山市将直接购买轻型载货车纳入补贴范围，每辆车补贴车价的单价万元以上的车型载货车车定额补贴元。此外，新购河南生产的在补贴范围内汽车时，除享受国家补贴外，还可得到的补贴。其次，总质量吨以下的微型载货车也被纳入补贴范围，补贴幅度与轻型载货车相同。据新华网月日消息，海南为帮助汽海马汽车有限公司及其地产化零部件配套企业克服困难，应对世界金融危机，促进该省汽车产业稳定发展，近日出台为期三年的关于支持汽车产业发展的若干意见，明确支持该省汽车企业开拓市场，扩大海马品牌汽车国内外市场份额。意见指出，建立海南省政府对海马及配套企业的协调服务机制，将海马及配套企业列为电油气运的重点保障单位，协调有关单位给予优先保障。协调解决海马及配套企业的新车路试新车出厂转运和原材料运输等问题。保障通行畅通。海口车管所在海马厂内设服务点，直接核发定型试验车临时牌照，保证随用随发。另有，辽宁省推出汽车消费若干政策，数据显示，年月辽宁省累计销售汽车万辆，仅月份当月就销售万辆，环比增长。在新车销售看好同时，前五个月二手车交易量亦达到万辆，同比增长。这系列因素都促使汽车需求量上涨，也就增加了对汽车零部件的需求，性能先进的铝合金汽车轮毂拥有很大的市场空间。主要目标市场分析本项目产品属于汽车配件产品系列，针对瑞驰汽车工业园面对国内汽车配件的市场是其主要目标市场，年我国汽车销售市场总体表现为以下特征年我国汽车产销分别完成万辆和万辆，跃居全球首位，其中，乘用车全年国内销量达到万辆，同比增长。汽车品牌增多。各家车企八仙过海，通过整合合资品牌采购国际品牌，在不断推出品质恰到好处适合市场需求的自主产品后，推出有自身大型汽车集团底蕴的品牌，即将成为现实。年国产乘用车共推出新车型种，新车型中自主品牌超过半达到种，长安汽车年上市的自主品牌轿车和微车新车型超过种，吉利汽车长城汽车比亚迪也分别有款款和款新车型面世。不过大多是改型改款车型，全新车型不到款，畅销车型不过十几种。而今年消费者将迎来更丰富的选择，国产乘用车还将有百种以上车型登市。随着汽车市场的快速发展，汽车车轮行业也出现了较快增长，年世界铝轮毂产量超过亿件，年汽车轮毂需求达到万件，预计年国内汽车铝轮毂需求将达到万件。能源环境和安全是当今世界各国极为关注的三大问题，汽车工业的发展和汽车应用普及同这三大问题密切相关。随着现代汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。铝合金轮毂较钢轮毂平均轻左右，当车速为时可省油，此外还有散热快减震性能好轮胎寿命长，安全可靠等优点，在西方轿车工业中已大量使用，发展潜力很大。过去年内，北美汽车轮毂铝化率上升速度最快，预计年北美汽车铝合金轮毂的市场占有率将上升到以上，总用铝量将达到以上。有资料显示，世界每年汽车铝合金轮毂产量在亿只以上，预计年铝合金轮毂的需求量将达到亿只左右，国际铝合金轮毂市场巨大的吸引力刺激着铝合金轮毂行业的发展。目前国内汽车铝合金轮毂作为汽车的安全性要求很高的零部件，主要集中在汽车制造商的周边地区。制造商主要集中在江苏上海广东浙江河北辽宁等省市，大部分集中在在经济发达地区。根据中国汽车工业年鉴的统计数据，安装铝合金轮毂的车型集中在轿车铝轮率微型客小面包车铝轮率轻型客大面包及越野车铝轮率小货车铝轮率上，加上其他需要装铝合金轮毂的汽车，预计在万辆左右，按综合装铝轮率，主机厂铝合金轮毂需求量在万只左右，加上零售市场万只，全国整个市场容量可达万只左右。