，路况条件极差，严重的影响了道路车辆通行速度和安全，阻滞了皮口港的进出港车流，无法满足皮口港的长远发展。本项目的建设将彻底改观新海路道路状况，提高通行效率，为皮口港发展提供保障，同时也将完善道路沿线的给水雨水污水通信管网，为皮口长远发展奠定基础，减少重复建设，提高工程效益。本次项目建成后，可极大地改善项目区交通条件。此外，通过本次项目建设，可加快皮口小城镇基础设施建设步伐，逐渐完善项目区各项配套设施，增强皮口的吸纳能力和承载能力，缩小城乡差别，为实现城乡统筹发展奠定坚实基础。项目的建设是必要的。第三章项目的建设条件场址概况本次项目位于普兰店市皮口，所在路段地形呈南低北高，地形高差为，地貌为剥蚀低丘河流阶地，场地周边范围无规模较大的断裂构造存在。二气候条件场地处于北温带半湿润季风型大陆性气候区，并具海洋性气候特征，据多年气象观测资料综合分析，其主要要素为年平均温度，年降水总量毫米，年平均风速米秒，基本风压，基本雪压，场地所在地区土层标准冻结深度米，最大冻结深度米。三工程地质条件岩土体类型根据钻探揭露，场地地层分布自上而下为素填土黄褐色，稍湿，松散，由粉土，粗砂，碎砾石，风化岩屑，等组成，上部为沥青路面，分布广泛，层厚为，层底标高。全风化片麻岩黄褐色，结构构造不清晰，主要矿物成分为石英，长石，角闪石，黑云母，岩芯呈砂土状。仅见于，层厚为，层底标高。强风化片麻岩黄褐色，层状结构，片麻状构造不清晰，岩芯呈坚硬砂土状及碎块状。岩石坚硬程度分类为软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量分级为Ⅴ级。分布广泛，最大揭露厚度。场地内钻探过程中未见地下水。根据场地附近地质调查及钻孔揭露，场地未发现岩溶滑坡泥石流等不良地质作用及断裂构造存在，本场地不良地质作用不发育。岩土参数的确定场地各岩土层地基承载力特征值的确定是依据有关规范，按现场标准贯入试验，动力触探试验，及经验值综合确定如下素填土层薄，分布不匀，欠固结，不宜作为持力层全风化片麻岩承载力基本容许值强风化片麻岩承载力基本容许值地震烈度根据建筑抗震设计规范中国地震动参数区划图，场地所在地区地震基本烈度为度,设计基本地震加速度值，设计地地震分组为第组,特征周期值为。场地土层覆盖厚度，场地土层等效剪切波速，场地土类型为软弱土，建筑场地类别为Ⅰ类，为对建筑抗震有利地段。土石工程分级场地中的素填土的土石工程分级为Ⅰ级，松土全风化片麻岩的土石工程分级为Ⅲ级，硬土强风化片麻岩的土石工程分级为Ⅳ级，软石。土层冻结深度场地所在地区土层标准冻结深度，最大冻结深度。四交通条件皮口陆路距丹东公里，距大连市中心公里，距沈海高速公路出入口仅公里，距普兰店市公里。皮口区范围内有国道海皮路滨海公路等多条线路途经，交通条件十分便利，五施工条件项目区周边交通畅通，无任何障碍物，交通状况良好，可满足建设期的运输条件要求。工程所需的水泥钢材等主要建筑材料可从普兰店及大连购入。大连及普兰店地区建筑设计单位及施工队伍众多，技术力量雄厚，项目的施工单位可在本市招标解决。六社会经济条件年普兰店市实现地区生产总值亿元，增长完成全社会固定资产投资亿元，增长完成地方财政般预算收入亿元，增长完成规模以上工业增加值亿元，增长实现外贸进出口总额亿美元，增长实现社会消费品零售总额亿元，增长城镇居民人均可支配收入元，农民人均纯收入元，分别增长和。