之中,技术在公路工程中的应用,有着非常广阔的前景。二技术的发展全球定位系统是美国陆海空三军联合研制的卫星导航系统,具有全球性全天侯连续性实时性导航定位和定时功能,能为各类用户提供精密的三维坐标速度和时间。单点导航定位与相对测地定位是应用的两个方面对常规测量而言相对测地定位是主要的应用方式。相对测地定位是利用和载波相位观测值实现高精度测量,其原理是采用载波相位测量局域差分法在接收机之间求次差,在接收机和卫星观测历元之间求二次差,通过两次差分计算解算出待定基线的长度求解整周模糊度是其关键技术,根据算法模型,设计了静态快速静态以及等作业模式。静态作业模式主要用于地壳变形观测国家大地测量大坝变形观测等高精度测量快速静态测量以其高效的作业效率与厘米级精度广泛应用于般的工程测量而测量以其快速实时,厘米级精度等特点广泛应用于数据采集如碎全站仪或经纬仪配合小平板测图,现在发展到外业用全站仪和电子手簿配合地物编码,利用大比例尺测图软件来进行测图,甚至于发展到最近的外业电子平板测图等等,都要求在测站上测四周的地形地貌等碎部点,这些碎部点都与测站通视,而且般要求至少人操作,需要在拼图时旦精度不合要求还得到外业去返测。现在采用时,仅需人背着仪器在要测的地形地貌碎部点呆上几秒钟,并同时输入特征编码,通过手簿可以实时知道点位精度,把个区域测完后回到室内,由专业的软件接口就可以输出所要求的地形图。放样放样是测量个应用分支,它要求通过定方法采用定仪器把人为设计好的点位在实地给标定出来,过去采用常规的放样方法很多,如经纬仪交会放样,全站仪的边角放样等等,般要放样出个设计点位时,往往需要来回移动目标,而且要人操作,同时在放样过程中还要求点间通视情况良好,在生产应用上效率不是很高,有时放样中遇到困难的情况会借助于很多方法才能放样,如果采用技术放样时,仅需把设计好的点位坐标输入到电子手簿中,背着接收机,它会提醒你走到要放样点的位置,既迅速又方便,由于是通过坐标来直接放样的,而且精度很高也很均匀,因而在外业放样中效率会大大提高,且只需个人操作。四技术的应用情况实时动态定位有快速静态定位和动态定位两种测量模式,两种定位模式相结合,在公路工程中的应用可以覆盖公路勘测施工放样等前端数据采集。快速静态定位模式要求接收机在每流动站上,静止的进行观测。在观测过程中,同时接收基准站和卫星的同步观测数据,实时解算整周未知数和用户站的三维坐标,如果解算结果的变化趋于稳定,且其精度已满足设计要求,便可以结束实时观测。般应用在控制测量中,如控制网加密若采用常规测量方法如全站仪测量,受客观因素影响较大,在自然条件比较恶劣的地区实施比较困难,而采用技术可起到事半功倍的效果。单点定位只需要,随着技术的不断发展,定位时间还会缩短,不及静态测量所需时间的五分之,在公路测量中可以代替全站仪完成导线测量等控制点加密工作。动态定位测量前需要在控制点上静止观测数分钟有的仪器只需进行初始化工作,之后流动站就可以按预定的采样间隔自动进行观测,并连同基准站的同步观测数据,实时确定采样点的空间位置。目前,其定位精度可以达到厘米级。动态定位模式在公路勘测阶段有着广阔的应用前景,可以完成地形图测绘中桩测量横断面测量纵断面地面线测量等工作。测量,精度就可以达到,且整个测量过程不需通视,有着常规测量仪器不可比拟的优点。五结语语在公路勘测中的应用,对高等级公路的勘测手段和作业方法产生了革命性的变革,极大地提高了勘测精度和勘测效率,特别是实时动态定位技术将在公路勘测施工和后期养护管理方面有着广阔的应用前景,为我国国民经济发展带来了可观的经济效益。浅析在公路测量中的应用摘要技术应用于公路测量是公路外业勘测的项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔。尤其是实时动态定位技术在公路测量中蕴含着巨大的技术潜力,介绍技术的发展由来,对传统测量技术与测量技术作比较,并介绍技术在公路测量中的应用关键词公路测量应用静态定位动态定位技术在公路测量中的应用前景随着我国国民经济的快速增长的西部大开发的实施,我省的高等级公路建设迎来前所未有的发展机遇,这就对勘测设计提出了更高的要求,随着公路设计行业软件技术和硬件设备的发展,公路设计已实现化,有些软件本身还要求提供地面数字化测绘产品的支持建立勘测设计施工后期管理体化的数据链,减少数据转抄输入等中间环节,是公路勘测设计内外业体化的要求,也是影响高等级公路设计技术发展的瓶颈所在。目前公路勘测中虽已采用电子全站仪等先进仪器设备,但常规测量方法受横向通视和作业条件的限制,作业强度大,且效率低,大大延长了设计周期。勘测技术的进步在于设备引进和技术改造,在目前的技术条件下引入技术应当是首选。当前,用静态或快速静态方法建立沿线总体控制测理,为勘测阶段测绘带状地形图,路线平面纵面测量提供依据在施工阶段为桥梁,隧道建立施工控制网,这仅仅是在公路测量中应用的初级阶段,其实,公路测量的技术潜力蕴于实时动态定位技术的应用之中,技术在公路工程中的应用,有着非常广阔的前景。二技术的发展全球定位系统是美国陆海空三军联合研制的卫星导航系统,具有全球性全天侯连续性实时性导航定位和定时功能,能为各类用户提供精密的三维坐标速度和时间。单点导航定位与相对测地定位是应用的两个方面对常规测量而言相对测地定位是主要的应用方式。相对测地定位是利用和载波相位观测值实现高精度测量,其原理是采用载波相位测量局域差分法在接收机之间求次差,在接收机和卫星观测历元之间求二次差,通过两次差分计算解算出待定基线的长度求解整周模糊度是其关键技术,根据算法模型,设计了静态快速静态以及等作业模式。静态作业模式主要用于地壳变形观测国家大地测量大坝变形观测等高精度测量快速静态测量以其高效的作业效率与厘米级精度广泛应用于般的工程测量而测量以其快速实时,厘米级精度等特点广泛应用于数据采集如碎部测量与工程放样中。技术代表着相对测地定位应用的主流。测地型接收设备是实现测地定位的基本条件,接收机有单频与双频之分,双频机能以观测值修正电离层折射影响,最适宜于中长基线大于测量,具有快速静态测量的功能,可升级为功能单频机适宜于小于的短基线测量,对于般工程测量具有良好的性能价格比。系统由接收设备无线电通讯设备电子手薄及