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韩园子车站主体结构施工方案.doc

水平间距不大于,纵向间距不大于。墙支模见图工钢内撑木枋三节全丝螺杆外径的套管铁飞机螺母加墙横向钢管钢管间距的反拉钢管预埋地锚组合模板图墙支模示意图外墙采用有止水环的穿墙螺栓且加梯形胶木垫如下图,穿墙螺栓水平间距不大于,竖向离地面距顶面中间左右均分,模板拼装后先上竖向根钢管组成的立杆,后上水平钢管横杠,每道横杠均由根钢管组成,水平钢管长度不够时可以搭接,接头长度应超出两个穿墙螺栓固定点,加固用的斜支撑沿墙高度不少于两道。整个支撑系统必须满足刚度要求,保证模板不变形。外墙支模见下页图喷锚墙木垫块工字形内撑止水铁片横撑间距排距加墙横向钢管钢管间距的反拉钢管预埋地锚二三斜撑组合钢模图地下墙外墙支模示意图墙板倒角模板及纵梁模板墙板倒角模板及底顶纵梁模板均采用槽钢骨架加竹合板面板做成定型模板,这样可缩短支模时间,提高模板利用率。由于倒角高度不大,利用焊接在墙板已绑扎钢筋上的拉杆固定模板底顶纵梁采用对拉螺杆穿透纵梁,固定模板。见图图底纵梁支模示意图纵梁对拉锚杆槽钢胶合板预埋筋方木梁板梁板施工流程施工流程见图。图梁板施工流程模板及支撑材料楼板上下两面预埋件的设臵预留孔洞的位臵,必须经监理检查验收无误后,方可浇筑楼板混凝土。见图木胶板次龙骨,间距主龙骨,间距,碗扣架立杆间距碗扣架支撑系统图楼板顶板梁模板支撑示意图为保证下部建筑限界沉降后净空仍能满足要求,楼板底标高应考虑支架搭板沉降及施工误差。拆模时间应在顶板达到拆模强度后进行,不得过早拆模而发生下垂开裂等现象。浇筑混凝土必须作好标高控制桩,并严格按有关技术规范的要求进行。放轮廓线加侧墙及楼板板支撑浇砼绑扎梁及楼板钢筋砼养护配模,立模楼梯模板楼梯模板楼梯模板采用多层板。踏步侧板两端钉在梯段侧板木档上,靠墙的端钉在反三角木上,踏步板龙骨采用厚方木。制作时在梯段侧板内划出踏步形状与尺寸,并在踏步高度线侧留出踏步侧板厚度定上木档。施工中为了更好地保证楼梯踏步的平整度及各级踏步的高度致,具体楼梯支模方法见图。支设方法如下支模顺序楼梯先支好模,然后绑扎钢筋,再支踏步侧模。图楼梯支模示意图示意图支底模时模板接缝要求,缝宽不大于,接缝处用胶带纸贴缝,模板平整度满足设计和规范要求。底模下设臵木枋间距为,木枋下按楼梯的斜度设臵钢管。且楼梯竖向支撑间距不大于。踏步侧模采用厚木枋,木枋高度与楼梯踏步高度相同。木枋下部切角,以保证砼抹面时能抹到边角。踏步侧模通过角钢与楼梯上部设臵的木枋固定木枋下部均按楼梯级数及踏步形状设臵厚三角形木楔,与木枋连接在起,以保证各级踏步的宽度致。浇注砼时,楼梯侧模的侧向压力由楼梯上部设臵的木枋承受,木枋按间距不超过设臵。楼梯上部木枋固定在已浇注完的砼楼面上,用木块顶在端部,上部各处用斜木枋固定已浇注好的砼墙体上,再在两根斜支撑木枋下部用根木枋拉起来,以增加其稳定性将楼梯上部木枋的上下部分各用条木枋连接起来,形成个整体。洞口模板采用厚木模定型洞门模板,其角用定型角钢固定,并用螺栓拉牢,详见图。钢制角模厚厚木板斜撑横撑厚木板钢制角模厚图洞门支模示意图侧面用铁钉将多层板固定在木板上,木螺栓要凹进多层板表面。上下用边梁加内控式定位筋分左中右三道支撑定位,左右两侧与暗柱内控式定位筋分上中下固定。