经济全球化的今天,航运企业面临着更多的机遇和挑战,市场营销已经成为决定企业命运的重要因素。如何满足客户的现实需求,同时激发和转化各种潜在需求,进而创造和引导新的需求是每个航运企业要思考的问题。国际航运企业应在充分分析国际航运企业市场营销特点的基础上,构建以客户需求为中心,综合市场营销和客户管理的营销体系。参考文献李弘,董大海市场营销学大连大连理工大学出版社,孙家庆,冯茹梅,唐丽敏航运与物流市场营销大连大连海事大学出版社,郭国庆市场营销学通论北京中国人民大学出版社,冯丽云等服务营销北京经济管理出版社,蒋惠园运输市场营销学北京人民交通出版社,李理航运企业服务营销策略研究黑龙江对外经贸国际航运企业市场营销体系的构建摘要在分析国际航运企业市场营销特点的基础上,利用市场营销的理论,构建了套针对国际航运企业的市场营销体系框架。关键词国际航运企业市场营销体系营销战略航运企业市场营销是特殊的服务营销国际航运企业市场营销属于微观市场营销的范畴,指从事远洋运输业务的航运企业以顾客需要为出发点,通过提供运输服务以实现企业利益目标的综合性营销活动过程。这个过程需要航运企业识别顾客的需求,确定其所能提供的最佳服务的目标市场,从而设计适当的产品运输服务满足这些市场的需要,其目的是通过与重要的顾客建立有特定的价值倾向的关系,创造顾客满意的服务并且获取利润。在整个过程中,市场营销要面临多方面的挑战,如市场环境顾客需求国际化等。套较完整的符合航运业特点的市场营销体系,可以帮助航运企业采取有效的营销行为,在竞争中取得优势,赢得市场。航运企业是面向生产者的特殊服务业。服务作为种无形的产品,其独特之处在于服务的无形性生产与消费的不可分性服务构成的异质性等,这使得服务企业的营销在管理思路策略方法上有自己的特点。然而,国内目前市场营销研究大多是以有形产品为对象,服务营销在我国仍是个较新的理念。服务企业在进行市场营销时发现,现有市场营销的理论和方法在很多情况下并不适用。同时,国际航运企业市场营销并非般意义的服务营销,它实际上是集服务市场营销产业用品营销和国际市场营销于体的复合式营销,也就是说,般服务营销的理论与方法也不能完全适用于国际航运企业的市场营销。不少关于航运企业的市场营销研究,不能反映出航运业的特殊服务业的性质,只是简单地将般市场营销理论照搬到航运企业之中,缺乏对航运企业市场营销基本特点的研究。国际航运企业市场营销的特点服务市场营销特点国际航运企业提供的产品主要是海上运输服务,国际航运企业属于国际服务部门,与那些从事汽车生产和医疗设备制造以及消费品制造等产品部门不相同,它的服务具有无形性不可分割性不稳定性和不可储存性等特征,这些都要求营销者采用不同于有形产品的营销手段。航运企业在设计营销方案时必须考虑服务的这些特征。产业用品营销特点传统的市场营销主要是关于消费品的市场营销,而航运产品的购买者主要是制造商和进出口商等产业用户,所以航运产品基本上属于产业用品。另外,航运市场需求是派生需求,缺乏弹也就是说,般服务营销的理论与方法也不能完全适用于国际航运企业的市场营销。不少关于航运企业的市场营销研究,不能反映出航运业的特殊服务业的性质,只是简单地将般市场营销理论照搬到航运企业之中,缺乏对航运企业市场营销基本特点的研究。国际航运企业市场营销的特点服务市场营销特点国际航运企业提供的产品主要是海上运输服务,国际航运企业属于国际服务部门,与那些从事汽车生产和医疗设备制造以及消费品制造等产品部门不相同,它的服务具有无形性不可分割性不稳定性和不可储存性等特征,这些都要求营销者采用不同于有形产品的营销手段。航运企业在设计营销方案时必须考虑服务的这些特征。产业用品营销特点传统的市场营销主要是关于消费品的市场营销,而航运产品的购买者主要是制造商和进出口商等产业用户,所以航运产品基本上属于产业用品。另外,航运市场需求是派生需求,缺乏弹性波动性大,这些特点都与消费品市场的需求特点不同,因而针对消费品的市场营销理业准备为之服务的目标市场准确定位,并同时确定进入市场的时机地点与方式。