引言 无论从今年的底特律车展,还是从国家出台的系列政 策来看,新能源汽车正在变成各个厂家角逐市场的下 个法宝。然而,随着新能源汽车,特别是电动汽车的 推广,传统的内燃机企业是否会受到冲击,从而变得河南机电高等专科学校毕业设计论文 黯淡呢无论是传统的汽车,还是现在热议的新能 源汽车,烧的终究还是能源,只不过是所用能源的 结构发生了变化。按照般的说法,汽油和柴油是传 统内燃机汽车的能源,利用除此以外的能源提供动力的 汽车均可称为新能源汽车。随着新能源汽车的推广,传 统的内燃机企业的发展路又在何方 第章概述 近年来新能源汽车越来越多的走进我们日常生活 中，实际上,我们平时所说的新能源很大部分都是在 汽油或柴油中添加了其他燃料,而新能源汽车也就是以 这种燃料来驱动的汽车。般认为新能源汽车是指采用 非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃 料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和 驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进具有新技 术新结构的汽车。新能源车包括有混合动力汽车 纯电动汽车燃料电池汽车 氢发动机汽车以及燃气汽车醇醚汽车等等。不管燃 料的形式怎么变换,只要是可燃烧能源变成的动力,都 需要内燃机的转化。作为内燃机,通过能量转化为高压 高温能量,再驱动连杆转动将势能转化为动能。 另外,从燃烧能源的角度来看,新能源车燃烧的 还是能源,仍然需要个载体。而内燃机就是把这种所 谓的新能源转化为动力的平台。以前我们燃烧的都 是石化产品,对内燃机的要求不是太高,而新能源河南机电高等专科学校毕业设计论文 燃料的使用,会促使内燃机在些技术,如密封性等方 面进行改进,从而适应新燃料的需要。从结构上来看,新 能源汽车最大的个特点是电子化控制系统的应用,而 这些技术的使用,会带来内燃机在结构上的改进。 不得不承认,环保节能的需求对传统内燃机行业 来说是个促进,而不能说是冲击各大汽车跨国 企业在不断加大电动车争夺的同时，依然不放弃对传统 燃油车技术的改进，采取了两条腿走路的模式。中国 本土企业在传统的内燃机技术方面，远远落后于跨国企 业。而在以电动车为代表的新能源汽车领域，中国企业 和国外企业基本处于同起跑线。而且，中国的市场庞 大，在新技术通过规模化降低成本方面有先天优势。中 国政府非常支持鼓励电动汽车的发展，国家发改委联合 科技部共同成立了新能源汽车的专家委员会，将新能源 汽车列入汽车产品公告，为进入市场奠定了基础国家 颁布了关于提高大排量汽车消费税率的相关政策，为 新能源汽车的发展创造了优势条件。据了解，当前世界 各国都加紧了对新能源汽车的研究开发。 以能源新政为执政纲领的奥巴马政府大力推动 混合动力汽车的生产和使用。在美国同车型的混合动 力车比装配传统发动机的车贵多美元，但政府对 每辆车实行美元到美元的税收优惠政策，高 出的价格被政府的优惠政策冲抵，这意味着有些混合动 力车的售价比普通轿车还便宜。美国还政府宣布，将对河南机电高等专科学校毕业设计论文 每台新能源汽车补贴美元，希望到年，美国 年销售本土生产的插电式混合动力汽车达到万台。 同时，为了不让自己由对进口石油的依赖变成对外国锂 电池的依赖，也在扶持电动车和锂电池制造企业，美国 能源部也于去年批准了亿美元的贷款。英国政府也 将出行的德国汉诺威工业博览会上，许多企业都提出了 自己的汽车充电站建设方案，德国电力设备制造商 威图公司提出的方案是，在停车场中普及汽车充电系 统，该系统可以自动监测电池的剩余电量和所需要的充 电时间。 在美国汽车耗能方式的转变将对全球节能起到决 定性作用，而这转变很大程度上有赖于各国政府推行 的可再生能源战略。德国政府日前表示，到年， 可再生能源要占全部能源消耗的，因此年德国 境内的新能源汽车要超过万辆，从而帮助德国实现 这目标。在今年年初德国政府通过的亿欧元的经 济刺激计划中，很大部分用于电动汽车研发汽车 充电站网络建设和可再生能源开发。 近两年来，作为环保车型中的佼佼者，纯电动 车和混合动力车在法国市场上具有独特的优势，这与政 府推出的新车置换金密不可分。根据这政策，车 主在更换新车时，购买小排量更环保的新车可享受 欧元至欧元的补贴，而购买大排量污染严重的 新车则须缴纳高至欧元的购置税。在这些补贴 征税等政策的指导下，众多汽车商和消费者都将目光投 向了更为环保的小排量汽车。去年，二氧化碳排量在每 公里克以下的汽车占了新车销售市场的份额。河南机电高等专科学校毕业设计论文 在出台措施发展小排量汽车的同时，法国政府还为 发展新能源汽车制定了揽子方案。总统萨科齐在去年 的巴黎国际车展上宣布，法国政府将投入亿欧元，用 于研发清洁能源汽车政府还计划采取系列举措，鼓 励汽车行业逐步向节能环保的方向发展。 除了为研发投入大笔资金外，法国还准备采取配套 措施，保证电动车等环保汽车的顺利运行，如在工作场 所超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，从而使充 电如同加油样便捷。