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区的开发,地块现状荒山基本已被推平,场地较为平拆迁量多少,工程地质条件,市政配套设施等方面进行了比较。
方案即我们最后选定的方案,位于湘中大道以北,黄泥路以西,洛湛铁路以南的个三角形围合区或内,周围为安置小区,处于居住小区中央,南距湘中大道约公里。
方案位于城南新区内,处于湘中大道与新星路交叉口处,地块周围城市支路尚未形成。
区位度比较方案处于市城市发展战略“北扩南移”的重点建设区域城南新区内,从城南新区看,方案则处于城南新区密集居民点的中心位置,周围是安置小区。
而方案,虽然也处于城市建设重点地区城南新区内,但从城南新区看,其靠城南新区东面,处于城南新区居民密集点的边缘,大体显得较偏,居民使用不方便,服务半径不很合理,就区位度而言,方案优于方案。
交通条件比较方案场址呈三角形形状,其周围三面均临城市支路,且距湘中大道仅公里。
目前,湘中大道已拉通,黄泥路也已拉通,方案场址周围道路已基本建成,形成了个完整的交通网络,而方案虽临湘中大道与新星北路,只打通了东面与南面的交通,而西面与北面均处原始状态之中,况且在城市主干道交叉口不宜布置公共设施,以免带来大量的车流人流,从而影响主干道的交通,给城市居民带来安全隐患。
从市场规划设置的原则角度讲,市场应布置在城市居民居住集中的适当位置,不应布置在城市主干道旁,以免对城市交通造成影响。
况且,方案目前现状是处荒山,房屋还未拆迁,前期工作难度大,现状交通远不如方案方便。
因此,就交通条件而言,方案略胜于方案。
占用基本农田比较,由于两方案均处于城南新区内,且城南新区建设办公室已经对所处区域土地进行了征收,现状中两方案均处于荒山之上,没有基本农田。
因此,从这方面来讲,两方案具有同等优势,均不要占用基本农田。
搬迁量比较方案处于安置小区内,其场址已经通水通电通气通路,场址已被平整,拆迁已完成,无须再对拆迁户进行工作,已无拆迁量,而方案场址现状还维持原状,还没有进行建设,且房屋还未拆迁,需拆迁房屋栋,需拆迁面积平方米,由于涉及拆迁,方案前期施工矛盾较多,方案地处荒山,其土方量较大,前期成本较高。
因此,就拆迁而言,方案优于方案。
工程地质比较方案与方案相距不远,工程地质情况几乎相同,均为可建设用地,均无不良地质构造,从此方面讲,方案与方案相同。
市政配套设施方案场址周围道路已拉通,方案对外连通线黄泥路已修好,周围拆迁安置小区已建成,通水通电通气已到位,可以说,方案市政配套设施齐全,而方案,地处城市主干道交叉口,也已通水通电通气,但其场址目前还处于原状,房屋未拆迁,土方未平整,其西面与北面道路未拉通,市政设施明显不如方案,有待进步完善。
推荐场址经综合比较我们认为方案在区位度交通条件拆迁量市政设施建设等方面占有明显优势,故选址方案。
项目建成后将对城南新区的人气消费产生积极影响,进而带动整个城南片区建设,促进经济的腾飞,满足城南新区居民的生活需求,拟建项目实为项民心工程。
第四章建筑方案总体规划规划依据中华人民共和国城市规划法湖南省城市规划法实施办法国家建设部颁布的城市规划编制办法工程建设强制性标准条文城乡规划部分国家省有关城市规划的法律法规规范。
设计理念与自然和谐共存规划的指导思想既非人本主义,也非自然主义,而应促进生态建设成为人类文化和谐共存的整体环境,通过对自然生态系统,半自然生态系统,人工生态系统的优化组织来创造人与生物共存的自然化状态。
充分利用现状,因地制宜规划利用现状地形与形状,与周围城市道路相协调,科学合理,分期实施的原则,适度超前,弹性灵活的规划原则。
功能明确,布局合理规划功能区明确,布局合理,尽量符合市场的功能布局,满足人流物流车流的需求,环境安静优美,创造浓郁的市场文化气氛。
基本原则前瞻性原则规划时,本着满足现在着眼将来,近期与远期发展相结合,适当超前规划的原则进行设计。
地域性原则。
规划时,以湘中文化为底蕴,融入地方特色元素,创造具有地方特色的建筑物。
“以人为本,环境至上”原则。
即坚持以人为本原则,注意满足不同阶层人群多层次需求,尤其突出市场特色与环境的有机结合。
“经济性”原则。
规划中力求经济效益,社会效益与环境效益相结合。
规划结构及功能分区考虑到规划地块呈三角形状,且地块三面均是城市支路,其中黄泥路与地块东北面道路路宽为,东南面道路宽,从市场性质来讲,大市场作为个综合市场,主要为城南新区周边居民服务,服务人口达数万人,因此,市场旦建成,将带来大量的人流与物流,随着人们生活水平的提高,私家车越来越普及,作为市场,停车亦成为影响市场环境与效益的重要原因,因此,在本次规划中,停车作为个重点来布置。
