式。财务评价作为项具有深远意义的社会公益性事业，其项目意义主要在于自身的社会效益，财务效益主要是解决项目的正常运行资金和近千名下岗失业人员的劳动就业问题，实现保本微利。项目期内可实现总收入万元，利润总额万元，上交税费营业税金及附加以及所得税共计万元，支付名员工的工资及福利费万元，项目的投资回收期为年，项目的财务内部收益率为。结论与建议从以上分析可以看出，项目无论是必要性还是可行性，都具有实际运作的可能，是个值得推广的社会公益性项目，主要依靠政府推动和各部门的大力支持，以社会公用资源作为投入具体为由市政府相关部门免费提供项目运营所需的场地，公用事业局以及公安交通市政城管工商税务电力电信等部门提供相应的支持，交由项目承建公司长沙毛巾锦纶厂进行实际操作，就能实现良好的社会效益，在解决公交瓶颈问题的同时，解决千多名下岗职工的就业问题，确实是件造福人民的实事。术语公共自行车交通系统国内外已有公共自行车交通系统的实践，但学术界尚未给出明确的定义。将自行车交通作为准公共交通方式的研究基本还处于空白。目前，将自行车公共交通系统定义为公司或组织在大型居住区商业中心交通枢纽旅游景点等客流聚集地设置公共自行车租车站，随时为不同人群提供适于骑行的公共自行车，并根据使用时间的长短收取定额度的费用，以该服务系统和配套的自行车路网为载体，提供公共自行车出行服务的城市交通系统。项目建设背景与建设的必要性当前我国城市交通面临的主要问题和原因恶劣的交通运行环境增加了通勤时间，不仅会降低工作生活效率，造成大量经济损失而且会影响人们出行的情绪，降低生活质量还会增加资源消耗，带来更多的环境问题在出现突发事件时，更可能因为交通拥堵无法及时解决，造成更加严重的后果。因此，城市交通问题的解决，不仅仅是道路的问题，更是交通观念出行方式交通管理道路建设等整个交通体系的合理运作的问题。城市规模逐步扩大，导致运输压力沉重。改革开放以来的年来，我国取得了持续高速经济增长和大规模城市化的辉煌成就，城镇化水平从年的提高到年的，年均增长个百分点。而大量人员出行和物资交流频繁，也使城市交通面临着沉重的压力。道路网结构不合理，加重了交通拥挤阻塞。长期以来，城市人均道路面积直处于低水平状态，只是近十年开始有较快发展，人均面积由平方米上升到平方米。尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均的增长速度。目前全国个百万人口以上的大城市中，有个城市的人均道路面积低于全国平均水平。汽车尤其是私家车增长速度过快，使得交通压力进步增大。最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车客车面包车以至于摩托车增幅年平均在以上。年，全国汽车拥有量达万辆，城市地区约占其半，而且大城市的增长势头还在继续。根据我国轿车增长分析，每当轿车拥有量年增长率超过时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。我国现有城市路网般都是密度低干道间距过大支路短缺功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。虽然政府相关部门对现状的改变使出了浑身解数，也取得的定的成效，但路网改造的速度仍然远远赶不上小汽车增长的速度。公共交通发展步履缓慢。长期以来，公共交通直是低档次运输方式的代名词。随着中国经济发展，人民生活水平提高，市民对交通出行的质量也有了更高的要求。目前，公交车辆在机械性能舒适度感观形象运送能力车辆功能设计等方面还不能完全满足现代城市客运对效率和服务水平的要求。此外线网布局营运调度乘客服务公交票制等方面的问题，也直接影响着公共交通的服务水平和品质。在汽车化迅速普及的背景下，公共交通不提升品质，就意味着将会失去对小汽车交通的竞争力，不能有效吸引城市居民出行，导致交通拥挤加剧，城市环境恶化。以上几个问题，反映了我国当前大城市交通的基本状况，概括起来是车多路少，现状道路已无多大潜力车速下降，交通阻塞的趋势在逐渐恶化公共交通发展步履较为艰难，私家车增长势头强盛，给城市交通带来更多更新的要求。这些交通问题，又集中表现在大城市过度密集的市中心地区，而其深层原因，则是城市交通发展的目标和方向尚不明确，其相应的政策措施也不得力。随着城市不断扩大，城市人口快速增加，城市交通环境的恶化，现有的公共每年以上的速度增长。至年末，全国机动车保有量亿辆，民用汽车保有量万辆，私汽万辆，民用轿车万辆。方面，机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞，目前汽车用油约占全球汽油消费量的另方面，无数辆行驶在大街小巷的汽车也是惊人的活动散热器，它们和空调冰箱等制冷电器起不停地吞能吐热，使城市的体温不断升高，热岛效应大大加强。中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出了十五期间单位国内生产总值能耗降低左右，主要污染物排放总量减少的约束性指标。我国人均能源占有量相对缺乏，但能源消费已位居世界第二。