中国物流联盟网和有关上市公司，注册成立了中国物流国际控股集团有限公司和中物联物流投资公司，拟在全国组建七个级物流基地和约个二三级基地或网点包括国外创办中国物流电视台中国物流报中国物流杂志中国物流地图新规划图改组筹建中国物流桂林学院合作筹办广东物流学院同时与中国移动中国联通洽谈建立呼叫中心和短信播发系统，与中国银行洽谈建立全球物流结算体系，与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研，初步提出了发展构想。所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实的基础。由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色的现代物流业，将起到石三鸟的作用。本着高起点规划高标准建设和跨越式发展的原则，着力突出规划的科学性针对性和超前性，本课题从全国区域经济总体布局出发，把珠三角大物流试验区发建设臵于东南亚地区乃至国际大背景上来考虑，放在大珠江三角洲乃至华南地区经济大格局中来认识，既从珠江三角洲城市群中大中小城市之间的相互关系去统筹考虑，也从深化粤港澳合作关系去统筹谋划，用全球性眼光和战略的思维，深入分析在南沙建立珠三角现代大物流试验区的必要性可行性和具体实施方案，从而更好地为广州现代物流发展提供科学决策依据。第章项目开发建设的重大意义随着的实施中国东盟自由贸易区的建立粤港澳泛珠三角区域合作战略的加速推进以及港珠澳大桥的建成，南沙经济发展的空间和腹地进步拓广，地缘优势更加突出，正面临着千载难逢的历史性机遇。广州要紧紧抓住这重要战略机遇期，加快在南沙建立珠三角现代大物流试验区，使之真正建设成为珠三角地区的物流枢纽中心。这不仅是启动南沙新轮经济的重要增长点，推动珠三角地区产业结构优化升级的必然选择，而且也是广州在新形势下增创新优势和推进现代化城市建设的迫切要求。更好地适应国际国内经济形势发展新变化面对经济全球化趋势增强新科技革命迅猛发展和世界新轮产业调整步伐加快的大背景，现代物流业作为具有巨大增值功能的新兴服务部门和第三利润源，正在全球范围内蓬勃发展，成为城市全方位参与国际分工的桥梁和催化剂。这趋势深刻影响全球资源配臵的方式，同时也为南沙发展开拓了新的领域和空间。南沙位于珠三角地区的几何中心，区位独特，必将成为国际物流业抢滩登陆的首选地区。在经济全球化和区域经济合作加快大背景下率先提出在南沙建立珠三角现代大物流试验区，以此构筑新的世界超级物流中心，这既是广州积极参与经济全球化的重要举措，也是应对国际市场竞争提升经济国际化水平的迫切需要。这不仅有助于最大限度地接受国际产业和资本的转移，更快融入世界经济，更大范围地分享国际资本技术资源和市场机会，而且有利于进步提升本地区战略地位和市场竞争力。从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生了新的变化，社会经济发展进入新的阶段。方面，我国经济已进入以市场为主导以消费结构升级和企业自主投资为基础的新增长阶段，工业化城市化市场化国际化的加速发展，为我国杜会经济发展提供持续的增长动力另方面，随着我国经济发展方式的转变与体制改革的深化，为我国社会经济发展注入新的活力，也在定程度上推动我国经济增长再上新台阶。新的发展机遇期不仅为我国物流产业发展提供了更为广阔的发展空间，也对物流产业发展提出了新的要求和挑战。十五时期我国经济平均年增长速度将保持在左右。按年不变价格计算，到年将超过万亿元，比年翻番。在此背景下，我国社会经济发展对物流服务的需求也将进步扩大。我国十五期间单位的物流需求弹性系数为，比八五九五上升个百分点。据此测算，业示范区，使南沙乃至广州跃升为世界著名的国际物流中心。项目将给广州市带来显著的经济效益社会效益和生态效益，每年可为我国节约的社会物流成本将达到亿元。建立试验区的目标定位应向现代化信息化产业化和生态化的方向发展，达到规划起点高系统功能全可调整性强实施可行性佳和整体水平高的要求。其战略目标体系如图所示。发展水平的现代化。珠三角现代大物流试验区现代化为从传统的停车场仓储储运功能特征提高至现代信息技术现代电子传输技术现代仓储技术支持的多功能全方位的物流系统，并具有多种辅助服务功能及相应设施，建立高效低耗和优质的拥有现代企业管理体制与模式的新型物流系统。运作管理的信息化。珠三角现代大物流试验区的信息化为从传统的人工登记统计调度配载等繁琐的业务受理过程转化为有超前调整预测有全过程跟踪管理有全方位广域服务有优质深度功能拓展的计算机信息管理系统，包括车辆货物去向资金等诸多要素的综合优化过程，并具有良好系统开发前景与衔接功能，能适应城市与产业发展的需求。运营的产业化。