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涵洞施工方案精品课件 涵洞施工方案精品课件

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1、的距离不得小于基坑开挖深度。片碎石换填当涵洞基底承载力不够时,需用采取片碎石进行换填处理。施工方法场地内杂土淤泥采用挖掘机清除,清淤范围设置排水系统,采用水泵及时排水,以保持基底干燥。回填时底部采用连砂石分层回填整平,压路机进行碾压。施工准备机械和材料准备杂土清淤回填配备机械为挖掘机,压路机,装载机,水泵,其他小型机具配齐配足,确保施工的顺利进行。材料检测进场碎石片石碎石土必须及时抽样检验,合格后方可使用。测量放样根据控制点,用全站仪准确定位路基的线路,测量回填高度淤顶高程淤泥厚度断面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图,平面图中应标明路基中心线边线断面桩号等内容。分层回填宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页回填必须及时进行,原材料严格。

2、盖板安装完成后,可开始宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页现浇砼盖板的施工。现浇砼盖板采用木方做支撑,底模采用木模板。盖板支架底模涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理,盖板涵设计均设置有人车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌,在涵洞台身浇注完成后立即进行人车行道铺装或涵洞流水面铺砌,待铺装铺砌强度满足支架要求的强度以及排水沟盖板安装完毕后即可进行支架搭设。盖板支承面的测量复核调整。支架模板施工前进行涵台高程复测,算出支承面高程,然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线,此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线,对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。盖板底模均采用㎝厚竹胶板,模板采用加条木骨肋。肋木采用方木做横向肋骨,横向。

3、,定出每块盖板宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页的具体位置,并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直对齐。钢筋绑扎时应先安纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。盖板钢筋采用购买的保护层垫块保证钢筋保护层厚度,保护层垫块的强度不得低于盖板混凝土强度,垫块梅花型布置,间距。垫块与钢筋绑扎紧,并相互错开。钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下道工序。盖板混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和,拌和时控制好混凝土的水灰比塌落度,混凝土输送车运送作业点。手推车或汽车吊吊入模内,混凝土应分层浇筑,用插入式振动器进行振捣,移动间距不应超过振动器作用半径的倍,振捣。

4、按不同品种不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检包括见证,自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地规格数量。钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍漆皮鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页④钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向侧,使两接合钢筋轴线致。接头双面。

5、方向和高程。涵洞基坑开挖不支护加固基坑坑壁坡度根据基坑开挖深度及坑壁土类型地质条件施工方法按下表放坡,根据地面标高用白灰洒出基坑开挖边线。宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页注坑壁有不同土层时,基坑坑壁坡度可分层选用,并酌设平台坑壁土类按照现行公路土工试验规程划分岩石单轴极限强度时,分别定为极软软质硬质岩④当基坑深度大于时,基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。基坑采用挖掘机开挖,必要时进行爆破开挖,开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测,并做好原始记录,最后人工修整到设计标高。挖掘机开挖完毕后,测量班即进行基底高程及中线测量放样检查,之后人工清理基坑底虚碴。基坑底面按基础平面尺寸每边放宽不小于,如基坑内有地下水出入时,应满足四周排水沟。

6、肋骨间距为,纵向设置三层肋骨,保证模板具有足够的刚度和稳定性。④采用满堂碗扣或钢管支架方式。支架按长宽水平横杆步距的间距拼接,用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前,对底模上的垫木详细检查,准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留定的预拱宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页度。支架安装完毕后,对其平面位置顶面标高节点连接及纵横向稳定性进行全面检查,确认无误后安装模板,模板均匀的刷好脱模剂,模板接缝密合,缝宽不大于,相邻模板高差不大于,模板平面度控制在以下。模板尺寸正确无误,其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。钢筋加工及安装盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢。

7、按照要求进行验收,不允许不合格材料进入现场。回填料用人工配合机械整平,压路机进行碾压,满足要求后及时进行报验,报验合格后方可进行上层砂的回填碾压。清除表土不同位置厚度不同,换填片石碎石碎石土不同位置厚度不同。挖出软弱基层验收合格后,进行上层土石方的分层回填,土石方分压实厚度层回填,进行平整,平整完毕并经驻地监理工程师现场验收回填宽度及平整度后方可进行碾压。碾压时遵循先低速后高速先轻后重的原则,首先静压遍,然后进行振动碾压。振动碾压时先弱振后强振。碾压时从路基两侧向中心进行碾压。碾压时压路机轮迹必须重叠,以避免漏压。④在进行大面积回填前,先进行回填料的试验段施工,以确定施工时的松铺系数虚铺厚度压实机具配备压实遍数含水量控制压实度控制等,以指导后续施工。施工要。

8、点杂土清淤要干净彻底,把所有的淤泥腐殖土垃圾清理干净,岸坡挖成台阶。在回填料性时,有积水时及时进行抽水,降低地下水位,防止地下水渗透到填料中,使得回填料含水量大而不成型。每填筑层,表面必须平整,并有定的施工横坡控制在左右包边粘土与回填料要起碾压密实,具有同行垂直放料,当台身高度小于时,可直接采取直放。砼按顺序和方向分层浇筑,层厚不超过。然后采用振动棒振捣密实,每层砼均匀分布,砼不允许出现模板内堆积过高现象。振动器移动间距不超过振动器作用半径的倍,并与侧模应保持的距离,插入下层砼,每处振捣完毕后应边振动边宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页徐徐提起振动棒,避免振动棒碰撞模板。对每个振动部位,必须振动到砼表面没有明显下降,不再冒气泡,表。

