模式页面，触按光传输状态进入光传输状态页面，确认故障车位置。前方停车站停车后，随车机械师在故障车运行配电盘进行制动控制装置断开再投入操作。通知司机，确认故障是否恢复。司机在监视屏司机模式页面，触按光传输状态键，进入光传输状态页面，确认故障恢复情况。若传输恢复，正常运行若故障未回复，随车机械师与司机在动车组司机手册非正常情况处理概况记录快速制动停车，报告列车调度员及机械师停车地点时间原因，同时确认故障车辆的制动缸压力值。当故障车制动缸有制动压力时，通知随车机械师。随车机械师到故障车厢运行配电盘操作制动控制装置再投入，处理完毕，通知司机确认。若故障无法排除，应运进行配电盘，关闭红色紧急阀，白色供给阀门，闭合紧急短路，断开制动控制装置，切除该车制动系统关门车。六抱死故障代码。当速度传感器出现断线，防滑阀故障，与信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发生和内部滑行，抱死检测控制时，司机操纵台故障显示灯转向架灯点亮。处理措施随车机械师接到故障通知后立即到故障车厢，停车后，随车机械师下车检测抱死车轮踏面状况及测速发电机连接情况。检查处理完毕后，通知司机确认。司机查看故障是否恢复，若无异常，通知随车机械师上车，并进行制动系统试验，确认制动正常后，继续运行若确认车轮踏面故障无法正常运行时，应立即报告司机并提出具体的限速要求，司机汇报列车调度员，按其指示运行。随车机械师与司机动车组司机手册非正常情况处理概况记录表上签字并注明车轮踏面故障无法正常运行，限速公里小时运行。若同时有制动不缓解的故障发生，应按制动不缓解的处理方法处理。三结束语动车组更新换代的速度不断加快，列车故障处理复杂难度也随之增加，作为新时代的机车维修师，应不断提高自身的维修技术和维修速度，以确保动车组的绝对安全。参考文献曹宏发，乔峰，温熙圆等和谐号动车组制动系统故障再现及分析铁道机车车辆李万新，章阳，林荣文等和谐号动车组制动系统故障诊断及安全措施铁道机车车辆石先明动车组制动系统故障对行车安全影响的分析铁道标准设计张鹏浅析动车组制动系统故障对行车安全影响城市建设理论研究电子版动车常见故障与现场维修技巧摘要动车机组的使用规模不断增大，动车组的故障也随之增加。动车制动系统是动车机组中最重要技术含量最高的装备之，其运行状态的正常与否关系到动车组的形成安全。文章就动车制动系统中常见的六种故障，分别从故障原因表现处理措施等几方面进行了详细说明。关键词动车制动系统故障维修引言随着动车组大规模推广使用，部分动车组设备已经进入故障多发期。故障排除系统智能化设计，为动车故障的排查和解决提供了有力的保障，但在动车组运行过程中，仍需要随车机械师通过携带终端查找常见故障，以便降低动车故障发生频率，为动车组安全运行提供有效帮助。动车组制动系统是动车机组中技术含量最高对列车安全运行影响最大的技术装备之，下面以制动系统为例说明动车组随车机械师在随车过程中遇到的常见故障及处理措施。二动车组制动系统常见故障及处理措施动车制动系统常见故障有制动控制装置传输不良制动控制装置故障制动控制装置速度发电机断线制动力不足制动不缓解监控显示器显示抱死列车紧急制动不能复位监控器等控制设备无电压力表显示总风压力低于等。制动控制装置传输不良故障代码。当光连接器连接插头松动，接触不良或终端装置接口板卡出现故障时，制动系统装置就会出现传输不良的的故障，导致在检测时制动力不足，出现此故障时，可能导致紧急制动，但不影响运行，随车机械师可在列车运行的状态下进行故障排查和处理。处理措施在监视屏上司机模式页面，触按光传输状态进入光传输状态页面，确认故障车位置。前方停车站停车后，随车机械师在故障车运行配电盘进行制动控制装置断开再投入操作。通知司机，确认故障是否恢复。司机在监视屏司机模式页面，触按光传输状态键，进入光传输状态页面，确认故障恢复情况。若传输恢复，正常运行若故障未回复，随车机械师与司机在动车组司机手册非正