网络。考虑配置的国内优质零部件，建议以延长保修服务期来吸引客户，以抵消低端车价格的竞争。坚持优质售后服务，为开拓市场销售提供保证。建立良好的销售队伍，推进市场的快速占领，达到规模化生产，降低制造成本，提高产品的性能价格比和市场竞争力。六盈利分析成本测算按最低目标辆年计单位产品材料平均成本为万元辆最低目标年产材料成本为万元辆辆年万元年企业工资支出人万元人月月万元年企业管理及销售费用万元月月万元年固定资产折旧按年万元万元年厂房资产折旧按年万元年万元年产品增值附加税万元辆辆年万元年提取产品开发费用万元递延资产万元新增资产万元实现最低目标的年度总成本合计约为万元年收入及效益测算收入售价产量万元辆辆年万元年利润率收入成本收入投资回收期测算投资总额约为万元包含厂房万元生产设备万元检测设备万元产品开发万元现金流入收入万元年固定资产投入生产设备检测设备万元现金流出产品年度材料成本工资费用税万元回收期投资总额现金流入固定资产投入现金流出年盈亏平衡点管理费用工资费用税折旧万元毛利平均售价平均单台材料成本万元万元辆最低月产量管理费用毛利月万元万元辆月辆月七综合评价通过以上对纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆开发研制的分析与实施的探讨,最终目标是把公司建设成为集科研和产业化于体，具有自主开发能力的有核心技术与优势车辆系