展空间广阔。此项目的建设，符合榆林市的发展规划和城市建设规划。随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。中国进入，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。目前榆林市没有专业的大型汽车交易市场，购车客户为购置满意的车辆，必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波而西部大开发迅速扩张基建工程的规模，以及陕北能源开发更增加了载货车与工程机械的使用需求。根据汽车行业高起点国际化代理制的原则，迅速组建现代化品牌化规模化与国际接轨的汽车营销体系，必将加快榆林市汽车贸易信息产业金融业商贸流通业和房地产业以及现代物流业都市型服务业之间的相互融合渗透与发展。该项目的实施有利于建立个完善的现代汽车流通体系据国外资料表明在汽车产业的利润中，制造业仅占，流通及售后服务领域占。我国汽车工业发展由于起步晚，再加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业发展的瓶颈。服务贸易，包括售前售中及售后服务各方面的内容，即售前购车指导上牌手续办理汽车配件供应售后维修装饰美容驾驶技术培训信息网络建设以及汽车文化培育等。国家有关汽车服务政策的制定与执行各地区的汽车交易大环境状况生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等，都将直接影响到汽车服务贸易的水平。现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等方面。虽然我国的服务贸易水平发展缓慢，但在不久的将来，服务贸易作为汽车销售必将延伸的部分，发展潜力无疑是非常巨大的。本项目的实施并运营，将弥补榆林市缺乏超大规模汽车市场的空白。而且凭借便捷的交通优势经营优势及网络资源优势，把广大的消费者生产厂商配件供应商以及配套服务商紧密的联系在起，形成集团化的经营优势，真正形成物流销售服务条龙配套体系，并建立完善的经营格局，实现政府厂商消费者市场经营者真正意义上的四赢。本项目的实施可以带动榆林市区域经济的发展本项目的实施，将在榆林市形成汽车整车及零配件的专业市场。通过市场带动相关制造业与辅助行业的发展，包括物流中心酒店餐饮娱乐等，必将有力地带动榆林市区域经济的快速发展。项目建设的重要意义是提升城市形象，并提供个全新的旅游购物新天地。榆林汽车服务产业园建成后，必然会改变目前榆林市汽车流通领域落后面貌，并提升城市形象。而且作为中国西北流，陕西省内规模最大功能最多品牌最全服务最优环境最美信誉最高国际知名的流汽车贸易和汽车主题公园相结合的汽车城，必然会吸引中国西部的客商和消费者前来购物和游览，成为榆林市旅游的又景点和目的地。二是促进经济的发展，提供大量的就业机会和稳定的税收来源。榆林汽车服务产业园正常投入营运后，预计年新车交易经营额将达到亿元人民币以上，同时可提供超过个工作岗位，上缴税费超过亿元人民币，不断地促进榆林市经济的繁荣和发展。三是带动榆林市汽贸产业的快速规范发展榆林汽车服务产业园建成后，将成为中国西北流，陕西省内规模最大功能最多品牌最全服务最优环境最美信誉最高国际知名的流的多元化专业化现代化的大型汽车商业，必将带动榆林市汽贸产业的快速规范发展，并使榆阳区跃而成为榆林市汽贸产业的新中心。项目主要数据及技术经济指标项目主要数据见表主要数据和技术经济指标表表主要数据和技术经济指标表序号项目名称单位数据和指标备注年产营业额亿元建筑总面积筹建办投资部分项目总投资万元筹建办投资部分规划园区总建筑面积万可行性研究范围及主要内容可行性研究范围本项目可研报告编制范围包括项目建设背景及必要性市场现状及前景分析建设内容及规模建设地址及建设条件项目方案设计环保消防节能及安全招投标方案项目的组织机构设置项目营销策划项目实施进度投资估算及资金筹措按我国现行财会制度对项目进行财务计算和经济分析评价，并提出项目建设的建议，为项目决策提供依据。建设内容本项目总用地亩，建设内容有展示中心品牌汽车店整车销售配件及用品销售试车场综合办证厅以及有关基础设车工业协会统计，全国汽车行业家规模以上企业主要经济指标快报数据，年月主要经济指标均高于上年同期，行业规模以上企业累计实现主营业务收入亿元，同比增长，累计实现利税总额亿元，同比增长。主要经济指标增长幅度比较大，均实现增产增收。政策优势基于汽车行业对我国经济发展的巨大推动作用，国家积极出台相关政策，扶持汽车行业发展。年，国务院颁布了我国汽车工业第部政策性法规汽车工业产业政策，以此产业政策为导向，推动我国汽车产业步入个快速发展的新阶段。各地区也根据自身发展实际，纷纷出台地方性法规，推动汽车市场的发展。可以预见，随着我国继续扩大内需政策的实施，今后会有更多有利于汽车生产和消费的政策出台。政策的扶持为汽车业发展提供强大动力。大环境优势进入新世纪，和平与发展仍是当今世界的两大主题。我国经济正处在经济稳定发展时期，国家实行积极的财政政策，扩大内需，加快基础设施建设，这些为汽车业发展提供了重要动力。