常施工指挥调度中心，负责工程计划的编制和实施，组织和管理现场施工，合理安排机械和材料的周转和使用，劳动力配置，协调工程的施工进度和安全管理。质量检查部负责日常的质量管理工作，实施质量检验，组织质量活动和技术质量问题的处理检查测量试验工作汇编竣工资料。计划合同部负责工程的成本测算，施工统计，进行成本控制，做好合同管理，组织内部经济活动分析，对项目经济活动提出建设性意见。财务部负责组织实施各项经济法规及制定健全规范的财务制度，参与对合同的审议，监督审核本工程切经济活动。物资设备部主管施工用料的验收和签发管理工作以及机械设备的管理。中心实验室负责本工程的切于自主完成混凝土配合比原材料土工试验工作及其它试验的检测试验工作，综合办公室负责经理部日常事务宣传报道，对外协调及文明施工管理。工区下属各专业施工队伍，分别负责路基桥涵工程及其他附属工程的施工。二项目部及各施工队驻地建设项目经理部设于省道边，南村镇朱诸路号，距大沽河大桥工地，交通便利，公用设施齐全。办公区设置项目经理室总工室计财部工程部质检部合同部物资部综合办档案室试验室会议室。施工队现场布置主要考虑施工要求，均分布于工程沿线，施工用房以简易砖房为主，另配适量活动房屋，以满足现场施工的要求。本合同段总长公里，两座大桥分布在线路起点端，根据本标段路基和结构物的布置特点，土方及混凝土的用量，结合当地地形特征，交通的便利条件。对我单位的各个施工队伍驻地及施工临时用地作如下布置砼拌和站空心板预制场中心实验室桥涵施工队路面施工队沥青拌和站位于大沽河大桥和互通立交之间，主线位置公里南侧，南村镇朱诸路西侧处大院。路基施工队桥涵施工二队驻地位于南村互通立交匝道的路基和同三高速搭接口西米处。路基施工二队，桥涵施工三队驻地位于线路主线公里南侧米处。大沽河钢筋加工场地位于主桥南方河西大坝下块空地。南村互通的钢筋加工场位于南村互通区内见总体施工布置平面图。三施工调查及总体规划对工程环境进行调查分析，收集工程气象水文地质等资料，调查地材市场及供应情况，了解工地周边交通社会公用服务情况，进步调查落实施工现场情况，包括政策拆迁施工障碍等。根据施工图纸及设计要求，结合工程进度各种材料陆续进场。工程沿线交通方便，但等级较低且为乡村道路，需与当地有关部门协商，并且需要适当修建临时便道。当地电网密布，施工用电方便，由于用电量较大，施工时安装大功率变压器，并自备电源。四改道改河及工程拆迁根据设计的要求，进行改道改河和工程拆迁工作，为工程开工创造条件。本工程地处大沽河段，沟河较多，施工时提前对河道进行改移。建筑物的拆除按业主的要求进行，废弃物将按业主或监理的要求方式处理。对于三改工程，应结合工程的实际情况来确定何时施工，原则是在不影响工程的情况下可早日施工，能用作便道的改路工程应尽早施工，在不影响工程开工的情况下，可结合工程施工进度安排确定具体时间进行施工，与工程相影响的三改工程应在线路工程完成后或结合线路工程施工协调进行安排。五施工准备根据业主或监理的要求，进行测量试验物资的采购进货计划的各项工作，落实工程所需物资材料与工程设备，做好施工便道便桥等各项临时工作，同时应作好季节性施工的特殊准备。组织施工设备进场保养和调试，并保证全部到达现场且状况良好，组织施工队伍进场，并保证施工组织机构劳动力的配备和特殊工种的培训能满足本合同工程施工需要。根据设计及工程的要求，配备足够的试验检测设备仪器，建设本合同工程试验室，试验室位于拌合站处，建筑面积，建成后及时报请有关部门进行标定，确保试验的各项工作可及时的开展。具体的试验检测设备的数量详见本合同工程的材料试验测量质检仪器设备表。施工便道便桥修建本合同段沿线地势平坦，乡村道路纵横，交通较为方便，但部分乡村道路较为狭窄，需要经过适当修整才能满足工程运输需要，另外线路跨沟河较多，般需要设置些临时涵洞或便桥，本合同段计划设置便桥座，位于东新河上，便桥跨度米。施工便桥主梁采用钢结构梁体片石砼桥台，桥宽米。沿线施工便道修筑时与路基边相邻，另侧设临时排水沟，便道般宽度为米，采用泥结石路面使用既有公路及施工便道时，应经常保养维修，对土质路面经常洒水降尘，保持良好的交通和施工环境。生产和施工用水用电本合同段线路较短，工程量较大，工程分布集中，计划以利用外电为主和自备电力电源兼备。外接电源主在用于桥梁工程，包括砼拌合站预制场支护并安装芯模，内模采用钢制芯模。模板在钢筋安装绑扎好后安装，安装前先涂刷隔离剂，先安装端模，再拼装内模，最后拼装外侧模，内模可用定位钢筋固定，间距。钢筋钢筋严格按设计要求控制质量，应具有出厂合格证和每批钢筋的工厂试验报告，并在使用前按规定作力学试验，抗弯试验，焊接试验等。其试验样品及试验过程均得到监理认证同意，检验合格后方可使用。钢筋进场后，应存放于离地面以上的平台上，可采用垫木或其它材料支承，并搭设防雨棚，确保钢材不受机械损伤，淋雨锈蚀。