分级ⅠⅡⅢⅣ本工程玻璃幕墙采用中空玻璃，有较好的耐冲击性能，因此幕墙具有很好的耐冲击性能。防火性能说明幕墙作为建筑物的外围护结构，是建筑重要组成部分，因此防火设计是非常重要的。结构楼板上下二层间通过设计安装断火设施层间封修，且连续整个平面周区，房间之间在隔墙部分安装断火设施与层间封修练成体，能有效的阻止旦失火而造成的火势蔓延。防火性能设计和防火等级大小，是衡量幕墙功能优良与否的个重要指标。根据建筑设计防火规范中规定窗间墙的填充材料采用不燃烧材料，如其墙面采用耐火极限不低于的非燃烧材料时，其墙内填充材料可采用难燃烧材料。幕墙装饰材料全部是难燃烧或不燃烧体。在每层楼板边缘与幕墙间的缝隙都用防火岩棉板填实，外加镀锌板装饰，这样即保温，同时又防止旦失火，火从缝隙向楼上蔓延，形成自下而上的拔火通道造成大面积火灾。幕墙与主体结构的连接件和预埋件外露部分均设在防火保护区内。避免采取大块玻璃跨越上下两个防火分区的分格，以防层失火，玻璃很快爆裂，火势殃及临层，造成大面积火灾。采取以上措施，耐火极限能够满足本工程的要求，为消防工作争取了时间，有效地保障人员和财产地安全。耐腐蚀性设计在材料选择上，铝合金型材均进行了阳极氧化，石材钢龙骨均进行镀锌处理。所有地连接件除具有定的强度外，所有钢制零部件均进行了与其功能和位置相宜的防护处理，也具有足够的耐气候性。不同金属材料之间加设绝缘垫片，以防止电化腐蚀。防雷设计幕墙形成了自身的防雷体系，并与主体结构可靠接地，共同形成防雷体系按照建筑防雷设计规范要求，建筑物防雷设计不仅考虑顶层雷击，还要考虑侧向雷击。由于本工程大面积使用玻璃石材属重要防雷建筑。合理的防雷措施将使外饰面免受雷击，达到安全使用功能。我公司幕墙设计中，幕墙采用镀锌扁铁将竖框与均压环相连，形成不大于米防侧雷网络，保证建筑的安全，防止雷电损害。工程重点设计说明玻璃防炸裂设计建筑玻璃的炸裂除了受到意外集中力的撞击原因而产生炸裂外，则主要就是由于玻璃内部热应力的原因，而产生的热炸裂了。建筑玻璃的热炸裂是个多因素综合性问题，对于玻璃自身来说，造成热炸裂的因素有三个方面即热物理性能，力学性能，缺陷大小与分布。外部条件对热炸裂的影响也有三类原因太阳辐射，外加荷载和设计因素。对于般情况而言，制约玻璃热炸裂的因素主要有三个第玻璃的吸热率。由于玻璃热炸裂的机理是玻璃吸收阳光中的红外辐射，自身温度高，与边部的冷端之间形成温度梯度，造成非均匀膨胀或受到约束，形成热应力，进而使薄弱部位发生裂纹扩展，导致玻璃热炸裂。本工程我们采用的钢化玻璃，玻璃的吸热率较低，并且强度高，耐温变能力强，所以从这点上，本工程采用的玻璃是不会产生热炸裂的。第二玻璃的板面尺寸。玻璃的板面尺寸越大，受热膨胀后的变形也越大，形成的约束反力也越大，相应地造成更大的热应力，增加了热炸裂的机率，同时，板块尺寸越大，越容易受到其他荷载的更大叠加效应。本工程中，我们选用的玻璃为钢化玻璃，玻璃强度高，热稳定性强，同时我们对板块尺寸较大的玻璃，进行了非常严格的玻璃挤压应力与温差变形应力等计算，对于风荷载热应力边框变形自重装配应力等综合影响做全面考虑。另外，设计上，我们将与玻璃接触的材料采用柔性材料，并且采用定位安装定距压紧的浮动式连接方式，满足了幕墙各种变位要求，避免了因结构变形而造成玻璃炸裂，因此，本工程我们保证不会因设计因素而使玻璃产生热炸裂。第三，玻璃边的加工质量从热应力分析中指出炸裂般从玻璃边部起始，边部的拉应力最大，边部的加工缺陷最严重，所以改善边部的加工质量是提高建筑玻璃抗热炸裂能力的关键因素之，因此本工程中，我们将严格控制玻璃的加工质量，将玻璃边部进行细磨倒角，并剔除有严重缺陷的玻璃。综合以上因素，本工程我们所选用的钢化玻璃经过我们详细的计算，合理的设计及严格的质量控制，是不会产生热炸裂的。幕墙板块互换性设计本工程推荐的幕墙系统，板块间具有互换性，板块划分均匀，分格统为几种尺寸，从结构考虑，玻璃板块与横竖框分体制造，采用机械连接组合，更换时主框架不动，因意外因素造成板块破坏，只更换玻璃板块即可，石材幕墙设有更换缝，板块安装更换方便快捷。抗震设计当地震发生时，幕墙有两种震动原因。是地震直接对幕墙的作用，另个原因是当主体结构受震变形时，使依附在主体结构上的幕墙，被迫强制同步变形。因此作为主体的外维护结构的幕墙，只有使自己的变形变位能力大于这些变形，才能保证不损坏。本工程抗震设防为架桥机龙门吊就位铺设该跨导梁枕木轨道龙门吊吊装板至桥面轨道平车卷扬机拖空心至架桥机位置架桥机吊空心板横移梁就位架桥机安放导梁处的空心板架桥机安放中间跨空心板铺设桥上枕木轨道龙门吊吊装梁上平车卷扬机拖梁到位横移小车控制，确定位置准确后安装。如此重复，安装完跨后，中后支墩行走轮系统转向度，前移导梁至下安装跨。导梁前移时，将上横梁等移至后端，并加平衡压重，收起前支腿缓慢前行，以确保安全。加长铺设运梁小车轨道，进行下跨的安装工作，直至全部安装完成。桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法次性安装就位，且受梁间距影响，施工时须先将最外边梁安放，然后进行滑梁横移安装就位后，才进行中梁次性安装。空心板安装示意图如下现浇面层砼施工在整座引桥的空心板安装完成后，开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工，具体的施工方法如下清理引桥顶面先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾，凿除松动混凝土浮浆及各种油渍，然后采用高压水冲洗主梁顶面，待安装完钢筋网后，再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。