建立提供了个很好的环境。

针对 中国驾驶行业的发展，优质驾校的建立成为了迫切的需要，成为了解决 驾驶行业发展瓶颈的重要举措。

本报告通过市场模型分析，进 步提高了本建设项目的可行性。

通过对市场以及消费者的分析，本校决定坚持科学化管理正规化 教学高质量服务。

建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求， 严把教学质量关，以优质的驾校打造万盛经开区永新驾驶员培训学 校的黄金名片。

万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 第第五五章章项项目目建建设设方方案案 方案概述 本项目位于万盛经开区鱼田堡工人村，北临万盛城区，西临南桐镇， 东临矿务局。

地块大致呈现不规则型长方形。

万盛经开区永新驾驶培训学校总用地面积亩，培训用地面积 亩。

总建筑面积平方米，培训用房面积平方米。

训练场详细技术指标 用地面积亩 硬化面积平方米 绿化面积平方米 绿化率 花池路沿石长度米 建筑面积平方米 停车位个 本项目还包括驾校四周的围墙，驾训教练场围墙高度米，长度 米。

同时本项目还包括给排水燃气电力电信通讯配电室环万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 卫设施等公共及市政基础设施。

设计总则 设计依据 中华人民共和国城市规划法及相关规则 机动车驾驶培训机构资格条件交通行业标准 机动车教练场技术要求 房屋建筑制图统标准 城市道路交通规划设计规范 建筑地面设计规范 建筑设计防火规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 指导思想 根据社会经济自然状况，结合本地块的用地条件及用地性质， 坚持社会经济环境三效益最佳统的原则，科学的设计高起点 大规模的车驾管中心，按照高技性舒适度集约化人性化的指 导思想，合理规划功能结构和道路体系，使之具有便捷为民的服务流线 和舒适的工作流线，同时又不失大方典雅的氛围，具有交警管理功能 的严肃性。

在保证功能组织合理的前提下使平面构图优美完整，具有艺万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 术性。

突出规划设计的先进性引导性和超前性，探索面向二十世纪 可持续发展的投资开发新模式。

设计构想 万盛经开区永新驾驶培训学校驾训场规划拟建成符合二级驾校高 等级训练场，场地功能模块拟分成两大功能模块。

根据所取得地块的地 形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。

在教练场智能化或综合配套 方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，使教 练和训练人员激发科学规范积极的训练欲望。

布局基本原则 与城市规划体系合理衔接 在保证较低成本的情况下将项目做得较好 分期分块开发策略，本项目次性设计，次性实施，具备 完整的实施方案，以利用于次性投入及灵活的建设管理 尽量合理利用地块固有的地形和场地设施以及景观生态及文 化元素 将合理组织景观视线通廊，设置重要景观节点 在平面布置方面流线的连续性和训练科目的贯通性 交通道路与场地设计构想万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 场地应设置合理的出入口，宽度要符合道路设计规范 道路选择城市二级路，路面除垫层外，面层采用厚 细石混凝土。

道路与绿化带用路沿石隔离 教练场技术要求 符合国家机动车教练场技术要求的有关规 定符合机动车驾驶培训机构资格条件交通行业标准 交科教发号文件的有关要求。

模拟考试场地应设置模拟考试人员休息等待区域，社会车 辆停车位以及个大车和个小车红外标准考试库房。

训练场地应设置训练人员休息餐饮以及管理人员用房，并 设置等待区域。

单体设计 单体建筑拟采用钢筋砼结构 训练场地各功能体建筑面积 门卫室平方米 教练休息室平方米 监控室平方米 厕所平方米万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 食堂及餐厅平方米 各建筑等均要吊顶并进行保温设计 其他。

场地照明场地应设置必要的市政照明设施 教练场环境 多层次的立体绿化 绿化应与低矮灌木为主，兼顾环境整体效果 重点体现水景和灌木，水景要使之活水防臭。

公共配套设施的设计建议 教练场均设置垃圾收集设施和市政基本设施，含化粪池等。

其他设计要求 各种管线合理利用万盛经开区，现有的水电气电信等市政 及专业管线的接口，处理好训练场今后的智能化供水供电排水 排污排洪电视等管线的布置问题，敷设采用共用沟或埋地方式， 设计预留定空间，便于今后施工接口，教练场配电房应放置在公共地 方，隐蔽外观造型好。

环卫设施充分考虑环卫设施垃圾站公厕等的合理数量及位 置，即便于教练场内业主的日常生活及运动，又便于教练场物业管理及 相关部门的管理。

万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 停车位严格按照政府规定停车位相关指标设计，把握好适度超前 的原则，为今后教练场购车数量的理衔接，高度重视教练场内学院的交通安全，同时结合各训练科目之 间的交通联系，组织教练场内安全便捷的交通系统，应有较为宽敞的 主干道，连接主干道和各建筑物的次干道应方便实用。

