范大学科技情报专业，在行业工作多年，既懂计算机技术，又有管理经营和指挥才能，有强烈的创新意识深邃的洞察力和果断的决策能力。会计主管女，经济类大学本科，精通会计业务和财务会计法规，敬业精神和原则性很强。三公司发展规划公司三年发展规划信息第页年，完成资金形象技术人才四大工程建设。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。年，完成股份制改造，进入省内软件企业十强。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。年，达到二板上市企业标准并上市。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。关键成功因素奉行以人为本的企业文化。倡导团队精神创新精神。对交通行业信息化的现状及发展趋势有深入的研究。有研究开发能力，能够根据顾客和市场需要不断开发出新产品。建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育和发展核心技术及前沿技术，从而实现技术的成功嫁接和始终保持领先地位。信息第页第二节公司产品及市场分析产品特点及优势产品公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设为交通运输管理部门运输企业运输市场提供流的应用软件及信息化全面解决方案为使命。现已开发的产品是运政管理信息系统物流基地管理信息系统交通运输企业综合经营管理信息系统办公自动化系统等六套管理应用软件。正在开发产品稽查管理信息系统待开发产品地球卫星定位技术及地理信息技术在交通行业的应用客运联网结算系统信息第页特点及优势技术先进。基于广域网和大型分布式数据库技术，符合当今信息技术发展主流和大规模应用的实际需求。前瞻性。公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的发展趋势，确保了产品技术的前瞻性。功能实用。实现客户内部信息共享，协同业务办理，业务涵盖面广。通用性强。公司产品面向交通业务，具有很强的可复制性。查询方便。对每种信息，系统提供多个视图来表现，可从不同的角度进行查询，方便地对信息进行综合和分析。运行可靠。运用大型数据库的事物处理机制，保证了数据的致性，从而使系统运行安全可靠。标准规范。公司产品的开发严格遵守道路运政信息系统信息指标体系与编码规则。与办公自动化的无缝连接，保证了数据信息传递的时效性。二行业和市场公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企业，因而兼具交通业和软件业的属性。软件是知识经济的关键技术和关键产业。软件产业成为进入新世纪进入知识经济时代的重要支柱产业，它是信息社会的信息第页核心和灵魂，是全球信息化进程的关键。软件产业以其独有的广泛渗透性行业带动性，不仅本身在创造经济效益，而且是其他众多高新技术产业的推动力，对众多经济领域有辐射作用，在国民经济中起到倍增器的作用。软件产业已经成为当前发达国家和发展中国家竞相发展的核心产业，是新世纪综合国力竞争的重要产业领域之。我们占据了产业优势和市场前景优势。目前我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，即将进入行业成长期，初创期产业的增长率在左右，成长期将达到以上。从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信息化建设迫在眉睫。以省为例，根据省经济发展战略目标，年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平，经济发展平均增长速度约为。这样的发展速度，运输量必将随之高速增长，交通事业将向高水平高效率高内涵方向发展，这必然对交通行业信息化建设提出了更紧迫的要求。国家十五规划明确提出要加快国民经济信息化进程。交通部部长黄镇东在年全国交通厅局长会议上的讲话指出要加快交通信息化进程。按照统规划配套协调稳步推进的原则，启动政府交通部门办公业务资源网络建设，尽快改变交通系统信息不畅的局面。抓好交通运输信息网络工程和区域信息第页性客运售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路水路交通电子商务奠定基础。抓好网络环境下电子收费系统和高速公路监控系统建设。全国各省自治区直辖市交通部门也都已经制定或正在制定切实可行的交通行业信息化发展规划。省交通科技十五发展规划提出要加快交通信息化建设步伐，开发公路运输管理信息系统货运市场信息服务系统运力宏观调控决策支持系统智能交通系统基础上的业中处于领先地位，高速公路建设居全国第，交通行业信息化市场份额很大。更重要的是，省交通业在全国有很强的影响力，它的选择直接影响到其他省市有关部门和企业的决策。