9、角不小于。涵洞台背回填必须密实,达到有关规范对其压实度要求。五施工工艺流程涵洞典型横断面图如下图所示。宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页涵洞总体施工工艺流程图如下图所示基础开挖测量放线地基处理预制盖板现浇顶盖板盖板安装地基承载力检测基础施工铺底及面层施工面防水处理进出水口台背回填交工验收附属砌石工程宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页测量施工根据设计图纸上涵洞的里程,放出涵洞轴线与路线中线的交点,并根据涵洞轴线与路线中线的夹角,放出涵洞的轴线方向。按地形条件,涵洞轴线与路线有正交的,也有斜交的。将全站仪安置在涵洞轴线与路线中线的交点处,测设出已知的夹角,即得涵洞轴线的方向。基坑开挖基坑开挖前先测定基坑中心线。

10、和汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于。基坑开挖至设计标高后在基坑底四周设排水沟和积水井,以便及时排走基坑积水,确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如发现基底地质及承载力不符合设计要求,则将情况汇报给业主设计监理单位,再根据业主设计监理单位确定的换填浆砌片石的深度对基底进行换填处理,并做好变更记录。基底挖至设计高程后由施工技术人员质检人员对基坑进行平面位置尺寸标高承载力的检测,经自检合格后报监理工程师验收宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页批准。基坑顶面应设置截水沟防止地面水流入基坑,基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间应留有不小于宽的护道。开挖弃土不得妨碍涵洞下步的施工,弃土堆坡脚距基坑顶。

11、焊缝的长度不应小于,单面焊缝的长度不应小于为钢筋直径。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于。钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符合规范要求。钢筋制作安装工艺钢筋进入加工场后先进行除锈调直,然后按设计下料长度切断,加工成型。加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎,在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫厚油毛毡,并在盖板与涵台身的其它接触部位均采用厚油毛毡隔离,以避免盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段分仓。

12、呈现平坦泛浆为止,为了保证浇筑质量,台身顶面需进行二次振捣。砼浇筑完成后,用塑料薄膜覆盖养护。模板拆除模板采用吊车配合人工拆除。拆除时需注意模板不可碰撞台身构件,以免对台身造成碰撞损坏。浆砌片石盖板涵铺底当台身混凝土浇筑完毕并拆模完,可开始浆砌片石盖板涵铺底的施工。盖板涵铺底采用浆砌片石,其对片石的要求及施工工艺同浆砌片石换填施此处不再详述。浆砌片石盖板涵铺底需按沉降缝分段施工。浆砌片石排水沟盖板支柱施工当涵洞内设有浆砌片石排水沟时,在浆砌片石盖板涵铺底施工完后,及可着手浆砌片石排水沟盖板支柱的施工,其施工工艺及流程以及对材料的要求同浆砌片石盖板涵铺底,此处不再详述。浆砌片石排水沟盖板支柱需按沉降缝分段施工。现浇砼盖板施工砼通道面层施工完且养护完成,待预制。

参考资料:

[1]论文--固定灭火设施的火场应用性训练研究(第26页,发表于2022-06-24 19:40)

[2]论文--公共消防安全与媒体责任问题研究(第17页,发表于2022-06-24 19:40)

[3]论文--高校宿舍楼火灾危险性分析与评价(第24页,发表于2022-06-24 19:40)

[4]论文--非现役制消防队伍发展问题研究(第21页,发表于2022-06-24 19:40)

[5]论文--对消防中队战士心理问题疏导的研究(第17页,发表于2022-06-24 19:40)

[6]论文--对火灾引发建筑倒塌灾害的研究(第21页,发表于2022-06-24 19:40)

[7]填海工程新建项目可行性研究建议报告书 编号16(第71页,发表于2022-06-24 19:40)

[8]党员干部学习落实全面从严治党主体责任和监督责任心得体会 编号19(第3页,发表于2022-06-24 19:40)

[9]论文--层次分析法在灭火救援指挥决策中的应用(第22页,发表于2022-06-24 19:40)

[10]论文--参谋应具备的组织能力及训练途径研究(第17页,发表于2022-06-24 19:40)

[11]论文--北斗卫星导航系统在消防中的应用(第20页,发表于2022-06-24 19:40)

[12]论文(定稿)--消防通信指挥系统(第28页,发表于2022-06-24 19:40)

[13]论文消防特勤战斗员心理模式研究(第19页,发表于2022-06-24 19:40)

[14]论文--119虚假报警的原因分析及处置对策(第17页,发表于2022-06-24 19:40)

[15]论城市消防指挥自动化系统的建设和发展(第20页,发表于2022-06-24 19:40)

[16]化工事故基地化训练模式探析(终稿)(第23页,发表于2022-06-24 19:40)

[17]固定灭火设施在灭火救援中的应用研究论文(第31页,发表于2022-06-24 19:40)

[18]公众聚集场所火灾中人员伤亡原因分析及对策(第28页,发表于2022-06-24 19:40)

[19]填海工程新建项目可行性研究建议报告书 编号19(第71页,发表于2022-06-24 19:40)

[20]地震现场应急指挥技术研究(第22页,发表于2022-06-24 19:40)

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