索穿索安装千斤顶工作锚及夹片等施工程序，具体安装程序如下安装限位板，限位板有止口与锚板定位安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。

杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段连接线箱梁压浆张拉首件工程施工专项方案连千斤顶油管，接油表，接油泵电源开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千斤顶缸体中的空气。

智能张拉启动张拉智能平台系统后，现场操作人员监理员现场摄像，由现场操作人员启动张拉程序如。

智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用千斤顶按预先系统编制的张拉顺序进行对称均衡张拉油泵供油给千斤顶张拉油缸，按五级加载过程依次上升油压，分级方式为初应力即计算伸长值的起点张拉过程中智能张拉平台系统对每级进行测量和记录，测量每级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差张拉时，通过智能张拉系统平台和智能张拉系统控制好专用千斤顶加载速度，确保给油平稳，持荷稳定张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差大于正负时系统将自动报警，停止张拉。

待查明原因，排除问题后，方可进行下步的工作。

智能张拉精细化施工控制由于预应力混凝土结构施工工艺较复杂技术难度大，预应力施工无法直观地检查其质量，在质量认证中属于很难检查其结果的特殊控制过程。

只有通过控制其过程包括控制预应力材料设备施工人员施工工艺等来控制施工质量。

关于这方面的预应力张拉质量控制方法在许多技术规范操作规程施工手则中有很详细的要求，这里就不赘述了，现就结合项目实际张拉情况简要总结几点质量安全控制要点。

张拉顺序控制张拉顺序遵循均匀对称，偏心荷载小的原则，以确保结构及构件受力均匀，张拉过程中不产生扭转侧弯，防止混凝土产生超应力过大的附加应力与变形。

此外，安排张拉顺序还应考虑到尽量减少张拉设备来回移动次数。

对于小箱梁横向两束并排，其中束只张拉设计应力。

另束张拉至设计应力，再回过头来将先张拉的力补张拉至设计力，尽量做到横向对称，避免横向产生偏心造成平弯开裂现象。

杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段连接线箱梁压浆张拉首件工程施工专项方案压浆施工工艺流程压浆方案孔道压浆时限预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆般不超过为宜，最迟不超过。

以免预应力钢筋锈蚀或松弛。

张拉完毕后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足时，不得压浆。

为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前应冲洗孔道，使用中性皂液冲洗直至排出水色清净为止，并用压缩空气排除孔内积水。

压浆前应对排气孔压浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验。

压浆机械应用活塞式压浆泵，不得以压缩空气压注水泥浆压注的最大压力般宜为。

水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，般不宜超过。

水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

压浆应缓慢均匀地进行。

比较集中和邻近的孔道，宜先连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固堵塞孔道不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正，压浆时，每工作班应留取不少于组的立方体试件，标准养护。

检查其抗压强度，交验用的试件必须与梁体所用的水泥浆采用同样条件进行养护。

输浆管最长不得超过，当长度大于时，应提高压力。

混凝土封锚封端砼配比及强度要求应与梁体完全相同，灌注时应符合规范要求。

按设计要求绑扎端部钢筋网。

杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段连接线箱梁压浆张拉首件工程施工专项方案清洗梁端及支座垫板锚具及端面砼的污垢，凿毛端面砼。

固定封端板立模严格控制梁体长度。

认真振捣，务必使锚具处的砼密实砼灌注结束后，按规定时间及时浇水养护。

五质量保证体系质量管理机构为实现本工程质量目标，项目分部成立质量管理领导小组，作为本工程管理的质量管理机构。

质量管理领导小组由项目经理任组长，副经理项目总工任副组长，质量检查工程师和相关部门负责人组成。

各桥涵作业队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。

本项目质量管理组织机构质量管理领导小组首先明确小组成员的质量职责，建立健全靖高速高速公路连接段南盘江大桥左幅箱梁压浆张拉施工安全技术交底中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部年月中交路桥云南宣曲高速公路首件工程安全技术专项施工方案中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部工程概况南盘江大桥位于宣威至曲靖高速公路连接线。

孔跨布置为孔结构连续预应力混凝土小箱梁。

为为中跨中梁。

所需钢绞线，锚具套，钢波纹管，压浆料。

二材料及设备准备采用的管道材料为塑料波纹管和金属波纹管，锚夹具采用固定端梨形自锚头十种型号，预应力钢束均采用高强度低松弛钢绞线，标准强度，弹性模量。

竖向预应力钢筋采用公称直径为的精轧螺纹钢。

根据材料设备分析和施工进度计划的要求，编制材料设备需要量计划，为施工备料确定堆放场地及组织运输提供依据。

辅助材料序号材料名称数量单位用途压浆料袋张拉闸阀个安装及张拉熟料管米安装及张拉水泥袋安装及张拉塑料薄膜平方米封锚堵头个灌浆主要机械设备序号设备名称数量单位用途智能张拉系统套张拉手拉葫芦个安装及张拉电焊机台安装及张拉切割机台安装及张拉灌浆机及配件台灌浆中交路桥云南宣曲高速公路首件工程安全技术专项施工方案中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部搅拌机台灌浆对讲机部张拉及灌浆伏伏配电箱个张拉灌浆三施工工艺预应力张拉工艺波纹管安装本项目采用的管道材料为塑料波纹管和金属波纹管。

