进汽车后市场服务，建立汽车服务综合体系是关键现在的中国汽车后市场显然是种低层次的粗放型的市场。这也是每个成熟市场体发展必然经历的阶段，我们能够做的就是在有关政府主管部门和行业机构的组织和领导下尽快建立种体制更完善运营更合理竞争更公平服务更周到有极具竞争实力的汽车后市场综合服务体系。经营理念和模式由政府主管部门和行业机构主导制定汽车后市场行业服务的总体规定和标准，建立汽车后市场服务的准入制度。在规范的行业制度下，形成良性的行业竞争，允许资本的自由进出。为行业发展为车主的满意作为切工作的出发点和落脚点。四位体以及连锁经营模式，必将成为未来中国汽车后市场服务发展模式的主流。四位体即目前在中国汽车市场上盛行的店形式，这种模式源于欧洲，它具有信息的专业性连续性以及规范性，能够适应汽车后市场的发展而连锁经营它整合了各个品牌汽车的资源，打破纵向垄断，在价格服务透明的基础上，能够滿足汽车后市场发展的需求，解决车主的问题。这两种模式都有各自的优点，能够促进中国后汽车市场的发展。综合服务体系的范围汽车后市场综合服务体系是为了能够给车主更规范更合理更全面的服务，车主用最合理的代价，享受汽车带给他们的方便与舒适感。服务范围分为硬件主要体现为售后服务和软件各种信息服务两方面。硬件服务汽车维修汽车后市场综合服务体系应以维修作为服务的重点之和主要的利润来源之。占总利润的比例能达到。因此，维修应更强调专业性技术性便利性，在保证维修质量的前提下尽量满足顾客求便的需求。前台接待人员要主动热情的为客户解答疑问和提供服务维修人员要经过专业技能培训，有相应的执业资格证书才能上岗，严格遵守各项维修制度。汽车维修的专业设备也要齐全，用法要规范，尽可能的减少维修时对车的影响。汽车的深化保养汽车深化保养倡导以养代修，汽车七分养三分修逐渐为有车族所认可。汽车深化保养行业发展现状，任何辆汽车其技术状况都将随着行驶里程增加而变坏。良好的保养可以延缓技术状况变坏的趋势，减少车辆可能出现的使用故障，增加车辆的使用寿命。随着汽车制造技术的提高，汽车各系统变得更加精密，常规保养存在系列问题，诸如解决不了冷起动磨损问题发动机中脏机油排不干净，污染新机油，影响效果等。而现在在我国还有部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老套，根本不适应现代汽车发展的需要，所以新的保养理念在客户中的推广，是从事汽车后市场服务人的种责任，不仅是对客户对汽车服务公司对环境都有好处的。这也是汽车后市场服务的新的经济增长点。定期检测车主大多不懂车，他们很希望在车子出现问题之前了解车子现在使用状况，会不会出现危险，定期检查将会解决车主的疑惑。这要求汽车服务机构要及时和定期的与客户联系，掌握和了解客户的车辆状况，便于及时发现问题，快速解决问题，给客户种安全放心的感觉。个性化改装在我国现实是，汽车改装经营者资质难以认证，而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性也无从评定，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。因此在客户要求要进行个性话改装的时候，在保证行车安全的前提下，尽量帮助客户达成自己的愿望。以后这方面会有规范化的市场体制。这也是汽车后市场的个利润的增长点。软件服务新车及二手车交易汽车后市场中汽车服务机构，根据顾客的经济能力驾驶喜好安全要求经济性以及用途，为其提供专业的咨询，使顾客以最合理的方式获取适合自己驾驶的汽车。当车主需要置换汽车时，也能得到专业的鉴定，为顾客省事，减少顾客的风险。保险咨询服务根据顾客的实际情况，为顾客设计出买车时适宜的保险组合，并对事故定损和保险索赔进行实务指导，减少顾客发生交通事故时的损失。车务功能为顾客的新车代上牌照落户及代办车辆年检驾驶证年审和代缴有关税费违章费用等。驾驶员培训进行驾驶员培训以及有关汽车维修保养的相关专业知识培训。紧急救援车辆在行驶过程中出现问题，只需拨打电话就可以享受综合服务体系提供的诸如换胎开锁急送油拖车牵引和快速维修等服务。租赁及信贷综合服务体系可以根据自身的实力选择开辟租赁交易市场或为顾客提供租赁信息服务，并为顾客买车等提供信贷服务。汽车文化娱乐具有相同爱好的车迷聚在起，交朋友，谈经验，是快节奏工作之余心情得以释放的好方法。基于这点，综合服务体系可以提供诸如汽车发展史浏览名车浏览资料阅读国家汽车消费政策新动向介绍以及组织参加汽车旅游越野拉力赛快乐消费安全消费和文化消费等内容，给予车主种可以无限延伸的生活，种能彰显个性的特色体验。随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车的保修越来越复杂，仅仅依靠凭经验就能解决问题的年代早就去不复返了。