材的环刚度等级为用于临时水系连通的涵管采用平口钢筋混凝土管道。

管道及检查井基础施工前应先排干基坑内积水，再铺筑㎝的矿石垫层。

中空壁缠绕管采用热缩套接口皖砂垫层基础皖Ⅳ型混凝土管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口混凝土带型基础承插橡胶圈接口。

雨水口雨水检查井连接暗井均为砖砌，其中雨水口设㎝深沉泥槽，雨水口采用偏沟式。

雨水出水口采用门字式浆砌块石结构形式，。

污水检查井除红线外预留井采用砖砌体外，其余均采用混凝土结构。

排水系统均采用钢纤维井盖雨水箅业主可根据需要更改材质，其荷载标准为汽级，道路上颜色为灰色绿带中颜色为绿色。

排水管道均采用大开挖施工，管道基础井基开槽施工时，应进行施工降水以保证干槽施工原状土层不得超挖和扰动。

如遇地基开挖与勘测资料不符，通知设计勘测部门现场处理。

污水管理应按验收规范要求做闭水试验。

七点，要编制作业指导书。

编制和落实施工材料采购计划机具进场计划。

并进行对供应方的材料质量信誉评价。

对重要工序的操作和特殊工种，除技能培训合格外，还应根据本工程的技术特点和难易程度进行岗前练兵。

参与本工程施工的所有人员都要接受质量教育，分部分项工程的技术交底要深化到每个职工。

二现场准备现场平面管理的原则为了减少各路材料的运距，避免无效劳动，有效地组织现场的平面及立体交叉作业，最大限度地利用空间，确保做到文明施工，故项目工程部应设专人进行施工现场平面管理工作，划片包干管理，未经项目经理同意，任何人不得随意改变。

详细施工现场总平面布置图附后见图。

建立现场平面管理领导小组，监督和指导项目工程部按施工组织设计中规划的平面位置布置临时设施施工机械及材料堆放，做到道路畅通，现场施工有条不紊，高质量高速度高效率地运转。

现场所有施工道路均应做好中基，排水沟要用红砖砌筑，水泥砂浆抹面。

要加强对排水的管理，保持水沟的畅通。

不得任意挖沟阻塞交通和排水通道。

确实需要损坏这些设施时，要征得现场领导的同意，然后集中组织力量突击施工，并迅速采取措施恢复施工功能，管理人员要经常检查督促，及时解决问题。

施工现场的水准点和轴线控制点应有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。

砂石钢筋模板及其他材料应根据施工进度计划安排分批分期进场，场地要统规划，严格控制堆放位置，切实贯彻落实科学管理，严禁随心所欲造成浪费或堵塞交通运输等事件发生。

所有临时设施必须按照施工平面布置图规划要求办，按质量标准办，不能马虎凑合降低标准，定要保证运输道路畅通无阻。

对整个现场的布置和保持，管理人员要经常督促检查，并落实到实处。

三料具准备落实各类建筑周转材料的资源配备。

精心挑选合格的供方，对重要的物资应认真进行进货验证，严格按照的标准进行物资采购。

根据施工计划要求和进度先后编制建筑材料和制品需要量计划。

按时按质按量组织进场，并按场布图要求堆放整齐，打个有充分思想准备之硬仗。

并根据规范规定的要求，进行各种材料的检查试验，不合格材料不得用于工程施工，以保证工程质量和进度要求。

编制施工机械进退场计划。

根据工程施工需要，按使用先后组用厂拌法集中拌合，机械摊铺。

水泥稳定碎石和石灰土应用压路机碾压，用压路机时，每层压实厚度不大于，用压路机或振动压路机碾压时，每层压实厚度不大于，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在上层顶面撒水泥浆以利于结合。

筛孔尺寸通过质量百分率水泥可用普通硅酸盐或矿潭硅酸盐水泥。

水泥稳定碎石压实度按重型击实标准，压实度标准水泥稳定碎石基层机动车道和非机动车道。

机动车道水泥稳定碎石天抗压强度不小于，非机动车道水泥稳定碎石天抗压强度不小于。

基层必须保湿养生，般基层养生期应大于天，基层未铺封层，严禁切机动车通行施工车辆除外。

拓宽部分水泥路面机动车道绑宽部分为了达到与现状机动车道相近的刚度，沥青砼加铺层底下仍采用水泥砼。

水泥路面施工工序不改变。

分隔带现状非机动车道拆除部分新做的水泥路面切缝须和现状水泥路面的板缝对齐。

由于机动车道两侧拓宽宽度各为米，其长宽比较大，为防止其碎裂，本次设计将加宽部分的混凝土内增设经纬距，直径的钢筋网，以增强其抗裂性。

现状水泥路面的病害处理技术在加铺沥青混凝土面层前对现状机动车道水泥路面的病害进行处理，方法如下断板处理断裂压碎比较严重复杂的，整块面板须翻修。

翻修局部板块时，旧混凝土凿除必须采用液压稿，以免影响相邻板块，并尽可能保留原有拉杆。

基层损坏部分应予清除，并将基层整平压实。

由于局部修补面积较小，基层难以碾压，个别板块基层采用混凝土进行补强，基层标高应与原基层顶面路肩宽度标高相同，并在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷道宽沥青带。