塑料波纹管的检验塑料波纹管的检验要求参照现行预应力混凝土桥梁用塑料波纹管标准进行。

波纹管安装前根据图纸设计曲线纵横坐标定位。

波纹管中心位置定好后，直线段每隔米曲线段每隔米用直径钢筋制作成井字，形成与紧挨的空心板梁钢筋焊牢，以保证波纹管位置的准确牢固。

金属波纹管的接头采用旋入套管接法，接头套管直径比被接波纹管大个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的倍。

连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位。

在接缝处须用聚乙烯胶带缠包，避免水泥渗入管内。

波纹管安装完成后应再次检查遍，观察整根波纹管线形是否顺直，包括接头处，拐弯处，以及插入锚垫块内的端头部分均必须平顺，避免给穿束造成困难。

锚具夹片安装锚夹具采用固定端梨形自锚头十种型号，进场时按质保书仔细核对批号规格等，与质保书相符则取规定数量的锚夹具，检查外观与尺寸，若符合要求，按同批次进场的锚夹具以不超过套为批取样试验，检测其强度硬度锚固性能。

钢绞线安装钢绞线是重要的受力筋，张拉后即处于很高的应力状态，其质量的好坏直接影响到整个空心板梁的质量。

因此，除进场时严格按照规范逐盘进行外观检查中交路桥云南宣曲高速公路首件工程安全技术专项施工方案中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部外，还应及时按批号取样送验，经试验合格后才可使用。

同时，钢绞线存放时注意遮盖，不得露天存放和避免油类及腐蚀性介质污损。

下料时用砂轮机切割，切割口两侧各处先用铁丝绑扎，然后下料切割。

切割后应立即用铁丝将端头扎牢，以防松散。

编束编束应在平整的场地上进行，使钢绞线平直。

将束内各根钢绞线编号并按顺序摆放平整，每根钢绞线之间确保顺直，不得扭曲变形。

然后将其每隔用铁丝编制，合拢捆扎牢固。

穿束钢绞线编束完成后即穿入波纹管。

穿束前仔细检查波纹管内是否干净或通畅，清理完后即开始穿束。

穿束时，采用人工向前送入。

送入时要缓慢均匀，根据情况调节送入速度和方式。

穿束前将锚垫块用螺丝固定在空心板梁端模板上。

锚垫块的位置应与孔道中心对正，保证位置准确。

穿束前，将每束内的各根预应力钢绞线按顺序编号，在构件两端检查，防止其在孔道内交叉扭结。

张拉设备的使用油泵的油液灌入油空心板的油液经过滤清，不得有杂质。

油液使用寿命半年或工时后，便要换油和对油路进行清洗。

油箱内应保持左右的油位，不足时补充，补充的油与油泵中的油相同。

连接油泵和千斤顶的油管保持清洁，不用时用螺丝堵封。

油泵和千斤顶不用时，油嘴也用螺丝封住，防止灰尘杂质进入机内。

油泵接电源时，必须按照临时用电专项方案进行操作。

油泵运转前，将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待运转正常后，在紧闭回油阀，逐渐拧紧油泵阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。

千斤顶油泵不宜超负荷工作，油泵安全阀按设备额定油压或使用油压调整压力，不可任意调整。

油泵停止工作时，先将回油阀缓缓松开，待压力表指针退回至零位后，方可卸下千斤顶油管接头螺母。

中交路桥云南宣曲高速公路首件工程安全技术专项施工方案中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分清洁，使用完毕后各油缸回程到底，保持进出口清洁。

千斤顶张拉加压时，应观察有无漏油偏斜等现象，必要时应回油调整。

进油加压时必须徐缓均匀平稳回油降压时应缓慢松开回油阀，并使油缸回程到底。

压浆封锚施工工艺压浆施工工艺孔道压浆时限预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆般不超过为宜，最迟不超过。

以免预应力钢筋锈蚀或松弛。

张拉完毕后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足时，不得压浆。

为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前应冲洗孔道，使用中性皂液冲洗直至排出水色清净为止，并用压缩空气排除孔内积水。

压浆前应对排气孔压浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验。

压浆机械应用活塞式压浆泵，不得以压缩空气压注水泥浆压注的最大压力般宜为。

水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，般不宜超过。

水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

压浆应缓慢均匀地进行。

比较集中和邻近的孔道，宜先连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固堵塞孔道不能