第四章镇区总体规划规划原则有利于生产方便生活利于经济发展。充分合理利用土地，发挥原有用地潜力，合理配置化土地资源，确定规划期内土地总量动态平衡。制定各类用地标准，控制技术经济指标。保护环境，创造良好生态环境和视觉空间。二规划期限和范围规划期限为体现城市的动态发展过程，本次皮口总体规划期限为年至年，分为近期和远期两个规划阶段。近期年年，远期年远景年。规划范围规划控制区为了充分合理利用全区资源，更好地协调全镇的发展，本次规划确定现镇域全部范围为规划控制区，即总面积平方公里。镇区镇区向东西方向扩展里小时，主要为疏港和镇区对外联系的纽带。其次，作为城市的主轴和生活性商业大街丰富城市景观。次干路道路红线宽度为米左右，设计车速公里小时以下，主要为主干道与居住区之间的联络通道，承担镇区内的运输任务。支路道路宽度为米，设计车速公里小时以下，主要为居住人口及就业岗位密集地区服务。四给水系统规划城镇用水量规划总用水量为万吨日。水源建设水源由大梁屯水库和碧流河供水工程供给。在大连城市水资源规划中已考虑皮口用水。在规划外建水厂座，占地公顷，净水能力达到万吨日。建高位水池座，其容量为立方米。配水管网管线采用环状布置。主干管管径采用到毫米，次干管管径采用到毫米。其它路配水管管径不小于毫米。开发代用水源，规划远期建立中水道系统，中水主要用于工业冷却除尘卫生设备冲洗绿化等。五排水系统规划考虑废水的重复利用，污水总量按照给水量的计算，为万吨日。排水体制排水体制规划为雨污分流制。规划根据国家防洪排水规划，清水河防洪标准重现期为年，区内排水沟渠重现期采用年。清水河出口流量按年重现期计算为立方米秒，规划清水河由海北路处至出口河宽控制在米，水深控制在米。镇区内地势较有利于雨水排出，地势在主体上可分为南北两大排水区，由于地形破碎，在排水区内有多个小排水系统组成，各小系统雨水都可迅速排出。根据地形特点，污水管以重力排水方式为主。生活污水量按生活用水量的进行计算，其他污水量按其用水量的计算。即近期的污水量为万吨日，远期万吨日。规划在东南部建污水处理厂，规模用地面积公顷，远期处理能力达到万吨日，期工程万吨日。处理深度为级处理。工业废水需自行处理达到国家排放标准后方可排到城市管道系统。维护排水设施，拓宽被挤占沟渠，按设计标准砌筑沟渠岸壁。凡临沟渠建筑物均应与岸壁保持米以上距离，以利于沟渠清淤时车辆通行。规划部分低洼地段结合城镇改造根治涝，抬高地面高程，般情况下建筑物室外地面高程应高于城市道路或沟渠顶米以上。沿城镇主次干道铺设污水主干道，污水管应按远期规模设计。城镇道路应于留中水管道位置，等时机成熟时建设中水输配水系统六供电系统规划负荷预测预计到规划期末用电负荷将达到。规划根据对皮口用电负荷的测算结果，在工业内建变电所座，占地约平方米，主变容量为变压器，同时对皮口原变电所进行增容改造，皮口变电所配出条线路，改造其主干线路，线路换线公里。由此改善电网结构，提高供电能力，满足原有及新增用户负荷发展的需要。远期发展变电所增容改造。七通信系统规划提高电话普及率，年电话普及率达到，电话交换机容量达万门，远期电话普及率达到，电话交换机容量达到万门。邮政支局按服务半径公里布点设置，规划为处。规划期内实现有线电视和宽带入户。第五章工程方案第节方案设计原则以安全实用美观环保经济技术合理先进为建设方针，结合该区域的经济与交通特点，切实确定该工程的功能和各项标准，方便施工，节省资金。