河北省的省会，而正定县城仍不过是座万人的小城。对聚落空间形态的影响沿交通干线铁路公路河流等扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴交通线的发展会带动聚落空间形态的变化扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第大都会。到了清代，扬州城市商业网点密度的影响山区平原地势崎岖地形平坦商业网点密度大人口少购买力低交通运输线路稀少方式单人口密集购买力强交通运输线路密集方式多样区际商品流通频繁服务范围广服务级别高区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求商业网点密度小思考山区商业网点密度小就不合理吗二对商业网点分布的影响交通运输影响商业网点的密度山区和平原商业网点如何分布交通运输影响商业网点的分布位置沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素交通最优原则分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群市场最优原则城市几何中心二对商业网点分布的影响交通运输影响商业网点的密度交通运输影响商业网点的分布位置商业网点的区位选择遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线遵循市场最优原则分布在城市几何中心处对商业中心的影响补充商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大的物资集散地。阅读案例广义城市狭义城市中商业集中地段钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响决定城市的形态影响形态的变化对密度影响对位置影响交通最优市区环路边缘高速公路沿线山区密度小平原密度大下列关于商业街的说法，不正确的是商业街般建在城市的几何中心商业街般由较多的零售商店和为消费者购物娱乐以及享受各种服务的场所组成商业街不可能建在市郊商业街为商业中心的种组织形式现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响河流地形铁路气候下列城市的区位因素与石家庄相似的是扬州华盛顿株洲上海石家庄市兴起的主导因素是河流人口铁路公路课堂活动内容每个小组现在都拥有万的资金用于投资,投资的结果分为四等赚万赚万不赚钱亏万第步投资万于交通线路建设,要求设计交通线路最大程度满足图中山区与平原地区人们出行以及物资流通的需要,交通线越长成本越大第二步在图中选择适合的地点投资建商场,获取的利润与人流量成正比,对聚落空间形态的影响补充聚落是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。般将聚落分为农村和城市。聚落空间形态聚落的外部形态。例如在第二单元中城市形态。思考聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”对聚落空间形态的影响沿交通干线铁路公路河流等扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴读株洲城市发展图回答下列各题年以前株洲城市用地规模小，主要沿着呈带状分布。株洲市现有街区主要沿分布。根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么日本筑波科学城南北狭长的带状石家庄市的形成和发展石家庄原来不过是正定县的个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座万人的小城。对聚落空间形态的影响沿交通干线铁路公路河流等扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴交通线的发展会带动聚落空间形态的变化扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第大都会。