。特别提醒中国第条铁路是年英商修建的淞沪铁路年清政府准许修建条自唐山矿区至胥各庄的公里铁路，掀开了中国铁路建设的序幕京张铁路是第条由中国人主持修建的铁路干线新中国修建的第条铁路是成渝铁路中国第条电气化铁路是年月通车的宝成铁路。问题探索影响近代中国铁路业缓慢发展的因素有哪些提示根深蒂固的封建思想和守旧观念，封建顽固势力的反对民族工业发展缓慢，国家经济基础薄弱，超过万亿元，已完成投资万亿元。到年，我国铁路营业里程将达到万千米以上。人民日报年月日请分析依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。据材料二和所学知识分析指出，孙中山在当时为什么大力倡导修筑铁路网，这设想能否实现。请简要说明主要理由。依据材料三，并结合所学知识概括中国近代现代交通事业发展的不同特征，并分析我国铁路迅速发展的原因。结合以上材料，谈谈你对中国铁路建设的认识。答案特点新旧交通工具并存或传统的帆船独轮车近代的小火轮船火车同时使用。成因近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍了社会发展西方工业文明的冲击与示范。原因交通先行对经济发展具有重要意义，列强争夺在中国的铁路修筑权。不能实现。理由辛亥革命后，中国仍处于半殖民地半封建社会，政局动荡，社会经济凋敝，缺乏资金和技术，列强对华经济控制。特征近代呈现明显的半殖民地特征，发展困难现代交通在国家的前提下迅速发展。原因改革开放和社会主义市场经济体制的初步建立，推动了我国国民经济的持续快速发展国家重视铁路建设，制定中长期铁路网规划。铁路建设关乎国计民生，利国利民。政治制度经济发展观念更新科技进步是影响铁路建设的关键因素。重点聚焦中国近代交通运输业发展的特点及原因特点中国近代交通工具都是从外国传入的。交通运输业在很大程度上受外国控制。铁路水运航空都获得定的发展，中国交通运输业开始近代化。交通工具地域发展不平衡，城市比乡村发达。各种交通工具同时并存。起步晚，发展慢，落后于同时代的西方国家。原因先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。中国政府的政策转变及引导。列强为了扩大在华利益，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了各地交通发展的不平衡。新情景激趣引航姜文执导的电影让子弹飞中，开头和结尾用了同样的个镜头列火车疾驰而来，而牵引火车的则是几匹奔腾的烈马，这让人感到匪夷所思。其实，在中国近代史上，还真出现过“马拉火车”的闹剧。中国第条自办铁路是李鸿章修建的唐胥铁路。当时，李鸿章修建铁路并不是帆风顺的，期间发生了不少坎坷与争论，不仅老百姓不了解铁路的重要性，即使些政府官员也坚决反对修建铁路。在铁路修好通车以后不久，清政府就以“机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼”的理由，下令禁止使用机车，于是便出现了运输工人用驴马拉着煤车在铁道上滑行的可笑之举。想想唐胥铁路修建过程中出现的“马拉火车”闹剧说明了什么提示封建统治者迷信保守落后，影响了中国近代铁路的发展和近代化进程。新知识预习探索知识点铁路与公路铁路出现世纪年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路。诞生世纪年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。发展辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。新中国成立后，先后建成宝成兰新等铁路。到“九五”期末，中国的铁路运营总里程已跃居亚洲第位世界第四位年以来全国铁路实现了几次大提速，大大提高了运行效率。公路出现世纪初，汽车开始出现在上海等大城市，成为权贵富绅的代步工具随后，外国近代筑路技术传入中国。发展新中国成立后，建立起比较密集的公路网，包括青藏高原在内的山区也通了汽车。特别提醒中国第条铁路是年英商修建的淞沪铁路年清政府准许修建条自唐山矿区至胥各庄的公里铁路，掀开了中国铁路建设的序幕京张铁路是第条由中国人主持修建的铁路干线新中国修建的第条铁路是成渝铁路中国第条电气化铁路是年月通车的宝成铁路。问题探索影响近代中国铁路业缓慢发展的因素有哪些提示根深蒂固的封建思想和守旧观念，封建顽固势力的反对民族工业发展缓慢，