信站都设置在收费站或管理所的所在地，通信站的地理位置在公路建设时已基本确定，即不能随意选址设站高速公路的管理体制般采取分级管理集中控制调度，高速公路通信网的网络结构为树形结构。

此外，各级管理机构与公路沿线各地有关部门及上级机关也必须保持通信联络的畅通，高速公路通信系统是以内部通信为主，并进入电信公用网。

在高速公路管理处管理所服务区收费站收费监控分中心等机构之间以及外场监控设备与监控分中心之间需进行语音数据图像等各类信息的传输和交换。

为及时处理交通事故，进行交通调度指挥，有关部门必须和巡逻车等保持通信联络。

数字通信网在高速通信系统中的优点数字通信网的优点近年来，由于计算机技术大规模集成电路技术及光通信技术的迅速发展，大大加快了从模拟通信向数字通信过渡的进程。

数字通信网由数字交换和数字传输两大部分组成，它可以对话音数据图像等各类信息进行数字化，把它们都作为数字信号来处理，它和以往的模拟通信网相比有如下优点不同的信息使用通用的处理设备，不仅容易实现而且比较经济噪声和衰减失真不随传输距离而增加，大大提高了通信质量数字通信设备大量采用集成电路和大规模集成电路，典型高速公路机电系统分析毕业论文，高速公路机电系统分析毕业论文，公路机电系统分析毕业论文，机电系统分析毕业论文，系统分析毕业论文，分析毕业论文，毕业论文，业论文，高速公路机电论文，高速公路典型事例，高速公路毕业论文，高速公路养护论文，高速公路施工论文，高速公路管理论文，高速公路收费论文，高速公路论文，关于高速公路的论文，有关高速公路的论文有利于设备小型化和降低成本易于进行信号处理，大大提高了通信网的功能。

以数字技术为基础进而实现传输和交换体化，进步提高了系统的经济性和可靠性。

数字通信网使得高速公路通信质量产生了个飞跃，高速公路通信系统作为个新建网，理所当然要适应技术发展的方向，积极采用数字通信技术，构筑数字通信网。

数字通信网的构成数字通信网是由数字交换节点和数字链路组成的，使用数字交换设备和数字传输设备在两个或多个指定的点间提供数字连接，是用数字信号来传输和交换信息的通信网。

数字通信的特点是将时间上连续的信号通过抽样量化及编码变成时间上离散的信号，再将各路信号的传输时间安排在不同的时间间隙内。

为了分清首尾和划分段落，还要在规定数目的时间间隙加入识别码组即帧同步码，形成按定时间规律排列的比特流，即信息码。

在我省高速公路通信系统中，由于用户电话机等设备般还是模拟式的，所以采用基群终端机音频口与用户设备接口。

基群终端机完成信息的编解码和路数字信号的时分复用构成基群群路信号。

采用数字程控交换机实现电路交换，并在交换机主局建立频率基准。

当传输系统采用传输系列时，可在各站直接分插上下电路与基群群路接口。

从层次分析高速公路通信系统第通信层长途网它包括各路段管理处与省管理局及各管理处之间的通信，属主干线通信。

第二通信层地区网包括各路段管理处与所属管段内的管理所收费站服务区等部门之间的通信，属区间通信。

第三通信层用户网它是路段内各通信站与该站服务范围内各类用户之间的通信，属站内通信。

其特点是通信业务量大，通信距离短，实时性强。

高速公路通信系统的组成和功能高速公路通信系统确保话音数据及图像等各类信息准确及时地传输，为各典型高速公路机电系统分析毕业论文，高速公路机电系统分析毕业论文，公路机电系统分析毕业论文，机电系统分析毕业论文，系统分析毕业论文，分析毕业论文，毕业论文，业论文，高速公路机电论文，高速公路典型事例，高速公路毕业论文，高速公路养护论文，高速公路施工论文，高速公路管理论文，高速公路收费论文，高速公路论文，关于高速公路的论文，有关高速公路的论文种先进的管理手段提供信息传输的基础。

高速公路通信系统基本上由以下几部分组成主干线传输作为交通专业通信网的通信主干线，它不仅要满足长途网和地区网的传输要求，而且考虑到省内各地区交通部门的通信需要业务电话它是通信系统基本的通信业务，包括网内各级管理机构的业务电话和个人电话，它能实现专用网内用户和公用网用户之间的通话指令电话为在高速公路内部进行交通管理和调度指挥服务，指令电话调度台对分机具有选速公路的论文，有关高速公路的论文它是用于局域网的服务器平台，它的集中式安全管理和强有力的容错管理等特点使之成为用于服务器的理想的操作系统。

它将网络管理和基本操作系统完美地结合起来，使网络易于使用和管理。

它是个与平台无关的可伸缩的服务器操作系统，它可以运行在系统精简指令集的计算机和计算机上，从而使用户在选择计算机系统硬件上有很大的自由它可以扩展到对称的多处理器系统上，使得当需要提高性能时还可以增加额外的处理器其内部完全是位结构，在运行时有多个线程，它的抢占多任务方式使操作系统能为每个应用等程序分配足够的处理时间。

