。所谓冲裁工艺性好是指能用普通冲裁方法，在模具寿命和生产率较高，成本较低的情况下得到质量合格的冲裁件。因此，冲裁件的结构形状尺寸大小精度等级材料及厚度等是否符合冲裁的工艺要求，对冲裁件质量模具寿命和生产效率有很大影响。该零件为不带凸缘筒形件，要求内形尺寸。料厚，没有厚度不变的要求零件的形状简单对称，底部圆角半径，满足拉深工艺对形状和圆角半径的要求，尺寸为未注公差，满足拉深工艺对精度等级的要求零件所用材料钢的拉深性能较好，易于拉深成形。综上所述，该零件的拉深工艺性较好，可用拉深工序加工。工艺方案确定为了确定零件的成形工艺方案，先应计算拉深次数及有关工序尺寸。板料厚度，按中线尺寸计算。选取修边余量根据制件高度及制件的相对高度，按冲压工艺与模具设计教材表选取。计算瓶坯直径毛坯相对厚度按冲压工艺与模具设计教材表，可不用压边圈。确定拉深次数按冲压工艺与模具设计教材表，本制件次拉深即可。工艺方案根据上述结果，本制件需落料拉深和切边等三道工序。考虑该零件只需次拉深，且拉深高度较小，坯料直径与拉深后筒体直径的差别不大，因此，落料与拉深分开加工。因此，该制件的冲压工艺为落料拉深切边。以下为拉深模设计过程。拉深工序力的计算拉深力与落料力计算拉深力的目的在于选择设备和实际模具。筒形件无压边拉深是初选压力机标称压力初步确定所需压力机标称压力为。模具工作部分尺寸的计算拉深凸模。凹模工作部分尺寸计算如下凸凹模间隙凸凹模圆角半径首次拉深凹模圆角半径，取首次拉深凸模圆角半径，取凸凹模工作尺寸及公差由于此次拉深为中间工序，由凸凹模工作尺寸及公差计算式，制件尺寸标注在内形时，要求以凸模尺寸为基准，通过加大凹模内形尺寸保证间隙，则相应凸凹模尺寸的计算公式为其中凹模和凸模制造公差，。拉深件内经的最小极限尺寸。凸模通气孔根据凸模直径大小，按冲压工艺与模具设计教材表，取通气孔直径为。模具的总体设计模具的工作过程将平板毛坯放入定位板的定位孔中，开动压力机，凸模随滑块下行，板料毛坯被拉入凹模。由于刮件环是由三块分离的部分构成的环形，其直径可以增大，当拉深制件完全通过后，在拉弹簧力的作用下，刮件环又紧贴凸模，于是凸模上行时可以将制件脱出，由下模座孔中落下。选模架选后侧导柱圆形模架，凹模周界。选导柱选用型导柱，结构尺寸为选导套选用型导套，结构尺寸为。选模柄选择压入式模柄，模柄尺寸为。装配图图总装图压力机的选择冲压设备的选择是工艺设计中的项重要内容，它直接关系到设备的合理使用安全产品质量模具寿命生产效率和成本等系列重要问题。冲压设备的选择依据所选压力机的公称压力必须大于总冲压力，即压总压力机的行程大小应适当。由于压力机的行程影响到模具的张开高度，因此对于冲裁，弯曲等模具，其行程不于过大，以免发生凸模与导板分离或滚珠导向装置脱开的不良后果。对于拉深模，压力机的行程至少应大于成品零件高度的两倍以上，以保证毛坯的放进和成行零件的取出。所选压力机的最大高度应与冲模的闭合高度相适应。即满足冲模的闭合高度介于压力机的最大闭合高度和最小闭合高度之间的要求。压力机工作台面的尺寸必须大于模具下模座的外形尺寸，并还要留有安装固定的余地。但在过大的工作台面上安装过小尺寸的冲模时，对工作台的受里条件也是不利的。总的拉深力总，综合考虑预选公称压力为的开式压力机，其各项参数如表表压力机参数公称压力滑块行程滑块行程次数次最大装模高度装模高度调节量滑块中心线至床身距离立柱距离工作台尺寸工作台孔尺寸垫板尺寸模柄孔尺寸滑成型和冲压模具方面的成就就在世界领先。年，长春第汽车制造厂在中国首次建立了冲模车间，该厂于年开始制造汽车覆盖件模具。我国于世纪年代开始生产精冲模具。在走过了温长的发展道路之后，目前我国已形成了多亿元各类冲压模具的生产能力。冲压模在现代生产中的应用冲压模在现代生产中，是生产各种工业产品的重要工艺装备，它以其特定的形状通过定的压力方式将原材料成形。例如，冲压件就是通过冲压方式使金属材料在模具内发生塑性变形而获得的金属压铸件粉末冶金件等金属制品，绝大多数也是用模具成形的。由于模具成形，特别是冲压模成形，具有优质高产省料和低成本等特点，现在已在国民经济各个部门，特别是汽车拖拉机航空航天仪表仪器机械制造等重工业部门得到极其广泛的应用。据统计，利用模具制造的零件，在飞机汽车拖拉机电机电器仪表仪器等机电产品中占在电视机录音机计算机等电子产品中占以上在自行车手表洗衣机电冰箱电风扇等轻工业产品中占以上。冲压模的市场状况随着社会经济的发展，人们对工业产品的品种数量质量及款式都有越来越高的要求。为了满足人类的需要，世界上各个工业发达国家都十分重视模具技术的开发，大力发展模具工业，特别在冷冲模方面，积极采用先进技术和设备，提高模具制造水平，并取得了显著的经济效益。美国是世界上超级经济大国，也是世界模具工业的领先国家。据统计，美国模具行业有个企业，从业人员万人，模具总产值达亿美元。日本模具工业是从年开始发展起来的。