年我国交通能耗达到全社会总能耗的，而交通业也是我国用能增长最快的产业之，解决好交通节能问题是缓解能源供给压力的关键。是完成十五规划中节能减排任务的重要手段。自行车与城市绿色交通绿色交通是通过发展环境友好型的交通方式，减少减少环境污染和交通拥堵。目标是通达有序安全舒适低能耗低污染。绿色交通方式是指节能环保的步行自行车系统有充分优先权，同时公交车出租汽车等高效率低成本的公共交通系统有优先权。绿色交通方式中与步行交通同样享有充分优先权的是自行车交通。自行车交通具有节能无污染方便价廉路线灵活出行时间有保证存放自由健体强身作用等优点，在注重环保的今天，称之为绿色交通但其存在车速低出行行程短浪费土地资源安全舒适性差等缺点。在世纪机动车流量不太大车道负荷度不大公交不发达经济不富裕的条件下，是居民出行的主要工具，但随着机动车流量的剧增，尤其在主干道及快速路上，机动车道通行能力已显不足，因此特大城市大城市以压减或取消自行车道，以及采取自行车上人行道共板方式，以侵占自行车与人行的路权来拓宽增加机动车行道，为小汽车发展创造出行条件，这是用牺牲绿色交通为代价，而换来的是高耗能强污染的不良后果，这是十分的。自行车交通作为个人出行交通的有效补充将长期存在，必须恢复保持其合法的路权。据资料介绍见下表，自行车步行交通是环保节能的绿色交通。各种交通方式单位能耗表交通方式自行车步行公共汽车小汽车单位能耗人公里千卡人公里从上表可见小汽车的单位能耗是公共汽车的倍，是自行车的倍。从国内资料介绍，如按运送同数量乘客，每年载客人计，公交比小汽车节油，百公里节省元以小汽车百公里人均能耗为计，公共汽车为无轨电车为有轨电车为地铁为。在当今世界提倡节能降耗，为减少城市温室气体排放量，改善环境，在人均拥有小汽车比例十分高的欧美发达国家积极采取使小汽车交通向自行车交通转换的政策和措施。例如日本汽车饱有量大，轨道交通发达，但注重环保，日本创造兴起种新的交通模式以车站为中心的轨道交通和轻便环保的自行车之间方便换乘，采用自行车共享网络即轨道站设自行车借用处，提供借用服务，另种为自行车携带上车今年初美国各地举办骑自行车上班周法国巴黎市政府引进项自行车城市计划，在市内修建自行车租赁站，为市民提供几乎免费的自行车租赁服务里昂市年月以来投入千辆租赁自行车己行驶万公里，相当减少二氧化碳千吨，机动车流量下降伦敦柏林悉尼墨尔本等世界大城市也引进自行车租赁首尔打造自行车之城，免费提供车辆，扩建自行车道，计划年由公里加到公里，全市分个区建条自行车专用道意大利是欧盟国家中私车使用率最高的国家，居民开车上下班，为减少私车，罗马今年月推出为期半年的自行车共享实验活动，取得了良好的效果。提倡自行车交通是国际大城市交通的潮流。国际大都市伦敦巴黎东京等城市的交通发展战略中都明确提倡自行车交通。自行车交通具有行驶灵活，几乎不受道路拥堵的影响，准时性高，存车方便省地等特征，在道路拥堵的城市，对于短距离出行来说，没有种交通方式比自行车交通更快，更准时骑自行车可以锻炼身体，有利于身体健康骑自行车沿途购物非常方便另外，作为公共交通的末端交通工具骑自行车转乘公共交通，自行车还可以弥补公共交通线路密度不足的缺陷，并向公共交通提供客源。自行车的特点决定了自行车公共交通的优势，自行车作为种不消耗能源无污染的绿色交通工具，是种可持续的交通方式，应当在城市客运体系中占有重要的席之地。自行车交通作为节能环保健康的绿色交通方式，应该在城市综合交通体系中继续担当重要角色。提倡自行车交通方式，为自行车交通创造良好和安全的环境，使自行车交通在未来城市交通体系中扮演重要角色。项目建设的必要性有利于推进长沙资源节约型和环境友好型社会建设长株潭城市群获批全国资源节约型和环境友好型社会简称两型社会建设综合配套改革实验区后给湖南带来机遇，也带来了挑战，两型社会建设呼唤更便捷的交通方式，也需要更节能更环保的交通方式。自行车公共交通是对城市公共交通结构的完善是解决城市公交最后公里问题的最好方式，对于促进经济社会可持续发展有着十分重要的作用，我们相信，包含有自行车公共交通的长沙市交通新网络，将极大地促进城市可持续发展，助推两型社会建设。绿色交通是以人为本的交通方式，考虑人的可及性，更甚于车辆的移动性。其目的是让人们可以花更少的时间，即可满足其基本需要。自行车公共交通交通是个全新的理念，它与解决环境污染问题的可持续性发展概念脉相承。它强调的是城市交通的绿色性，即减轻交通拥挤，减少环境污染，降低资源消耗，促进社会公平，合理利用资源，提高交通效率。其本质是建立维持城市可持续发展的交通体系，以满足人们的交通需求，以最少的社会成本实现最大的交通效率。有利于完善公共交通体系，满足人们方便快捷的出行要求座城市的地铁公交汽车再发达完善，都不能解决末端交通问题。城市有限的道路资源公共交通资源无法弥补大部分人出行目的地与现有公交网末端间的距离。已经成为常态的交通堵塞，更是大大的降低了人们的出行效率，而公交自行车正好能弥补这缺陷。作为城市内中短距离效率最高的交通方式，推广公共自行车交通，是解决城市交通最后公里的最佳途径。依托公交站点和城铁站点，不仅能有效的帮助人们方便快捷的到达目的地，还能分流密集的