购，然后要求对方的技术支持从中也可学习到不少东西，再说外购的产品也可用于以后的工程化，然后分析得出其原理，相应性针对性的把所有制图完善，做到自有化，然后可以增强队伍建设往品牌化形成核心竞争力及差异化方向开始努力激励政策可提高业务员提成到个点，当报价高于普通报价的百分之多少时再提高个点，直到八个点，然后对报价更高的部分可以和公司五五分等方式对于勇于跑这方面业务的要给予鼓励，鼓励第个太让人心寒啊，而且公司去头又去尾的算法好像很不合理，就是只算在到达目的地和离开目的地的时间为出差补助期，也许单纯的去个头或去个尾大家能接受些，而且火车上餐补要跨越吃饭时间段的说法也非常牵强，举个例子吧如果本月号晚上点出差做小时火车于号早上点多到达目的地假设是普通地市，办完事后于号晚上点做小时火车于号早上点多回到长沙，按公司的补助标准只有号当天算出差且没有住宿只有元的补贴，然后火车上尽管坐车时间比较长但是因为没有跨越吃饭时间没有车补也没有饭补等等，就是说原本三天的出差公司只能给报销两张火车票加元，期间这位同事的吃饭与坐车消费估计都不会仅仅只是元，而且他还要非常累在火车上睡两个不知道能不能睡着的觉，不知道有多少人能认为这种报销制度是合理的呢不要死死的遵循普通员工只能坐火车的制度，比如过年过节票非常难买的时候，以及车程超过小时以上等等，有时候坐飞机即省钱又省时间，我就听说过因为公司不让坐飞机而等上十多天才回来的事情，这样的制度到底是为公司省钱还是也不要弄得非常死板说要坐飞机还要去传真份申请等老总签完字才能就不能先在电话里申请，回来再补申请单吗出勤制度关于出勤迟到分钟就是扣三十块，而加上天班八个小时也不过三十二块，也许可以考虑把处罚的所有用来奖励会稍微好些，或者是像很多大城市的做法迟到半个小时之内就加班来补偿以使其管理更人性化，就餐制度就餐说是点，但是经常性是点就开饭了，为了避免排太长的队伍浪费时间，很多同事都会选择早去，如果错开吃饭的时间也许能解决这个问题，当然也要记得为排在后面的同事留好饭菜。

最近据传总公司那边在抓浪费现象，只要剩饭罚三十，甚至要在餐厅帮工周，对于刚来的实习生就票否决，虽然浪费是见少了，不过搞得很多人口服心不服啊，我想是不是可以引进套打卡系统，以后每个月打多少钱在卡里只要和员工的切身利益挂上勾，大家自然会注意些，用这种办法我觉得才像是中药能治本，公司解决方案工程师述职报告制定明确的目标我觉得我们公司的目标还是比较高远的，但是应该是长期目标必须是远大，近期目标要落实到实处不能空谈高调难以实现的，必须要有可实现性及可操作性。

实现目标的计划计划定要细节化，要大体方针不变，细节可以实时调节，围绕整体目标在前进。

要有核心竞争力公司现在给人的感觉是什么都能做，又什么都不精，但是要想发展必须找准个方向作为突破口，重点发展，形成我们的核心竞争力。

要形成企业文化企业文化很重要，是影响到以后能不能做大的重用因素之，所以形成怎样的企业文化氛围也是很重要的环。

员工要有归属感员工有了归属感才能把公司的事业当成自己的事业去努力，才能为公司带来利润的同时为员工创造价值。

细化的方面有后面就是电机节能事业之我思的些想法了战略上从战略的角度，我们定位是相对较高的，说明我们目标理想都比较高远，但是着手要低，要走稳之后才去跑，可以降低心态降低利润率重点突破进入行业，在行业里做出点真正影响力的事情，为社会提出并解决了相关的节能工作之后，成为真正的能源公司之后再图其他技术的提升需要多外出参加培训，先学习参与合作方的工程实战，从实战中累积经验学有所用，同时或外聘专家形成电机节能事业的专家队伍技术核心，也要挖些变频器厂家的人才不仅有技术开发上的同时可以挖技术支持上的技术支持流动性大很容易招聘到产品化工程化品牌化电机节能事业的产品化，其实开始先外购，然后要求对方的技术支持从中也可学习到不少东西，再说外购的产品也可用于以后的工程化，然后分析得出其原理，相应性针对性的把所有制图完善，做到自有化，然后可以增强队伍建设往品牌化形成核心竞争力及差异化方向开始努力激励政策可提高业务员提成到个点，当报价高于普通报价的百分之多少时再提高个点，直到八个点，然后对报价更高的部分可以和公司五五分等方式对于勇于跑这方面业务的要给