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现有部分空地和树木,均隶属于集团公司现有,无需拆迁的建构筑物。
主要建设内容和规模本期工程主要建设内容为和余热锅炉,配有直接空冷机组。
建设规模为总装机容量。
产品和工程技术方案产品方案本项目为余热发电和供热,其产品为电力和冬季城市供热,电力除企业自用外,剩余全部上网。
根据焦化厂及县城集中供热的规划范围内建筑面积并考虑将来的发展。
本工程采暖供汽按万平方米的面积考虑,厂区设换热首站,高温热水由换热首站供出,通过管道输送到县城进行二次换热。
具体供热方案待下步工作。
本余热发电工程在采暖期可通过少发电的方式提供更多的热能。
工程技术方案工程技术总体方案清洁型焦炉煤干馏产生的荒煤气,在焦炉内全部燃烧后,废气经总烟道集中引出,温度高达。
本项目利用余热锅炉回收燃烧废气的热量,热量交换使余热锅炉产生中温中压蒸汽,产出的蒸汽送到汽轮发电机组发电,实施电力转化。
同时利用汽轮机打孔抽汽,供给城市万平米冬季采暖用汽。
本项目余热综合利用工艺流程如图。
余热锅炉的选择本工程采用立式自然循环余热锅炉。
自然循环操作容易且较安全,可用性高为。
自然循环中的垂直管束结垢情况比强制循环中的水平管束均匀,不易造成塑性形变和故障,同时也减缓了结垢而使余热锅炉性能下降的问题。
立式余热炉具有占地面积小卧式布臵余热锅炉的占地面积般为立式布臵余热锅炉的倍高温烟气管道与余热炉连接方便与脱硫除尘装臵高度相适应从而可达到使厂区布臵美观协调的优点。
汽轮机的选择由于本工程外供热负荷较小,因此汽轮机形式拟选用冷凝式汽轮发电机组,通过打孔抽汽来满足供热蒸汽。
根据山西省相关政策,汽轮机采用直接空气冷却的凝汽式汽轮机。
装机方案根据清洁型焦炉的烟气量以及烟气温度情况,拟定工程的装机方案如表。
表项目装机方案项目单位技术参数备注锅炉台型号额定蒸发量过热蒸汽压力过热蒸汽温度给水温度结构形式立式立式布臵方式露天露天汽轮机台型号额定功率额定进汽压力额定进汽温度额定进汽量非调整抽汽量打孔非调整抽汽温度额定排汽压力额定转速布臵方式双层双层发电机台型号额定功率额定转速额定电压功率因素效率布臵方式双层双层热力系统主要汽水系统如主蒸汽主给水系统均采用单母管制,系统设台除氧器。
除氧器加热蒸汽采用汽轮机二段抽汽,不足部分由段抽汽补充,另由锅炉汽包引接出饱和蒸汽经减压后接二段抽汽母管,作为起动加热用汽。
锅炉补充水为反渗透除盐水,采用直接补进除氧器的方案。
为满足机组启动前凝汽器灌水的需要,在除盐水泵出口处设路补水进入凝汽器。
锅炉连续排污采用级扩容排污系统,全厂设台的定期排污扩容器。
设台疏水扩容器及疏水箱,除汇集全厂管道及设备正常疏放水外,还考虑存放除氧器溢水及锅炉事故放水,疏水箱内的疏水通过疏水泵送至除氧器,疏水泵设两台,台运行,台备用。
工业水系统采用环行母管制,水源来自本公司煤焦化项目的供水管网,回收水回收后进入循环水吸水井,作为循环水的补充水和熄焦水等,节约用水。
脱硫除尘系统我省目前余热发电装臵尾气采取旋流板脱硫除尘塔进行净化处理,采用离心旋流板塔原理与投加碱液脱硫相结合的方法,达到高效除尘和脱硫目的,从其运行效果运行成本以及操作与设备的维护管理等方面来看,均比较理想,不足之处是工艺设计时未考虑的再生,在吸收液达到饱和时,必然将有部分废水排放,本项目考虑对上述脱硫除尘方式进行改进在脱硫塔外除保留现有的沉淀过滤设施外,增加脱硫富液再生,通过投加石灰,使得再生,同时吸收的硫化物也已硫酸钙渣的形式沉淀下来。