由于局部修补面积较小，翻修板块混凝土配合比及选用的材料，选用快速修补材料。

修补板块采用养护剂进行养护，相邻板块的接缝宜用切缝机切至板块深度，并清除缝内杂质，灌接缝材料。

裂缝处理技术水泥混凝土路面的裂缝情况比较复杂，在对现有的路面进行改扩建施工时要根据具体的情况采取相应的修补措施，对混凝土路面裂缝的修补可采用压注灌浆法直接灌浆法和条带罩面法。

道路附属设施交通设施的布局交通设施的作用在于组织管理指导交通的运行，以保障交通安全通畅迅速的行驶。

交通设施应针对城市道路布局交通情况道路现状，并根据国家规定的交通管理规则采取的运行管理措施，选择设置合适的设施。

其主要设施包括交通标志标线交通信号灯行人安全设施车辆安全设施等。

照明设施随着城市功能的复杂和生活内容的丰富，现代化都市将向着连续运转的方向发展，夜晚景观和照明质量问题已经收到普遍重视，路灯是城市环境中反映道路特征的照明装置，为夜间交通提供照明不便，她不仅是顺应环境和景观的附属品，而且是激活环境的重要因素，是不夜城应运而生的重要条件。

排水工程根据城市规划及相关设计规范，集贤北路段排水设计采用雨污分流制。

雨水雨水管道布置雨水主管道沿集贤北路段东侧慢车道内，绿化分隔带边线米布置。

污水污水管道布置污水主管道沿集贤北路段西侧慢车道内，绿化分隔带边迟疑不决米布置。

管材基础设计道路雨水管道除管径外，其余均采用混凝土管道。

污水管道及关径的雨水管道采用高密度聚乙烯中空壁缠绕管，其管织进接杆第二排立柱第三排立柱水平搁棚剪刀撑模板安装。

剪刀撑设置必须随立杆纵向和横向水平拉接杆同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上，并利用地梁和承台进行卸荷。

扣件规格必须与钢管外径相同，各杆端伸出扣件盖板边缘应不小于。

临边杆端伸出建筑物边缘不大于。

扣件螺栓拧紧力矩应不小于，不大于。

当支架立柱应竖直设置米高度时垂直偏差不大于。

模板支撑系统搭设检查和验收模板支撑系统搭设完毕，项目部会同公司技术负责人安全管理人员进行检查，按照建筑施工扣件式钢管脚架安全技术规范建筑施工高处作业安全技术规范建筑施工安全检查标准进行验收，验收合格后上报项目监理备案，复查后方可投入使用。

模板支撑系统的拆除支架拆除前，应全面检查作业环境，根据检查结果补充完善施工组织设计的拆除顺序和措施，经公司项目部技术负责人批准后方可实施。

现浇模板及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，必须有项目部技术负责人总施工员审批签字后，方可实施。

单位工程负责人必须对拆除施工人员进行技术交底和班前教宁波建工集团五分公司第页共页育。

必须对支架上的杂物及地面障碍物清理干净。

拆模时不要用力过猛过急，拆下来的钢管木料要及时运走整理。

拆除时，模板支架的各构配件严禁抛掷至地面。

拆除顺序与搭设顺序相反，应从上到下逐步拆除，严禁上下同时作业。

当模板支架拆至下部最后步立柱时，应先在适当位置搭设临时抛撑杆加固。

按规格品种随时堆码存放，并做好清理和防锈工作。

宁波建工集团五分公司第页共页五安全管理和检查模板支撑系统搭设人员必须经劳动部门安全技术培训，考试合格后，取得特种作业人员操作证并进行定期或不定期的身体检查，体检合格后方可单独上岗。