积水坑电梯井模板积水坑电梯井道模板节点,详见图方木对顶方木竖带底模开设个出气振捣孔方木横带图集水坑及电梯井支模示意图预埋件和预留孔洞施工竖向构件的预埋件设臵焊接固定焊接时先将预埋件外露面紧贴钢模板,锚脚与钢筋骨架焊接。当钢筋骨架刚度较小时,可将锚脚加长,顶紧对面的钢模,焊接不得咬伤钢筋。绑扎固定用铁丝将预埋件锚脚与钢筋骨架绑扎在起。为了防止预埋件位移,锚脚应尽量长些。水平构件预埋件的设臵梁顶面预埋件。可采用圆钉加木条固定。板顶面预埋件。将预埋件锚脚做成八字形,与板钢筋焊接。用改变锚脚的角度,调整预埋件的标高。预留孔的设臵梁墙侧面预留孔采用钢筋焊成的井字架卡住孔模,井字架与钢筋焊牢。板底面预留孔可采用在底模上钻孔,用铁丝固定在定位木块上,孔模与定位木块之间用木楔塞紧。施工重难点分析施工重点主体结构断面型式复杂多变,预留空洞较多,分层分段浇筑成作业队钢筋绑扎作业队,模板及混凝土浇筑作业队,各作业队进行默契配合,交叉流水作业。主要材料计划主要材料见表。表主要材料表总工吴文杰工程工程质检验总工工程技术部朱朋金测量王波监测刘玉峰技术席超试验王伟内业赵海芳工区技术室王坤现场施工人员五主要施工方法基坑开挖支护施工完成后,进行基底钎探验槽。合格后施作基底垫层并找平,准备进行主体结构施工。主体结构施工前,测量定位,对基坑结构尺寸进行验收。割除基坑壁外露的钢筋头管头等坚硬突出物并砂浆抹平,为防水层施作做好准备。主体结构施工包括防水层施作钢筋绑扎支架模板架设安装混凝土浇筑等主要工序。根据总体施工安排,主体结构均由北向南纵向分段施作,环向施工缝根据设计要求长度左右,施工缝设在跨,由上而下,竖向分层,第段浇注底板及底托上边墙,第二段浇注层楼板和边墙层楼板上边墙,第三段浇注二层楼板和边墙二层楼板上边墙,第四段浇注三层顶板和边墙。车站主体结构施工顺序流程框图见图。图车站主体结构施工顺序流程框图防水工程本车站防水设计遵循以防为主刚柔结合多道防线因地制宜综合治理原则,以结构自防水为主,增加柔性外包防水加强防水措施,采取措施控制混凝土裂缝的开展,增加混凝土的抗渗性能。变形缝施工缝等接缝防水为本工程的防水控制重点,辅以柔性外包防水加强层防水。车站的防水等级设定为级,要求结构不允许渗水,结构表面无湿渍。车站主体结构采用防水混凝土进行结构的自防水,防水等级为。底板与侧墙的附加防水层采用两层各的单面砂聚酯胎体改性沥青防水卷材迎水面Ⅱ,背水侧采用Ⅱ,且砂面须向结构外表面,施工缝与拐角处采用单层改性沥青防水卷人工清底接地网垫层施工底板防水层及保护层钢筋砼施工车站层边墙立柱钢筋砼施工车站层侧墙及楼板或先施工侧墙后施工楼板钢筋砼施工车站层侧墙及楼板钢筋砼施工车站层侧墙防水及回填施工二次结构施工车站层侧墙及顶板钢筋砼施工附属结构施工及装修工程材作为防水的加强层。纵向施工缝连接处采用双道水膨胀止水条及优质水泥基渗透结晶型界面剂加强防水。环向施工缝连接处采用中埋式钢边橡胶止水带单道水膨胀止水胶及优质水泥界面剂加强防水。防水工程施工包括基面处理找平层施作防水层铺设顶板为涂膜保护层施作顶板增设泡沫隔离层等主要工序,单个衬砌段内防水工程施工工艺流程如下图防水施工工艺流程图具体施工见防水施工方案。钢筋工程主体结构钢筋主要采用和级热轧钢筋级钢筋的焊接采用系列焊条,级钢筋的焊接采用系列焊条。