总体看,三角形地块西面也就是临黄泥路面,与城市其它道路的衔接最顺畅,毫无疑问,黄泥路是大市场最主要的对外联系通道,人流车流物流的主要出入通道,基于此,我们在进行此次规划时,将市场主要出入口,放在临黄泥路侧,也就是市场的西面作为主要出入口。
由于地块呈三角形状,且三面临城市支路,为发挥土地的最大效益,达到理想效果,规划时,我们将临街用地均规划为商业门面,进深米,层数基本为层,各围合建筑物按照有关规范,留足市场通道与消防通道,这样,规划地块便成了个围合形状,另外,作为市场,还应当提供个宽敞舒适的交易场所,因此,在规划时,我们在围合建筑内各向用地中间偏移米作地块内机动车道,地块中间则规划为交易大棚,以满足市场及居民需求。
整体看,规划地块由内外两层组成,外层是沿城市支路的商业门面,内层则是由交易大棚组成,内层交易主要以农副产品交易为主,外层则以生活小商品交易为主。
为了体现市场主入口形象,及满足交通量需求,规划时,将市场临黄泥路部分退后道路红线米,作港湾式停车场,并在黄泥路与东南方向路交叉口处,规划处停车场。
另外,在市场中间,也就是交易大棚下规划地下停车场,以满足停车需要。
市场共规划有个机动车出入口,个人行出入口,其中,除主入口宽外,另三个机动车道入口分别宽米与米,位于市场南部与北部,在位于黄泥路上及与黄泥路交叉口处规划有宽人行过道。
市场建筑风格采用现代建筑风格,面砖采用米黄色面砖贴墙,主要色彩与周围安置小区相协调。
由于是市场规划,所以在绿化配置上考虑较少,绿化率较低,主要绿化就是沿规划地块三面城市支路种植行道树,市场内道路种植人行道树,交叉口处布置绿化,从而在市场周围形成绿线,以调节人们心里。
竖向规划上考虑与城市道路排水相衔接,主要排水方向为南向,排水采用雨污分流制,且用地南面已有个排水管涵经过,规划用地排水可利用此排水管涵,场地规划标高北高南低,雨水接入城市雨水管道,排水接入城市下水管道。
建筑设计商铺沿街设商铺,左右开间,进深约,设层,层作商铺,沿街开门,每个开间内均设楼梯直达六层,二层以上作生活用房,每个开间内每层各设卫生间,便于出租户使用方便,外墙涂料。
公厕垃圾站公厕设洗手前室,分设男女卫生间各间,垃圾站设为地埋式垃圾站,层,层高约,外墙涂料。
北区设座,南区设座,每座建筑面积约。
外墙刷涂料。
总变配电所总变配电所设在南区,层,层高约,外墙涂料,建筑面积约。
结构采用的主要规范建筑结构荷载规范年版混凝土结构设计规范建筑抗震设计规范砌体结构设计规范结构设计基本数据自然条件基本风压,基本雪压,年,地震动峰值加速度为,地基动反应谱特征周期为。
结构基本要求建筑结构的安全等级为二级,结构设计使用年限年,建筑物抗震设防烈度为度。
结构造型市场交易大棚采用钢架结构。
商业住宅临街商铺采用砖混结构,楼面采用预应力空心板,坡屋面采用砼现浇板。
垃圾站公厕配电房采用砖混结构,砼现浇屋面板。
供电设计依据有关专业和有关职能部门提供的资料国家现行有关电气设计规程规范。
负荷等级本工程除消防用电为二级负荷外,其它用电负荷无特殊要求,属三级负荷。
供电电源场址电源状况较好,距安置小区处已有集中变电站,小区双电源可分别从上两个变电站架空引来,两路均为负荷供电,且路检修或故障时,另路不断电。
这样供电稳定可靠,能满足整个小区用电需求。
本工程电源引自上级变电站,主供电源电压,小区主配电压。
配电低压配电系统满足工艺计量维修管理安全可靠的要求,合理第章总论项目背景项目名称新建工程。
项目承办单位建设领导小组办公室。
可行性研究报告编制依据市城南新区控制性详细规划市城市总体规划国家计委建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数第二版有关各专业的国家设计规范建设单位提供的各项基础资料经济环境及社会调查本院与项目业主签订的咨询协议。
项目提出的理由与过程市位于湖南省的几何中心,湘黔铁路与建设中的洛湛铁路交汇处,是改革开放后崛起的座新城,有“湘中之星”“花园之城”的美誉,核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传!曾荣获“全国城市环境综合整治优秀城市”称号,年撤地设市。
近年来,市委市政府逐步树立起“城市是经济发展的载体,抓城建就是抓发展”的观念,实施城市带动战略,贯彻“扩城区强筋骨抓配套增功能”的城建工作方针,努力在“经营城市”方面做文章,市人大颁布实施了关于加强市中心城市规划建设管理的决定城市扩容提质方面有了较大的发展,城市建设发能吸引人气,进步提升城南商业氛围,对加快城市基本功能配套建设提高城市品位具有积极的意义,也是项利民惠民的工程,是改善城南新区生活居住和经济发展质量的需要。
项目的建设有利于促进商品贸
