北京课改版化学九上3.3 分子 ppt课件1 ㊣ 精品文档 值得下载

本工程所需资金全部汽车年将有的出租车及的中巴为汽车。

经计算，压缩天然气年用量如下表沈丘县天然气汽车用气量年年年天然气中巴辆中巴用气量万天然气出租车辆出租车用气量万日用气量万年用气量万压缩天然气加气子站建设规模压缩天然气加气子站预计年底建成，日供气规模确定为万，满足沈丘县年前车用压缩天然气需求。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告项目选址选址原则符合城市总体规划要求。

避开山洪滑坡等不良工程地质地段及其它不宜设站的地方。

具备良好的供电供水排水等外部条件，同时交通运输条件便利。

站址与周围建构筑物的防火间距必须符合现行的国家标准汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范及城镇燃气设计规范的规定。

尽量少占农田，征地费用经济合理。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告气源天然气资源沈丘县天然气资源及开发现状根据国家发展改革委发改能源号天然气利用政策，河南省沈丘县汇鑫天然气有限公司利用西气东输线天然气气源到达项城的机遇，从项城接气至沈丘县，在沈丘县天然气建设城市天然气管网配气站和天然气加气站，作为沈丘县天然气供气基地，同时满足周边未通管道天然气县市的天然气汽车用气需求，充分利用沈丘县地处南洛高速公路主干线交通枢纽的重要位置，发展当地经济和汽车加气业务。

天然气基本参数根据沈丘县汇鑫天然气公司提供的资料，沈丘县供气管线天然气成分及性质如下。

天然气成分表组分体积百分比天然气性质高热值低热值密度硫化氢含量爆炸极限加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告水露点压缩天然气气质要求汽车用天然气质量应符合车用压缩天然气及汽车用压缩天然气钢瓶的有关规定。

具体如下压缩天然气气质技术指标表项目技术指标低位发热量组份甲烷二氧化碳氧气杂质含量总硫含量，硫化氢≯水份≯尘埃水露点，在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于当最低气温低于，水露点应比最低气温低由原料天然气气质分析可知，原料气硫含量满足压缩天然气气质要求，水露点不满足压缩天然气气质要求，因此在站内必须设置脱水处理工艺。

结论由于西气东输线天然气气源到达项城，汇鑫天然气有限公司及时把握机遇，从项城接管线至沈丘县，该工程的建成投产为本项目提供了可靠的气源保证。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告技术方案设备方案技术方案工艺方案选择压缩天然气子站工艺系统般由调压计量系统净化干燥系统压缩系统和售气系统组成。

调压计量系统对进站气体进行过滤计量及稳压，以保证进站气体纯净，并进行有效计量，同时，进入压缩机的气体在通过缓冲罐进行缓冲后，压力趋于稳定，减少气流脉动，保证压缩机的正常运行。

干燥系统天然气在高压状态下容易析出水分和形成水化物。

水分和定的硫化氢结合，会对钢类容器造成腐蚀及硫化氢致脆裂纹现象，对容器的危害很大。

水分和二氧化碳结合，会生成碳酸，对钢类容器也会产生腐蚀作用。

水化物在聚集状态下是白色或带铁锈色的结晶体，般水化物类似冰或致密的雪。

它的生成会缩小管道流通截面，堵塞管路阀件和设备。

为保证生产设备的安全，尤其是用于运输的高压钢瓶的安全，车用压缩天然气要求，加压后的天然气水露点应低于最高操作压力下最低环境温度含量不超过。

从沈丘县天然气气质分析可以看出，进入子站的天然气不符合“车用压缩天然气”水露点要求，所以必须设置干燥系统。

脱水设备通常采用双塔结构，塔脱水，另塔再生，两塔可以互换，保证了工序的连续性。

脱水设备设置在压缩机前称为前置低压脱水脱水设备设置在压缩机后称为后置高压脱水。

两者具体比较如下前置低压脱水工艺工艺流程脱水原料天然气通过脱水塔，气体中的水分被分子筛吸附，使天然气水露点低于当分子筛被水饱和后，天然气水露点高于时，需加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告切换进另脱水塔，而被饱和的分子筛塔将进行再生，循环使用。

再生前置低压脱水工艺利用自身的压缩机密闭循环天然气，循环压力与气源压力相同低压再生，天然气进入再生塔加热到后，将水份带出热湿天然气经冷却分离后，通过压缩往返循环。

特点优点脱水再生均与进气压力相同，低压相对安全在压缩前对天然气进行干燥，减轻压缩机负荷，防止液击现象发生，减少气体中酸性杂质对压缩机的损害可采用的闭式循环系统进行再生，不受压缩机开机限制。