萨科齐许诺说，对购买二氧化碳 排放量在克公里以下的超级环保车，政府将 给予欧元的高额补贴，这项政策会直持续到 年，并将扩展到更多车型。 在政府优惠政策的带动下，汽车生产商们也都闻风 而动，雷诺日产联盟预计在年到年间将第 批电动车投入市场，并从年开始批量生产标 致雪铁龙则与日本三菱公司合作，准备在年初推 出环保电动车法国电池生产商博洛雷集团及其合作伙 伴意大利的皮宁法里纳公司也计划从年起联手试 水电动车市场。 法国环境与可持续发展部宣布，法国电力公司和日 本丰田公司联合研制的辆新代可充电混合动力车 将在今年年底驶上法国街头。这辆新车由锂电池和 传统燃料联合驱动，由于尚处于测试阶段，它们将主要 出租给企业和机构。这将是可充电混合动力车第次大 规模在法国上路行驶。此外，电力公司还将建设几百个 充电站，以保证这些新型车的行驶。 日本政府前所未有的金融危机使全球汽车市场需 求低迷，而日本环保车的销售和生产却呈现良好势头。 许多车型供不应求，由于销售量大，些新型环保车的 交货时间不得不被延迟。如果没有日本政府的大力扶河南机电高等专科学校毕业设计论文 持，日本社会难以形成这种环保车的产销热潮。 为促进环保车的普及，日本从年月日起 实施绿色税制，它的适用对象包括纯电动汽车混 合动力车清洁柴油车天然气车以及获得认定的低排 放且燃油消耗量低的车辆。前类车被日本政府定义为 下代汽车，购买这类车可享受免除多种税赋优 惠。 此外，日本实施低排放车认定制度。高中档轿车 和经济型轿车都可以向国土交通省申请接受低排放车 认定。消费者可根据所购车辆的排放水平享受不同的减 税待遇，购置以天然气为燃料或混合动力车等低公害车 辆的地方公共团体，还可得到政府的补助金。 日本的锂电池供应商占有较大的优势地位，并已开 始着手制定统的锂电池规格安全标准充电方式。 在日本政府的支持下，节能环保汽车成为日本汽车产业 复苏新引擎。 在日本政府的积极扶持下，日本主要汽车生产厂家 也无例外地提出了自己的环保车战略。作为生产混合 动力车的先驱者，丰田公司宣布在未来几年里，将混合 动力车车型增加到种本田公司推出了新型混合动 力车，采用独创的混合动力系统，大大降 低了成本，实现了不足万日元约万元人民币 的低售价日产公司也将于年批量生产纯电动汽 车，投放日本和欧洲市场三菱汽车也计划在年 前实现纯电动汽车的商业化。 美国推动汽车发展深陷困境的美国汽车业，在努力 摆脱生存危机的同时，力争在新能源汽车方面有所突 破。发展新能源汽车不仅获得了美国政府明确支持，美 国汽车厂商和些科研机构等也都在采取相关行动，这河南机电高等专科学校 毕业设计论文 探讨内燃机车是否会面临淘汰 年级 学号 姓名 专业 指导老师 年月 河南机电高等专科学校毕业设计论文 摘要 随着新能源汽车,特别是电动汽车的推广,传统的 内燃机企业是否会受到冲击,从而变得黯淡呢 然而在未来的年内，汽油和柴油仍将是汽车主 要的能量来源，但传统汽油机汽车的市场份额将在此后 明显下降，而柴油车仍将在重型车辆领域继续保持很高 的市场份额新能源汽车的近期解决方案是传统内燃机 新技术和替代燃料汽车中期方案是混合动力汽车大幅 度降低油耗和排放远期方案是纯电动汽车和燃料电池 汽车，特别是资源极为丰富且完全没有污染的氢燃料 电池汽车或将重新定义世界汽车产业发展格局。 关键词新能源，燃料汽车，纯电动汽车河南机电高等专科学校毕业设计论文 , , , , , , , 河南机电高等专科学校毕业设计论文 目录 第章概述 第二章新能源汽车 混合动力汽车 纯电动汽车 燃料电池汽车 氢动力汽车 燃气汽车 生物乙醇汽车 第三章传统汽油机 工作原理 新技术分析 第四章传统柴油机 工作原理 新技术分析 结论 致谢语 参考文献 引言 无论从今年的底特律车展,还是从国家出台的系列政 策来看,新能源汽车正在变成各个厂家角逐市场的下 个法宝。然而,随着新能源汽车,特别是电动汽车的 推广,传统的内燃机企业是否会受到冲击,从而变得河南机电高等专科学校毕业设计论文 黯淡呢无论是传统的汽车,还是现在热议的新能 源汽车,烧的终究还是能源,只不过是所用能源的 结构发生了变化。按照般的说法,汽油和柴油是传 统内燃机汽车的能源,利用除此以外的能源提供动力的 汽车均可称为新能源汽车。随着新能源汽车的推广,传 统的内燃机企业的发展路又在何方 第章概述 近年来新能源汽车越来越多的走进我们日常生活 中，实际上,我们平时所说的新能源很大部分都是在 汽油或柴油中添加了其他燃料,而新能源汽车也就是以 这种燃料来驱动的汽车。般认为新能源汽车是指采用 非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃 料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和 驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进具有新技 术新结构的汽车。新能源车包括有混合动力汽车 纯电动汽车