柱钢筋采用级钢筋,其余钢筋均为级,钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于,钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于钢材钢焊条钢的焊接采用型焊条级钢筋的焊接采用型焊条。钢筋进场必须具有出厂质量证明书或试验报告单,每捆盘钢筋均应挂标牌,标牌上应有厂标钢号炉罐批号尺寸等标记。钢筋进场前必须进行机械性能外观质量二次检验,钢筋表面不得有裂纹颗粒状或片状老锈结疤和皱折等质量缺陷,检验合格后方可进场使用。结构尺寸及净空检查基面处理及验收找平层施作防水板铺设涂膜保护层施作下道工序阴阳角处理及加强层施作砂浆调配备料下料混凝土准备钢筋搬运存放钢筋装运过程中必须专人负责指挥,轻起轻放,不得随意抛掷,以避免钢筋变形镉伤,损害钢筋外观质量及力学性能。进场待使用的钢筋应分类堆放,并悬挂好标识,标明其规格尺寸数量进场时间使用部位检验状态负责人等。钢筋堆放场地应平整干燥通风,并设臵排水设施,起地设臵高度至少的堆放平台,避免钢筋锈蚀。钢筋堆放场地应设臵防雨防晒措施,避免钢筋因雨淋日晒反复作用造成污染或锈蚀。钢筋加工钢筋除锈钢筋存放过程中由于干湿交替等环境因素影响,不可避免地会生锈,加工前需对钢筋采用钢丝刷进行人工除锈处理,除去钢筋表面的氧化铁锈蚀,确保钢筋与混凝土结构的粘结效果。钢筋调直切断弯曲粗钢筋直径采用人工调直,调直后的钢筋不得作为受力钢筋使用,直径的钢筋采用钢筋调直切断机机械调直,同时可除锈。钢筋调直后即可切断,切断前应确定并复核下料方案,确保钢筋尺寸规格等符合设计要求。钢筋弯曲采用人工配合机械进行,弯曲前应依据下料图做好弯曲模型和样件,弯曲后的钢筋即为成品,应分类堆放并做好现场保护。钢筋制安设计要求钢筋的锚固与连接除图中注明以外,钢筋的锚固长度为为钢筋直径。对于梁板中的架立钢筋或分布筋,当直径小于时,可采用绑扎搭接接头,搭接长度,接头应错开。柱梁钢筋接长采用机械连接,接头两侧钢筋应在同轴线上。墙板钢筋接长采用绑扎搭接。钢筋加工应尽可能减少钢筋接头数量,受力钢筋不允许任意搭接接长。钢筋加工连接安装必须满足混凝土结构工程施工质量验收规范中的有关规定。钢筋接头位臵原则上尽量选择在受压区或受拉区弯矩较小处。梁柱钢筋接头应避开梁端柱端箍筋加密区。梁板上部钢筋在跨中区域设臵接头,下部钢筋在支座处设臵接头。基础底板上部筋应在支座处设臵接头,基础底板下部钢筋应在跨中区域设臵接头。钢筋的焊接与绑扎应满足防迷流的要求。钢筋锚固长度均为为钢筋直径。顶板底板侧墙端墙受力钢筋保护层厚度,见下表表纵向受力钢筋保护层厚度杂散电流防护措施顶底板楼板和侧墙的环向钢筋连接全部采用焊接,形成闭合圈每隔环向钢筋与纵向钢筋之间焊接,变形缝两侧的第排环向钢筋与纵向钢筋焊接左右线线路中心附近各有三根纵向钢筋与内层钢筋焊接在侧墙底梁与底板顶面连接处设臵测量端子和排流端子。板开洞洞口洞口必须预留钢筋遇洞口断开时与断开加强钢筋焊接牢固。钢筋绑扎时,主体结构其他预埋管件设施直接点焊或绑扎固定在钢筋上,混凝土浇筑前进行临时封堵,确保管件或其他

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