年全年汽车产销量预计在万辆左右，汽车铝合金轮毂的需求增长左右，就可达万只。强劲内需推动汽车铝合金轮毂行业增长，随着我国经济的增长和居民消费结构的升级，以轿车为主体的国内汽车消费需求迅速增长，而国产轿车的汽车铝合金轮毂装车率达到还不包括消费者自行更换，这对汽车铝合金轮毂的生产和销售形成非常强大的推动力。在国际市场上，中国汽车铝合金轮毂制造厂商的竞争对手主要集中在日本韩国印度，但中国企业的成本优势，是般外国同行无法对抗的，据中国汽车工业协会车轮委员会的不完全统计，年已出口铝合金轮毂达到万只，其中仅秦皇岛戴卡轮毂制造有限公司家的汽车铝合金轮毂出口金额就达亿美金。年全国汽车零部件出口总额达亿美元。第四章场址选择场址排涝设施，建设经营均不会对环境造成较大的影响，完全能被环境容量所接受，征用的园区内工业用地，不存在拆迁移民安置情况。本项目所在地及周边地区具有较强的加工与协作能力。拥有许多具备符合资质的专业勘测设计和施工单位及专业施工人员拥有充足的电子机械化工计算机等各种专业技术人员与高等级的技术工人，且铁路公路运输非常方便快捷，完全有能力实施本项目的建设工作。第五章工程技术方案生产方案本项目共分三期建设。首期建设预投资亿，包括土地购买汽车轮毂生产和科研开发。初期投产的汽车轮毂产品主要针对瑞弛汽车工业园。二产品特点能源环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及。而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。铝合金轮毂以其质量轻散热快减震性能好轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。目前，世界各国的铸造铝合金轮毂都是合金系合金生产的。随着铝合金轮毂产量的迅速提高和工业大生产的不断发展。生产过程中逐渐显现出了诸如变质处理效果有限铸件质量不稳定等问题。而这些问题的根源在于对系研究的还不够充分。早在世纪年代德国人就用砂型铸造生产了赛车用铝轮毂，年代中后期在轿车上应用了铝轮毂，年代末开发出了铸造整体铝轮毂，年代起发达国家开始大批量推广应用铝轮毂。我国在年代末开始了铝轮毂的生产制造，随着年我国汽车总的产销量超过万辆，成为世界第三大汽车生产国和世界第二大汽车消费国，我国汽车及摩托车铝轮毂年产量也超过万件，是世界铝轮毂生产大国，并且出口份额大。为了满足使用功能和市场的需求，铝轮毂在结构上有整体式和多件组合式的设计外观造型上有宽轮辐窄轮辐多轮辐少轮辐等形状设计外观式样有涂装轮辐车亮面涂透明漆抛光涂透明漆电镀等外观要求涂装的颜色有运动银细银亮烟灰色黑色等不同色彩的要求，而大型化高强度轻量化柔细化美观漂亮等是铝轮毂外观和结构设计主要的发展趋势和追求的方向。铝轮毂使用的材料有系列合金合金变形铝合金，其中以采用变质的合金用量最大约。铝轮毂的成形工艺有重力铸造低压铸造挤压铸造半固态铸造锻造旋压成形和几种工艺的组合等工艺形式。挤压铸造和半固态铸造技术，可以改善材料的金相组织，提高产品的力学性能，特别适用于制造大规格轻量化铝轮毂旋压成形技术是在热锻工艺基础上发展起来的塑性变形加工技术，铝轮毂在锻造制坯后利用旋压工艺使之成形，工艺技术生产的铝轮毂的力学性能，比同规格的铸造铝轮毂提高以上，还可减轻约的质量，产品主要是大规格轻量化铝轮毂以及赛车铝轮毂。