设的关键，建议建设单位尽快落实资金筹集渠道，以利工程的顺利实施。第二章现状评价及建设必要性分析现状概况区位关系分析叙永县位于四川盆地南缘,云贵高原北端,地处川滇黔三省结合部，长江上游与赤水河中上游之间。历为边陲重镇商旅孔道革命老区巴蜀名城，素有川南门户的誉称。县境毗邻地域东面与四川古蔺县南面与贵州毕节县西南与四川兴文县北面与四川纳溪县等地毗邻。东北面与四川叙永县贵州赤水县，东南面与四川古蔺县，西南面与云南镇雄县威信县，西北面与四川兴文县等地接连。地跨东经至，北纬至。东西宽公里，南北长公里，幅员面积平方公里。叙永县是川南通往云贵两省的交通枢纽，国道川云东路线纵贯全境，大纳公路连接贵州，是四川陆路南下出海唯最近通道。北与泸州市相距公里，南接古蔺公里。川黔高速公路叙永段将于年建成通车，年完成纳黔段全线建设。川黔高速公路向北通过隆纳高速公路与成渝内宜以及与宜泸渝高速等高速公路相连，向南与毕节至六盘水高速公路毕节至贵阳高速公路相接，并与即将建设的成渝环线宜宾泸州川渝界高速公路交叉互通。是我省最重要的省际干线公路通道之，同时也是四川经贵州通往沿海口岸最便捷的出海通道之。隆黄铁路将于今年底开工建设。隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，横穿四川叙永古蔺，贵州织金纳雍大方黔西毕节安顺等资源富集区，全长公里。这铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又重要南下通道。处于三省交界的叙永的交通优势将得到真正体现。规划区位置及范围叙永资源综合利用经济园区龙凤矿产资源综合利用园，位于叙永县龙凤乡。龙凤乡位于叙永县城以北公里，是省级文明乡镇，市级小城镇建设试点镇。龙凤乡东与水尾镇相连接，南与合乐乡叙永县接壤，西与兴文县大河苗族乡万寿镇相连，北与兴隆乡天池镇相邻。用地涉及涉及五个行政村，其中包括头塘村文村村凤林村双桥村凤池村。国道和隆隆昌黄黄桶铁路从中穿越，东侧紧邻川黔高速公路，交通区位条件优越。规划区北至西沟头，东以川黔高速公路为界，西至水井湾黄桷沱弯沱新屋基，南至孙家坝诚马福沟。总用地面积约为公顷。现状综合分析土地利用及建设现状本次规划区地处叙永县龙凤乡，位于龙凤乡的东南方向，与场镇用地相接。园区用地以农村居住用地及农田耕地为主，另有黄浦电力黄浦煤业闽兴木业丹山建材公司双桥建材公司瑞兴煤业富源煤业等工业和仓储用地。现状建设用地公顷。现状有居民户不含场镇户，总人口人。市政基础设施现状道路交通设施以对外交通以公路为主，公路以国道川黔高速公路为主要的对外及过境交通。其它道路多为乡村公路，道路质量较差。纳叙铁路由北向南从规划区中部穿过。目前存在的主要问题是随着园区的进步开发，势必大量增加地块的交通需求，目前的道路系统无法满足潜在的需要。现状永宁河上跨河桥较窄，势必无法满足即将到来的永宁河两岸交通压力。纳叙铁路将园区用地分为东西两片，东西之间的交通联系薄弱，道路衔接较为困难。给水设施现状现状由龙凤老供水厂供居民生活用水，水源来自四季水库。存在问题规划区水管网没有形成，供水安全性差供水能力不能满足规划区今后发展。排水设施现状规划区范围内现状无污水处理厂，仅部分主干道路敷设有污水管网系统。存在问题规划区现状排水系统不完善。，对永宁河污染严重。电力设施现状规划区范围内有两个电压等级的输配电线路。线路主要沿道路的人行道架设。存在问题输电网络单，未能形成环网。城网供电质量不高，线路截面面积偏小，供电半径过大，各线路间不能互供，供电可靠性差，致使电压降大线损高，负荷不均衡。配电网技术水平低，设备老化，多为架空线，与电信线通道交叉，架设比较混乱，影响供电安全性及城市景观。电信设施现状规划区范围内现状无电信模块局。存在问题通讯设施设备陈旧，能力有限架空通信线比较混乱，通道狭小且不畅，既不利于城市景观又影响电信数据传输质量。燃气设施现状叙永县城有叙永配气站座，储气站与叙永县配气站合建，有效储气能力约为万立方米。从宁五井至叙永县城有长输燃气管线，约公里。输配气系统采用次高压中压二级系统。存在问题城市居民用气快速增长，造成局部地区用气困难燃气管网材质老旧，管现象，地表径流及地下水水质良好，无污染现象，土壤无污染。由于本项目规模和交通量较小，交通噪声及尾气排放对环境的污染极小。项目施工与运营对环境的影响本项目的建设，在施工与运营中对沿线环境的影响主要集中在施工过程中对自然环境的影响水土流失及污水排放，噪声污染，运营过程中产生交通噪声大气污染的影响。在施工过程中，由于土石方的开挖桥涵及路面工程的施工拌和及预制场地的建立取弃土等，必然产生定的水土流失，降低植被的覆盖率。生产生活用水的排放会地表径流及地下水产生污染。施工中使用的工程机械，如挖掘机压路机拌和机等，同时运输机械频繁行驶，产生工程施工噪声。在运营过程中，交通噪声是汽车的车体振动发动机运转轮胎与地面间的摩擦等产生的声音汽车行驶过程排放的废气污染物，在定气象条件下产生扩散迁移对大气形成污染。