专业化的技术和服务是未来后市场服务上所要具备的基本素质。三汽车后市场服务体系的运行保证汽车后市场综合服务体系集众多服务为体，没有雄厚的资金技术和先进的管理手段是难以实现的。个具有竞争实力的综合服务体系的建立和运行的必要保证可概括为以下几点政企共建在全国打造批实力雄厚的汽车后市场综合服务体系实体。政府部门除了应积极出台汽车行业消费政策以规范行业行为促进行业竞争以外，应在实体的资金投入发展规划建设用地税费征管服务设施环境保护等方面给予政策优惠，提供全方位服务。目前北京武汉广州上海西安成都等主要城市已陆续建成批汽车大市场，集销售配件服务于体，且已初具规模，在汽车行业品牌化经营方面先行步，也为建立完善的汽车后市场综合服务体系实体提供了宝贵的经验。相关部门应积极配合金融保险工商税务交管等行业应全力介入汽车后市场综合服务体系实体，利用行业组织促进政府部门引导其为实体经济服务。这样能方便及时地服务于客户，同时也能增强各行业间的沟通，给客户以完整的信息在方便客户的同时也为综合服务体系实体塑造了个完整的形象，从而在很大程度上提高顾客的忠诚度。当然金融等部门在服务于综合服务体系实体的同时，自身也可从中获得综合效益。发展电子商务发展电子商务，建立信息交流系统，促进汽车后市场综合服务体系实体经营的系统化网络化现代化。集众多服务项目于体的汽车后市场综合服务体系，要想使各部门能协调顺利地开展工作，离开先进的管理手段计算机网络管理是难以实行的。无论是以客户为中心的客户关系管理，还是展开网上营销或者是建立综合服务体系实体内多行业间的统连锁服务平台，统的物流配送系统和支付结算系统都离不开计算机网络的使用。来可以简化实体管理的复杂性，提高实体信息处理的效率二来方便客户通过实体网站进行产品或服务有关事项的咨询,增加客户对企业的信任感在中国汽车行业即将进入快速的发展时期,必须及早实施现代化的管理手段,大力引进网络技术人才,使汽车行业的前后市场起实现质的飞跃,早日与国际经济接轨。四汽车后市场的发展机会在汽车制造业已进入微利的时代，更多的获利机会将在贸易服务领域，即汽车后市场中展开。所以我国汽车后市场还有很大的发展空间和潜力。但是它的发展也是需要个过程的,在这其中首先是需要国家对汽车后市场的规章制度政策规范化。吸收国外先进的汽车后市场服务技术，再加上符合自身汽车国情的实际，建立中国特色的汽车后市场体系而各种行业资源优势的加入也可以为提高汽车后市场服务水平和硬件实力,增强这个领域的发展活力只有汽车前市场和后市场两个市场都发展起来，这样才能让中国汽车在世界汽车市场上占有席之地,五汽车综合服务体系连锁经营项目商业模式的核心定位建立模式，即建立线上电商服务平台，线下前店后厂连锁布局，以点带面，点点连锁格局，形成线上平台线下实体店服务网络体系。实行会员制管理模式，以会员形式进行客户分类管理，以达到有效管理客户信息。组织管理采用事业部制另附事业部制说明。为客户打造便利放心实惠高效的站式服务理念。六汽车综合服务连锁经营项目第阶段的投资计划拟在市区范围投资家标准形象店和家综合服务厂。标准形象店的单店投资规模按万人民币预算另附清单综合服务厂的投资规模按万人民币预算另附清单项目第期投资预算家店万万家综合厂万万项目筹建经费万④共万万万万拟组建连锁项目公司股东及持股比例广东达高投资有限公司占股河源市新博通汽车服务有限公司占股河源市汇豪国际酒店有限公司占股④自然人占股项目第期投资资金出资方案连锁项目公司按占股出资，即万万家店和家综合厂的合作股东按占股出资，即万万连锁项目公司各股东出资比例广东达高投资有限公司占万万河源市新博通汽车服务有限公司占万万河源市汇豪国际酒店有限公司占万万自然人占万万④单店合作股东按占股出资万万综合厂的合作股东按占股出资万万单店经营月度成本分析工资元店长人元月，机电师傅人元月，美容组长人元月洗车工人元月，学徒工人元月，出纳兼销售员人元月店租元税务元④财务成本元按万投资额月息计算折旧元按万年折旧期计算伙食元每人每天元标准，午餐，晚餐可外包广告元其他元共元单店及综合厂经营收益分析每个单店以拥有个客户为基础条件，并以每个客户年均消费元来计算，则单店年度营业额为个客户元辆万。单店月度营业额万个月万单店月度利润万营业额配件成本万主营综合成本元万。④万万利润率。综合服务厂按拥有个客户为基础条件，并以每个客户年均消费元来计算，则综合厂年度营业额为个客户元辆万综合厂的年度利润，以利润率万营业额万。整个连锁项目第期投资年收益分析家标准店万月个月万家综合厂万万共万万万营业额④按利润率计算，万万利润项目公司各股东年收益分析项目公司占整个连锁项目的，即万万广东达高投资有限公司万万元河源市新博通汽车服务有限公司万万元河源市汇豪国际酒店有限公司万万元自然人万万元综合厂合作股东占万万单店合作股东占万万七第二阶段投资计划拟在全市五县投资家标准店和家综合厂。标准店的单店投资