发生信息系统必须具有完备的用户权限管理功能，禁止超越权限的操作，保护原始数据，保护系统免遭破坏。系统的开放性系统的结构设计必须符合国际开放系统的标准，是真正的开放式系统系统使用的硬件平台和软件平台均要符合开放式标准硬件平台的开放性，主要包括设备的网络互连性和可互换性软件平台的开放性，包括操作系统图形用户界面网络通讯协议等符合国际统标准开放性要求的目的在于，应用软件的可移植性，硬件平台的可互换性系统的实用性系统必须适合本系统的实际情况，能够满足强化管理手段，提高管理水平，能够为政府的管理工作提供强有力的支持设备不盲目追求高档，而是在高可靠先进的前提下实用，要能够切实地解决实际问题系统的可扩展性系统必须具有良好的可扩展性和可扩充性当系统规模扩大，系统必须能够通过适当增加模块和相应设备，就能够适应要求，达到良好效果不会造成浪费系统的兼容性为与原有系统良好的兼容，系统设计充分考虑了系统的兼容性，能与原有系统组成完整的系统。运管局指挥调度中心设计方案设计目标总目标系统的建立以实现运管智能部门的快速响应业务数据的统协调信息资源充分共享高效的决策指挥为目标。以计算机网络技术地理信息技术数据库技术数据通信技术无线通信技术数字录音技术实时监控技术为基础，充分集成各类先进的软硬件平台，提高运管部门工作效率与指挥决策的科学性规范性可监督性，是实现指挥业务现代化的最佳解决方案。该指挥中心将设计为具有多种通信手段技术先进工作可靠操作方便自动化智能化程度高，能与内部网络公众通信网互联互通，能与上下级运管计算机网，达到不同紧张时期均能够能够确保指挥畅通的运管指挥中心。指挥中心功能平台设计主要包括以下功能定位监控功能平台能通过前端设备采集信息，采集的信息包括图像声音等多媒体资料和地理位置信息等。在指挥中心能查看监控对象在电子地图上的具体位置移动轨迹和历史轨迹，监控对象的详细行业信息，实时掌握对象的动态。指挥中心的监控设备还能查看监控设备传送的图象和声音信息，存储的历史监控信息。调度指挥功能管理部门可以在指挥中心监控前端采集设备返回的视频地理位置等信息。并且能根据需要发布调度命令到终端，发布信息到安装在站场和车辆上的等设备，指挥调度路面执法人员车辆驾驶员，对公众发布公告信息。数据分析功能指挥中心对综合采集的数据进行分析比如车辆营收状况分析车辆的实载情况分析城市交通状况分析驾驶员守法文明经营情况分析驾驶员在岗情况分析等。分析的结果可以作为管理部门科学决策依据。综合服务功能平台能提供多方式的报警服务功能，还可以通过专属电话平台，提供叫车寻运管局指挥调度中心设计方案找失物和救援等服务功能。指挥大厅实现对各系统平台信息的不同形态的显示能够实现指挥人员对重大事件现场指挥的现场插入性指挥发言指挥中心摄像声音信息的存储多媒体扩声及对接警区图像和声音信息调度管理分配对大屏幕显控现有和以上系统设备的集中控制管理对指挥大厅灯光的控制管理运管局指挥调度中心设计方案系统设计运管指挥中心建设架构从大的方面分为两个主要部分，即指挥中心电子化系统和指挥中心装修。在指挥中心电子化系统包括系统应用平台监控子系统监控系统系统支撑平台系统环境平台多个平台。系统支撑平台和系统环境平台是基监控系统系统等提供基础保障。参考图片运管局指挥调度中心设计方案系统构成大屏幕显示系统辅助显示系统备选显示屏备选信号处理系统外部信息接口系统数字发言系统指挥中心内部监控系统备选值班员电子操作台系统多媒体扩音系统集中控制系统系统布线二费用估算指挥大厅费用估算万元，详细费用构成如下大屏幕显示系统万辅助显示系统万显示屏万信号处理系统万外部信息接口系统万数字发言系统万接警员座席区电子操作台系统万多媒体扩音系统万集中控制系统万系统环境平台的系统布线万大屏幕显示系统根据指挥中心上端屏高度为米，显示区域距离地面米米，大屏幕显示高度米米较为适宜。方式，边缘融合推荐在指挥大厅正前方设计套无缝隙大屏幕显示墙，屏幕设计长度约米，高米，大屏幕由台显示模式投影经融合处理器进行图像处理来完成。经运管局指挥调度中心设计方案处理后的大屏幕显示为无缝隙，总体分辨率可达到。优点屏幕整体效果好，无显示缝隙。维护运营成本低。缺点屏幕需要米的背投空间，相对占用空间较大造价情况万元，即总造价万元。方式二，正投拼接整体大屏幕由套正投影显示系统构成，每个显示系统之间通过拼接处理器完成整体画面的拼接，进而形成拼接显示的效果。屏幕整体显示长度为米，高米，屏幕具有较高的图像分辨率和较灵活的显示方式，完全可以满足对指挥中心内各应用系统的信息显示。优点屏幕整体效果较好，显示清晰度较高。屏幕不需要背投空间，占用空间较小。图像分辨率高，可满足各种使用需求。缺点屏幕有视觉拼接缝隙。屏幕受环境灯光影响较大。物理缝隙会随时间推移和随环境变化而改变。造价情况万元，采用该方式部分配套系统也随之降低，即总造价万元。