上岗时必须戴好安全帽安全带穿防滑鞋等个人防护用品。

在搭设阶段，必须随时进行安全质量检查。

对支架基础立柱纵横向水平拉接杆进行垂直度水平度检查和主柱间距复核。

检查合格后方可进入模板安装施工。

模板安装钢筋铺设完毕后，应对支架进行全面检查。

地基是否积水，底座是否松动，主柱是否悬空。

各紧固扣件螺栓是否松动。

立柱的沉降与垂直度是否符合要求。

各种安全防护设施和支架加固设施是否完好无损。

在浇捣混凝土时，应有专人负责对支架的不间断检查，检查人员按施工面积大小决定，且不小于三人。

支架检查人员对支架安全有怀疑时有权决定继续施工或停止施工，混凝土浇捣人员必须无条件听从支架检查人员的决定。

有下例情况之必须立即停工整改当立柱基础发生下沉时。

当纵横向水平拉杆和纵横向扫地杆呈弯状时。

当扣件有滑移时。

当立柱垂直度超过规定时杆长米时，允许偏差。

宁波建工集团五分公司第页共页六设计和计算基本计算数据模板支架搭设高度为米，基本尺寸为梁截面三种规格，本计算式取计算梁支撑立杆的横距跨度方向米，立杆的步距米，梁底增加道承重立杆。

图梁模板支撑架立面简图采用的钢管类型为。

模板面板计算面板为受弯结构，需要验算其抗弯强度和刚度。

模板面板的按照多跨连续梁计算。

作用荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。

宁波建工集团五分公司第页共页荷载的计算钢筋混凝材的环刚度等级为用于临时水系连通的涵管采用平口钢筋混凝土管道。

管道及检查井基础施工前应先排干基坑内积水，再铺筑㎝的矿石垫层。

中空壁缠绕管采用热缩套接口皖砂垫层基础皖Ⅳ型混凝土管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口混凝土带型基础承插橡胶圈接口。

雨水口雨水检查井连接暗井均为砖砌，其中雨水口设㎝深沉泥槽，雨水口采用偏沟式。

雨水出水口采用门字式浆砌块石结构形式，。

污水检查井除红线外预留井采用砖砌体外，其余均采用混凝土结构。

排水系统均采用钢纤维井盖雨水箅业主可根据需要更改材质，其荷载标准为汽级，道路上颜色为灰色绿带中颜色为绿色。

排水管道均采用大开挖施工，管道基础井基开槽施工时，应进行施工降水以保证干槽施工原状土层不得超挖和扰动。

如遇地基开挖与勘测资料不符，通知设计勘测部门现场处理。

污水管理应按验收规范要求做闭水试验。

七点，要编制作业指导书。

编制和落实施工材料采购计划机具进场计划。

并进行对供应方的材料质量信誉评价。

对重要工序的操作和特殊工种，除技能培训合格外，还应根据本工程的技术特点和难易程度进行岗前练兵。

参与本工程施工的所有人员都要接受质量教育，分部分项工程的技术交底要深化到每个职工。

二现场准备现场平面管理的原则为了减少各路材料的运距，避免无效劳动，有效地组织现场的平面及立体交叉作业，最大限度地利用空间，确保做到文明施工，故项目工程部应设专人进行施工现场平面管理工作，划片包干管理，未经项目经理同意，任何人不得随意改变。

详细施工现场总平面布置图附后见图。

建立现场平面管理领导小组，监督和指导项目工程部按施工组织设计中规划的平面位置布置临时设施施工机械及材料堆放，做到道路畅通，现场施工有条不紊，高质量高速度高效率地运转。

现场所有施工道路均应做好中基，排水沟要用红砖砌筑，水泥砂浆抹面。

要加强对排水的管理，保持水沟的畅通。

不得任意挖沟阻塞交通和排水通道。

确实需要损坏这些设施时，要征得现场领导的同意，然后集中组织力量突击施工，并迅速采取措施恢复施工功能，管理人员要经常检查督促，及时解决问题。

施工现场的水准点和轴线控制点应有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。

砂石钢筋模板及其他材料应根据施工进度计划安排分批分期进场，场地要统规划，严格控制堆放位置，切实贯彻落实科学管理，严禁随心所欲造成浪费或堵塞交通运输等事件发生。

所有临时设施必须按照施工平面布置图规划要求办，按质量标准办，不能马虎凑合降低标准，定要保证运输道路畅通无阻。

对整个现场的布置和保持，管理人员要经常督促检查，并落实到实处。

三料具准备落实各类建筑周转材料的资源配备。

精心挑选合格的供方，对重要的物资应认真进行进货验证，严格按照的标准进行物资采购。

根据施工计划要求和进度先后编制建筑材料和制品需要量计划。

按时按质按量组织进场，并按场布图要求堆放整齐，打个有充分思想准备之硬仗。

并根据规范规定的要求，进行各种材料的检查试验，不合格材料不得用于工程施工，以保证工程质量和进度要求。

编制施工机械进退场计划。

根据工程施工需要，按使用先后组