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蠕墨铸铁汽车发动机关键零部件工艺成果转化项目投资立项计划书

蠕墨铸铁蠕化率的专有技术蠕墨铸铁关键零部件机械加工专用刀具发明专利蠕墨铸铁关键零部件高速加工工艺等。年由安徽省科技厅组织了科技成果鉴定,获得了专家们的高度评价,认为该工艺技术采用先进的铸造技术和现代计算机分析控制技术,并运用了企业自身的专利成果,将蠕墨铸铁的蠕化率提高到以上,并能确保蠕化效果的稳定性,其先进性达到国内同行业领先水平,该蠕墨铸铁是制造新型车用发动机关键零部件的理想材料,可以实施规模化生产。工艺成果原理及创新点要实现蠕墨铸铁的大规模稳定生产,就必须解决提高蠕化率和蠕化工艺范围太窄这长期不能彻底解决的问题。由于蠕铁对球化剂和孕育剂都十分敏感,铁水的波动总是无法避免。研究表明,蠕化剂的加入量范围约为,只要减少就会有片状石墨生成,普通方法是难以控制这样窄的工艺范围的。传统工艺解决这问题的方法是加入干扰元素钛来拓宽工艺范围,但钛会形成含钛碳化物,恶化切削加工性能。所以,蠕墨铸铁的大规模生产不允许加钛。本公司开发的工艺成果较好地解决了这问题。这是在研究国内外成功经验的基础上创新的种工艺,就是采用加入合金的方法并通过严格控制铁水中残留的狭小范围含量约为以上来生产高质量蠕铁的工艺。在将定量的镁合金和孕育剂添加到铁水中进行低水平的蠕墨化处理次处理之后,将测管插入铁水中,取出铁水作为热分析用试料。将试料送入装有微处理机的工艺控制器,通过工艺控制器进行热分析。软件开始对处理后的铁水结果进行评估,计算出生产理想蠕墨铸铁所需的量孕育剂加入量和尚需补充的量。在次处理站加入预先制成钢丝状的镁合金和孕育剂。补充量的加入是由喂丝器以空心线的形式加入包内的,通过这种次处理热分析次处理修正的生产流程,可以将每铁水包,进而将每个铸件的金属组织和特性偏差控制在最小范围内,整个检测和修正过程仅需,采用这种工艺处理的铁水所浇注的铸件具有稳定的基体组织并抑制碳化物的生成。这种蠕铁具有高的值,因而其铸造流动性可加工性和振动衰减性都极为良好。这里面的关键技术也是本成果的主要创新点如下精确的炉前快速检测新方法该新方法称为气泡幅频当量法,其基本原理是通过采用由压制的拉伸薄钢板制成的探头装置向铁水中吹入气体,以所吹气泡个数气泡压力变化幅值及其相关参数形成的当量表面张力表征铸铁石墨形态。基于该方法所研制的新装置主要由信号采集系统三路传感器信号调理电路单片机数据处理系统及外转设备微型气源和电源等部分构成。生产现场测试结果表明,该新方法用于蠕铁石墨形态的炉前快速检测具有操作简便测试速度快准确度高等特点。整个测试过程仅需秒,测试准确率高于,非常适合实际铸造生产应用。施加磁场提高蠕化效果在温度为条件下进行蠕化处理后,把铁水浇入铸型时,对浇注铸型施加间断换向行波磁场,电源频率为赫兹,磁感应强度为,该方法可提高蠕化率,最终能获取蠕化率达以上的蠕墨铸铁,其镁和稀土残留含量分别达到,。本工艺技术成果所达到的效果具有优良的机械性能该工艺技术成果确保所生产的蠕墨铸铁具有良好的力学性能铸造性能和切削加工性能,特别是优异的高温抗氧化抗生长性能,非常适合作为发动机缸盖缸体的材料。与灰铁和球铁材料性能比较,其综合机械性能如表所示表各种铸铁材料的机械性能对比表材料珠光体化率抗拉强度杨氏模量硬度疲劳强度传热系数蠕灰球铁素体珠光体从上表可看出,这种蠕墨铸铁材料非常适合作为爆发压力较大发动机缸盖缸体的材料,并确保能对提高发动机性能以足够的支持。