辅助显示系统根据实际使用要求，在指挥大厅靠近大屏幕左右两侧的墙壁，由前到后各分布设计台高清液晶显示屏幕，功能与大屏幕相同，显示内容为相对次要的较为辅助的显示，或值班台专职人员对种图像信息的有针对性的显示。造价情况万元运管局指挥调度中心设计方案显示屏在大屏幕左右两侧和上部均设计信息显示屏，屏幕初步设计为双色显示屏，主要用途为标语显示事件信息显示实时时间信息显示值班信息显示。造价情况万元信号处理系统对指挥中心内部及外部计算机图形图像音频等信息处理的系统，是指挥中心系统信号输入输出路由切换和分配的核心系统。系统主要由处理视频监控信号的视频矩阵计算机信号的矩阵内部音频信号切换的音频矩阵分配器设备等构成。造价情况万元外部信息接口系统指挥中心内部和外部不同形态信号的接口的接口设备。系统主要包括，光端机综合复用设备转换设备传输设备等。造价情况万元数字发言系统指挥中心内部发言指挥调度指令插入的数字化音频采集系统，通过接口系统的结合可以具有有线通讯和无线通讯的插入功能。系统主要包括，数字会议话筒主席单元数字会议话筒代表单元控制主机等。造价情况万元指挥中心内部监控系统指挥中心内部安全的图像监控系统。运管局指挥调度中心设计方案系统包括，摄像机硬盘录像机等造价情况万元接警员座席区电子操作台系统接警员主席区电子化操作台，具有不同形态接口与办公环境的电子化操作台。系统主要包括，值班员操作台配套电子化接口等。造价情况万元多媒体扩音系统指挥大厅内话筒发言及媒体信息的专业扩声。系统主要包括，调音台数字音频处理器均衡器反馈抑制器功率放大器专业音箱等。造价情况万元集中控制系统指挥中心内大多数系统的整合管理系统，集中控制和集中管理，繁琐的操作变为简单。中央控制系统配备有线电彩色触摸屏结合无线电彩色触摸屏。系统在完全完成后，整体系统构成中需要诸多的设备，而且设备多部分都需要进行操作和管理，在每次开关系统的过程中需要很繁杂的操作，为了方便管理人员对会议室内设备管理和控制，在作战指挥大厅内内设置中央控制系统。通过中央控制系统要求为系统电源指挥大厅的灯光共路灯光，其中路要求开关量控制路要求调光控制进行控制，同时还要求能够对大屏幕系统显示模式开关机等进行控制，对信号分配和切换系统进行切换管理，对系统其它设备的功能的控制，如机卡座机摄像机视频会议终端等进行操作等。系统主要包括，中央控制主机无线接收机无线触摸屏系统编程继电器控制模块等。造价情况万元运管局指挥调度中心设计方案系统布线是指挥大厅内系统环境平台相关系统的布线，不同于网络综合布线。指挥中心装修指挥中心机房装修指挥中心机房是指挥中心内所有系统设备的存放地，机房的设计与各系统的稳定运行安全息息相关。这个部分包括以下系统机房装修机房环境监测综合布线系统防雷接地系统费用估算万指挥中心大厅装修指挥中心内装修，包括顶棚墙面地面等装修等。费用估算万元目录概述设计依据设计范围设计原则总体原则系统原则设计目标总目标指挥中心功能指挥大厅系统设计系统应用平台监控系统现有系统监控系统现有系统系统支撑平台系统环境平台又称基础平台，是本次设计重点指挥大厅大屏幕显示系统辅助显示系统显示屏信号处理系统外部信息接口系统数字发言系统指挥中心内部监控系统接警员座席区电子操作台系统多媒体扩音系统集中控制系统系统布线指挥中心装修指挥中心机房装修指挥中心大厅装修运管局指挥调度中心设计方案概述引言经济社会的迅猛发展，城市化进程的不断加快，对加强道路运输秩序管理的要求日益提高。同时，根据国务院大部制改革方案，指导城市客运职能将整合划入交通运输部。由于城市交通和百姓生活密切相关，牵涉面广，其重要性和艰巨性将对道路运输管理部门的管理工作带来很大的挑战。行业管理面临的形势也更加复杂，整体提高行业监管和服务水平的要求日渐迫切。传统管理手段已经难以应对市场变化，尤其是面对突发性事件和自然灾害，光凭增加人力投入已经不足以解决问题。特别是城市出租车市场的管理相当复杂，管理难度大，计划建成后的运管智能指挥中心还设有出租车管理服务等多功能综合系统，必将为全面促进我市包括出租车市场在内的整个运输市场的安全稳定健康发展发挥出特有的作用。近几年，信息技术在道路运输行业上不断投入应用，如视频监控定位射频等。无线通讯技术从提升到，也为道路运输智能化的发展带来了技术上的机会。因此行业管理部门需要综合运用这些先进的信息技术手段，将道路运输管理中的各种信息从采集处理到提供服务加以系统化，建设个资源共享，构建标准统数据共享互联互控和远程管理的智能化的指挥平台，促进道路运输管理水平的全面提高。设计依据提供的土建平面图图纸。智能建筑设计标准建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范工业企业通信设计标准中华人民共和国卫生部颁发