人数及劳动生产率职工人数人本家投入的同时，落实水资源和水能资源有偿使用制度，依法全面足额征收水资源费水能资源使用权有偿出让费和其他水利规费深化水价改革，加快形成以节水和合理配置水资源促进水资源可持续利用为核心的水价形成机制加大对农民新修小型水利设施的投入和补助力度，深化小型水利设施产权制度改革，充分调动农民投资投劳开展小型水利设施建设的积极性鼓励和引导各种社会资金通过捐赠入股等形式参与贵州省水利建设。

大力发展节水农业。

加快推进火电冶金等高耗水行业节水技术改造。

抓好城市节水工作，加强公共建筑和住宅节水设施建设，大力推广节水设备和器具，鼓励再生水利用。

加快转变经济增长方式，切实做好节能降耗保护环境和集约用地工作，大力发展循环经济。

抓好贵阳市等个国家循环经济试点，重点实施宏福公司酸性废水选矿改造开磷剑江化肥公司合成氨优化节能赤天化纸业公司废气治理和循环利用等批发展循环经济的国债项目。

全面落实国家关于资源综合利用的优惠政策，加强废弃物资源化利用政策与环保等有关政策的衔接，大力推进大宗工业废弃物的规模化综合利用和产业化发展。

依托清洁发展机制，充分利用国际资源推进贵州省循环经济建设。

市水泥市场预测市于年经国务院批准建立，是贵州省最年轻的地级市，位于贵州省中部。

是贵州历史上开发最早的区域之，是国家“三线“建设的重点之。

市现有水泥企业家，年生产能力万吨，企业年均产量仅为万吨，只占贵州省水泥产量的。

在年贵州省发改委拟定的贵州省应予淘汰落后水泥能力计划表中，地区有家水泥企业名列其中，淘汰规模近万吨，占水泥总生产能力的半以上，而且地区水泥企业中只有家年产万吨新型干法水泥厂。

水泥有限公司的建设是地区最大规模的新型干法水泥厂，因此该项目的实施具有良好的市场前景。

三主要建设条件原燃材料石灰石本项目石灰石由本厂自有矿山开采，矿山距厂区约汽车运输进厂，该矿山拥有石灰石储量在亿吨以上，能满足本项目使用年以上。

据矿山的地质资料，矿石的平均化学成分如表所示。

表矿石的平均化学成份硅铝质原料本项目拟采用粉煤灰作为硅铝铁质原料。

供本项目使用的粉煤灰来自电厂，可采用气力输送直接入库。

粉煤灰的平均化学成份如表所示。

表粉煤灰的平均化学成份硅沙露天开采，距厂址处，汽车运输进厂。

硅沙的平均化学成份如表所示。

表硅沙的平均化学成份烧成燃料本项目所用燃料拟采用当地无烟煤和烟煤混烧，烟煤从六盘水采购。

原煤的工业分析及煤灰化学成份平均值如表，和。

表煤的工业分析无烟煤烟煤表煤灰的化学成分无烟煤烟煤石膏本项目拟采用电厂脱硫石膏作为水泥用的缓凝剂，质量好，能满足生产需要。

混合材本项目生产普通硅酸盐水泥，拟采用粉煤灰矿渣作为混合材，粉煤灰来自电厂，矿渣来自水城钢厂。

水源水源取自县工业区，从工厂区接入。

由工厂建设水管线将水送到厂区水处理系统。

生活用水由当地自来水厂供应。

电源本项目供电电源由距建厂选址约处变电所提供，厂内新设总降压站座。

交通运输距约，为省道，建厂选址近靠电厂铁路专用线不到，到已审批建条车道的快速通道只有，距贵阳，为高等级公路。

公司到贵阳的运输时间在个半小时之内。

建厂选址距县城，为宽水泥路面，因此公路运输十分便利。

气象条件海拔年平均温度最高温度最低温度年总降雨量风向冬季夏季年最多风向，静风室外风速地震根据中国地震区划图中市地震烈度为度。

建设场地本工程建设用地属于丘陵山坡地，高差在左右。

为了减少场地平整土方工程量，将根据厂区实际地形，采用多台段设计，原材料煤和混合材将集中在标高相对较高的台段，减少运输距离。

四主要技术方案总图运输区域概况贵州水泥有限公司二条熟料新型干法旋窑生产线位于市县镇。

距市，距县城。

建设场地拟建场地主体场地地貌属于丘陵山坡地，高差在左右。

为了减少场地平整土方工程量，将根据厂区实际地形，采用多台段，石灰石破碎及预均化堆场以及煤和混合材堆棚设置在标高相对较高的台段，减少运输距离。

拟建场地估计无塌陷泥石流活动断裂，大型崖水洞及滑坡等实害地质现象。

本项目建厂地区地震烈度为度。

交通运输条件本项目原燃材料及水泥成品运输均以公路运输，距县城，为宽水泥路面距，为省道距贵阳，为高等级公路公路交通方便，且还可以利用电厂的铁路专用线运输煤和矿渣。

总体布置根据厂址周围交通运输条件，工艺流程及物料运输方向，结合场地地形地貌与主导风向等多方条件，本工程总体布置总体布局可概述如下根据厂址现有的场地情况，考虑到工艺流程的合理性，主体车间布置在较低的台段，原料储存区布置在较高地段，工艺线呈字形布置，水泥成品发运区布置在朝公路侧较低地段，有利于节省皮带运输长度和运营费用。