在确立营销战略时要作的工作有市场细分,目标市场选择,市场定位,确定竞争战略产品产略和市场开发战略等。制定营销策略航运企业针对市场的需要,对自己可控制的各种营销因素如产品价格促销手段等进行优化组合和综合利用,使之协调配合,以取得最好的经济效益和社会效益。具体的营销策略可包括产品策略价格策略促销策略服务策略关系营销网络营销整合营销服务营销策略等营销手段等。管理营销活动管理市场营销活动包括个方面制定市场营销计划它是企业整体战略规划在营销领域的具体化,包括企业的营销目标以及达到这些目标的途径或手段,营销活动程序营销预算等过程市场营销实施过程具体包括制定详细的行动方案建立合理有效的组织结构设计相应的决策和报酬机制开发并合理调配人力资源建立适当的管理风格等过程市场营销控制系统通过控制系统可以及时发现问题分析原因反馈信息加以纠正。具体包括年度计划控制盈利控制战略控制等过程。客户管理理论在营销体系中,航运企业应特别重视对客户满意度的研究。只有满意的客户才会成为忠诚的客户,才会为企业作宣传,忠诚的客户是企业最重要的资源。企业营销管理最重要的任务在于发现潜在的顾客和刺激顾客的需求,专注于顾客满意,通过提高服务质量确保顾客满意。因此在营销体系中加入了客户分析和客户开发等理论,在营销策略的制定和营销活动的管理中突出了客户管理的重要性,营销体系以客户满意为终极目标,通过提高服务质量来增强客户的满意度。营销链理论对于企业来说,没有销售就没有切,未来的竞争实际上是营销链与营销链之间的竞争。营销不仅仅是销售部门的工作,它是公司发展战略的核心组成部分,公司的各个部门都应被纳入到营销体系之中,为公司的经营目标服务。为了解决营销中企业各部门的协作与配合的问题,同时协调顾客满意与企业满意员工满意和社会满意之间的关系,利用链式管理理论将价值链营销链和服务利润链应用到营销体系的构建中,形成航运企业的营销链,以求在竞争中取得成功。结束语在性波打压下诸葛亮也是很有可能的。比如法正，是东州集团的代表人物，曾是引刘备入蜀的主谋之。刘备对其厚以恩意接纳，尽其殷勤之欢三国志蜀志先主传，注引吴书，任用其为蜀郡太守，使之外统都畿，内为谋主。既为谋主，其地位堪比诸葛亮。但法正此人在蜀中骄横跋扈，餐之德，睚眦之怨，无不报复，擅杀毁伤己者数人，引起人们的反感。然而以法制严明著称的诸葛亮，却对法正采取了罕见的姑息态度。诸葛亮的这反常之举方面出于笼络东州集团保持政局稳定的需要，另方面也令读者隐约体会到诸葛亮当时的微妙心情，刘备要重用法正，诸葛亮也无可奈何。我分析出这点依据了些三国志的内容，但单仅从三国演义看，刘备与诸葛亮之间的嫌隙也是很有些端倪的。比如，刘备进发西川时带的是庞统，他为什么不带诸葛亮将这样的大才留在后方戒备东吴督运粮草而不到前方去出谋划策不是太可惜了吗而从诸葛亮日后奉行的政策看，对益州豪强的打压从来没停止过，这可能与东州益州两大集团与荆州集团间的争权夺利有很大关系，诸葛亮打击益州豪强方面是为了维护治安维持刘备集团内部的团结和睦，但我觉得另方面也不乏个人恩怨在里面。再者，从后来刘备不听诸葛亮劝阻执意伐吴看，刘备有时是不那么愿意对诸葛亮言听计从的，哪怕是些合理的建议该听的话，若非对他有意见，怎么会连听听都不愿做到呢刘备称制后，与诸葛亮的关系度进入低潮，主要体现在刘备伐吴事上。蜀汉建国后，刘备诸葛亮都升级了，刘备是正位续大统第八十回，诸葛亮则是位极人臣，但同时君臣间的矛盾也更加凸显出来。关羽大意失荆州使蜀国形势急剧恶化，刘备不但未认识到这点，及时补救，反而意气用事，为报关羽之仇愤而伐吴，张飞之死则更是坚定了他伐吴的决心。诸葛亮知道伐吴意味着隆中决策的破产，兴复汉室的大业将会障碍重重甚至前功尽弃。但是诸葛亮再怎么苦口婆心，晓之以理动之以情，都不能使刘备放弃伐吴的念头，刘备被仇恨冲昏了头脑，改长期以来对诸葛亮言听计从的作风，这时刘备与诸葛亮之间的感情哪里还是鱼水情。