近来又出现了种全新概念的新型轻量化铝轮毂内置空气铝轮毂，通过空腔技术进步减轻轮毂的质量。先进时尚的铝轮毂，人们对汽车外形美观时尚的追求，造就了铝轮毂外形的美观化和时尚化，其中大型化高强度轻量化柔细的轮辐美观漂亮的涂层等是铝轮毂外观和结构设计主要的发展趋势和追求的方向。多件式铝轮毂多件式铝轮毂有两件式和三件式，轮毂的几个部分分别用锻造和旋压工艺制造，然后用钛螺栓联接，这些产品质量轻强度高性能优越，但是价格昂贵，目前主要用于各类锦标赛赛车和高档豪华汽车。在全球各类级别的车赛中，无论是汽车还是摩托车，无论是在何种条件下，要求车辆能在短短的内将车速从零加速到，因此轮毂需要在赛道上能够承受由于极高的横向加速度极高的运行速度和恶劣的条件而产生的超负荷运行状态，以及轮胎强烈的磨损而产生的温升造成的影响，在这种环境中多件式铝轮毂经受住了各种艰苦环境的考验。尽管产品质量轻，由于采用了先进的制造工艺技术，产品结构强度高，多件式的组合造型给人以厚实坚固的感觉。单件式赛车铝轮毂赛车运动是对整个车辆技术的考验，轮毂也要经受各种艰苦环境的考验。赛车要求采用单件式轮毂，为了确保轮毂的使用性能和车辆减重的要求，通常采用锻造制坯再利用旋压工艺成形生产，以确保产品的高性能和最轻量化，与同规格的铸造铝轮毂相比，其力学性能提高以上，还可减轻约的质量。赛车运动是最受人们关注的项车赛，轮毂则要在赛道上能够承受由于极高的横向加速度极高的运行速度和恶劣的条件而产生的超负荷运行状态，以及轮胎强烈的磨损而产生的温升带来的影响，这些专门为赛车设计制造的单件式铝轮毂，经受住了各种艰苦环境的考验。单件式汽车铝轮毂虽然汽车在安全环保节能舒适美观等方面的要求在不断的提高，然而乘用车铝轮毂不像赛车对性能的要求是那样的苛刻，整体式低压铸造铝轮毂足以满足其性能的要求了，但乘用车更加注重铝轮毂的外观造型和美观性设计。受赛车运动的影响和节能美观的要求，汽车铝轮毂也在发生着变化，更富有运动感的大直径柔细轮辐铝轮毂设计以及轻量化铝轮毂设计，是汽车铝轮毂主要的发展趋势和追求的方向。传统的铝轮毂设计大家在道路上随时可见，在此不必多说了，下面介绍几类时尚的汽车铝轮毂，这几类铝轮毂在外形及结构造型上突出的特点就是柔细的轮辐大型化轻量化，代表了铝轮毂的发展潮流，窄细的轮辐提供了宽阔的轮辐间空间，确保了刹车盘很好的冷却，提高了安全性。内置空气铝轮毂为了最大限度的减轻轮毂的质量，种全新概念的新型轻量化铝轮毂内置空气铝轮毂应运而生，通过空腔技术进步减轻轮毂的质量。这种铝轮毂有单件式和两件组合式之分，单件式内置空气铝轮毂通过空腔技术，将轮毂的所有轮辐轮辋的内外凸肩处均制成空腔，极大的减轻了轮毂的质量，与同结构铝轮毂相比减重达，而使用性能却得到了大大的提升两件组合式内置空气铝轮毂则是将轮毂轮辋的内凸肩处制成空腔，大大地减轻了轮毂的质量，与同结构铝轮毂相比减重，提高了产品的使用性能。该类型的铝轮毂是采用铸造毛坯，利用旋压工艺完成空腔的制造。色彩为了提升铝轮毂的外在美感，也为了环保生产过程和制成品，传统的油漆涂料涂装技术电镀技术将逐渐减少，取而代之的是水性和粉末涂料涂装技术。铝轮毂的外观美通过涂装得以充分的体现，目前比较时尚的颜色有细银亮烟灰色运动银色同时轮辐精车亮面和轮毂抛光，喷透明