，且，求证四边形为平行四边形如图，在等腰中，点是底边边上的，即，四边形是平行四边形证明在中，，，分别是，的平分线，≌证明，，在和中，，≌，四边形为平行四边形理由，，四边形是平行四边形，是等腰三角形，证明，在和中，，≌≌，分别是的中点又，四边形是平行四边形证明将沿过点的直线折叠，使点落到边上的点处，，，，四边形是平行四边形四边形是平行四边形，平行且等于平行且等于四边形是平行四边形平分，，，平行四边形的性质和判定如图，的周长是，的周长是，则的长为如图，在中，的平分线交于，，则的大小本溪中考如图，在中，，则此平行四边形的面积是如图，两张等宽的长方形纸条交叉重叠在起，则重叠部分定是正方形平行四边形三角形长方形天水中考点是平面内不在同条直线上的三点，点是该平面内任意点，若点，四个点恰能构成个平行四边形，则在该平面内符合这样条件的点有个个个个如图，，，，下面给出四个结论四边形四边形其中正确的有个个个个已知平行四边形的两邻边的比为∶，它的周长是，则该平行四边形较长边的长为如图，在四边形中，若，则如图，已知等边的边长为，点是内点，，，，点分别在上，则如图，已知四边形和都是平行四边形，四边形是平行四边形吗为什么如图，在中，点，分别在，边上，且求证≌四边形是平行四边形如图，四边形是平行四边形分别是，的平分线，且与对角线分别相交于点，求证黄冈中考已知如图，在四边形中，为对角线上两点，且，工程师批准。

预压期可根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定是否应予延长。

路基沉降变形达到预期值后沉降速率不大于月，经监理工程师批准，始允许铺筑路面。

有超出路床以上的多余填料时，应在路面即将铺筑之前，将路堤超出的多余填料卸除，并将路堤整修到路床面标高和满足压实要求。

在软基地段路堤施工前将用于沉降观测的记录表和报表格式报监理工程师批准。

填筑路堤之前，在清理好的地表上安装沉降板。

沉降板应符合图纸或监理工程师的要求。

施工过程中，应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。

施工期间，每填筑层填料进行次观测。

路堤填筑完毕后，每天进行次定期观测，直到预压期完成多余料卸除为止。

在路堤两侧趾部设臵混凝土侧向变位桩。

对侧向变位桩按三维控制，与沉降观测同步。

在每次观测后及时整理汇总测量结果，并报监理工程师。

三台背回填施工关键工序概述山东省路桥集团有限公司青银路五合同年下半年施工组织设计第页台背填筑质量直接影响台后路基稳定，路面成型后桥台后出现裂缝与桥梁衔接出路基下沉等现象，兼因台背填土没按要求进行所致，特别是桥头跳车这普遍关注的问题，专家致认为与台背填土质量有极大关系，为此对台背填土作为关键部位，重点控制。

施工要点所有结构物的台后，在清表后进行强夯处理。

台背回填材料采用石灰稳定土，石灰含量为。

台背回填前先将桥台基坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。

台背回填务必在梁板安装，支撑细梁完成后，经监理工程师认可后进行。

填筑前清除结合面淤泥杂物软土松散土与路基衔接部位逐层开挖台阶分层填筑。

作业面尽量能满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，需开挖路基定长度，个别角隅压路机无法碾压或八字墙外侧不准重型碾压处，采用手扶电夯进行夯实。

填筑前在台背处，分左中右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证填筑层厚和表面横坡致。

台背回填范围内压实度要求由下至上均达到。

台背回填时，要顺路基做成定的坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿结构物的外壁渗透而影响填筑质量。

桥头回填作为关键部位重点控制。

主要机械设备推土机挖土机装载机压路机振动夯自卸汽车及石灰土拌和专用设备。

山东省路桥集团有限公司青银路五合同年下半年施工组织设计第页第二节涵洞工程本合同段目前涵洞剩余主要是线外涵。

施工前要先改道或改勾，以保证被交道路的通行和当地排水系统的通畅。

涵洞的台背回填须对称进行，涵顶填土需达到规定厚度后可在其上行车。

钢筋混凝土箱涵施工工艺如下施工放样施工前先放出基坑位臵，放出中线桩，并引至不宜破坏的地方以备校核用。

基坑开挖采取机械开挖配合人工修整的方法进行基坑开挖，并进行地基承载力检测，如地基承载力不符合设计要求，应符合要求后方可施工。

基坑施工完后，铺设砂垫层。

支立模板，在涵身中部设变形缝道，浇注箱涵基础混凝土，然后测量放样，并用墨线标出箱涵的轴线边线。

绑扎底板钢筋和侧板预埋筋，支立模板，采用就地浇注工艺。

全箱涵分为两次浇注。

第层浇至底板的内壁以上㎝，第二层浇注剩余部分。

两次浇注的接缝处保证有良好的衔接面粗糙干净并且没有堆落的混凝土砂浆等。

砼由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运至现场，汽车式起重机配吊斗进行浇筑，插入式振动器进行振捣，浇筑完成覆盖并洒水进行养生。

进行变形缝处理，采用㎝宽涂沥青膏的木板填塞。

进行洞口工程施工，洞口砌石及砼工程均应严格按照设计及规范要求山东省路桥集团有限公司青银路五合同年下半年施工组织设计第页进行。

搭板在台背回填完工后进行。

第三节马颊河特大桥施工马颊河特大桥在高塘和夏津交界处，中心桩号，为交角度的现浇预应力连续箱梁桥，全桥共分联，联间和桥台设伸缩缝，下部结构形式为桩式基础柱式桥墩，肋式轻型桥台。

本桥目前下部结构基本完成。

现浇箱梁完成跨。

下面主要说明箱梁施工。

第部分滑移支架施工工艺连续箱梁上行式移动支撑系统施工工艺移动支撑系统主要组成部分及功能介绍移动支撑系统主要由推进平车主梁包括鼻梁横梁外模及内模组成。

每部分都配有相应的液压或机械系统。

各组成部分结构功能简介如下推进平车推进平车为钢箱结构，上面配有液压电气系统，用来控制完成整套移动支架的推进顶升落模等操作。

推进平车通过竖向支腿支撑在承台或系梁上。

支腿共有两对，它的主要作用是支撑推进平车及上面的主梁，将施加在主梁上的荷载通过推进平车腿传递到承台或系梁上。

每个推进平车上安装有对竖向自动液压千斤顶和个纵向移动液压千斤顶。

主梁支撑在推进平车上。

推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板或高密度塑料板，通过三向液压系统使主梁在横桥向顺桥向及标高上正确就位。

山东省路桥集团有限公司青银路五合同年下半年施工组织设计第页主梁移动支撑系统主梁有两根，为三节箱形结构。

节间用高强螺栓连接。

主梁前端设有鼻梁，起到支架向下孔移动时的引导和承重作用。

横梁横梁为型钢结构，通过销子与主梁连成整体。

横梁上设外模吊杆，通过吊杆将外模板悬挂在横梁上。

横年下半年施工组织设计第页本合同灌注桩共米根小桥棵桩基取消累计完成米根其中直径米累计完成米根直径米累计完成米根直径米累计完成米根直