缺点对天然气中的含水率变化适应性弱，脱水效果相对不稳定设备体积大，吸附剂用量大。

后置高压脱水工艺工艺简述脱水压缩后的天然气通过脱水塔，气体中的水分被分子筛吸附，使天然气水露点低于当分子筛被水饱和后，天然气水露点高于时，需将切换进另脱水塔，而被饱和的分子筛塔将进行再生往返循环。

再生后置高压脱水工艺利用压缩机压缩后的天然气，进入加热后的再生塔，将水分带出热湿天然气经冷却分离后，回到压缩机的入口，往返循环。

也可利用原料天然气再生，热湿天然气经冷却分离后进入比原料气压力低的天然气管道中。

特点优点设备体积小，吸附剂用量少对天然气中的含水率变化适应性强，脱水效果相对稳定在压缩后对压缩天然气的干燥，可保证所售气质的纯净，不但确保在发动机中燃烧良好，同时也避免可能出现的对售气系统的损害。

缺点脱水压力高，高压相对危险若利用原料天然气再生，则不需耗能，但必须有比原料气压力低的天然气管网若利用压缩天然气再生，则再生过程必须与压缩机同步进行，旦压缩机工作时间较短，再生过程加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告中断，无法保证成品气质量。

根据目前实际应用，本工程采用后置高压脱水工艺。

压缩系统天然气压缩机将的天然气压缩到。

压缩机系统采用整体结构，公共底盘上容纳了压缩机电机控制系统安全防护系统管路系统气体回收及放空系统，整个系统固定在混凝土基础上。

售气系统加气站设置台双枪售气机为车辆加气。

工艺流程原料天然气通过管道输送进站，经过过滤器过滤，再经涡轮流量计量然后进入缓冲罐，再进入压缩机经多级压缩加压至兆帕以高压气体状态进入脱水装置，天然气经脱水气后水露点低于高压气体出脱水装置后通过加气柱给管束车加气当管束车加气压力达到兆帕时，加气柱自动关闭加气枪，其质量流量计自动记录加气量和加气压力。

工艺流程如下额额工艺流程图详见。

工艺参数加气站日供气量天然气压力进站原料气工作压力进站原料气设计压力压缩机后最高工作压力压缩机后设计压力天然气温度天然气管网调压计量装置压缩机脱水装置加气机汽车加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告进站原料气温度常温压缩机出口温度不高于环境温度度。

主要工艺设备天然气压缩机压缩机结构形式比较压缩机是子站中的关键设备，为保障加气站的安全运行，选择技术先进性能可靠经济合理的设备是十分必要的。

用于天然气的压缩机压比较大，基本上都是活塞往复式压缩机。

其结构形式有卧式对称平衡式型，有立式，有角度式型双型型倒型等。

子站大排量压缩机国内应用最多的是型机及型机。

下面对两种型式的压缩机进行比较。

型机气缸呈水平布置，并分布在曲轴两侧，在两主轴承之间，相对列气缸的曲柄错角为度。

大型活塞式压缩机以上大部分采用对称平衡结构。

它的特点如下惯性力可以完全平衡，惯性力矩也很小，甚至为零。

由于相对列的活塞力方向相反，能互相抵消，因而改善了主轴颈的受力情况，减小主轴颈与主轴承之间的磨损。

可采用较多的列数，例如列，列，列，列等，使得每列串连的气缸数较少，安装方便。

对称平衡型压缩机，电机设置在两个机身之间，其优点是列间距大，便于操作检修。

机身和曲轴的结构和制造简单。

气缸需要少油润滑。

大中型以上压缩机采用对称平衡型，其优点很明显，特别是对于大型高压多级压缩机，是较合理的结构形式。

它的缺点如下加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告目录前言总论项目背景项目概况主要技术经济指标市场分析天然气汽车国内外发展概况沈丘县加气站现状车用压缩天然气需求预测售气价格预测竞争力分析结论建设规模车用压缩天然气用气量压缩天然气加气子站建设规模项目选址选址原则气源天然气资源天然气基本参数压缩天然气气质要求结论技术方案设备方案技术方案主要工艺设备工艺管道核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传！加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总图运输及公用工程总图运输建筑结构设计电气工程自动控制与通讯暖通设计给水排水及消防设计环境保护专篇主要设计依据环境影响分析污染防治措施环保专项资金环境影响评价安全工业卫生专篇设计应遵循的标准主要危害因素分析防范措施消防篇主要设计依据火灾爆炸危险性分析危险区域划分防火与消防设计运行管理防火措施消防专项资金结论节能编制依据工程概述能耗分析节能措施节能效益劳动定员及工程实施进度加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告组织机构劳动定员员工来源工程实施进度招标勘察设计建筑安装工程监有天然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。

发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径传统的汽车燃料为汽油柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量