同时水泥成品发运区靠近厂外公路，以方便成品的公路外运。

根据以上叙述，全厂规划共分三个功能分区即原料燃料储存区主生产区水泥成品及发运区。

三个功能区概述如下原料燃料储存区包括石灰石破碎石灰石预均化堆场原煤简易均化堆场。

石灰石预均化堆场布置在较高台段。

主生产区包括原料配料站，原料粉磨及废气处理，生料均化库烧成系统熟料库等呈型布置。

水泥成品及发运区包括水泥配料站水泥粉磨水泥库水泥包装及成品库等。

该区靠近公路，运输线路短捷通畅。

竖向布置根据场地地形地貌特征，全厂采用分段式布置，可最大限度的节省土建基础投资费用，缩短物料运输距离，并将土石方量降低到最低水平。

公路运输厂内道路主要为运输各种物料及各车间联系，设备检修，消防等服务，内部道路是环行状布局。

连接厂外的道路宽度为，厂内其余干道宽度分别为路面结构为水泥混凝土。

公路运输量表期工厂建成后原料及成品进出厂年运量为万，进出车辆为辆汽车运输见表表公路物料运输量表物料名称流向年运量万日运量载重所需车辆数辆石灰石进硅沙进矿渣进原煤进石膏进粉煤灰进管道输送水泥出合计注公路运输有效工作日按计算。

绿化设计全厂绿化布置分为道路绿化和重点绿化。

道路绿化在道路侧或两侧布置行道树。

重点绿化对厂前区与生产线之间地带进行重点绿化。

布置较密的乔木群，以形成隔离带，达到防尘和隔噪音的作用。

选用树种以针叶树为主。

日常管理应加强对路面及绿化植被的冲洗，以达到最佳效果。

生产工艺生产方式和窑型生产规模贵州水泥有限公司期工程拟建设条日产熟料的带窑外分解的新型干法生产线，年产熟料万，水泥万，其设计范围从石灰石破碎到水泥成品出厂。

以烟煤和无烟煤搭配作为燃料。

产品品种袋散装比例产品品种袋散装比例袋散装暂按比例按考虑，同时考虑市场的需要可随时调整。

原燃材料的年需要量及运输万式石灰石年需要量约为万，由汽车运输进厂。

硅沙年需要量约为万，由汽车运输进厂。

石膏年需要量约为万，由汽车运输进厂。

粉煤灰年需要量约为万，由管道输送入厂。

燃煤年需要量约为万，由汽车运输进厂。

原料水泥配料原料采用石灰石硅沙粉煤灰三组份配料。

配料比例为石灰石硅沙粉煤灰水泥采用熟料石膏粉煤灰配料，其配料比例为普通硅酸盐水泥熟料石膏粉煤灰普通硅酸盐水泥熟料石膏粉煤灰矿渣燃料采用烟煤为燃料，平均热值该生产线的烧成热耗为熟料。

全厂物料平衡表见表水泥总量水泥水泥矿渣粉煤灰石膏烧成用煤熟料生料硅沙粉煤灰石灰石物料名称物料配比物料水分生料损耗率干基熟料消耗定额湿基每小时干基物料平衡带生产损失每天每年每小时湿基每天每年波特兰水泥复合硅酸盐水泥石膏矿渣粉煤灰熟料水泥配比理论煤耗煤热值烧成热耗理论料耗窑年运转天数窑产量主机设备及工作制度表总论项目概况项目名称年产万吨新型干法水泥生产线综合利用粉煤灰项目。

建设地点市县镇循环经济工业基地内。

建设规模及产品方案本项目建设规模为条熟料水泥生产线，工程分二期实施，期年产熟料万吨，产品方案为年产水泥万吨，其中普通水泥万吨，与普通硅酸盐水泥万吨。

项目背景贵州水泥有限责任公司是由湖南芷江宏宇水泥有限公司投资组建的有限责任公司。

贵州水泥有限责任公司拟在市县镇征地亩建设二条熟料水泥生产线，。

湖南芷江宏宇水泥有限公司是年改制而成的民营企业，公司年产水泥万吨。

公司生产的“沅洲”牌水泥通过国家产品质量认证，公司拥有完善的质量检测设备和手段，并采用国际标准建立了运行有效的质量管理体系，保证了水泥质量。

公司距怀化市十公里，“沅洲”牌水泥在湖南怀化市场上享有盛名，目前水泥供不应求。

国家实施西部大开发战略，西部经济发展速度加快，西部资源又十分丰富，这对企业家来说是投资创业的好机遇。

公司领导层从年初，对四川云南贵州等省份进行实地考察。

经多方面比较，拟定在贵州市投资新建预热项目和市级重点工程愈来愈多，大批水利电力道路交通通讯基础设施建设都将逐步实施，随着城市化建设进程的加快，开发区建设城镇和住宅建设等也将提速，这些都将对水泥形成旺盛的要求，尤其对高性能特种