为了配合生产工艺，油管必须拧下管箍。内衬的母油管规格型号为的平式外加厚油管。内衬管材的选用采用不同材料的专用衬管以适应井底温度，管材的直径需大于母油管内径。内衬管材由本公司提供。本内衬管具有耐高温，机械强度高，耐磨强度高特点。内衬管生产作业线技术指标据作业的活动范围，平台的尺寸不小于。场地要求不小于。平台高度应方便操作人员的工作活动范围，按照油管作业线布置图摆放生产设备。内衬管生产作业线人员配置共计人穿管区需人，端部处理区人，热处理区人，机动人员人，送管人。据作业的活动范围，平台的尺寸不小于。场地要求不小于。配备行吊部。平台高度应方便操作人员的工作活动范围，按照油管作业线布置图摆放生产设备。详见附图内衬管生产作业线主要设备功率不大于不含加热设备。内衬管生产作业线用电量穿管区缩径机功率台，共台管端处理机功率台，共台。内衬管生产作业线工作效率为根工日成品管其中穿管区分钟根左右，端部处理分钟根左右。衬管等径压缩并穿插进入油管选用的内衬管材外径大于母油管内径，将管材通过衬管缩径机，暂时缩小衬管的外径顺利进入母油管中。衬管具有记忆效应。衬管进入母油管后，逐渐恢复原始直径，涨紧在油管内壁上。内衬油管热处理内衬油管端部处理完毕，采取热处理措施，在热力作用下加快记忆效应内衬管材缩径后，材料本身会产生定的内应力，经过高温使衬管消除部分内应力并保持适当的内应力，提高内衬油管在使用过程中的稳定性。衬管端部处理将油管端穿插后剩余的内衬管材保留合适长度，用夹具卡住，将油管匀速旋转，目的为了将油管加热均匀。将其衬管热熔，达到设定的温度之后，通过成型装置形成可靠的端部。而后进行另端的端部处理。管材成品检验油管两端处理情况，符合标准的内衬油管方可安装接箍。接箍安装完毕，两端拧上内外护丝，保护内衬管材不受破坏。经济效益单井效益以泵挂米油井来计算，按治理前检泵周期天，治理后延长检泵周期天。配套米高分子聚乙烯内衬油管，米为普通油管，同时需配套抗磨接箍个，高分子聚乙烯内衬油管使用年计算增加生产成本米元米个元个万元减少生产成本节约劳务费用按单次作业劳务万元计算年次年万元万元节约更换油管抽油杆泵材料费用按单次作业更换油管米更换抽油杆米计算，其中新管杆按，修复管杆按更换修复油管费用元米米万元抽油泵费用元万元避免报废管杆费用按偏磨井单次报废油管米抽油杆米计算米元米米元米万元每年按照减少停井时间天，产量每天按照吨，每吨按照元计算天吨元吨万元合计万元直接经济效益万元年效益万元市场前景超高分子聚乙烯油管内衬管具有优良的弹性柔韧性耐磨等物理特性和耐酸盐等化学稳定性，而且用途广泛，特别适用于腐蚀结垢严重的注水井，油管偏磨与腐蚀严重抽油杆故障率高的油井，以及受硫化氢二氧化碳腐蚀的气井。其优异的性能有效地降低油井中油管油杆的磨损及磨阻，将管杆系统的使用寿命提高三倍以上，延长偏磨油井的检泵周期倍，在提高工作效率的同时，又大大降低了维护作业的费用。超高分子聚乙烯油管内衬管技术，可回收废旧油管井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管经内衬处理后多次再利用。同时油管抽油杆使用寿命的延长，生产成本也大幅降低，无形中给油田企业带来巨大经济效益，符合国家“节能减排”的方针。旧油管入口成品油管出口油管内衬作业线布置示意图上管装置穿管区翻头区加热区平台内衬管材堆放区目录概述油田油管使用现状国内外发展现状及存在问题华耐生产的超高分子聚乙烯油管内衬管超高分子聚乙烯油管内衬管管材材料研究内衬油管工艺简介超高分子聚乙烯油管内衬管性能优势优良的耐磨性优良的耐腐蚀性优异的自身润滑性和不粘性高抗冲击性优良的柔韧性优良的耐温性应用效果产品用途旧油管的修复新油管的内衬其他用途油管内衬生产工艺介绍油管的选用内衬管材的选用内衬管生产作业线技术指标衬管等径压缩并穿插进入油管内衬油管热处理衬管端部处理管材成品经济效益单井效益综合效益错误！未定义书签。市场前景概述油管，是油田生产企业大量使用于油水井内的钢制管道，属于大宗的基本生产物资。随着油田开发建设进入高含水时期，影响石油开采成本的主要因素是短命井，采油井油管的偏磨腐蚀和结垢杆管偏磨杆断管漏导致油井停产减产。因杆管偏磨造成报废占油管年总用量的以上，造成巨大的资源浪费和生产成本增加。基于以上情况，华耐公司开发的高分子聚乙烯油管内衬管具有防腐蚀，防油井结蜡油水井结垢等特点，可广泛应用于油水井管柱。为了避免或降低油管磨损带来的损害，将内衬管材作为常规油管的内衬薄层，提高油管的抗磨特性。该产品可广泛应用于国内外油田生产企业，针对杆管间磨损问题突出的单井，可在磨损严重的井段更换抗磨复合油管，延长其井下生产周期，减少因此带来的躺井和作业，综合提高油田生产效率和经济效益。