doc 高铁站大口井降水施工组织设计 ㊣ 精品文档 值得下载

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近年最高水位约年国家高程,历史最高水位约为年国家高程,根据当地地区的有关资料,地下水位年变幅为米。


第三章大口井降水方案设计降水方案设计根据岩土工程勘察报告及现场实际情况分析,由于拟建物基坑开挖面积大开挖深度最大约为米,基坑除采用水泥搅拌桩及支护桩进行支护外,基坑内还必须进行大口井降水,以保证基础施工能够在理想的条件下顺利进行。


本工程共设大口井口,其中降水井口,井深米观测井口,井深米,降水井和观测井采用无砂管。


基坑开挖前应先进行天以上的全面降水,将水位降至槽底以下,方可进行基坑开挖施工。


基坑开挖完成后,在垫层施工时可将底板以内的中心井部分封掉,与四周保留的外围井继续降水,以便于后续施工的正常进行同时,中心内井部分封掉后,在垫层下布设井字型盲沟盲沟内填充分石硝或碎石与外围井连接,形成流畅的地下排水网,以消减地下水对垫层的反压力。


大口井施工工艺测定井位。


根据井位平面布置图并结合基础图施测井位,根据设计说明,井位可适当调整,偏差般不超过米。


埋设护筒。


人工整平井位处,然后埋设护筒,护筒埋设要周正,其中心位置偏离既定井位不超过。


井机就位。


钻机就位要平整,导向架立起时稍有偏离,并保证冲击钻头下落时落在护筒中心,同时井机支腿要落在实处,并保证其牢固。


开钻,成孔。


开钻初始,向孔内注水人工扶持钻头钢丝绳,防止钻头偏移,并限制落距,待钻头进深米左右后加大落距,以利钻进。


根据设计深度,从地表向下成孔深度为设计深度另加,成孔完毕后将孔内泥浆冲净,泥浆比重控制在以下。


选管下管回填过滤层。


成孔后马上下管,防止井孔塌孔。


下管前,选择坚固无裂缝的无砂管下在最底处,般用敲击听声法辨别管的质量好坏。


管与管连接般用长约米左右的竹片周围均放三根,每根管的上下距管口左右用铅丝绑牢,用导向架上的钢丝绳将管根根放进孔内,直至设计深度,要求露出地表左右。


下完管后马上回填过滤层填料,选择粒径在的干净石硝沿井管周边顺序回填捣实,回填过程中保证井管垂直,以免因在处集中回填将井管挤向另侧。


洗井。


下管完毕后要进行洗井,以抽至清水为止。


洗井时水泵抽水水流要小,以免因井孔底泥浆没淘尽,泥浆比重过大,而井管内的水被抽净后造成井管上浮,抽出的水流应先大后小,先浑后清,必要时可向井管内注入清水,加强洗井效果。


洗井完毕后,移机下井位,重复上述工艺施工。


降水施工。


根据施工需要,确定降水日期。


降水前,先测量每口井起始水深度,做好原始记录,现场应提供过滤池和环绕基坑的排水沟,若不具备条件,采用加水箱下明泵措施。


通过过滤池沉淀或水箱过滤后排入城市污水管网。


严禁泥水排入下水管网。


现场用电。


依照甲方用电要求架设闸箱和电线,做到三相五线和机闸保护,必须使用建委指定的闸箱设备,严禁私拉乱接。


第四章施工部署项目组织机构生产经理现场生产负责人现场技术负责人现场安全负责人打井队降水队工程目标质量目标精心施工,降低成本,确保基坑安全。


工期目标计划工期打井天完成,大口井降水根据施工进度而定。


严格按照甲方监理要求,科学施工,按时保质完成施工任务。


安全目标无任何安全事故。


文明施工目标争创安全文明施工工地。


施工进度计划大口井成井投入打井机四台套,天完成打井,其中第天为进场准备,测量放线,第日开钻,日完成口以上。


降水最短的时间内将槽中积水排除,采用隔井提泵,将水泵直接放入积水中,配合大口井排除槽内积水,保证施工的顺利进行。


劳动组织准备建立各施工部的管理组织,集结施工力量组织劳动力进场,做好施工人员入场教育,向施工队工人进行施工技术交底,建立健全各项管理制度。


材料机械准备根据相关的设计图纸和施工预算,编制详细的材料机械设备需要量计划签订材料供应合同确定材料运输方案和计划确定施工机械进场后的存放方法和地点组织材料按计划进场和保管。


施工场外准备对外协调交通环卫市容的关系,及扰民民扰处理的前期准备工作做好分包工作和签订分包合同。


各项资源需要量计划水电需要量计划需用电量需用水量。


劳动力需要量计划序号部门所需人数备注打井队降水施工机械需要量计划施工机械设备览表材料及设备名称数量功率备注钻机台台杆泵台泥浆泵台清水泵台扬程米,备用台电缆米电缆米主线水箱个每个米闸箱个护筒个直径米,高米水管米第六章质量保证措施质量保证体系我公司的质量方针是全员精品意识全过程科学管理创建优质工程提供优质服务持续改进体系追求顾客满意。


