目主要技术经济指标 本项目建设期为个月。

项目实施后，主要技术经济指标见 表。

北京中咨海外咨询有限公司 表主要技术经济指标表 序 号名称单位数值备注 占地面积亩 建筑面积新建平方米 基地面积平方米 道路面积平方米 绿化面积平方米 职工人数人 项目总投资万元 其中建设投资万元 建设期利息万元 铺底流动资金万元 年营业收入万元正常年 年总成本费用万元正常年 年营业税金及附加万元正常年 年利润总额万元正常年 所得税万元正常年 年税后利润万元正常年 投资利润率 投资利税率 财务内部收益率全投资税后 财务净现值万元 投资回收期年含建设期年 盈亏平衡点生产能力经营期第二年 投资强度万元公顷 容积率北京中咨海外咨询有限公司 第二章市场分析与预测 物流产业发展历程 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为 国民经济中个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。

在国际 上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度 成为衡量国现代化程度和综合国力的重要标志之，被喻为促进经 济发展的加速器。

物流产业的产生和发展是经济发展到定阶段社会分工不断深 化的产物。

传统上的物流活动分散在不同的经济部门不同的企业以 及企业组织内部不同的职能部门之中。

随着经济快速发展科学技术 水平的提高以及工业化进程的加快，大规模生产大量消费使得经济 中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的分散进行的物流活动已远远 不能适应现代经济发展的要求，物流活动的低效率和高额成本，已经 成为影响经济运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素，并被视为 经济的黑暗大陆。

从年代到年代，围绕企业生产经营活动 中的物资管理和产品分销，发达国家的企业开始注重和强化对物流活 动的科学管理，在降低物流成本方面取得了显著的成效。

国外物流市场情况 国外物流市场现状和规模 世纪年代以来，随着新经济和现代信息技术的迅速发展， 特别是网络技术的发展，物流产业在世界各国得到了快速发展。

据统 计，通过互联网进行企业间的电子商务交易额，年全球已达到 亿美元，年全球物流费用总支出亿美元，其中第三方 物流市场份额为亿美元，占全球物流总支出的。

年， 主要国家物流产业总规模如图所示，其中美国遥遥领先于其他国北京中咨海外咨询有限公司 家。

美国日本香港中国 图年物流产业总规模示意图 在美国，电子商务如火如荼的发展，使现代物流上升到前所未有 的重要地位。

据统计，年美国物流电子商务的营业额达到亿 美元以上，其中是商家对商家交易。

据美国物流专家罗 伯特德兰雷在年美国年度物流状况报告中指出，年 美国物流成本为亿美元，占当年亿美元的，而 年占，年占。

另据美国第三方物流产业咨询顾 问公司报告年美国第三方物流市场为亿美元，占美国物 流总支出的。

在未来年内，美国第三方物流市场将以 的速度增长。

年欧盟年物流总支出为亿欧元，其中第三方 物流市场为亿欧元，占。

日本在进入世纪年代中期以后，物流产业得到较快发展。

日本是世界上第个建立物流园区的国家，至今已建立个大规模 的物流园区，平均占地约万平方米荷兰有个物流园区，平均 占地万平方公里德国不来梅的货运中心占地在万平方米以 上，纽伦堡物流园区占地已达平方公里。

国外物流市场发展趋势 随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术通讯技 术的发展，跨国公司的出现所导致的本土化生产全球采购全球消 费趋势的加强，现代物流的发展呈现出新的特点北京中咨海外咨询有限公司 电子物流的兴起。

