公司已经在榆林神木府谷等煤源上游积极进行调研布点，在其服务范围内的下游客户供应实行“门到门”“门到场”的物流服务，并计划在陕西河北山东聊城德州等运距公里内下游区域布局设点，目的是为达到供应链服务功能，提升竞争实力。我司物流操作优势在于公司货源组织能力及下游客户需求较为稳定，资金链相对充裕。根据以上情况，我司公路物流发展定位线路选择上，立足公司业务实际，主要选择西北河南线路公司化运作，提高物流后勤服务职能同时，发挥“第三利润源”作用丰富公路物流内涵，结合配送中心建设，根据市场价格变动规律，进行波段操作，适量进行选配煤作业服务，提高物流附加值五公路物流项目的运筹规划公路物流项目开展步骤第阶段年月日日业务团队组建及物流公司筹备该阶段需行政与人力资源中心公司法务部门财务部参与第二阶段月日日物流团队运作建立社会运力资源整合渠道该阶段需要业务部门配合第三阶段月日日物流公司筹建及公司自管车辆资源筹划该阶段需要行政部公司法务部门财务部参与第四阶段月日日物流公司筹建完成，自管车辆资源基本到位，投入公司化运作。公司自管车辆筹建公司自管车辆组成分两部分自愿加入我司业务营运，接受公司管理考核的社会车辆通过分期购车方式挂靠我司，参与我司业务营运，接受公司管理考核的车辆其中，分期购车车辆是指我司与汽车销售商银行保险公司合作，由个体车主道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站通过银行以分期付款方式购车，并经银行指定保险公司强制购买货车保险参与我司货运业务的车辆操作方式。该方式操作优势在于购车首付比例低最低车款，操作简单灵活，便于快速组织车辆车辆管控风险低，分期付款期间，车辆所有权及管理权在物流公司，我司稳定的货源组织能力对车主具有定的吸引力分期付款周期适中，般是年，还款结束后合作双方均可根据市场变化，灵活选择合作方式公司自管分期付款类车辆筹建办法跨地区煤运车辆车型般为牵引半挂车型车驱，品牌选择大致有汽解放新大威二汽东风天龙北汽福田欧曼陕汽德龙山西大运等，搭配半挂车总价格区间在万左右。般情况下，银行分期方式，要求购车人首付比例在车款总额的，另外加上车辆购臵税费保证金车款总额的安装调查公证费货车全保险等，首次付款额为万之间。对于部分有分期购车意愿个人而言，资金门槛相对较高，我司可以凭借自身融资优势条件，向购车个人提供银行首期付款额款额，约万左右，投入业务运作后，购车人按照银行贷款对应利率标准向我司支付资金使用成本，可在购车人还清银行贷款额后分期年支付。六公路物流项目的可控性建设车辆风险控制车辆风险控制主要适用于公司自管车辆的管理，车辆风险主要是车辆安全运营过程中可能存在的风险，如车辆丢失损毁等通过银贷担保协议购买货车全险安装定位系统等措施，可以达到较好的避险目的。资金安全控制资金风险主要为两块自管车辆筹建产生的资金收付及停付车款风险业务营运环节的运费支付各项服务性费用收入等产生的资金收支管理以上资金风险，通过分期购车办法银贷担保协议规范公司化业务运作，严格财务管理制度，建立并执行稳健的业务运作管理体系进行有效规避。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站货物安全控制公路煤炭物流货物风险，主要表现在运输过程中产生的煤质加水倒换煤掺配劣质煤等行为。通常的做法是发运源头控制，车辆覆盖整体防雨篷，车身加贴封条及次性铅封等防范措施接货地控制，接货地人员通过对车厢的安全防范措施完好情况检查及目测货物装载状态可以有效发现问题通过在自管车辆车顶部位安装视频摄像头，能够对可疑车辆进行及时检查发现问题七公路物流项目投资估算及资金筹措投资估算及筹措公路物流项目投资分部分物流公司注册费用自管车辆筹建投资，两大项约需万。其中物流公司注册费万元含运管处要求存放我方公司账户的营运保证金万自管车辆筹建投资万辆辆万设定辆车接受公司资金支持以上资金筹措均由我方公司融资支持。资金估算依据及说明万元公司注册费用属于保守预算，包含正常的行政收费营业保证金客情关系费用代理费等万元资金营业保证金车辆筹建支持资金仍然属于公司资金，在业务运作期，可获取不高于银行同期贷款利率收益。