车带。对洒落路面的油污及化学药品，要及时用洗涤剂及相应的中和剂清洗。路面坑槽的处治方法基层完好，仅沥青面层损坏的测定坑槽的深度和范围，划出坑槽修补的轮廓线。用加热板对画线坑槽进行加热，加热到定温度后将面层沥青混合料用耙子翻起，再加入定的混合料，洒些乳化沥青或再生剂，而后对沥青混合料，整平压实及锁边，压实后应与原路面保持相平。若坑槽深度大于时，分两层摊铺压实。基层损坏的先处理基层，然后摊铺沥青混合料，整平压实。路面沉陷的处治方法路面基层完好，由面层引起的不均匀的下沉，可拉毛扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料与原路面齐平。由路面基层结构破坏引起的沉陷，要将基层补强处理后再修复路面。处理桥头跳车时，需用铣刨机对沉陷部分铣刨，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。路面翻浆的处治方法因基层或底基层含水量较大，路面发生唧泥翻浆现象，要清除基层至坚硬处，以合理方案处理后，摊铺面层。路面泛油的处治方法般泛油路段，要在高温季节撒料强压处理，撒层石屑粒径或粗砂并碾压成型。严重泛油路段，需将面层铣刨后，重新铺面层。路面拥包的处治方法属于基层原因引起的严重拥包，用挖补方法先处理基后重做面层。由于面层原因引起的严重拥包，要用铣刨机铣平。路面裂缝的处治方法路面湿缩干缩引起的纵横裂缝，用开槽机开槽后，用热风枪吹干吹净，加热密封胶用灌缝机进行灌缝处理，缝的边沿有损坏部分可以加些骨料填充。因路面强度不足或稳定性差引起的波浪搓板，需先处理基层，再摊铺面层。因面层和基层间有夹层所引起的，需揭去面层，清除不稳定夹层后，再摊铺面层。起伏较大的波浪搓板，需用铣刨机铣刨波峰后重新罩面。桥面铺装的坑槽处治方法防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土路面层的破损出现的坑槽，按照路面坑槽的处治方法进行修补。因防水混凝土铺装层的破损而引起的桥面坑槽，需将防水混凝土铺装层的破坏松散部分彻底清除后，按原设计标号的混凝土，掺加适量的早强剂及钢纤维，修补防水混凝土铺装层，待混凝土养护至设计强度的以上时，再修补面层。经常保持桥面清洁，疏通泄水孔管。钢筋混凝土构件表面剥落露筋等，要将混凝土的锈迹清除，凿除松散混凝土，用钢丝刷或压力水洗刷干净，面积小的可用环氧砂浆修补如面积较大，可布设带托盒的模板，用掺入膨胀剂的高标号细石混凝土仔细灌注捣实。橡胶伸缩缝损坏或老化要及时修理更换螺丝松动随时拧紧钢伸缩缝要经常清除砂石杂物，混凝土部分破损的，要将松动的混凝土凿除，恢复钢构件后，用掺入适量的早强剂的高标号混凝土进行浇注。桥梁支座应经常保养，保持支座各部分的完整清洁，防止橡胶支座的老化。橡胶支座如结合不紧密，可采用楔形钢板加树脂胶塞紧。如有损坏严重或橡胶支座老化情况，要及时进行更换。桥台锥坡出现的小面积下沉或冲空脱空现象，要采取灌砂压浆的方法进行填补加固大面积下沉且脱空严重，锥坡防护出现变形塌陷的情况，要及时拆除，对锥坡填土进行分层夯实补填白灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前要对锥体防护进行检查，对勾缝脱落及表面空洞现象及时勾缝抹缝。涵洞通道沉降缝出现填缝料脱落空洞现象时，要清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进行填充塞实。及时清除涵洞通道内的淤积，雨后要及时检查，如有淤积堵塞，要迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙要经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。沿线设施养护的对策和方法。护栏板护栏柱要定期清洗，原则上年不少于次，污染严重路段要加大清洗频率，清洗时宜用水车配合多功能养护作业，并以人工方式辅助清洗。喷塑护栏板公司部腐蚀严重时，宜重新涂刷油漆。刷漆前要用钢刷或磨光机彻底除锈。油漆颜色要和原护栏板颜色致，特别严重的要予以更换。由于交通事故或自然灾害造成护栏损坏或变形，要在小时内修复或更换，修复后要符合原设计标准。隔离栅栏柱如出现歪斜倒状现象时要及时扶正修复。隔离栅上的组物要于每年的月份全面清理次。隔离墩要及时用刷子和水清洗，表面油漆起皮剥落时要及时重新刷漆。防眩设施要经常刷洗，如有损坏或丢失要及时维修与更换。轮廓标反光道钉要经常用干布擦拭，如有损坏，要及时修复更换。标线污染时要及时清扫或冲洗，路面标线磨损严重或公司部缺损，要重新喷涂或粘贴，并注意避免与原标线错位。隔音墙周围的杂草垃圾要及时清理及时疏通排水系统。如遇损坏要按原设计标准恢复。为了保障高速公路的安全和通畅，必须做好高速公路防灾救灾工作。具体方法如下路面扫雪准备工作冬季要根据气象资料路面结构沿线条件降雪量积雪深度气温和危害交通范围等条件制定出除雪工作计划，同时要做好除雪机械设备的准备。路面扫雪作业雪是冬季影响正常交通的主要因素，及时清除路面积雪，可提高高速公路的社会形象，减少损失。