其安全性事务处理能力和误差符合重要事务的要求其智能服务器技术增强了服务器上的数据整体性，减小了开支和维护的成本。

支持方便的单处理系统和新型的对称多处理器系统，保证应用程序环境符合尺寸上的需求。

支持多用户的高性能快速响应，允许同时存取多个客户多用户。

网络性允许支持在多机种网络上同步连接客户服务器。

规则和触发器提供了数据库整体机制企业连接性服务用于存取公共数据和信息系统它具有分布式数据库管理功能，支持缩放式多服务器应用程序。

此处它还有多种应用程序和工具，以供开发者和用户灵活的选择。

具有友好的图形用户界面多任务环境以及网络连接功能，它的硬件无关性强大的应用软件支持和广大的用户基础也是选择它的原因之。

先进性先进性体现在设备的先进性软件的先进性和总体的先进性上。

软件的设计服务器采用，收费计算机采用环境，数据库采用多用户大型关系式数据库。

通用性和可扩展性通用性和可扩展性也体现在以上三个方面，我们选择的设备兼容性好，易于升级维护。

可靠性收费系统要求每天不间断运行，任何个站点故障在可能引起全线系统的瘫典型高速公路机电系统分析毕业论文，高速公路机电系统分析毕业论文，公路机电系统分析毕业论文，机电系统分析毕业论文，系统分析毕业论文，分析毕业论文，毕业论文，业论文，高速公路机电论文，高速公路典型事例，高速公路毕业论文，高速公路养护论文，高速公路施工论文，高速公路管理论文，高速公路收费论文，高速公路论文，关于高速公路的论文，有关高速公路的论文痪，可靠性是个系统是否真正实用的关键，收费系统大部分设备都安装于环境条件较恶劣的室外场所，对硬件设备的可靠性和稳定性要求很高，在设计中，除从硬件选择上保证其各项性能指标达到或超过招标书上的要求外，还提供多种备援措施保证收费操作的顺利进行，包括服务器数据热备份网络电缆备份收费工作站本地备份大容量后备及软件系统都将进行严格全面的测试。

完备性本系统的收费控制措施和监控措施对车辆收费的外部逃费控制和内部监控控制是完备的。

安全性本收费系统采用网络系统，数据库采用具有容错技和数据备份技术的大型数据库。

为了防止硬盘损坏偶然或恶意的数据破坏自然灾害火灾水灾地震等盗窃病毒等造成的数据破坏，我们可以根据提供的工具制定套完整的数据备份方案，将重要数据备份到磁带设备带到安全的地方去，或通过网络将备份发送到远程站点有专人来管理。

旦数据库遭到破坏，我们可以立即用备份的数据来恢复，这样既安全又可靠。

套完整的数据备份解决方案，方面是提供系列可操作的系统备份硬件配置，另方面则还需提供套完整的数据备份操作方案。

建议每日对系统作实时备份，每月对系统作月结备份，设立专职的数据档案保管员，负责数据资料的保存。

第四章高速公路机电系统发展趋势高速公路信息化与智能化应用系统高速公路智能系统是智能交通框架体系的重要组成部分，高速公路的建设与管理要适应交通智能化信息化的要求。

我们必须发挥智能交通技术在解决拥堵提高服务水平等方面的实际效用，不断创造安全舒适的通行环境。

高速公路综合管理系统典型高速公路机电系统分析毕业论文，高速公路机电系统分析毕业论文，公路机电系统分析毕业论文，机电系统分析毕业论文，系统分析毕业论文，分析毕业论文，毕业论文，业论文，高速公路机电论文，高速公路典型事例，高速公路毕业论文，高速公路养护论文，高速公路施工论文，高速公路管理论文，高速公路收费论文，高速公路论文，关于高速公路的论文，有关高速公路的论文将高速公路系统作为个整体，对现有高速公路收费稽查监控信息服务办公自动化等多个管理业务系统进行集成与整合，彼此之间建立有机联系，实现信息的互联互贯，从而提高决策的科学性与准确性，进步提高高速公路的管理效率。

高速公路智能收费系统逐步推广电子不停车收费系统的建设与实施，使电子收费系统局部联网并逐步形成规模效益。

高速公路公众信息服务系统建设套完整的高速公路信息采集子系统，全面采集交通信息建立出行前公众信息服务子系统，主要建设高速公路信息计算机网络发布和查询系统建立行驶途中公众信息服务子系统，主要向出行者发布相关出行信息。

高速公路联动紧急救援系统即该系统能够综合获取各种信息，预测识别紧急事件，在确认其发生后，自动生成或选择并执行合适的处理方案，并依据实施方案实施效果，对紧急事件响应方案不断进行优化。

高速公路智能化养护系统路面管理信息系统桥梁管理信息系统绿化管理信息系统④养护业务管理系统的建设。

高速公路智能化路产管理系统建立高速公路路产管理系统，实现高速公路路产变更道路设施汇总道路施工审批等业务管理功能，提高行业管理水平建立巡逻车辆系统建立超限运输管理系统，实现超限运输管理的智能化与网络化。

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为顺应经济全球化信息化的趋势，我国应紧跟世界智能交通发展的潮流，紧密结合我国国情，走出条具有我国特色的智能交通系统发展之路。

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