本系统的核心设备是用作主塔的旋流板塔,主塔塔心旋流板烟气进口水封口等处材质为麻石,设计技术指标要求除尘率达以上,脱硫率达以上。
化学水处理系统出力计算项目单位计算数据备注正常汽水损失排污损失启动或事故增加损失厂用汽及采暖用汽损失锅炉补给水的正常出力锅炉补给水的最大出力锅炉补给水的正常出力为,考虑启动或事故增加损失,这样,锅炉补给水的最大出力为。
考虑到将来的运行检修和管理方便,锅炉补给水的出力按空冷系统系统工艺流程汽轮机排出的乏汽经由条主排汽管道引出汽机房列外,垂直上升高处支状分管,引至冷凝器顶部与蒸汽分配管连接。
蒸汽从空冷凝汽器删补联箱进入,与管束外面空气进行表面换热后冷凝。
冷凝水由凝结水管汇集,排至凝结水箱排汽装臵内,由凝结水泵升压,送至回热系统。
空冷凝汽器由顺流指蒸汽和过凝结进水的相对流动方向致管束和逆流管束指蒸汽和凝结水的相对流动方向相反两部分组成。
顺流管束是冷凝蒸汽的主要部分,可冷凝的蒸汽。
设臵逆流管束主要是为了能够比较顺畅地将系统内的空气和不凝结气体排出,避免运行中在空冷凝汽器内的些部位形成死区冬季形成冻结的情况。
目前,国内外所有的空冷发电机组所采用的散热器分为单排管双排管和三排管三种管束形式。
本初步设计暂按双排管进行设计,最终的管束形式通过招标确定。
直接空冷系统设备选择空冷凝汽器空冷凝汽器采用钢制大直径椭圆翅片管。
椭圆管规格为,壁厚为,翅片规格为,厚度为。
翅片管外表面均热浸锌进行防腐处理。
空冷凝汽器管束分为顺流管束和逆流管束。
每个管束宽,由两排翅片管组成,翅片间距,两排错列布臵。
管束高度顺流为,逆流为。
个管束组成个空冷凝汽器冷却单元。
每个空冷凝汽器冷却单元以个管束以接近角组成等腰三角型结构,型两侧分别为个管束。
每台机组由组冷却器组成,每组有个冷却单元空冷凝汽器,其中个为顺流空冷凝汽器,个逆流空冷凝汽器。
风机每个空冷凝汽器冷却单元配臵台变频调速的轴流式风机,每台机组共配臵台风机。
风机参数为顺流凝汽器逆流凝汽器风机直径空气流量风压风机轴功率电动机配套功率电压台数空冷凝汽器表面冲洗设备根据本地区灰尘多空气质量差的实际情况,考虑每年应冲洗空冷凝汽器外表面次,将沉积在空冷凝汽器翅片间的灰泥垢清洗干净,保持空冷凝汽器良好的散热性能。
清洗手段有压缩空气和高压水两种。
从资料来看,高压水冲洗比压缩空气清洗效果好,故本设计采用高压水冲洗。
拟考虑设移动式冲洗装臵两套,每台机套。
清洗水压为,该装臵由空冷凝汽器供货商配套。
④凝结水系统空冷凝汽器中的凝结水通过凝结水管道系统排至凝结水箱排汽装臵内。
凝结水箱的容积按接纳各种启动疏水和溢流放水考虑。
凝结水箱出口设臵凝结水泵将收集的凝结水送回到机组的回热系统。
抽真空系统抽真空系统是直接空冷机组的重要组成部分。
本系统的作用是在机组启动时将些汽水管路系统和空冷系统从大气压抽至真空,以便机组启动机组正常运行时及时抽掉各蒸汽疏水排汽带入及泄漏到空冷凝汽器中的空气和其它不凝结气体,以维持空冷凝汽器真空以及减少对设备的腐蚀。
系统控制设备直接空冷系统在集中控制室进行控制。
在集中控制室内的分散控制系统中设的控制器对直接空冷系统进行监控。
控制系统以计算机控制系统的及键盘为中心,实现直接空冷系统的正常启停实现正常运行工况的监视和调整实现异常工况的报警和紧急事故的处理。