减少缸筒变形的效果明显在工作温度提高和燃烧压力增加的双重作用下,发动机缸筒会由于弹性变形而扩大。但蠕墨铸铁的强度和硬度都高于灰口铸铁和铝合金,有能力抵抗这些变形,保持缸筒的原始形状。缸筒变形量的减小除了可减少摩擦损失外还可降低燃油消耗和减少排放污染。从设计的观点,由灰口铸铁改用蠕墨铸铁后,可减少缸筒的壁厚。经初步计算,用蠕墨铸铁取代灰口铸铁生产的发动机缸体至少可减轻质量左右。减振降噪效果显著虽然蠕墨铸铁的减振性不如灰口铸铁,但较高的弹性模量会使缸体硬化。因为振动频率与硬度的平方根成正比,蠕墨铸铁弹性模量的增加会引起共振频率政策万元亩,费用为万元。土建工程费合计万元。新建蠕墨铸造车间机加工车间平方米,工程造价元平米元万元新征地围墙道路等设施万元。设备购置费万元,详见主要设备清单。安装工程费按设备购置费的计算,为万元。工程勘测设计及项目管理费,为万元预备费不可预见费和涨价预备费各万元建设期贷款利息,贷款万元,实际贷款时间按年计算,利息为万元铺底流动资金万元项目总投资万元,其中固定资产投资汇总如表所示表固定资产投资估算表单位万元序号工程或费用名称建筑工程设备购置安装工程其他费用合计第部分工程费用生产车间建设新增设备辅助工程建设,包括消防系统环保系统控制系统信息系统等二第二部分工程费用征地费工程设计及项目管理费第第二部分合计三预备费固定资产投资合计四建设期利息建设投资总计新增投资筹措及使用方案新增资金来源三个方面银行贷款万元。公司已与市工商银行签订万元贷款合同,时间从年。已到位万元企业自筹万元。公司董事会做出决议,动用年三年提取的折旧资金万元,其中万元用于项目年税后利润万元。申请专项资助万元。申请国家财政成果转化专项资金万元若不能完全落实,公司则从年利润中补齐差额部分。新增资金使用计划如下表新增资金使用计划表单位万元序号时间来源数量用途银行贷款企业自筹厂房建造基础设施建设设备购置银行贷款企业自筹专项资金设备购置安装人员培训企业自筹流动资金市场开拓生产准备合计项目实施进度本项目计划两年完成,项目执行期自年月至年月,进度计划如表所示表项目实施进度计划表九效益分析产品成本分析总成本费用估算说明原材料动力成本以本公司现行指标及各专业提供的数据为依据,价格取现执行的含税价,外购材料总成本为万元,外购燃料及动力费用为万元。工资及福利费按企业现有工资水平并考虑到工资增长因素,即按元人年计算,达产年共需新增职工人,年工资及福利费用为万元。制造费中含机器设备折旧费厂房占用费安装调试费,按含税收入的估算,全年总共为万元。其中机器折旧年限年,净残值,平均每年折旧为万元。序号年份月份实施内容年年年可研报告编审批扩初及施工图设计土建工程施工资金筹措设备采购安装试生产竣工验收正式生产投产期达产期月以后管理费按含税收入的估算,全年总共为万元销售费中包括网点建设费宣传费等,依据社会现实情况及该产品特点,按含税收入的估算,全年总共为万元。财务费用主要为流动资金借款利息,全年为万元其它费用约万元。据此编制总成本费用估算表详见附表,从表中得知总成本合计为万元,年经营成本为万元。表总成本费用估算表单位万元注实际运行时,随着规模增大和价格的变化各年成本会相应升降。