当年模具总产值仅有亿日元，到年总产值已超过亿日元，在年中增长了倍。这也是日本经济能飞速发展，并在国际市场上占有定优势的重要原因。我国对模具工业的发展也十分重视，国家通过多种方式和途径来加速模具行业的发展。数以万计的模具私营企业和个体劳动者如雨后春笋般出现在神州大地上，对模具行业的发展起到了不可低估的作用。可以说，我国在模具技术方面已有支较强的队伍。目前，我国已能生产部分轿车覆盖件模具。如东风汽车公司冲模厂，已设计制造了富康轿车部分内覆盖件模具汽模具中心生产了捷达王轿车外覆盖件模具。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。其设计制造手段已基本达到了国际先进水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了大步。但在制造质量精度制造周期和成本方面，与国外相比还存在定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电体化的铁芯精密自动叠片多功能模具，已达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度使用寿命模具结构和功能上，仍存在定差距。当前冲压模具技术发展的三个特点充分运用技术发展模具设计制造。用户对压力速度精度换模效率方面不断提高的要求，促进了模具的发展。车身外形和发动机是汽车的两个关键部件，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，其技术密集体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。车身模具设计和制造约占汽车开发周期三分之二的时间，成为汽车换型的主要制约因素。目前，世界上汽车的改新换代般约需个月，而美国仅需个月，这主要得益于在模具业中应用了技术和三维实体汽车覆盖件模具结构设计软件。另外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体，实现了异地设计和异地制造。同时，虚拟制造等技术应用，也将推动模具工业的发展。二缩短金属成形模具的试模良好的工艺性和合理的工艺方案，可以用最少的材料，最少的工序数量和工时，并使模具结构简单，模具寿命高。合格的冲裁件质量和经济的工艺成本是衡量冲裁工艺设计的主要指标。冲裁件的工艺性是指冲裁件对冲裁工艺的适应性块底面尺寸床身最大可倾角前后左左右前后左右直径厚度直直径深高度前前后左右模具零件设计根据相关手册设计零件结构及尺寸。部分零件的结构尺寸下列各图所示。图模柄图定位圈图凹模图凸模各零件的名称数量材料等如下图所示。图明细表第三章总结此次课程设计工作在牟林老师指导下，终于顺利完成。在此次课程设计中我将大四所学冲压知识进行了系统的复习，融会贯通。但是，由于以前所学模具知识不够扎实，设计过程比较困难，也出现了很多。通过本次课程设计，我对模具知识有了比较全面的认识。能够进行中等复杂模具的设计。相信这次课程设计会对以后的学习工作有很大的帮助。当然，由于实践经验比较缺乏，对于模具设计的细节方面还不完善，内容中也有很多不足之处，敬请各位老师谅解。参考文献冲压工艺与模具设计牟林北京大学出版社冷冲模设计实用手册郑家贤机械工业出版社模具实用技术设计综合手册王数勋华南理工大学出版社模具设计于制造阎其风机械工业出版社模具制造手册模具制造手册编写组机械工业出版社冲压模具设计实用手册郑家贤编机械工业出版社冲压模具设计结构图册薛啟翔编化学工业出版社冲压模具设计制造难点与窍门薛啟翔等编著机械工业出版社致谢经过两个月的努力，毕业设计接近尾声。在毕业设计结束之际，首先我要谢我的导师牟林老师。牟老师知识渊博才思敏捷治学严谨，在牟老师认真负责的帮助和严格要求的感召下，我圆满完成了毕业设计。从设计开始，他就告诉我们，每个学生都应该通过毕业设计学习尽可能多的东西，而不是走走过程。使以前学过的知识得到应用，而以前没有充分掌握的知识，通过这次毕业设计，应该变成自己的东西。把每个人的潜力发挥到最高水平。为了带好我们，牟老师不辞辛苦，给我们借资料，印材料。这使我们很受感动，并使我们干劲十足，十个周的毕业设计即将接近尾声了，我们意犹未尽，总觉得时间太短在这期间，虽然有过困难，但在老师的悉心教导和同学们的热情帮助下，我顺利的解决了困难，学到了许多书本上没有的知识。非常感谢牟老师不厌其烦的教导，在老师的带领下，通过自己的设计，我深刻的体会到了机械的工作结构，懂得了食品破壳的过程，让我对机械的感情又增进了步。这次毕业设计综合了四年来所学的专业知识，让我受益匪浅，不仅使自己的专业技能有所发挥并且掌握的更为熟练，也加强了在大学阶段所学专业理论知识的巩固。再次感谢牟老师的悉心指导和同学们的热情帮助，让我懂得了只要努力有恒心有毅力，任何