量等四项污染物减排任务全面完成。专业招商取得新的突破，全年共新建内联项目项，引进生产开发类资金亿元，到位资金亿元。城市建设步伐加快，基础设施明显改善启动实施了总体规划修编工作，修订完成了金宝屯镇和阿古拉镇总体规划。累计投入资金亿元，实施城镇基础设施和房地产开发工程项。开工建设了巴彦路绿色长廊政府广场等城镇建设工程，深入实施了镇区道路和供水管网改造工程。新增绿化面积万平方米，新增城镇道路公里，改造旧城区供水管网米供热管网万平方米。城镇环卫状况明显改善，镇区宜居宜业水平进步提高。重点道路建设工程扎实推进，启动实施了长征路改建工程，新增通村水泥路公里。甘库级路和公里通乡油路工程稳步推进，好通高速公路征地拆迁工作圆满完成。全旗供电保障能力全面加强，海鲁吐千伏变电站建成并投入运行，农村牧区供电工程完成投资,万元，改造线路总里程公里。下步工作的建议进步加大项目前期工作的力度和深度积极做好项目的前期工作，争取建设项目的申报机会。强化建设项目的组织协调项目的筹建过程中，应充分考虑到实施阶段的各种可能遇到的问题和困难，并尽可能提前解决，在组织协调方面齐驱并进，加快项目实施的进度。加快推进投融资体制改革进步拓宽资金来源渠道，发展多种融资方式，加强投资项目在投资主体融资渠道管理模式运营机制等方面的创新，挖掘社会投资潜能，引导外资和民间资本投向基础设施和公共服务领域，减轻政府投资的压力。严格按照政府投资项目管理认真执行国家自治区盟的各项法规，坚持量力而行，规范管理，保证竣工，保证续建的原则，严格控制建设规模和标准，加强投资控制和概算约束，以确保建设项目早日竣工使用发挥效益。主要技术经济指标序号项目单位指标备注建设规模道路长度米车行道长度米车行道面积平方米污水管线长度米雨水管线长度米预留穿线管米总投资万元工程建设投资万元工程建设其他费用万元预备费万元国民经济评价指标经济内部收益率经济效益费用比经济净现值万元折现率第二章道路规划与交通量预测城镇交通道路规划道路现状及评价对外交通科左后旗作为通辽市和内蒙古东部区的南出口，交通非常便利，主要交通是公路和铁路。铁路主要是大郑线。公路为国道省道，距通辽机场。正在建设中的沈通高速公司即将建成通车。与周边省市的交通沟通非常便利与通畅。园区内部道路交通通辽市自主创新承接产业转移园区南区内部交通网络尚未形成有效的体系，并且部分道路路况较差，相互间缺乏联系，未形成合理的交通网络。周边地区道路主要为村道，路况较差。对外交通条件科左后旗地处地理坐标是东经，北纬。处于辽宁吉林内蒙古交接的松辽平原西部边缘地带，南北东三面均为平原环境，西部与科尔沁沙地接壤，位于科尔沁沙地的东南边陲，是科尔沁沙地的主要组成部分。大郑铁路国道，省道，沈通高速交汇于，交通便利，四通八达。道路交通规划规划依据和目标为了加快科左后旗的经济发展，经市政府决定，建立通辽市自主创新承接产业转移园区南区，拟在利用科左后旗及其周边丰富的资源环境传统产业惯性环境等，发挥交通优势，加快和促进科左后旗的经济发展水平，提高人们的经济生活水平。本次道路建设就是通辽市自主创新承接产业转移园区南区的功能性基础设施建设内容之。依据整个园区的功能设计和布局规划，依据城市道路交通规划设计规范及与城市相关设计标准和规范以及园区内部地形地质情况编制道路交通规划。本规划拟到年末，形成与园区经济发展相适应的道路网布局，为园区入驻企业提高高效快捷的基础设施，为园区各类企业提高提供安全迅速高效的物流环境，并通过加强交通管理，提供完备的交通设施，保证交通安全顺畅。道路网规划规划园区内部道路网为方格网状布局结构。规划道路之间间距为米。道路红线宽度在米之间。交叉口交叉口设计要保证行车安全视距，不能有树木或其它设施遮挡交通视线，为保证安全，人行横道线和停车线应明显区别于其他铺助图案。交叉口的渠化设计严禁设计成环岛的形式。交叉口的转弯半径应当取规范设计要求的最小值，以节约城市用地，同时为安全行车和行人提供保障。融入科左后旗城市规划布局，与周边地区衔接形成良好的现代化交通体系。依托区域现状，以现状的北侧省道和西侧国道为基础，以条道路形成南北东西交叉达到辆次日。根据对今后机动车发展的分析和对土地开发强度的分析，在规划期内，交通量将逐渐加大。容易对施工造成定的影响，为了保证既能顺利施工，又能不影响园区内的正常人流物流，建议采用先完成纵向南北与连接线的道路施工，再进行横向的东西贯通。第三章建设的必要性及可行性项目建设的必要性是加快科左后旗经济发展的需要园区的建设是基于科左后旗便利的交通条件及良好的产业发展基础，进而形成以创新承接产业转移为主体的优势产业园区，这个园区的建设，必将为科左后旗在充分利用交通优势的基础上，形成产业深度，形成各类资源的就地附加增值与承接增值，对于科左后旗经济的发展和人们生活水平的提高都必将起到相当的促进作用。是实现城乡体化的需要园区的建设正处于城乡结合部，对于城市外沿，形成城市与乡村体化有着极大的推动作用。通过园区的开发和道路和修建，形成城市与乡村更紧密的连结，使城市与乡村形成快速交通网络，对于促进农村的经济发展与文化发展将起到积极的推动作用。