测量放样首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测，以便采取措施，保证面板层厚度比较均匀致，不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。钢筋绑扎架立砼浇注通道按照图纸的规格和数量绑扎钢筋，超过的钢筋需要采取搭接的方法绑扎，搭接长度为。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道，避免机具碾压钢筋网发生变形变位，使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离，并使其在假缝的地方要连续通过。浇注混凝土混凝土采用混凝土，由砼搅拌机拌制，手推车运输到现场浇筑，浇注混凝土前，对主空心板顶面淋水，在梁顶潮湿时浇混凝土是利于主梁于铺装混凝土紧密结合，二是对主梁降温，降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天，除对砂石淋水降温外，避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土，同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。构件预制预应力方桩预制本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外，尚采用的预应力空心钢筋混凝土方桩,共根。其中渔政东海基地期工程，在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上，共根中心渔港工程，在栈桥深水区撑墩上共根。主要工程量及规格如下表桩长渔政东海基地期工程中心渔港工程备注桩数量根砼方量根桩数量根砼方量根预制场地选择及机械设备配备根据现场情况，预应力钢筋砼空心方桩共根，安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置条预应力桩生产线，每条线可使用长度为米，可同时预制根桩，每条线周转为天，平均每月预制根桩左右。详见现场预制场平面布置图。根据本工程实际情况，预制场拟配备以下机械设备序号设备名称规格型号单位数量备注拌和机台履带吊台方桩预制轮胎吊台梁板和其他构件预制平板车台梁板等构件运输平板汽车台运输砼装载机台拌和站用张拉设备通用套施工工艺流程预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。施工方法模板工程模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为的充气胶囊，预应力桩桩尖加钢桩靴。钢筋加工对焊校核张拉机具钢筋绑扎调整初应力安放钢筋骨架清理台座吊装侧模板入胶囊施加预应力及安装联合器胶囊充气安装桩顶桩尖模板安装压钢筋卡水泥砂石水减水剂搅拌砼浇筑砼制砼试块胶囊放气拔出拆模养护出运转堆脱模编号放松切断预应力筋养护压试块，砼抗压强度达预制方桩施工工艺流程图为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮，沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。模板在砼浇注前要认真检查，确保模板安装的允许偏差满足规范要求。在砼浇注过程中，配备木工值班，检查模板有无变形支顶松动现象，确保模板在施工过程中符合要求。拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时，方可拆除般宜在浇注完后小时进行，胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准，般约在砼浇注后小时进行。钢筋工程钢筋原材料必须有出厂检验合格证书，加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量，施焊前，必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉冷弯试验，不合格者，取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验，以保证焊接质量。主筋对焊后应进行冷拉加工，以便调直除锈和提高钢筋强度，冷拉采用控制冷拉率的单控方法进行。钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型，钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同截面内不得大于主筋总面积的。施加预应力施加预应力采用先张法，初始张拉必须均匀加载，并调整均匀，以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响，采用超张拉方法进行张拉。张拉程序放松调整持荷砼浇注完成后，当砼强度达到设计强度的时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。张拉过程应做好详细记录，并提交给监理工程师审核。砼工程所需用水泥砂石水外加剂等原材料必须符合规范要求，并事先将出厂合格证抽样试验资料提交给监理工程师验证。砼配合比在试验室设计试拌，并提交给监理工程师审核。砼由拌和站拌制，用平板汽车车卡放置灰罐运送至现场，吊机吊灰罐沿线连续浇注，插入式振捣棒振捣密实，振捣应均匀，