可以说，得而得天下。质量成本优势。公司对交通行业有较深入的研究，聘请了熟悉交通行业业务流程的专家对软件开发给予业务上的指导，因而可以减少大量的调研活动，缩短开发进程，降低开发风险，提高产品的质量，大幅度降低成本。管理优势。公司管理队伍整体素质较高，有着良好的知识结构年龄结构，富有激情和创新精神。四竞争对手的优势和劣势由于交通行业信息化市场前景广阔，托普软件中创软件深圳亚桥东大阿派等公司及些大专院校科研院所极力向该行业渗透。雄厚的资金优秀的人才完善的营销网络是它们竞争优势所在，但它们缺乏对交通行业的深入研究以及交通部门的指导和支持。另外，上述竞争对手主要致力于公路建设信息化或货运电子商务等项目开发，而我公司立足于交通行业信息化基石信息第页的大型数据库建设全省三级信息化网络建设工程的研究和开发，产品内涵量很大，两者的产品既有区别又有互补性。有竞争才有发展。我们欢迎有实力的竞争对手，以便共同创造出广阔的交通行业信息化市场。第三节融资需求及财务预测公司目前财务状况和资本结构计算机信息技术有限公司年度财务状况表单位元人民币项目金额或比率固定资产流动资产无形及递延资产流动负债实收资本未分配利润流动比率资产负债率金额或比率从上表可以看出，公司目前财务状况良好，流动比率极高，资产负债率很低。这方面表明公司财务稳定，但也说明公司没有享受到财务杠杆效应。二融资需求公司拟吸收风险投资万元，可以分两期投入。第期万元资金主要用于运政管理信息系统在全国的的推广应用以及稽查管理信息系统的调研开发，具体用途见下表信息第页序号项目金额万元运政管理信息系统在全国的的推广费用稽查管理信息系统的调研开发费用第二期万元资金主要用于地球卫星定位技术地理信息技术在交通行业应用以及客运联网结算系统调研开发费用，具体用途见下表序号项目金额地球卫星定位技术地理信息技术在交通行业应用调研开发费客运联网结算系统调研开发费用三财务分析汇总表单位万元人民币年期项目年年年销售收入软件销售收入税后利润总资产总负债所有者权益信息第页四财务分析附表损益表费用成本预测表现金流量表资产负债表第四节公司运营和管理发展战略总体战略建立动态联盟，形成核心层紧密层和松散层相结合的你中有我，我中有你，有所为，有所不为，合作与竞争并存的网络化合作体系，进行契约式研究开发销售，以培育和发展公司核心技术，实现优势互补共同发展。坚持以人为本的经营管理理念。坚持提供高品质产品，实现低交付成本的市场竞争策略。充分运用产品经营和资本经营两种手段，积极开拓产品信息第页市场与资本市场，实现公司跳跃式发展。注重知识管理，实现可持续发展。二公司的组织结构和管理模式公司的组织结构公司以创新精神大胆改革原有的管理模式，打破传统的劳动分工理论，再造业务流程，结合开放式知识型企业的特点，建立起跨越职能部门界限和以满足顾客市场需求为核心的工作团队，力求实现组织结构的扁平化和柔性化。公司成立了运营管理中心，它既是公司的智囊部门，又是公司实施运营和管理工作的中心。公司组织结构图如下公司组织结构以授权型扁平化动态性为主要特征，淡化部门界限，改变传统组织结构的刚性，增强快速反应能力，以实现公司整体最优而不是单个部门或环节最优。为防止出现内部人控制现象，公司将进步完善法人治理结构，拟设立董事两名。董事会总经理监事会运营管理中心软件部研发部市场部行政财务部信息第页管理模式以合作化人性管理思想为指导，以目标管理为基础以项目管理为核心，同时实施数字化管理柔性管理知识管理。目标管理将公司三年发展规划确定的目标层层分解落实，明确责任，以目标为尺度进行考核。数字化管理利用先进的信息技术建立公司的内部网络，实现资源共享与信息的快速传递。柔性管理提倡人性为本，建立柔性组织，实行弹性工作，提供特色柔性产品服务，增强公司灵活性适应性和创新性。知识管理知识经济时代，企业竞争优势来自对知识资源的开发和利用。公司将建立基于内部网络的知识库，完善知识共享机制，培养和提高公司的集体创造力。三人力资源规划人才是新经济时代的财富之源。新经济时代企业之间的竞争，说到底，就是人才的竞争，谁拥有人才，谁就拥有财富。公司奉行人本主义企业文化，以实现员工价值最大化为人力资源管理的目标。建立科学合理的人才智力时间结构，创造崭新的人才空间，实现人才的互补效应。建立公开公平公正的绩效考评体系与合理的薪酬制度。信息第页推行员工持股计划，实现知识与资本的结合，构建利益共同体，增强公司发展的动力。采取股票期权等多种股权激励方式，促使经营者以实现企业价值最大化为目标，解决所有者与经营者之间目标背离问题。导入竞争机制，充分调动员工的积极性和发挥他们的创造性。积极开展员工培训工作，建立起集管理培训技术学位培训和新员工上岗培训于体的培训体系。提倡员工之间交叉互动式学习，同时，与大专院校合作以委托培养等方式进步提升员工素质，实现公司价值与员工价值的同步增长。四研究与开发软件开发管理公司积极推行项目管理，引入工程化管理思想，按照国际质量体系标准，对应用软件开发供应维护和系统集成等各个环节进行严密监控