及其要达到的目标非常重要。在确定了结构后，应建立数据收集系统，提出在数据需求及可能获得的投资之间找到解决办法。为了把这个系统的各个要素连接到网络通讯平台，需要软件和硬件两方面的专门技术。各种系统的接口应建成“开放式的”，便于系统的输入收集数据和输出发布信息。建议的决策支持模式系统的交通及网络模式系统包括以下几个重要组成部分交通预测模式系统静态这类模拟系统将充分使用现有的交通调查及交通量数据来反推计算起讫出行矩阵。这些矩阵是把社会经济指标如人口就业等等网络及交通联系起来的桥梁。由此使交通预测成为可能。这样的交通预测模式系统同样可以计算，诸如收入车辆拥有水平的变化对交通的经济影响。这是个国际上公认的有实用价值的交通规划工具。动态交通管理系统这是整个决策系统的重点。以上述起讫出行矩阵作基础，再利用可采集到的动态流量等数据，我们可以建立套完整的动态模式系统。它可以提供网络的交通运行状况，引路导航信息以及交通控制措施如收费交通灯控制等对交通的影响。应用此系统，结合专家的意见及经验，可以产生整套的控制方案专家系统数据库，这既可以实时上网也可以非实时脱网。这对决策支持系统是至关重要的。该系统可以提供特定地点的交通特征数据诸如流量速度及运行时间等等。模拟仿真模式系统进入小区域，我们可以建立套模拟系统，以帮助设计评估和测量交叉路口的实时控制车辆分道和其他渠化及措施。实例是于年执行的中荷上海内环高架桥首期项目及年执行的中荷北京二环路项目。这些模式系统将是连贯的和统的，它们可以把交通信息数据传送到个或多个交通控制中心，并针对个特定的交通状况执行套控制方案。信息发布系统根据信息的特征，内容，方式和它们之间的关系，需要对信息的分布进行结构性的定义。第部分提到的数据收集系统，加上第二部分的决策支持系统，这些起将构成完整的系统。要发布的信息内容可以从数据收集系统中取来，采用第部分提到的经简单处理后的当前数据的形式或经过第二部分提到的交通决策支持系统处理后，形成各个层面的预测信息交通和网络状况。形成的信息当前的和预测的，其特征和内容将供最需要的使用者政府，交通机构，旅行者等自行选择。但是，应该按照信息发布的方针和策略规定这项服务。我们可通过在交通规划和管理，以及新的信息技术方面的专业技能使我们在不同的项目里都获得了良好的成果，包括“车载”技术，动态路线和旅行指导系统，和运用实时系统的网站。七系统方案方案原则将系统的可靠性实用性放在第位，采用先进的技术和设备坚持统规划，统筹整合现有各部门的信息资源，充分利用已有的工作基础和成果，避免重复建设和盲目投资。结合城市现有道路交通状况和未来发展需要，系统设计留有完善提高扩展的余地。通过接口整合设计，将全市其他数字化系统进行整合，形成整套的数字化系统。在满足系统功能的基础上尽可能降低系统费用。系统配置说明城市综合信息管理中心建设城市综合信息管理中心建设是指开发城市综合信息管理平台以及办公平台，通过接口设计，为全市各行业部门数字化平台实现对接打下基础。系统利用城域网及技术，建立起完备的城市空间数据库及属性数据库。城市空间基础信息管理系统建设城市空间基础信息管理系统建设的出发点数字城市的本质是基于网络的住处服务。建设城市空间基础信息管理系统是实现城市空间基础住处管理与应用服务的有效途径。该系统必须以满足空间数据服务和共享为基本出发点，同时兼顾信息管理和维护的需要。城市空间基础信息管理系统以直观的图像或矢量数据为搜索引擎，让人们在个“真实”的环境中进行信息的管理检索查询分析和应用。系统的目标是建立个能对城市空间基础信息进行科学管理和维护，并且能为数字城市各种应用系统提供统的可视化多元多数据源多尺度多分辨率多时相多形式空间基础信息服务的城市空间基础信息平台。其基本作用包括作为城市空间基础信息管理更新和维护的工具成为城市其他信息平台和专业信息应用系统建设的共享平台为城市政府及各部门市政公用机构企业及社会公众提供基于空间住处的专业信息发布与交换服务实现城市空间基础信息的管理维护发布共享与交换。城市空间基础住处管理系统建设的基本原则在城市空间基础信息管理系统建设中，遵循如下基本原则标准化。各类信息的分类编码数据交换格式数据内容与组织严格遵循现有的国家标准行业标准和地方标准开放性。必须面向空间住处的服务分发交换更新和共享，能够方便地为各种应用系统提供动态信息支持可扩展性。