力吸收层以上为年罩面结构层中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土基层水泥稳定碎石底基层石灰稳定土。具体检测评价结果如下由测定弯沉值可知许漯高速公路路面总体强度较高，优良路段占总路段的，左幅评价等级为中等的路段是属于年大修中没有处理过的路段，因此，结合本次改扩建工程，建议对路面强度有缺陷的路段进行处理由平整度测定结果可知，全线路面粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土热拌沥青碎石水泥稳定碎石基层石灰稳定土底基层。该方案有效改善了路面强度，提高了原路面的平整度和抗滑性。有针对性的解决了路面病害问题，充分利用了原路面强度，工程造价经济合理，材料浪费少社会影响小。方案二根据调查，年年罩过面的路段已经有部分病害反映上来，所以该方案在方案的基础上对年年罩过面的路段加铺沥青玛蹄脂碎石混合料。该方案使路面整体的强度平整度和摩擦性能都得到了有效的提高，但是对于刚进行过大修的路面来讲再进行罩面有点浪费。对于以上两种方案，在铣刨面层后以及罩面前撒布粘层沥青，如在施工过程中遇到基层或铣刨之后的面层存在裂缝的情况，为了防止裂缝的反射，建议基层与面层先分别采用水泥浆与乳化沥青灌缝处理，然后再进行补强罩面。铣刨以后的沥青混合料可以再生后应用到等级较低的公路上。综合以上两个方案，同时考虑到改建后车道高速公路车道划分的特殊性即大车道大车道小车道小车道，原路面车道将作为改建后高速公路的小车道用，方案的结构可以满足承载力的要求，而且相对经济些，所以建议方案为推荐方案。结论本文结合许昌至漯河高速公路改扩建工程中路面方案设计实例，从路面病害调查检测公路现状及病害评价路面主要病害及原因分析和设计方案等方面进行了介绍，以确保路面方案选择的经济合理性和技术可行性。由于高速公路改扩建项目在国内处于起步阶段，路面方案的设计也是项复杂的系统工程，还需要通过结合更多的项目实际进步总结完善。参考文献姚祖康公路设计手册路面北京人民交通出版社，邓学钧，张登良高等学校教材路基路面工程公路与城市道路工程专用北京人民交通出版社，中交规划设计院公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社，交通部公路科学研究所公路沥青路面施工技术规范北京人民交通出版社，高速公路改扩建项目路面方案设计摘要本文针对目前越来越多的高速公路需要改扩建的现状，结合许昌至漯河高速公路路面方案设计从路面病害调查检测公路现状及病害评价路面主要病害及原因分析和设计方案等方面进行了详细阐述，以提高高速公路改扩建项目路面方案的设计水平。关键词改扩建路面病害调查检测病害评价项目概况京珠国道主干线许昌至漯河高速公路简称许漯高速，是国家高速公路网规划及河南省公路网主骨架的重要组成部分。北起于许昌与漯河交界处，经临颖东漯河东，南止于漯河东南的枢纽立交，长度为。路面病害调查检测路面破损调查严格按照规范的路面病害分类进行，按分段进行详细调查记录。路面损坏情况以公里为个评定路段，计算出每个评定路段的各种病害面积及该路段的综合破损率，最后根据整个路段的综合破损率计算出路面状况指数，用于路面总体质量等级的评价。路面检测路面检测分为路面弯沉值平整度摩擦系数钻芯取样及沥青混合料实验。公路现状及病害评价许漯高速于年月建成通车，由于各种因素的影响，出现不同程度的路基路面病害。针对这些病害，许漯高速公路先后组织实施了五次正规的专项维修工程，其中年的维修比较彻底，先后对整个路段的右幅及左幅进行了维修与罩面，但是由于交通量的不断增长及超载车辆等各种因素的影响，大修过的路段也已经有病害反映到罩面层，左幅约没有处理过的路段病害也较为严重。原路面结构面层沥青玛蹄脂碎石混合料胶砂应力吸收层以上为年罩面结构层中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土基层水泥稳定碎石底基层石灰稳定土。具体检测评价结果如下由测定弯沉值可知许漯高速公路路面总体强度较高，优良路段占总路段的，左幅评价等级为中等的路段是属于年大修中没有处理过的路段，因此，结合本次改扩建工程，建议对路面强度有缺陷的路段进行处理由平整度测定