珠三角现代大物流试验区的产业化表现为引入的企业群在各自服务功能的发挥与实际运行中不再是孤立的个体行为，而是要在园区功能的统指导下，将各个运作环节与运作单元，从整体资源优化的角度构成完整的产业链，形成全方位的产业化服务系统。因此，在注重园区企业构成的同时，必须加强企业间的协调合作意识与能力，园区管理上也必须对协调系统的建设和作用发挥提供先期准备。环境的生态化。珠三角现代大物流试验区的生态化表现为改变传统停车场仓储区的杂乱无序，结合新型服务设施的建设，建成有全面环境净化控制资源优化配臵的园林化园区，包括车辆尾气监控车辆修理与清洗绿化面积与容积保障污水排放治理环境形象美化生活环境优化等方面。二阶段性目标珠三角现代大物流试验区开发建设的目标，绝不是蹴而就的。根据广州市对南沙物流园区的目标要求以及对南沙实际情况和现实物流水平的分析，确定了三个阶段性的发展目标。近期目标。主要是打好基础，加强物流资源整合，实现物流相关配套设施的建设，力争年内建设成为区域性物流基地，服务于珠江三角洲地区，初步形成南沙现代物流体系雏形，并达到国内领先水平。到年，培育物流需求市场初见成效，南沙对周边城市的物流辐射能力得到巩固，为形成与周边城市建立物流联盟奠定基础。实现第三方物流在社会物流总量中占，采用现代物流技术的商业连锁企业零售额占社会消费品零售总额以上。中期目标。主要完善物流产业体系，用年的时间建成大区域性物流基地，服务于整个华南地区，从而在珠江三角洲地区中占据更为明显的核心地位，建成较为完善的现代物流体系并具有定的国际竞争力。到年，物流产业体系较为完备，物流需求市场具有定规模，以南沙为中心的珠三角城市群物流格局形成，第三方物流在社会物流总量中所占比重达到，物流成本占比重明显下降。远期目标。主要是提高物流服务现代化水平，用年的时间建成国际性物流基地，服务于东南亚地区，力争成为我国南方和东北亚地区重要的国际性珠三角大物流试验区，初步建成整合珠江三角洲服务华南辐射大西南和东南亚面向全国和全球国际国内双向物流整合和海陆空物流相结合的中国南方国际现代物流中心。到年，形成批具有国际竞争力的现代物流企业，物流体系从基础设施到管理体制均与国际接轨，形成若干具有较强集聚辐射功能的物流枢纽，以南沙为中心的华南城市群物流发挥出更大的作用，成为全国重要的物流枢纽并承担区域性职能，第三方物流在社会物流总量中的比重持续上升，企业物流管理现代化水平明显提高，物流成本占比重明显降低，物流成本占比重下降到左右，第三方物流比重达到左右，使现代物流业成为南沙重要支柱产业之。三发展思路珠江三角洲现有与物流活动相关的企业大致可分为运输企业仓储企业货代企业和少量的信息类企业，这些物流企业要适应经济发展的新要求，就必须加大改革力度，尽快地实现从思维方式到经营方式的转变，真正做到在争取自身利润最大化的同时，为工商企业挖掘第三利润源。物流企业的经济增长方式要从粗放型向集约型转变，要在提高整体素质和生产要素配臵效率优化企业组织结构扩大规模和延伸服务等方面加快改革步伐，不断用市场需求的变化为目标来调整自己的经营方向和经营方式。改造传统物流企业，逐步向现代物流企业转变运输企业南沙传统运输企业在向现代物流企业转变过程中，应当从经营形式经营规模和延伸服务链上做文章。在经营形式上，可采取以下两种途径是向专业化运输方向发展。如形成专业的集装箱运输零担运输快件运输散货运输企业，有实力的运输企业也可进入专业性较强的诸如危险品冷藏冷冻物品及保鲜物品等特种物流运输领域。总之，要成为客户物流供应链中具有独特竞争能力的专业运输企业，以运输的专业化高效化规模化融入物流。二是提供以运输为本的多元服务。有条件的运输企业应抓住机遇，导入物流理念，更新物流设施，进入客户的物流系统从运输本业出发，发展相关服务业，形成以货运场站为依托，以信息服务货物代理等为相关业务的信息化网络化的运输服务体系。在经营规模上，要因势利导抓住机会，采取兼并和联合等形式把分散弱小的众多运输企业联合起来，组建集团化企业，来满足将来更大的运输需求和物流服务需求。在延伸服务链条上，运输企业要向它的上游和下游寻求服务对象，并同它们建立起战略伙伴协作关系，进行跨行业的优势互补的联合与协作，增强整体竞争力。运输企业在向现代物流的发展中，要注重同其上游的生产企业和下游的商业企业建立起紧密的伙伴关系，运输企业既可以依托上游的生产企业，成为生产企业特别是中小型生产企业的物流代理，也可以依托下游的商业企业，成为众多连锁企业的配送商与加工商。南沙的运输企业向现代物流发展的切入点可以从为商业制造业和农副产品服务三个方面着手是在商业领域里，近年来商业零售业趋向于大型化和连锁式经营，实行连锁式经营的关键是建立配送中心，以便实行商品的统采购统订货统配送和统管理，目前这些商店所面临的共同问题是厂家配送少社会配送体系尚未形成店内自行配送投资大。在这种情况