数据库及管理系统的功能应可以方便地进行扩充，系统具有可持续维护和发展的能力先进性。系统建设中应积极运用新技术，充分利用遥感数据库及网络技术等的最新发展成果实用性。系统建设必须以实用性和可靠性为基本原则，保证能尽快地投入实际运作，发挥作用。系统的界面应直观简捷，充分顾及非专业用户的需要。系统在运行维护及大数据量处理多用户并发等方面要有高的适应性和稳定性安全性。城市管理信息安全性十分重要，系统设计与建设中应充分考虑各种数据与资料的保密与安全，防止数据的非正常损坏和丢失。城市空间基础信息管理系统的主要功能数据方面系统应提供完善的图形图像和属性信息的输入功能，保证数据的准确性现势性致性。能够让系统数据维护人员方便地对数据进行各种方式操作编辑和维护。系统应提供完善的数据接口，能与各种常见数据格式之间进行数据交换，以充分保护用户的已有投资。系统应同时支持矢量和栅格数据，支持历史数据的存储与管理。系统应提供些常用工具来检测任何进入数据库的数据的质量和合理性。系统应提供强大的数据安全管理功能，对系统内部数据采取双重备份措施，防止数据的损坏和丢失对于用于网络交换和浏览器查看的数据要有防火墙设置，防止未授权用户下载或破坏系统数据库。管理方面系统应提供方便的各种图形元素的输入和编辑工具。系统应提供强大的数据查询统计功能，完成对现在数据的查询统计分类管理，并可以根据查询或统计的结果生成满足要求的报表图形等输出信息。系统应提供多种分析功能，可以建立相应的决策支持模型，为宏观决策提供相应的信息支持。系统应提供灵活强大的数据输出功能，保证地形图各类专题图形以及系统生成的各类数据按照规范的要求的正确输出。系统应提供查询功能。系统应为今后系统的进步建设留有余地，保证系统功能的可扩展性。运行方面系统功能的开发和应用应符合目前国家的有关标准以及管理习惯，使系统能够高效运行且容易掌握和使用。系统应具有较高的安全性，包括对数据库的管理和系统使用的安全管理，系统正常运行管理等，并提供相应的安全管理工具，由于城市基础信息的保密性，系统的安全性显得尤其重要。系统应具有较高的稳定性，包括系统运行的稳定和数据管理的稳定。系统在网络方面应实用合理，并具有较高的安全保障。系统应有较灵活的图形显示和管理功能，使用户能够较为自由的选择自己的显示方式和表达特点。系统的总体结构总体结构城市空间基础信息管理系统主要完成对城市基础信息的管理，包括图像数据图形数据及属性数据输入输出属性编辑维护管理等功能，为更好地建设“数字城市”提供个强大实用的数据应用与共享平台。系统的总体结构可分为图像图形数据库属性数据库主体模块和各子系统四大部分。其中，主体模块从整体角度考虑各个子系统的特点，为各子系统配置合理的运行环境和各项运行参数，保证系统的稳定运行，同时提供和维护系统的安全管理机制。各个子系统在主体模块的基础上，实现系统的各项功能。系统的总体结构框图见图所示。其中设置多级属性数据库的目的是方便系统及用户的拓展。城市空间基础信息管理平台项目概述既是个历史悠久的城市，又是个新兴城市，自古以“山川灵秀，物产丰富，甲于西蜀”著称于世。建政，始于南齐建武三年，距今已有多年历史。年月，国务院将原四川省乐山市的县调整出成立四川省地区。年月，国务院批准撤销原四川省地区而改设四川省市地级市，下辖区五县，面积平方公里，人口万。中心城区城市规划管辖范围平方公里，建成区面积平方公里，现有城市人口万。城市总规明确将城市性质确定为以三苏文化为特色的历史文化名城，全市政治经济文化及商贸中心，以发展新技术产业为主，以文化旅游为特色的现代化中等城市。正致力于城市信息化建设，年月，被建设部列为全国数字化建设示范城市，年月又被联合国开发计划署列为“世纪中国城市规划管理与发展”项目示范建设城市，我们将通过编制市经济发展战略规划及产业发展指南修编城市总体规划及编制旧城改造计划市交通系统数字化软硬件建设开发“数字”平台等产出建设，以及项目下各类培训，改善公务员队伍的管理水平，提高相关组织机构的运作效率和部门之间的协中的新兴城市，如果不编制个具有战略性的交通规划，任何交通方案都无法成功实施。在目前的交通和运输状况的基础上，我们要通过设计专业的交通实施方案，使各项资源被有效利用，从而使现实中存在的问题得到解决。