总平面布局 空间布局 将用地划分为几大功能部分来进行规划设计，首先根据功能需要， 将场地分成内外两个区域，外围为场地训练区域内为倒杆训练区域， 按照工作和训练流程并结合管理服务等均设置相应配套设施。

景观组织 城市绿化景观带 万盛经开区永新驾校场内均设置绿化带，通过对城市绿化带和驾校 场地内的绿化路面道路设施，道路两侧建筑的控制，同时考虑到驾 校整体和周边环境的对景呼应，形成良好的城市环境，做到线上成荫，万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 荫景相连。

市实验驾校公共绿地景观 考虑到人在使用上的生理需要与观赏的心理需要相吻合，做到景为 人用，万盛经开区永新驾校采用首尾贯通循环的砼路面作为主要元素， 并辅以花坛，使之依附于景物与建筑之中，做到带上成景，景景各异 交通组织 本规划区按照功能分块，在场地内设置外围和内围，从外围到内围 以人行横道连接。

培训场地 培训场地设置个出入口。

内围为桩考训练场地，场地训练设置在 内围。

整个培训场地，倒桩和场地训练互不干扰。

场地训练采用环状道路，大小车互不干扰，加强整个场地的安全性。

各个场地考试科目设置在环状道路上，加强了训练的时效性。

公共设施及市政设施 在充分体现万盛经开区永新驾校的现代性的同时，加强配套设施建 设，以提高场地的效率品质，公建分布结合绿化体系布置。

垃圾收集与处理 场地内设有个垃圾箱，设置在场地西北角绿地上，设计成小品式 构筑物以美化环境，由物业公司集中至转运站，再由环卫车运至处理场。

万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 公厕 公厕设置在建筑物内设置个，场地内设置个。

配电室 在办公区设置间。

建筑设计 整个场地内为训练场地。

办公区内主要设置驾校办公室理论培训室学员餐厅。

结构设计 设计依据 本工程按照国家及现行规范和规程进行设计，主要如下 建筑结构荷载规范 混凝土结构设计规范以及年局部修订 建筑抗震设计规程以及年局部修订增补 建筑桩基技术规范 砌体结构设计规范 荷载取值和抗震设防标准 住宅楼梯走道 厕所厨房万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 上人屋面 不上人屋面 基本风压 本工程位于重庆市万盛经开区内，根据有关规范规定，本工程抗震 设防烈度取基本烈度度，场地土按Ⅲ类考虑。

结构选型 低层住宅 办公区房间门卫公厕下部采用条形基础，上部结构采用砖 砌体结构，现浇钢筋混凝土楼板。

道路及竖向工程 道路交通工程 现状情况地形为典型川中浅丘地形。

地势东高西低，两边高差 米左右。

设计依据 国家及重庆市有关规划的法律法规规范和条例。

鱼田堡工人村地形图资料∶。

有关本区域的自然经济和社会资料。

设计原则 设计与现状相结合。

万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 道路平面结合平纵横统考虑，使之有机结合，布置合理， 同时兼顾线路的总体性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。

采用合理的技术指标，在不过多增加施工难度和工程量的情况 下，应尽量提高线形标准。

与道路性质及环境相适应，兼顾道路的美观和景观。

道路等级及宽度断面布置 布置原则 与道路的性质和特点相结合。

保证车辆行人的交通安全和畅通。

与沿线自然条件和建筑物相协调。

有利于道路排水。

选择横断面的合理布置形式，考虑近远期结合。

道路分为三级主路支路宅前路 主路红线宽度米 支路红线宽度米 宅前路红线宽度米。

道路及硬化材料比选 项目沥青混凝土水泥混凝土 设计寿命年，路面耐久差年，耐久好万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 行车舒适性 为无缝路面，行车舒适性远远优于水 泥混凝土路面 路面纵横向路面缝多，容易产生跳车现 象，行车舒适性差 行车视觉诱导 黑色路面，与交通诱导设施色差大， 交通诱导性能好 白色路面，与交通诱导设施色差小，交通诱 导性能差 抗车辙能力 柔性路面，与车辆轮胎接触面积大， 抗车辙能力强 刚性路面，与车辆轮胎接触面积小，雨天车 辆容易产生侧滑，行车安全性较沥青路面差 水稳性能差好 施工方法工艺 施工方法工艺成熟，施工机械要求 高 施工方法工艺成熟，施工机械相对简单， 路面缝需设置很多缝间钢筋，细部结构复 杂，施工工序多 施工工期开 放交通时间 工期缩短，施工完成即