基于网络如的电子商务的迅速 发展促使了电子物流的兴起。

企业可以通过互联网 加强企业内部企业与供应商企业消费者企业与政府部门的联系 和沟通，相互协调，相互合作。

消费者可以直接在网上获取有关产品 或服务信息，实现网上购物。

这种网上的直通方式使企业能够迅 速准确全面地了解需求信息，实现基于顾客订货的生产模式 和物流服务。

此外，电子物流可以在线跟踪发出的 货物，在线规划投递路线，在线进行物流调度，在线进行货运检查。

可以说电子物流将是世纪物流发展的大趋势。

物流规模和物流活动的范围进步扩大，物流企业将向集约化 与协同化发展。

世纪是个物流全球化的时代，企业之间的竞争将十分激烈。

要满足全球化或区域化的物流服务，企业规模必须扩大形成规模效 益。

规模的扩大可以是企业合并，也可以是企业间的合作与联盟，主 要表现在两个方面 是物流中心的建设。

物流中心是多种物流设施和不同类型的物 流企业在空间上集中布局的场所，是具有定规模和综合服务功能的 物流集结点。

日本是最早建立物流中心的国家。

物流中心的建设，有 利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优 势。

二是物流企业的兼并与合作。

随着国际贸全年产品销售收 入的如果加上应收帐款亿元，两项资金占用为产品销 售收入的。

年这万家企业库存货物周转次数为 次。

年我国产成品库存时间为天，年月为天， 而发达国家平均为天。

可见，我国企业物流成本压缩的空间十分 可观，随着我国企业对物流成本控制重视程度的不断提高，在这方面 的挖潜活动将为现代物流业的发展提供巨大的市场机会。

北京中咨海外咨询有限公司 客户对服务的需求水平逐步提高和多样化提供的市场机会。

随着商品经济的发展和人民物资文化生活水平的提高，顾客对服 务质量的期望水平将不断提高并呈现多样化的趋势，货物运输中小批 量多批次多品种高价值的货物越来越多。

能否按照五个 的原则向顾客提供门到门的基本运输服务和其他增值服务，日益成为 衡量客户服务的质量标准，而这些将为现代物流的带来新的机会。

外资企业大举进入带来的市场机会。

由于外资企业较早研究物流，对流通领域的成本控制重视程度较 高，与国内企业相比，跨国公司对物流服务的需求要旺盛得多。

到 年底，世界强企业中，已有家进入了中国市场。

这些 跨国公司的动作，要求个强大的物流支持系统作保障。

随着对外开 放的不断深入，进入我国的跨国公司无论数量还是营业额都将大幅增 加，它们对物流服务的需求将进步增长。

加入带来的市场机会。

加入后，关税的降低和些非关税壁垒的被迫取消，将从出 口和进口两个方面大大促进我国对外贸易的增长。

据有关专家预测， 加入的五年内，我国的对外贸易总额将会由年的亿元 增加到亿元。

进出口总额的增长必然带来物流的繁荣，从而将 为物流业的发展提供巨大的市场机会。

因此，随着我国加入国内企业对物流成本的不断重视客 户对服务的需求水平逐步提高和趋于多元化，物流需求之缺口非常 大，我国物流业尤其是第三方物流业在近几年将得到迅速发展。

据中 国仓储协会年初对全国家大中型工业企业进行的项调查， 的企业将在未来两年内选择新的物流商，其中的企业将 选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且的企 业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业，由这些数字可以 看出，我国第三方物流的市场需求相当可观。

北京中咨海外咨询有限公司 北京物流市场发展现状 北京物流市场发展现状 北京市物流业近年来得到快速发展，物流资源丰富，具有广阔的 发展前景。

北京交通运输网络初步形成，道路网络发达，具备良好的 物流体系建设条件。

在服务城市服务产业过程中，商业物流的发展 水平也得到了较大的提升，为建立现代化物流体系奠定了基础，但同 时也存在着系列问题。

物流资源充足分布基本合理平衡性仍需调整 北京的物流设施和资源的分布基本上符合从中心向周围扩散的 合理分布要求。

四环以外的仓库数量占，其中位于朝阳区 海淀丰台房山大兴顺义区域范围内的仓库个数占，仓储 面积占总面积的。

除了仓储资源的分布以外，其他如装卸设备 货运车辆和仓库资源的分布基本上是相似的。

北京市物流资源分布基本合理，但资源的分配和利用方面存在不 平衡性，如朝阳区与丰台区之间的仓储面积比是，而两个区 的仓储量大致相等朝阳区与石景山区的货运车辆数量大致相等，而 这两个区域之间的货物运输量之比为。

主营物流企业第三方物流有待进步发展 在调查的企业中，主营物流企业所占的比例比较小，仅为 。

虽然北京物流行业中专业物流企业和自营物流企业的比例处 于基本平衡的状态，但是发展第三方物流的任务仍应加强。

物流行业的营业收入增长速度快，但物流成本较高，行业经 济效益较低 年主营物流企业实现营业收入亿元，比年增长 。

然而，年主营物流企业实现利润总额却只有亿元， 只占到营业收入的，这也正体现出当前物流业利润率较小的事北京中咨海外咨询有限公司 实。

这种局面的出现与我国传统物流企业的弊端有很大的关系。

传统 的物流企业更多注重的是物流活动中单活动的利润，仅仅在物流系 统的个环节上追求利润的最大化，而忽视了物流系统的综合成本最 小化和整体物流利润的最大化。

从目前情况来看，北京流通加工的发展正处于个快速增长的阶 段，年货物流通加工量万吨，比年的万吨增长 。

在工业企业中，流通加工的费用占总物流费用的，而批 发零售业已经达到了。

流通加工作为种在物流活动中起到增 加附加值的途径，将会越来越受到企业的重视。

资产状况以国有资产为主 当前北京的物流业以国有资产为主，虽然传统的国有企业在发展 物流业上存在很大的局限性，但同时也存在定优势。

首先个优势 就是国有资源的充足性，作为个物流业刚刚进入快速发展阶段的国 家