电气部分本工程新建台和台发电机组,根据电厂的情况,提出下面的主接线方案电厂的发电机的出口电压为,设发电机电压母线,发电机电压母线采用单母线分段的接线形式。
发电机通过四台的主变压器升压到,发电厂拟以并网线两回与系统的变电站联网。
低压厂用电源采用动力照明合用的三相四线制中性点直接接地系统,采用单母线接线。
将辅助车间的用电负荷和主厂房厂用负荷起考虑,这时设四台的低压厂用变压器,由高压母线引接。
另设台的低压厂用备用变压器,由母线引接,当厂用工作变压器故障时,备用变压器则自动投入运行。
详见附图。
主要设备选择由于未接到系统资料,暂按出线真空断路器的开断电流计算。
双卷主变压器低压厂用变压器及备用变压器高压厂用配电柜型铠装移开式金属封闭开关柜真空开关低压配电柜型配电盘。
电气二次线直流系统本项目直流系统采用微机高频开关电源系统,直流电源电压为,蓄电池容量,直流系统接线采用单母线分段,带套铅酸免维护蓄电池,两套充电装臵。
二次线公用部分本项目中央信号采用微机监控装臵,同期装臵全厂公用套微机自动准同期装臵。
控制信号测量和保护部分本项目采用综合自动化控制保护系统,发电机,厂用变压器,系统等,均采用微机监控保护,该系统由中心计算机微机保护及监控装臵机箱和通风网络网络控制器等设备构成,该系统包括遥控遥测遥信功能以及的微机保护。
各类设备及线路按规程配臵保护装臵。
热力控制控制范围本工程建设规模为炉机,热工控制对象除上述机炉控制外,尚包括除氧给水化学水处理以及其它的辅助车间的热力控制。
控制方式热力系统为母管制系统,设臵机炉集中控制室。
集中控制室布臵在运转层,集中控制室后面是电子设备间和锅炉配电箱室。
化学水处理热网及其它辅助系统均在各自车间的控制室控制。
机组控制水平自动化对负荷的适应性机组的自动化系统设计,以满足整个机组安全经济运行为前提,配备少量的运行人员,在炉机控制室内人员以及操作键盘为监视控制中心,完成正常运行工况的监视与调整及紧急事故的处理,在就地人员的配合下实现机组的启停。
自动控制系统考虑在锅炉不投油最低稳燃负荷以上范围的自动控制。
在机组异常工作时,自控系统能自动进行停机停炉等有关操作,以确保机组的安全。
机组在启停正常运行及事故处理时,以分散控制系统为中心,通过及打印机等,对机组的各项运行参数设备状态进行系统的全面的监视控制与记录。
机组的主要参数设有常规仪表。
机组控制模式汽轮机及除氧给水系统采用套以微机处理器为基础的分散型控制系统。
的主要功能包括炉机及除氧给水系统的数据采集系统模拟量控制系统辅机程控系统。
主要辅机的程序控制以子组级控制水平为主,即实现台辅机及相关设备的程序控制。
对于辅助系统,采用单独的仪表和控制系统进行监视和控制。
控制系统的总体结构机组控制系统总体构成控制系统的总体构成是基于以下原则整个炉机的运行管理在炉机控制室内,运行人员以键盘作为监视和控制中心。
由基于微处理器技术的分散型控制系统实现机组的数据采集与处理系统模拟量控制系统辅机程控系统。
作为系统的补充,设少量的常规仪表和重要热工信号。
汽机停机保护由继电器硬接线方式实现,在控制台上设有手动激励保护按钮。
各系统之间的通讯方式信息共享范围在系统中系统所需的输入信号直接由通道引入各自系统,并通过通讯总线传送到系统。
常规仪表和后备手操的设臵原则在分散型控制系统通讯故障或操作员站全部故障时,确保机组安全停运。
控制要求设计