深知伐吴失策却无能为力，我想诸葛亮此时心中定是很失落的。李强认为刘备与诸葛亮君臣间的关系是否天衣无缝，很大程度上取决于刘备是否能够认真采纳贯彻隆中决策。隆中决策当时刘备满口称善，但实际上却没有很好领会，尤其是对外政策上没有很好地东联孙吴以抗曹操。赤壁联吴败曹，仅仅是刘备的权宜之计，始终坚持的还是寸土必争，以致蜀吴联盟濒于破裂。白帝托孤是君臣关系的恢复期。刘备铩羽而归的事实表明诸葛亮的决策是对的，先主自觉无脸回成都见诸葛亮，于是暂居白帝城，在无尽的懊恼中忧郁成疾，病入膏肓，于是白帝托孤，创造了两人之间最广为称颂的千古佳话。因为从古至今还没有哪个君王能如此推心置腹地嘱咐大臣，也没有哪个君王能够像刘备那样把幼主放心地交给辅政的大臣，甚至允许其取而代之自为君主。封建君王无例外地忌讳权臣谋逆，而此时的刘备却似乎是个例外。或许是人之将死，其言也善刘备自语，第八十五回，临终吐真言，而且往往能大彻大悟。刘备与诸葛亮之间本来就是亲密无间的，这是在风雨际会中反复考验经济全球化的今天,航运企业面临着更多的机遇和挑战,市场营销已经成为决定企业命运的重要因素。如何满足客户的现实需求,同时激发和转化各种潜在需求,进而创造和引导新的需求是每个航运企业要思考的问题。国际航运企业应在充分分析国际航运企业市场营销特点的基础上,构建以客户需求为中心,综合市场营销和客户管理的营销体系。参考文献李弘,董大海市场营销学大连大连理工大学出版社,孙家庆,冯茹梅,唐丽敏航运与物流市场营销大连大连海事大学出版社,郭国庆市场营销学通论北京中国人民大学出版社,冯丽云等服务营销北京经济管理出版社,蒋惠园运输市场营销学北京人民交通出版社,李理航运企业服务营销策略研究黑龙江对外经贸国际航运企业市场营销体系的构建摘要在分析国际航运企业市场营销特点的基础上,利用市场营销的理论,构建了套针对国际航运企业的市场营销体系框架。关键词国际航运企业市场营销体系营销战略航运企业市场营销是特殊的服务营销国际航运企业市场营销属于微观市场营销的范畴,指从事远洋运输业务的航运企业以顾客需要为出发点,通过提供运输服务以实现企业利益目标的综合性营销活动过程。这个过程需要航运企业识别顾客的需求,确定其所能提供的最佳服务的目标市场,从而设计适当的产品运输服务满足这些市场的需要,其目的是通过与重要的顾客建立有特定的价值倾向的关系,创造顾客满意的服务并且获取利润。在整个过程中,市场营销要面临多方面的挑战,如市场环境顾客需求国际化等。套较完整的符合航运业特点的市场营销体系,可以帮助航运企业采取有效的营销行为,在竞争中取得优势,赢得市场。航运企业是面向生产者的特殊服务业。服务作为种无形的产品,其独特之处在于服务的无形性生产与消费的不可分性服务构成的异质性等,这使得服务企业的营销在管理思路策略方法上有自己的特点。然而,国内目前市场营销研究大多是以有形产品为对象,服务营销在我国仍是个较新的理念。服务企业在进行市场营销时发现,现有市场营销的理论和方法在很多情况下并不适用。同时,国际航运企业市场营销并非般意义的服务营销,它实际上是集服务市场营销产业用品营销和国际市场营销于体的复合式营销,也就是说,般服务营销的理论与方法也不能完全适用于国际航运企业的市场营销。不少关于航运企业的市场营销研究,不能反映出航运业的特殊服务业的性质,只是简单地将般市场营销理论照搬到航运企业之中,缺乏对航运企业市场营销基本特点的研究。国际航运企业市场营销的特点服务市场营销特点国际航运企业提供的产品主要是海上运输服务,国际航运企业属于国际服务部门,与那些从事汽车生产和医疗设备制造以及消费品制造等产品部门不相同,它的服务具有无形性不可分割性不稳定性和不可储存性等特征,这些都要求营销者采用不同于有形产品的营销手段。航运企业在设计营销方案时必须考虑服务的这些特征。产业用品营销特点传统的市场营销主要是关于消费品的市场营销,而航运产品的购买者主要是制造商和进出口商等产业用户,所以航运产品基本上属于产业用品。另外,航运市场需求是派生需求,缺乏弹