不同类型钢筋应分别储存，并设有标志，以便检查使用。钢筋加工制作好后，运至台座安装绑扎，安装绑扎前，制梁胎模应涂刷隔离剂。钢筋连接绑扎应符合规范规定，安放位置正确，焊接棒扎牢固满足设计要求。为确保砼保护层厚度，采用预制砼垫块支垫在钢筋与模板之间，砼垫块形状大小应要监理批准，安放稳定。钢筋安装绑扎时，先安装绑扎底板腹板筋，最后安装绑扎顶板筋。④预应力砼筋张拉先张法预应力钢绞线张拉程序为初应力持荷锚固，为设计张拉控制应力。施工时，预应力筋有效长度范围以外部分采用硬塑料管套住，进行失效处理。浇注小时后，采用千斤顶适当顶动钢内模，使之不与砼粘结，采用橡胶胶囊时，要掌握好橡胶胶囊的施气时间。钢绞线张拉锚固后，浇注混凝土，当混凝土强度达到设计值时，分批放松预应力钢绞线，并用切割机割断钢绞线，然后移梁至存放场存放。砼浇筑砼由拌合站集中拌制，砼罐车运输，砼泵车入模。砼拌制所需材料经过严格检验，砂石料清洁坚硬均质无外包层，含泥量和各种有机质含量满足规范要求，并且级配符合设计要求。所用水泥向监理提供清单，说明厂商水泥品种数量及试验资料，各项指标和性能满足设计和规范要求。砼严格按设计配合比拌制，塌落度和易性满足要求。砼浇筑前全面检查钢筋模板清理模仓，模内不应有滞水锯末施工碎屑和其它附着物，请监理验收合格后浇筑砼。砼浇筑时分段分层在内膜两侧对称浇筑，先浇底板，待芯模安装好后在底板砼初凝前再浇腹板和顶板。每层砼在下层砼初凝前浇捣，确保整片梁连续次浇筑。砼浇筑完毕待砼初凝后，及时覆盖洒水养护。在砼初凝后至达到拆模之前，模板不应受震动，伸出的钢筋不应承受外力。移梁存放预应力砼梁边预制边安装，在混凝土达到设计强度和龄期后即可安装，少数短暂存放预制厂，预制厂内设固定存梁区，存放时预应力梁的两端用混凝土预制块做支撑，摆放整齐。移梁采用龙门吊吊移，确保稳定安全可靠。预应力砼空心板架设桥梁空心板采用两台吊车架梁。稳定后，检查支座位置上垫板位置是否安装正确，检查梁体理论支承线与支座中心是否重合，梁轴线等是否符合规范要求，当监理工程师检查验收合格后，准备下片梁的架设。两片梁就位后，将梁底钢板和支承梁顶预埋钢板进行焊接。桥面铺装及护栏架设后，及时进行横隔板和现浇连续段的桥面连续施工，然后进行现浇桥面板的施工。施工时要注意支座的位置和平整度，顶面高程要符合设计的要求，施工后进行桥面铺装，施工时要注意表面的平整度和高程，砼铺装后要立即进行压实和拉毛处理，防撞护拦施工，防撞护拦采用定型钢制模板，内外模间采用固定夹具，模板必须紧密装配确保护拦外表光洁，线条明快。混凝土施工后，立即进行养生。涵洞工程箱涵人工配合机械开挖基础，墙身钢筋现场加工绑扎，组合钢模板配钢支架围护，强制式砼搅拌机生产砼，现场浇注配合插入式振动器捣固。施工后进行防水和两侧对称回填作业。圆管涵管节委托当地有相应资质的预制厂家生产，并由厂家运送至工地。圆管涵在路基填筑前安装。第三节路面工程在路面工程铺筑之前，根据不同种类的填料各自选择具有代表性的段路面作为施工试验段不小于米进行现场铺筑试验，以选定合理的压实工艺参数，通过本试验段施工确定现有的设备资源能否满足施工需要，确定最佳施工工艺，确定混合料的松铺系数，并验证配合比。确定标准的施工方法包括冷料仓比例，骨料加热温度，沥青加热温度，拌和时间，拌和产量，运输车数量，压实机械组合顺序速度遍数，摊铺速度，人员协调等。路面底基层及基层底基层及基层均采用厂拌法施工。由路面施工队负责施工，在路基土方完成接着进行施工。拌合站设线路左侧，用路基施工时预制场的场地，拌合站生产能力为，采用自卸车运输，稳定土摊铺机摊铺。光轮和振动压路机组合压实，洒水车洒水，土工布覆盖养生。施工方法施工作业程序施工准备拌合运输混合料运输备料摊铺机摊铺压实试验检测洒水养生。施工准备正式开工前，在监理工程师批准的现场试铺段不短于的试验路段，通过试验路段验证混合料的稳定性机械组合方式施工组织和施工工艺的合理性和适应性，施工中有针对性地收集松铺厚度压实度与碾压机械碾压遍数关系方面的数据，试验路段结束后编制试验路段施工总结，取得监理工程师的认可后，作为今后施工现场的控制依据。摊铺之前对已完成的垫层表面高程宽度平整度压实度进行检验。拌合运输拌合采用连续式稳定土拌合站搅拌，装载机上料，自卸汽车运输。摊铺使用稳定土摊铺机摊铺，采用两侧挂钢丝绳引导的高程控制方式摊铺，并在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象。压实使用光轮压路机和振动压路机碾压。碾压在水泥稳定砂砾初凝前完成，紧跟摊铺机进行，直线段由两侧路肩向路中心碾压。碾压时要注意压路机行驶速度，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，应保证稳定土表面不受破坏。碾压过程中，如有弹簧松散等现象