整个施工过程将在该质量保证体系下进行施工。


组织保证体系基础打井降水施工期间建立由生产经理领导,现场生产技术安全质量为中间控制,打井队长降水队长负责的三级管理系统。


在公司的统安排和指挥下进行施工。


质量管理程序各分项工程质量保证措施大口井成井质量保证措施大口井成井过程,在各级质量管理部门的监督指导下确保施工质量达到设计要求做到孔打正,井洗清料填满,保证降水效果提高水的渗透面积,保证降水效果,我们决定增加扩孔,由常规的增到,以防淤井现象,采用强度高透水性能好的无砂管。


加强对回填料的管理,采用的干净石硝确保质量。


井管全部采用子母口井管,以防破漏返砂将井淤死,并用竹片铅丝牢牢缠紧,改过去井管平口容易错管返砂现象。


保证井管垂直,绝对不准有井管错位现象。


人员基本要素质量执行岗位责任制人员素质保证材料原材检测技术数据保证原材质量保证操作按工艺标准熟悉图纸操作过程保证机具检测合格使用周检维修保养机具保证方案经审批可实施实施中优化总结方案保证原材质量保证产品品质保证井打完后,及时洗井,到无泥沙。


保证井底无沉淀淤泥,提高井的降水效果。


降水过程质量保证措施降水是关键的关键,所用人员定要懂技术,责任心强,懂电学,会修理,坚决保证全部水泵昼夜正常运行,发生故障及时排除,长期保证现场有台余泵,确保工程顺利进行。


为保证大口井长期保持最佳降水效果,除了在井打完及时彻底清洗井底外,遇到个别淤井严重的要采用适当方法将井洗好。


另外,为防淤井现象,将井淤控制在米以内,我们决定全部采用下吸式水泵,并根据各井的出水情况,配备泵型,要千方百计保证降水井的完好率,使施工正常进行。


服从甲方现场指挥,加强现场领导,采取岗位责任制,内部各有分工,哪环出现问题,有专人负责。


质量问题的处理如发生质量问题,立即口头上报生产经理,并在小时内将有关质量问题的书面详细报告报项目工程部,包括时间部位细节描述产生原因等。


开挖过程中若局部存水,可以采用明排集中,用潜水泵抽至地面排水系统。


技术资料现场负责人在施工过程中负责收集整理各种原始资料和记录,并及时上报监理。


第七章安全及文明施工措施安全施工现场要设立健全的安全领导小组。


全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。


施工前,施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底,关键部分要下技术指导书。


施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。


进场施工人员必须符合有关天津市劳务人员用工的有关规定及条例,证件齐全。


施工人员进入现场要进行三级安全教育。


每天班前五分钟教育,施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。


现场电器设备要有漏电保护器,达到三级保护,电缆应设可靠绝缘。


各种机电设备均应设专人负责管理,电工持证上岗。


现场用电设备必须实行三级供电,三级保护。


夜间施工,工地应有足够的照明。


钻井机械和降水设备在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械的正常运转。


成井后,必须保证井管高出地面,避免人员跌落坑中。


土方开挖施工时,挖掘机严禁碰撞大口井或降水设施。


施工中如遇地下障碍物包括古墓各种管道管沟电缆人防等时,立即暂停施工,及时报告经理部,待妥善处理后方可继续施工。


文明施工措施所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。


所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走,不得随处抛撒。


为保持环境卫生,在需泥浆外运的施工现场,安排专人冲车清扫,并在出口处铺垫湿草袋或钢筋网片。


项目经理部每天指派专人做宿舍及周边卫生。


现场备用的水管电线水泵要妥善保管,避免丢失或损坏。


第八章图表大口井剖面图大口井平面布置图郑徐高铁开封北站基础设施建设运输机械技术北京路桥工程建设有限责任任公司郑徐高铁开封北站基础设施建设项目经理部二零五年八月号目录第章编制依据第二章工程概况工程概况地质情况场区地下水位及类型第三章大口井降水方案设计降水方案设计大口井施工工艺第四章施工部署项目组织机构工程目标施工进度计划第五章施工准备工作计划和资源计划施工准备工作各项资源需要量计划第六章质量保证措施质量保证体系组织保证体系质量管理程序各分项工程质量保证措施质量问题的处理技术资料第七章安全及文明施工措施安全施工文明施工措施第八章图表大口井剖面图大口井平面布置图第章编制依据地质勘察报告。


建筑基坑支护技术规程混凝土结构设计规范建筑与市政降水工程技术规范建筑地基与基础设计规范根据我公司多年从事基坑支护设计及施工所积累的经验。


第二章工程概况工程概况本工程为郑徐高铁开封北站交通接驳枢纽及周边市政配套工程,本册图为该工程的基坑围护结构施工图。


本工程位于开封市汴西新区北侧生活区内,设有个层地下停车库和地下道路,地下车库结构形式为框架结构,基础形式为平板式筏板基础,地下道路结构形式为矩形箱涵结构。


本工程采用明挖法施工,基坑开挖深度约为。


基坑东侧西侧及南侧地面开阔平坦且无障碍物,基坑北侧为高铁车站,距离约,基坑北侧与高铁车站间还有待建的车站用地源热泵,目前高铁车站已经施工到地面以上。


基坑根据周围环境情况的不同,采用不同的支护形式,具体如下基坑东侧西侧及南侧采用天然放坡方案,基坑北侧临近高铁车站和车站用地源热泵范围,采用双排桩支护体系,基坑北侧地源热泵及高铁车站范围外,采单排围护桩锚索支护体系。


在本工程施工期间,应对高铁车站受影响范围进行第三方监测,保证高铁车站结构及运营安全,基础采用大口井降水。


地质情况勘探深度内

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