路面除雪的具体操作要点如下当雪厚大于时，开始清雪工作。主要方法是采用多功能养护车，先清除超车道上的积雪，清雪方向与行车方向相同，清雪车工组织设计报监理工程师审批。在合同签定后，按照业主要求，人员和设备早日进场。动员周期为天。本工程所需的设备和人员主要从调入，所有人员通过公路或铁路客运到达施工现场，机械设备均通过公路运输到达施工现场。第节临时工程安排施工用电项目施工现场内电源主要以发电机发电为主，在项目经理部拌和站增设台变压器，以供场内施工及生活用电。施工用水本项目施工和生活用水考虑在场地内打井取用地下水，并通过抽水机输送到距离地面高约米的水箱中，水箱容量约立方米，共有两个，水箱支架由贝雷片搭设。试验室建设为了确保试验数据准确保证工程的施工质量。在工地建设座满足业主和监理工程师要求的工地试验室，地面用地板砖铺砌，墙壁用涂料进行粉刷，用板吊顶，工作台用白瓷片粘贴，内装空调加温干燥除尘装置，使试验室环境达到监理工程师要求的试验室标准，试验仪器配备见“表拟配备本合同工程主要的材料试验测量质检仪器设备表”，并配备专业试验工程师主持试验工作。工程试验检测方法和试验制度试验室的组建及人员配备在项目经理部设立中心试验室，全面负责合同段内的试验工作。负责各种原材料的试验，负责施工成品半成品的检验施工过程中的施工控制与检验工作。以中心试验室为主，建立完整的试验系统，配置有施工经验且有资质的试验人员上岗，人数满足招标文件规定要求。试验制度试验工作是质量保证体系的重要组成部分，是检验工程质量的重要手段，是对质量问题进行分析的重要依据，因此必须严格执行有关规范规程。从事试验工作人员，必须持有经考试合格发给的资质证书，无证不得从事试验工作要有强烈的责任心。以事实为依据，不得弄虚作假。试验仪器仪表必须定期检测标定，其精度要符合试验标准要求，使用前调试准确。试验人员必须严格执行操作规程实施细则，质量负责人经常对其工作进行监督并抽查。试验人员配合主管工程师根据设计要求施工规范和施工工艺提出工程实施过程中材料的规格运输方式保管和使用的注意事项，并制定出正确的试验方法。进场的材料，试验人员要配合材料管理人员检验其出厂合格证，并检验材料的外观质量，主要工程材料必须取样经复试合格后方可使用。对重要和较复杂的检测项目，试验人员般不少于两人，除仪器能自动采集数据外,要由检验人员读数，记录人员复诵，以防数据在传递过程中发生错误要求试验人员对技术复杂工程和关键工序在施工中全程跟踪检验试验，发现问题及时向施工负责人汇报。试验过程中必须认真做好原始记录，原始记录要完整无缺，真实可信，不得涂改。试验人员应运用误差分析知识正确处理数据，不得擅自取舍数据，根据所得的数据按有关公式计算，结果由质量负责人复核，根据计算结果对工程质量及施工方法提出改进意见。试验工作完成后，由试验人员填写试验报告，要求报告填写完后，下注正确的试验结论，最后由试验人复核人签名，技术负责人签名。试验方法路面基层及砼工程水泥以同生产厂家同标号同品种同生产时间同进场日期作为个验收批，每不足时，亦按个验收批取样组，进行抗压强度安定性初终凝时间试验。水泥的取样要具有代表性，从袋装水泥袋以上中取等量样品，拌和均匀后分成两等份每份，份由试验室按标准进行试验，份密封保存备校验。砂碎石根据砼设计强度等级结构物几何尺寸，严格控制材料的粒径。砂子试验以同产地同规格同进场时间，每或为验收批不足或时亦按验收批，取试样组，砂数量为，碎石数量为最大粒径为或最大粒径为，进行级配密度表观密度容重含泥量等试验。在料堆上取样时，取样部位均匀分布。取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的试样，砂份每份，碎石份在料堆顶部中部和底部由均匀分布的五个不同部位取得，每份以下取以上，取以上，搅拌均匀分成组试样。砼配合比砼配合比采用重量比，必须经过有资质的试验室通过计算试配确定，现场施工设计的砼强度等级构造物几何尺寸质量验收标准以及砼施工和易性的要求，取样送试验室，填写砼配合比申请单向中心试验室提出试配申请，经中心试验室试配，选取确定最佳配合比。不同部位的砼根据设计要求，满足抗渗抗裂抗压抗侵蚀的特性。施工前根据理论配合比进行砼配合比试件的检验，在试验室进行抗压强度等试验，根据试验结果修改配合比，直至砼强度等各项指标均达到设计要求，即施工配合比，在雨季和冬季砼施工时经常检测砼骨料的含水量，以确保施工配合比。稠度试验利用坍，新旧挡墙之间要设置沉降缝，并注意新旧挡墙衔接协调，沉降缝用沥青麻絮填塞密实。对于翻浆唧泥病害，采取小面积的开挖换填或压浆处理。保证了路基的坚实性和稳定性，才能更好的解决路面的平整度和强度。本着“预防为主，防治结合”的原则，针对路面的存在问题采取以下施工方案保证高速公路安全畅通。高速公路的美观最重要的要注意路面保洁，路面保洁以聘用护路员为主，坚持每天护路员上路进行清扫，路面垃圾及时清除，边沟排水沟及时疏通。机械清扫每月次，清扫顺序先超车道，再行车道最后是紧急停完善乡镇卫生院，对合理改善农村医疗二部楼梯与水平走道联系，层设臵了两个出入口。垂直交通住院楼共设计二部楼梯和部电梯，部为室外楼梯，部为室内楼梯，满足消防设计要求。立面设计立面造型着