同时，我国居民人均可支配收入不断提高，为居民高档消费提供了前提。人们消费观念的改变和时间观念的加强，社会汽车文化的普及等为汽车业发展提供良好的社会氛围。产业自身的关联优势汽车产业本身具有极强的关联效应。有资料表明，汽车业能带动多个相关产业的发展，如上游的钢铁机械橡胶石化电子纺织等行业，下游的保险金融销售维修餐饮旅馆加油站等服务行业。据统计，汽车制造业每增值元，给上游带来的增值至少是元，下游则至少是元。另据专家预算，今后年我国每年新增量中，有至由汽车产业提供。可见，汽车产业对整个社会具有极强的经济拉动效果。同样的，由于汽车业上下游产业的关联效应，上下游产业的发展也反过来促进汽车行业的发展。我国汽车市场的发展趋势国内著名经济学家汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态度。普遍认为，在今后相当长的时间内，中国汽车大发展的趋势不可逆转。只要走市场化发展汽车产业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产品价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。同时，在有形的汽车贸易市场发展上，将以完善的市场服务为导向，以运用电子化和信息化技术为手段，规模化和规范化经营专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。榆林市汽车市场发展概况与趋势榆林市汽车市场特点汽车保有量相对小，增长势头猛榆林市车管所机动车保有量统计表显示截至年月日，榆林市个榆阳区个县机动车保有量已达到万辆，汽车保有量达到万辆。根据榆林市交警队车管所车辆上户统计，年元月日至年月日，共有辆小汽车和辆大型车辆上户，不到个月的上户数量已经超过了年全年上户数量。榆林市富豪多，豪华车市场大根据搜狐新闻年月日资料，陕西千万富豪有人占总数的，亿万富豪有人占总数的。而陕西省财富前位的富豪中，有超过半在榆林市,见表陕西省的前十位富豪基本情况表。表陕西省的前十位富豪基本情况表序号姓名财富亿元所在公司座驾孙俊良榆林市神木县恒源集团雷克萨斯高乃则榆林市府谷县侏罗纪煤炭有限公司奔驰法拉利吴起豹榆林市聚富皇家集团迈巴赫宝马荣海西安海星集团奥迪石掌雄榆林市府谷县天桥化工集团公司路虎宝马丁贵喜商洛钼业集团法拉利宾利跑车奔驰奔驰张占彪榆林市神木县神广海湾焦化有限公司迈巴赫张侯华榆林市府谷县黄河集团奔驰悍马高云峰陕西延安双翼石油化工有限责任公司雷克萨斯奔驰募伟西安市房车法拉利经济实力雄厚的陕北人，对豪华车的喜爱程度有过之而无不及。将年到年榆林市车管所新车注册车型进行归类分析后，可以发现以宝马奥迪奔驰路虎雷克萨斯保时捷卡宴为代表的豪华车型，依然呈平稳增长态势。从近几年榆林地区新车注册登记情况来看，陕北地区豪华车消费成快速增长趋势。目前，无论是西安在售的豪华车还是尚未在西安销售的豪华车，在陕北地区都能看到其身影。从榆林市每月新车注册登记表上可以看到，购买奔驰宝马奥迪路虎保时捷等豪华汽车品牌的人不在少数。榆林在煤炭石油和天然气等方面拥有得天独厚的优势，在神木和府谷两县，支以豪华车为消费目标的新富阶层正在形成，这些人为陕北地区的豪华车消费推波助澜。有形的销售市场特征。从全省各地市的汽车市场来看，在建店数量上榆林仅次于省会城市西安。年前在榆林建店的汽车品牌掰着指头都数得过来，如今店数量下子由原来不超过家增加到了多家。南北大众铃木东风标致雪铁龙福特日产雪佛兰现代和海马在内的主流国产汽车品牌，均已落户榆林。榆林市汽车市场的存在问题与发展优势发展优势区位优势。榆林市位于陕西省的最北部，是国家级历史文化名城。总面积平方公里，总人口万，能源矿产资源富集地，被誉为中国的科威特。由于能源资源优势，自身经济发展水平较高，加之临近的延安等其他地级市均经济较发达，该地区整体消费水平高。经济优势。私家车悄然进入寻常百姓家庭，其原因首先得益于当地经济的高速发展和居民消费能力的普遍增长。改革开放以来，榆林市经济发展水平不断提高，经济结构不断优化。年人均农业增加值增速规模以上工业增加值财政收入净增加值农民人均纯收入增速等五项指标居全省第。年全市完成地区生产总值亿元，增长，经济总量继续保持全省第二财政总收入亿元，同比增长全社会固定资产投资完成亿元，同比增长共签订招商引资项目个，总投资亿元，引进资金亿元全市非公有制经济实现增加值亿元，占生产总值的。与经济发展密切相关的是，随着经济发展，政府可以有更多的公共开支进行交通运输建设，改善用车环境，推动汽车消费。总之，经济的发展和人们生活的水平提高必然加快汽车普及时代的到来，为榆林市汽车市场发展提供最重要的动力。政策优势。汽车市场对政策有极强的敏感性。随着汽车生产的发展，鼓励私家车消费政策的实施，汽车流通领域必然迎来新的发展机遇，汽车市场将会成为榆林市流通业创新的重点。在微观消费政策上，政府鼓励私车消费的政策逐渐出台，如各种税费的降低，汽车上牌手续的简便化等，都会极大促进汽车市场的发展。存在问题量多面广，档次偏低。众多的整车销售店和零部件配套店零星分布在市区，总体的经营环境欠佳，发展档次低，缺乏具有现代化软硬件条件并与国际接轨的永久性汽车市场。从目前来