八财务与效益分析费用名称费用提取金额万元备注销售收入主营业务收入元吨万吨其他业务收入车管费收入信息费收入道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站九项目风险分析及回避项目风险分析风险是可测定的不确定性，公路物流项目主要有以下几点风险宏观物流格局改变风险目前，西北地区煤炭受铁路运力资源严重不足及流向影响，很大程度上刺激了公路运输的发展，但是，公路运输成本相对较高，对于煤炭价格市场走高起到了定的推动作用，随着包西铁路设计年货运量万吨建设竣工太中银设计年货运量万吨等铁路网的建设，西北地区铁运压力会得到逐步缓解，公路运输市场份额会受到定影响地方保护性政策风险各地区公路煤运管理政策对煤价变动关系密切，煤炭出境费煤炭过境费等都对公路运输成本直接形成影响，最终传导至煤炭价格上另外，地方煤炭运销政策对公路运输车辆的限制性条件也存在较大操作风险运作管控风险运作风险主要是在业务运作过程中可能出现的车辆安全风险及货物安全风险项目风险回避密切关注宏观政策变化，及时与业务部门沟通协调，寻找解决途径加强公路物流项目的可控性建设，严格各项规章制度，克服运作层面风险保险返还收益销售成本元吨万吨设定利润率销售税金及附加万销售利润管理费利润总额上缴所得税净利润投资利润率道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站十结论公路物流项目运作方式，灵活性强，受基础设施条件影响较小，能有效平衡供需矛盾，补充运力资源，从而提高公司的客户服务能力等关键性作用该项目结合各配送中心储运场站使用，可提高煤炭业务附加值，提升利润空间综上所述，公路物流项目是可行的。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站煤炭物流概况煤炭运输行业概况煤炭运输方式的主要特征批量大物资运输安全性高运输方式多样化。按运输价格比较，煤炭运输的主要方式依次为水路运输铁路运输公路运输三种。三种方式占煤炭物流总量比重分别为水运铁运公路。据资料显示，目前，“三西”地区煤炭供应北方及港口秦皇岛京唐黄骅天津等主要通过铁路大秦神朔黄等运输方式，另由港口以“水铁联运”方式运输至华南及东部沿海，主要用于电力冶金建材化工等行业。根据相关部门对国内煤运物流总量预测年，中国煤炭物流总量约为亿吨,至十二五末为亿吨，电力行业煤炭物流需求占总需求的七成左右。铁运方面,虽然国家对铁路的建设改造力度很大,但新投产矿井的生产能力实际已超过铁路运输的扩能总量。而且,铁路运量的增长超过沿海港口煤炭装卸设施新建改造增容的通过能力。短期来看,煤炭消费量尤其是沿海地区煤炭消费量的迅速增加将持续目前的煤炭运输紧张状况,煤炭的运输瓶颈仍将存在定时间。年煤炭运输的铁路运力预计为亿吨,长期来看,在不影响客运和其他货运需求的情况下,至年可用于煤炭运输的铁路运力约亿吨,届时可基本满足运力需求,煤炭运输紧张状况将逐渐缓解。水路运输目前主要集中分布于京杭运河段长江航道及其它支系区域。水路运输价格最低,但受地域分布限制，水路运输方式的可选择性较差。公路运输方式灵活，应变性强，但运输价格较高，不适于较远距离运输，根据物流行业标准，般定义为配送半径不超过公里区域。目前，“三西”地区公路运输主要集中于内蒙陕西山西至华中河南北方消费区域跨省际运输和各煤源地中转地近距离集疏运输，公路年运输总量在亿吨以上。煤炭运输成本受运输方式选择影响较大参照物流行业统计数据，不同运输方式的平均运输成本大致如下水路运输费率元吨公里铁路运输费率元吨公里公路运输费率元吨公里各种运输方式下，运输成本与运距之间的递增系数关系表现为道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕铁路运输方式，煤运流向为“西煤东运”。“三西”地区是我司采购业务战略布局的重要拓展方向。西北地区铁路基础设施主要流向为东部及北部地区及沿海港口。我司华中地区重要电煤客户华能沁北焦作华润华电新乡