各种新型汽车如燃料电池车纯电动车和混合动力车等。经过汽车工业近几十年来的研究开发，在新型汽车中，发展和推广混合动力电动车被认为是近期应对能源和环境问题最有效和现实的选择。其中，并联式混合动力汽车的发动机通过变速器与驱动桥直接相连，电机即可以作为发电机也可作为电动机，以此平衡发动机输出扭矩，使其工作在最优工作曲线附近，提高了整车动力性和燃油经济性。使其成为混合动力汽车连接结构的首选。国内外研究现状从上世纪年代起，日本丰田本田和美国三大汽车公司等世界多家大型汽车厂商陆续投入混合动力的研究开发。经过多年发展，混合动力电动汽车已经实现了商用化产业化。年来，全球各大汽车制造商继续加大环保车型的开发力度，和燃油经济性。模块化思想我们分析了整车控制器硬件电路的性能需求，依据现代电子电路设计理论，设计了混合动力汽车的电路图。在设计电路和软件编程时，采用模块化的设计思想，通过模块化设计，不仅降低了研发周期，提高了效率，还使得整个控制器电路结构简洁。前向仿真模型系统中的车辆模型为使用搭建的前向仿真模型，整个硬件在环仿真系统能够模拟混合动力电动汽车的常见工作状态。使用该硬件在环仿真系统对整车控制器进行了接近实际控制环境的仿真试验。具备的研究条件硬件拥有院级实验室的硬件支持，对开展系统的设计与实现给予更多的物质条件基础，通过在实验室中的检测与模拟，可以查找该方案中的不足，并进行针对性地修改，以便于帮助我们更好地完成项目方案所需的控制系统，达到预期的目标。软件通过我们所学习的汇编语言和语言等，对数据处理系统中的单片机进行编程处理，可以将预先搜集到的信息通过编程语言存储在单片机中，并在进行数据处理时与实际监测情况相结合，做出符合实际的控制指令，使其更好地完成信息方面的分析与处理，达到预期的效果。进度安排年月月，项目组成员经过查询资料并进行讨论，确定设计方案。年月月，项目成员通过上网查阅文献书籍资料询问导师等方式了解整车控制器的基本原理及应用，并形成资料。年月月，通过针对所收集的信息，综合各方面情况，对方案进行验证，完成系统各部分具体工作原理与工作流程设计。年月年月，根据系统的需求，设计实验系统，包括硬件实物结构电路图等，并对软硬件分别进行设计，使其达到系统所满足的要求。年月月，采购系统所需的硬件，并对相关硬件进行编程，做出实际电路板。年月月，将电路板进行相关测试，若发现系统有不足之处，则对其进行调试并完善，使其达到预期的性能要求，更好地完成工作。年月月，完成系统总体架构，并验证其相关功能，根据所完成的系统撰写论文，对系统进行应用评估。预期研究目标套完善的实验装置。通过硬件软件的结合，将该小型系统进行架构，在每个环节，使硬件能够达到最好的作用效果，使各硬件之间协调配合，通过数据处理系统的软件程序进行准确的分析与处理，做出更适合汽车行进的指令，将指令发送至汽车各个功能模块，对汽车行进进行优化调整。发表论文篇。专利申请材料篇。预期提交成果通过实验获得的数据设计整车控制器，并通过汇编语言和语言对单片机进行编程处理，做出实物装置。并使其能够实现整车控制。提交项目研究报告。申请至两项发明专利。项目成员姓名项目成员分工徐志鹏整体项目设计，系统构架的初步制作吴志明分析处理数据，改进设计及制作张昭丞测试实验，统计各项数据及参数经费预算序号开支内容金额单位元汽车级单片机及外围设备电路板及电子元器件焊接测试等工序其他合计指导教师审核意见指导教师签名年月日学院专家组审查意见专家组组长签名年月日学院意见教学副院长签字学院公章年月日大学生科研训练计划项目申报书项目名称电动车中整车控制器设计所在学院电气工程学院申请人徐志鹏张昭丞吴志明联系电话指导教师徐奇伟教务处制项目名称电动车中整车控制器设计项目开展所在实验室校级实验室院级实验室其他实验室名称项目组人数人项目实施时间年月年月项目所需经费元项目组成员含项目申请学生姓名学号年级专业班联系电话签名徐志鹏级电气班张昭丞级电气班吴志明级电气班指导教师姓名职称学院联系电话签名徐奇伟讲师电气工程学院研究内容字以上整车控制器,是电动车中控制系统的核心部分,对电动车的安全行驶再生能量回馈车辆故障诊断与处理等功能起关键作用。它是以汽车级单片机为控制核心，由电动机动力电池组制动系统等部分以分布式整车控制网络为系统构架，对当前行车状况以及驾驶员控制意图进行采集并加以分析从而对当前行车做出优化决策。以此为前提设计规则控制策略，分析并联型混合动力车中各种运行模式下，动力单元的工作状态，优化并联型混合动力车中的动力输出。同时，设计总线网络，采用冗余设计思想，对车内其他控制单元进行监测和控制。最终，选用汽车级单片机芯片设计，对于油门踏板刹车踏板及钥匙门开关等信号使用光耦隔离方式进行采集，通过优化整车控制策略，提高电动车行驶里程和能量利用率，并减少有害气体的排放。立项意义含国内外究现状。字以上意义综述面对石油资源危机和环境污染问题以及近些年来各国制定的越来越严格的汽车排放法规，开发低排放低油耗的新型交通工具成为世界汽车工业的紧迫任务。目前解决这两个问题的主要对策，是提高传统内燃机车的效率和降低排放，二是开发各种新型汽车如燃料电池车纯电动车和混合动力车等。经过汽车工业近几十年来的研究开发，在新型汽车中，发展和推广混合动力电动车被认为是近期应对能源和环境问题最有效和现实的选择。其中，并联式混合动力汽车的发动机通过变速器与驱动桥直接相连，电机即可以作为发电机也可作为电动机，以此平衡发动机输出扭矩，使其工作在最优工作曲线附近，提高了整车动力性和燃油经济性。使其成为混合动力汽车连接结构的首选。国内外研究现状从上世纪年代起，日本丰田本田和美国三大汽车公司等世界多家大型汽车厂商陆续投入混合动力的研究开发。经过多年发展，混合动力电动汽车已经实现了商用化产业化。年来，全球各大汽车制造商继续加大环保车型的开发力度，混合动力车型成为各大公司的战略重点。我国在新能源汽车的发展过程中，始终坚持了政府支持高校科研企业投入的基本发展原则，十五期间，科技部设立了电动汽车重大专项来支持电动汽车的研究。作为国内汽车科技项目的个重要探索，该专项确立了以混合电动汽车纯电动汽车燃料电池汽车为三纵，以整车控制系统电机驱动系统动力蓄电池燃料电池为三横的研发格局。研究路线或研究方案