油田油管使用现状在采油井中，由于含水上升，井身不正，管柱问题或是在斜井水平井的造斜段，抽油杆及其接箍与油管内壁发生刮擦，造成油管破损或抽油杆断脱，导致油井无法正常生产，给油田生产带来巨大损失。油井生产周期缩短由于油井管杆的问题，油井无法正常生产，就必须停井进行修理作业，在影响原油产量的同时，维护作业次数及费用也大幅上升。增加了管杆报废，管杆投入大幅增加据调查统计，因管杆偏磨年报废抽油杆达万米，报废油管万米，由此增加的管杆年投入费用达亿元。因此，油田企业亟需种抗磨抗腐蚀的油管内衬管解决严重的腐蚀磨损结垢等难题！国内外发展现状及存在问题针对油管使用过程中的发生的损害，国内外更多的是关注在腐蚀损害方面，大致有两种方式是采用金属隔离，即加衬金属衬管或金属镀层。加衬金属衬管采用不锈钢，铜合金材料等，预制成筒状，通常采用爆燃加衬或轧制加衬方式与油管内壁贴合，然后端部实施焊接。经现场询问，当复合油管受到反复拉伸时，该产品内衬层于油管易开焊，影响使用。金属镀层种是镍磷镀管。镍磷镀由于对管道内表面质量，如光洁度清洁度等要求很高，实际上很难达到。镍磷镀对于使用多年的旧管进行修复非常困难对于处理过的新管防腐镀膜层由于机械性能指标较差，易导致镀锡层断裂脱落，造成局部腐蚀，防腐周期太短，目前不再大量使用。二是采用非金属隔离，即涂敷非金属涂层或加衬非金属管。涂敷非金属涂层在油管内表加覆防腐涂层有定的局限性，在高温高压多相流的条件下，不论是喷涂表面渗透离子注入等，因防腐膜层厚度很薄，仅为十几微米，涂层破损的概率很大，易发生脱落，从而导致严重的局部腐蚀，且无法对旧油管进行修复。加衬非金属管早先采用烧制陶瓷作为油管内胆，但造价高，易崩裂，玻璃钢管和玻璃钢内衬管耐温性差成本也高。国内最近有采用衬普通，已投入市场，国外检索发现已采用，尼龙和衬管，主要用于抗油井酸性介质腐蚀。超高分子聚乙烯油管内衬管超高分子聚乙烯油管内衬管管材材料研究聚乙烯是通过乙烯加成聚合而成，是由重复的单元连接而成的，因其化学稳定性好自润滑性能高低吸水率和良好的绝缘性能而广泛应用于许多领域。但用于有杆泵井抗磨防腐，需要对其抗磨性能耐温性能机械性能等方面进行提高和改进。经过不懈努力，通过改善分子结构和特种添加剂，研究形成了性能优异的聚乙烯新材料，它具有分子量高分子链长分子排列紧密等特点见下图，在兼顾抗磨耐温性能的同时，大大提高了抗拉性能，保证弹性，非常适合油管内衬管材的应用。内衬油管工艺简介本产品采用特种超高分子聚乙烯为原材料，经特定挤出工艺生产出适合油田使用的新型管材，采用隔离原理将其紧衬到油管内，因其普通聚乙烯松散高分子链特种聚乙烯紧密高分子长链自身的高耐磨抗腐蚀耐高温阻力小等特点，有效减轻抽油杆与油管内壁的磨损和腐蚀，提高油管和设备的使用寿命。特种聚乙烯内衬新材料挤出工艺内衬管内衬油管新技术抗磨防腐双重特性的油管超高分子聚乙烯油管内衬管性能优势优良的耐磨性超高分子聚乙烯油管内衬管最引人注目的个特性就是它具有极高的耐磨性，是钢管的倍，尼龙的倍。其耐磨机理不是仅靠它的硬度，而且还靠粘弹性和摩擦系数小来缓冲磨损。超高分子聚乙烯油管内衬管是目前解决油井偏磨难题最有效的技术。优良的耐腐蚀性超高分子聚乙烯油管内衬管稳定性极高，具有良好的耐化学腐蚀特性多领域。但用于有杆泵井抗磨防腐，需要对其抗磨性能耐温性能机械性能等方面进行提高和改进。经过不懈努力，通过改善分子结构和特种添加剂，研究形成了性能优异的聚乙烯新材料，它具有分子量高分子链长分子排列紧密等特点见下图，在兼顾抗磨耐温性能的同时，大大提高了抗拉性能，保证弹性，非常适合油管内衬管材的应用。内衬油管工艺简介本产品采用特种超高分子聚乙烯为原材料，经特定挤出工艺生产出适合油田使用的新型管材，采用隔离原理将其紧衬到油管内，因其普通聚乙烯松散高分子链特种聚乙烯紧密高分子长链自身的高耐磨抗腐蚀耐高温阻力小等特点，有效减轻抽油杆与油管内壁的磨损和腐蚀，提高油管和设备的使用寿命。特种聚乙烯内衬新材料挤出工艺内衬管内衬油管新技术抗磨防腐双重特性的油管超高分子聚乙烯油管内衬管性能优势优良的耐磨性超高分子聚乙烯油管内衬管最引人注目的个特性就是它具有极高的耐磨性，是钢管的倍，尼龙的倍。其耐磨机理不是仅靠它的硬度，而且还靠粘弹性和摩擦系数小来缓冲磨损。超高分子聚乙烯油管内衬管是目前解决油井偏磨难题最有效的技术。优良的耐腐蚀性超高分子聚乙烯油管内衬管稳定性极高，具有良好的耐化学腐蚀特性，除强氧化性酸液外，在定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质酸碱盐及有机介质萘溶剂除外，而且可在温度小于的浓盐酸中应用，