是发挥优势，壮大科左后旗经济的需要通过园区的建设，使科左后旗经济形成以交通为优势，就地转化加工的产业架构。降低成本，提高效益，对外来投资形成其他地域无法模拟和效仿的优势。对于壮大科左后旗经济是项极其重要而又正确的举措。是健全园区功能，提高招商引资力度的需要本次道路的修建，是园区的基础设施建设项目，是园区功能完善的基础项目。只有充分完善了以道路为主体的基础设施建设，才能对外来投资形成良好的印象，才能对外来投资产生较大的吸引力。也只有通过完善的基础设施建设，才能让外来投资对园区建设的力度和决心深信不疑，建立投资科左后旗的信心。改善城区环境的需要园区的建设，是城市的外沿工业区同时也是城市的形象点之。只有进行良好的环境建设，才能达以美化城市的目的，才使科左后旗越来越漂亮，越来越被居住者所欣赏，越来越被外来者所喜欢。项目建设的可行性良好的发展机遇近些年来，科左后旗加大招商引资力度，精心策划，深入挖掘，打优势牌。形成了别于其他地区的招商引资特色。对于经济的发展和人们生活的水平的提高都起到了很大的推动作用。园区的建设是这决策下又突出的亮点，并通过本次功能性的基础设施配套工程建设，完善园区功能，打造科左后旗和园区形象，创造良好的招商引资环境，提高对外资的吸纳力度。可以说，随着科左后旗经济的发展，园区的建设，对于抓住快速突进的良好时机，完善工业格局与架构，是难得的机遇。交通优势明显便利的交通，造就了科左后旗经济发展强劲的后力，通过本项目的建设，能使科左后旗更进步地以交通优势为核心，以创新产业承接为亮点，构建特色经济区。具备定经济基础科左后旗经过近三十年的发展，已经有能力建设适合自发展需要的经济园区，已经有能力进行大规模的经济开发型建设。这是个良好的基础，通过这个基础，建立更强大的资本吸纳平台，为更进步提高经济水平，再上经济层次，创建特色经济区，创造良好的环境。第三章建设条件分析场址现状地点与地理位臵本项目位于科左后旗城区东，国道线东侧，沈通高速西侧，省道线南侧，省道线北侧。南侧国道西侧科左后旗城区国道北侧省道东侧沈通高速公路土地权属类别国有建设用地。场址建设条件本项目拟建于。科左后旗位于内蒙古自治区通辽市东南部，在东经至，北纬至之间。全境南与辽宁省康平彰武昌图三县交界，东与吉林省双辽市接壤，北和西依次与通辽市科尔沁区科左中旗开鲁县奈曼旗库伦旗相连。旗政府所在地是全旗政治经济文化中心。全旗总土地面积万平方公里，总人口万人，其中蒙古族占，全旗人口以蒙古族为多数，蒙汉回满等十个民族杂居。全旗特产自然植物麻黄草和山杏，生长区域万亩，麻黄草最高年产万斤，山杏核万斤探明矽砂开采储量亿吨，远景储量亿吨以上优质长焰煤远景储量亿吨，开采储量亿吨草炭远景储量万立方，开采储量万立方探明石油储量亿吨。全旗农业总播面积万亩，粮豆总产稳定在亿斤，其中玉米万亩，总产亿斤，优质水稻万亩，总产亿斤草牧场万亩，其中可利用草牧场万亩，优质牧草万亩，家畜存栏万头只口，其中黄牛万头，科尔沁黄牛品牌载誉国内外。全旗形成了以新三维肉类加工康源药业马王酒业维尔肉鸡四大有限公司和矽砂采掘业及建设中年产万吨的金宝屯煤矿为骨干的农产品加工能源建材医药四大支柱产业。较大规模企业为新三维肉类加工有限公司，牛肉产品按照欧盟标准组织生产，生产能力万头康源药业有限公司血栓通输液系列产品被国家列为两高优重大开发项目产品，国内销售市场份额占，年销售额达亿元。以国家级自然保护区大青沟为主的旅游业形成规模，年接待旅游观光科考人员近万人次。批独具民族特色旅游项目正在开发建设，旅游业已初步形成为通辽市西部开发的重点旅游区域。优势项目建设区距通辽市科左后旗中心区公里，距甘旗卡新城区公里，距通辽市区公里。交通便利四通八达，大郑铁路穿甘旗卡而过，南联锦州山海关，可直接与北京上海杭州相通，北可与通辽长春哈尔滨满州里相通，铁路优势明显。公路有通辽至阿尔乡的级公路与沈阳和线相连，紧临沈通高速公路出口，公路交通优势更为明显。项目区其它概况气象条件该区属中温带半干旱大陆性季风气候，冬季漫长而寒冷，夏季雨量集中，春秋少雨雪，多大风。年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温无霜期天年平均降水量最大降水量年平均湿度为日最大降水量主导风向无风日最大风速年平均雷电天数天年最大雪压为标准冻土深多年最大冻土深度为工程地质与水文地质区内上部均有第四系覆盖，为上更新统风积黄土状粉土，浅黄色黄色，平均厚度左右，局部大于以上，具垂直节理和大孔隙，含钙质结核及钙质菌丝，上部含少量植物根。本区未见基岩及侵入岩出露，岩性单。根据开发区的土层的成因类型及物理力学性质，把场地划分为个大区，即松散岩第四系风积区松散岩第四系风积区开发园区均有分布，为黄土状粉土，平均厚度约，具垂直节理及大孔隙，含钙质结核，松散，容重立方米,天然含水率，内磨擦角，粘聚力，湿陷起始压力，湿陷系数，轻微湿陷，湿陷深度般左右，具级非自重湿陷性，承载力特征值。总之，开发区工程地质条件较好。第四系地层厚度较