环境保护措施本项目建设中应充分地体现尊重自然恢复自然的理念和环保优先合理开发的原则，采取项目建设与生态环境保护统规划统设计统施工，将环保的理念贯穿到立项设计施工运营等各个时期，使公路建设与生态环境和谐地统起来。对于本项目施工和运营过程中产生的对自然环境的影响水土流失及污水排放噪声污染大气污染等采取有针对性的保护措施。在项目实施过程中，针对土石方的开挖桥涵及路面工程的施工拌和及预制场地的建立取弃土等，产生的水土流失，主要采取设计因地制宜，尽量利用原路的原则，减少大填大挖，施工中减少对山体的扰动，弃土集中堆放，弃土场采用浆砌片石护脚及植树绿化的处理措施，减少水土流失。关于水污染，施工作业及生活用水产生的汗水应处理后排放，并不得排放至人畜引用水源。对于施工中的噪声污染，尽量避免在居民区夜间施工作业。在项目运营过程中，主要采取绿化预留地，限制不符合汽车尾气排放标准的车辆上路等措施，减小交通噪声及汽车尾气排放对大气的污染。第七章投资估算及资金筹措投资估算编制依据编制依据交通部交公路发号文件颁布的公路基本建设工程投资估算编制办法公路工程估算指标。交通部交公路发号文件颁布的公路基本建设工程概算预算编制办法。四川省交通厅关于印发执行交通部颁四川省补充规定的通知四川省交通厅川交函建字第号，以下简称四川补充规定。交通部公路发号关于完善公路基本建设工程概算预算编制办法有关内容的通知以下简称交通部交公路发号通知。国家发展计划委员会计投资号文国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中价差预备费管理有关问题的通知。根据国家计委国家经贸易委关于停止收取供配电工程贴费有关问题的通知计价格号精神，不计供电贴费。本工程研究提出的工程方案及主要工程数量。编制原则本投资估算依据部估算编制办法，按部估算指标中的分项指标编制。投资估算采用人民币元为货币单位。编制范围四川省叙永县江门镇上沱湾渡口改桥项目富明大桥全部工程所涉及到的费用内容，包括工程建筑安装费征地拆迁费勘察设计费荷载试验费等。各项费用标准人工费按四川省交通厅造价站规定，人工工资按元计取。材料费材料供应价格根据市场价格信息行情和沿线调查确定。材料运输均采用社会车辆运输，并按四川省相关公路运输文件精神计取整车货物运输费用。地方建材预算单价序号建材名称单价元水泥元吨片石块石元立方米砂石子元立方米拱圈石元立方米钢筋元吨木材元立方米采购点古宋，运距公里。机械使用费按照估算指标计算机械使用费，并根据估算编制办法进行调整。费率采用其他直接费项目所属冬季区为准二区，雨季区为Ⅱ，根据编制办法计算冬季施工增加费和雨季施工增加费。现场经费间接费根据部编制办法及补充规定的规定按二类地区计取各项费率。其中主副食运费补贴综合里程，工地转移距离按泸州至工地里程估计。施工技术装备费计划利润按照补充规定的二类工程的费率计算，施工技术装备费为，计划利润为，税金按部编制办法的规定采用，即综合税率。设备工具器具购置费以第部分建筑安装工程费为基数，按部编制办法计算。工程建设其他费用土地青苗补偿和安置补助费按照省市县制定的征地拆迁办法执行。项目征地耕地面积亩，元亩。青苗赔偿赔偿面积亩，元亩。建设单位管理费按交通部交公路发号通知精神计取建设单位管理费及其他单项费用。建设项目前期工作费含可行性研究万元勘察设计费万元交工验收荷载试验费万元按万元计列。施工机构迁移费供电贴费新增加费用项目作预备费基数固定资产投资方向调节税建设期贷款利息不发生或不计取。预留费用根据交通部公路司公设技字号关于转发国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中价差预备费管理有关问题的通知的精神，工程造价增长预留费的投资价格指数按零计算。预备费费率按交通部交公路发号文件颁布的公路基本建设工程投资估算编制办法规定计列。投资估算结果龙凤工业园区永宁河号大桥项目估算包括土建工程费征地拆迁费青苗赔偿费勘察设计费荷载试验费等，总金额万元，平均每延米桥长造价万元。人工及主要材料数量汇总表如下表。人工及主要材料数量表序号项目单位数量序号项目单位数量人工工日中粗砂木材沥青钢筋片石柴油块石水泥混凝土投资估算表本项目投资估算汇总表见附件。本项目各分项工程投资估算表见附件。资金筹措龙凤工业园区永宁河号大桥估算总金额万元。根据国家有关渡口改造和四川省有关渡改桥等相关政策，结合地方经济条件和本项目的实际情况，资金筹措按以下方案考虑由四川省交通厅补助，约万元，地方政府自筹资金，约万元，合计万元。资金筹措与安排本项目资金来源主要是依靠四川省交通厅按渡口改桥项目补助，地方政府自筹两个渠道解决。上级补助资金能够及时到位后，地方政府自筹部分由于县政府县交通局和沿线乡镇政府和群众的积极支持，资金筹措难度不大。地方政府自筹资金主要来源城镇财政收入资金国有土地有偿出让转让资金新办外资企业主要依靠外来联营投资地方群众福利事业集体部分的投入资金地方沿线干部群众捐资投入县级交通部门的补助。第八章经济评价国民经济评价评价参数本项目经济评价以国家计委年颁布的建设项目经济评价方法与参数第二版和交通部交计字号文颁布的水运公路建设项目经济评价方法为依据。社会折现率目前我国采用社会折现