序号项目建设期生产期第年第年第年第年第年生产负荷外购材料费动力费用工资及福利费折旧费修理费其他制造费用利息支出管理费用销售费用其他费用总成本费用经营成本计算依据见单位产品生产成本估算见表表表产品单位外购材料成本表单位元序号材料名称单位数量单价单位成本铸造生铁吨回炉料吨废钢吨蠕化剂吨孕育剂吨球化剂吨除渣剂吨脱氧剂吨覆膜砂吨膨润土吨其它吨合计表单位产品生产成本估算表单位元序号项目单位耗用数量单价含税价金额价格依据原辅材料吨市场价燃料动力费元吨平均值工资福利元吨平均值制造费用元吨平均值生产成本元吨经济效益分析通过上述成本分析可看出,每吨生产成本为元。据市场调查同类产品每吨售价元至元左右,本公司经反复研究,并根据中试阶段市场反映,再根据公司长远发展战略,定价策略归纳为低价切入中价稳市最后是优质优价。入市定价为含税元吨。在今后几年中,根据市场情况适当提价,同时采取措施降低成本和消耗。表产品销售收入和销售税金及附加估算表单位万元表损益表单位万元序号项目执行期生产期第年第年第年第年生产负荷销售收入含税销售税金及附加总成本费用利润总额弥补以期年度亏损序号项目单位单价执行期生产期第年第年第年第年生产负荷销售量吨销售收入万元发动机关键零部件万元销售税金及附加增值税销项税进项税城市维护建设税教育费附加应纳所得税额所得税税后利润表财务现金流量表全部投资单位万元项目投资评价项目财务净现值由公式得知,是第年的净现金流量为计算期年数,取为设定的折现率,本公司所处行业可选。所得税前财务净现值计算结果为序号项目执行期生产期第年第年第年第年第年第年生产负荷现金流入量产品销售收入含税固定资产余值回收流动资金现金流出量固定资产投资支出流动资金经营成本销售税金及附加所得税所得税后净现金流量所得税后累计净现金流量所得税前净现金流量所得税前累计净现金流量万元所得税后财务净现值计算结果为万元所得税前和所得税后分别从第三项和第四项开始都已经大于零了,表明项目的盈利能力远远超过了设定折现率所要求的盈利水平。项目财务内部收益率由公式计算并查表得出所得税后和所得税前的内部收益率分别为和,远远大于,即认为项目的盈利能力满足要求。项目投资回收期的计算由公式累计净现金流量开始出现正值的年份上年累计净现金流量的绝对值当年净现金流量,所得税前的投资回收期年所得税后的投资回收期年计算出所得税前和所得税后的投资回收期分别为年和年。投资回收期是相当短的,说明项目的盈利能力和抗风险能力强。投资利润率计算投资利润率利润总额总投资额投资利税率利税总额总投资额盈亏平衡分析盈亏平衡点固定成本销售收入可变成本销售税金。分析当生产能力达到时,企业即可保本,说明项目有较强的抗风险能力。十结论将上述项目的可行性论证结果汇总如下表主要数据和技术经济指标表序号名称单位数据备注主要数据年产量万台汽车发动机关键零部件年新增产值万元新增固定资产投入万元其中新增工艺设备台套含新增检测试验设备台套新增流动资金万元新增建筑面积平米二技术经济指标年新增销售收入万元年新增利润总额万元年新增上缴税金万元投资回收期税后动态年贷款偿还期年投资利润率投资利税率财务内部收益率盈亏平衡点从表中我们可以看出本公司实施的蠕墨铸铁汽车发动机关键零部件工艺技术创新成果转化项目符合我国的汽车工业政策和环保政策,具有高起点大批量专业化的特点,产品达到国内领先进水平,国内市场广阔,该项目的实施,将对我国车用发动机达欧Ⅳ排放标准的政策实施起到积极的推动作用,

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