第二节道路工程设计依据电子地形图皮口镇政府大连普兰店市皮口镇总体规划道路平纵横测量数据二技术规范城市道路交通规划设计规范城市道路工程设计规范道路交通标志和标线城市道路和无障碍设计规范城市道路交叉口规划规范城市道路交通设施设计规范城市道路绿化设计三技术标准道路等级城市次干路城市支路计算行车速度设计断面新海路海北路至滨海公路段红线宽度米，车行道宽，双向四车道新海路滨海公路至皮口港段红线宽度米，车行道宽，双向四车道荷载标准道路道路坡度新海路海北路至滨海公路段最小纵坡最大纵坡新海路滨海公路至皮口港段填海路段，采用折坡形式。坐标系北京坐标系高程系国家高程基准四工程概况本次项目维持现状道路红线宽度不变，以现状道路的属相标高为基准，基本与现状道路标高保持致，进行道路路基路面的改造。五道路平面及纵断面设计平面按现状路线形进行设计，道路纵断面标高根据现状路标高进行确定。六道路横断面设计新海路海北路至滨海公路段该路段全长米，红线宽度米，车行道宽米米，其中，由海北路至海滨路段，长米，车行道宽米，有海滨路至滨海公路段，长米，车行道宽米，双侧人行道宽度各为米，详见道路标准横断面图新海路道路横断面图新海路滨海公路至皮口港段该路段全长米，红线宽度米，由滨海公路至皮口港收费站路段长米，车行道宽米，双侧人行道各宽米，由皮口港收费站至皮口港路段长米，车行道宽米，详见道路标准横断面图新海路道路横断面图七路面结构方案根据对现状道路现场勘察发现，现状道路沥青路面存在大面积的网裂龟裂，路面破损严重，局部路段已磨损至道路基层，出现大面积坑洞，严重影响车辆通行，无法满足远景交通量需要。故对现状道路进行拆除，进行新建。车道设计路面结构为新海路海北路至滨海公路路面结构为细粒式改性沥青砼粗粒式沥青砼水泥稳定碎石上基层水泥稳定碎石底基层碎石垫层,总厚度为。路面结构新海路滨海公路至皮口港路面结构为细粒式改性沥青砼粗粒式沥青砼水泥稳定碎石上基层水泥稳定碎石底基层碎石垫层,总厚度为。人行道路面结构花岗岩火烧板平铺水泥砂浆找平水泥混凝土碎石垫层，总厚度为。边石及暗边石机动车道采用花岗岩边石，其规格为㎝㎝㎝，边石外露，侧石背后用混凝土做包结。人行道部分路段满铺至现状建筑边缘，部分路段边石采用㎝㎝㎝花岗岩暗边石，侧石背后用混凝土包结。新海路路面结构图新海路路面结构图第三节给水工程工程概况本次给水工程主要沿本次道路工程单侧铺设，全长米其中，新海路海北路至滨海公路段给水管线长度为米，新海路滨海公路至皮口港段给水管线长度为米，设计给水管线管径为，采用球墨铸铁管。二设计依据大连普兰店市皮口镇总体规划皮口镇政府电子地形图皮口镇政府室外给水设计规范给水排水管道工程施工及验收规范三技术标准平面根据现场情况结合规划，本次设计给水管线均布置在道路单侧人行道下，距离道路中心线米，距离机动车道边米。起点管线末端与规划给水管线相接，终点管线与现状给水管线连接。纵断根据当地冻土深度及道路结构层厚度，给水管线覆土为米。管材与接口给水管均采用给水型接口球墨铸铁管,管道同阀门及其它管材连接采用法兰连接，法兰制作采用国家标准。所有铸铁管件及阀门均采用与管道相同等级的球墨铸铁管材。不同管材连接时，如采用法兰连接需埋地设置时，螺栓螺母需进行防腐处理。防腐方法应严格按照国家省市相关规定执行。管道开槽沟槽