模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。测温人员的职责每天记录大气温度，并报告工地负责人砼拌合料的温度砼出罐温度砼入模温度砼养护温度的测量按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。冬期施工测温的准备工作人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。准备好必须的工具测温计测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部测温孔的设置测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。各类结构物测温孔设置要求测温孔的布置般选在温度变化较大容易散失热量构件易遭冻结的部位设置。梁纵向每长设置个，距离地面梁高。桥梁墩柱的施工，每根墩柱上下端接各设个测温孔，孔深，测孔与柱面成倾斜角。测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩压实测温孔。测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。现场测温结束时间砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差砼的降温速度不超过测温孔的温度和大气温度接近。测温管理施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温保温掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部措施并汇报有关领导及技术负责人。项目技术人员要每日查询测温保温供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。施工测温人员在每层或每段停止测温时交次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。测温人员每天都有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区项填写并妥善保管。测温记录要交给技术人员归档备查。拌合用水加热简易锅炉,每小时热水量不小于，锅炉用厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面左右,生火使水温高于。混凝土工程冬季施工混凝土的拌制料场提前备足冬季施工用料，砂石料要用单独的料仓存放，保温防雨雪，砂石料中不得带有冰雪和冻结团块以及冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。对拌和用水进行加热到，可满足混凝土拌和需要的温度。实际施工时用简易锅炉对拌合用水加温，通过管道对拌和机商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部供热水。当加热水不能满足要求时，骨料可用碘钨灯加热，其加热温度不应高于。注意水泥不得直接加热。拌合站要围挡覆盖，配料机计量吊杆用碘钨灯加热以保证计量准确。为保证混凝土的和易性和流动性，混凝土拌和时间较常温时延长。混凝土温度要求砼卸出拌合机不低于，入模温度不低于。混凝土的运输混凝土用砼罐车运输，罐体外包保温套为减小混凝土温度损失，施工时要尽量缩短罐车运输时间和浇筑前等待时间，以保证混凝土入模温度不低于。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。混凝土的浇注浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板钢筋和预埋件进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙，应堵塞严密，检查防滑措施振捣机具工具的准备等浇筑砼前，用热风机清除冰雪冰块，对钢筋模板进行预热，并检查砼的坍落度流动性和易性。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。混凝土浇筑均分层浇筑，每层不超过。为防止空洞出现，商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部采用插入式振动棒振捣密实，在振捣时，移动间距不应超过振动棒作用半径的倍，与模板应保持距离，插入下层砼，每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞钢筋模板预埋件及预留孔等，对每处振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表外进行下列检查混凝土用水砂碎石及混凝土温度。商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部观测混凝土硬化过程中的温度变化。混凝土的加热养护方法和时间等。检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。骨料和拌和水装入搅拌机时的温度混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每工作班应至少检查次。④观测室外气温，暖棚内养护过程中的温度变化。试件的养护过程及温度控制，施工混凝土配合比及保温情况必须进行详细记录。混凝土在养护期间温度的检查，采用暖棚内恒温期间每小时次并记录。混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，并制取相同数量与结构同条件养护试件。冬期施工砼质量的评定方法与常温施工砼相同。准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备运输罐车混凝土泵及管道用热水或热汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差小于，防止水分转移造成混凝土结构疏散。商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部采取控制外加剂的掺量外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续天最低气温超过时，方可解除冬季施工措施。冬季施工技术要求钢筋的焊接冷拉及预应力筋焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于，并应采取防雪挡风等措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。冷拉钢筋时温度不宜低于，当采取可靠的安全措施时可不低于当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验確定。预应力筋张拉时的温度不宜低于。钢筋的冷拉设备预应力筋张拉设备，以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，並应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。混凝土配制和搅拌配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于，水灰比不宜大于。拌制混凝土的各种材料的温度，满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对骨料加热。水泥只能保温，不得加热。冬期搅拌混凝土时，严格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料应用保温材料进行覆盖，不得带有冰雪和冻结团块。投料前，先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为骨料水，稍加搅拌，再加水泥搅拌，时间应比常温时延长。混凝土拌和物的出机温度不宜低于，入模温度不应低于。拌和水和骨料最高温度项目拌和水骨料强度等级等于及大于的普通硅酸盐水泥注当骨料不加热时，水可加热到，但水泥不应与以上的水直接接触。加料顺序为先加骨料和已加热的水，然后再加水泥。混凝土运输和浇筑混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。混凝土在浇筑前应清除模扳钢筋上的冰雪和污垢。浇筑完成后开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于细薄结构不得低于。冬期施工在浇筑下级混凝土时，应在新混凝土浇筑前对接合面加热，其温度应保持以上。浇筑完成后，应采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥浆，并适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的。预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，压浆过程中及压浆后内，结构混凝土的温度不得低于。混凝土养护冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度未达到设计强度的及时，不得受冻。混凝土的养护方法，应根据技术经济比较的热工计算确定。当气温较低结构表面积系数较大，选用暖棚加热的方法。暖棚法加热养护混凝土暖棚应坚固不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料。在暖棚中用明火加热时，需特别加强防火防煤气中毒措施。加强温度观测，暖棚内气温不得低于。暖棚内宜保持定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板洒水。加热养护混凝土的升降温速度项目表面系数升温速度降温速度升温速度降温速度模板的拆除根据与结构同条件养护的试件试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后方可拆模。加热养护的结构模板和保温层，在混凝土冷却到以后，方可拆模。当混凝土与外界气温相差大于时，拆除模板后混凝商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。灌注桩采取有效措施，保证设备能正常运行，桩混凝土不受冻，能顺利浇筑。泥浆护壁成孔时，泥浆的温度不得低于，灌注时拌和物的温度应不低于。混凝土不得掺防冻剂抗冻剂。冬季施工保证体系冬季施工保证体系框图创造良好的外部环境成立精干高素质冬季施工领导小组对职工进行冬季施工的教育高素质人员组成精