，能切断全部功能。这种防盗装置之所以能绝对防盗，就在于密码的随时变换，只有与之相应的遥控器才能使用和识别密码。防盗自动车门锁韩国开发了种不用钥匙而用遥控器的新型自动开关车门装置。有遥控器的驾驶员接近自己的汽车约米时，就可以自动打开车门。同样，驾驶员在发出关门信号的秒内，车门即可自动锁闭。对于不带遥控装置的任何人，着想移动车门或强制开门，报警器就会连续鸣叫，并切断点火系电路。另外，如果因汽车需别人移动时，只要按下车内的开关，该系统就停止工作。电子编码点火钥匙美国通用汽车公司开发出种电子点火钥匙，其内部嵌有粒陶瓷珠。每把钥匙上的陶瓷珠都具有对应于不同电子编码的电阻值，这个数值必须与汽车内作同样编码的组件相匹配。当点火钥匙插入点火开关时，锁筒内的电触点对钥匙的电阻值进行测量，并把信息传到上述组件。如果所测得的数值符合组件内陶瓷珠的电阻值，则汽车可以点火。没有电子编码或编码不行的钥匙都无法使汽车点火发动。生物特征式电子锁美国的克莱斯勒公司与法国的尼曼公司在合作研制种生物特征式电子锁。这种锁的特点是将声音指纹等人体生物特征作为密码输入，由计算机进行识别，控制开锁。因此生物特征式电子锁的智能化程度相当高。这也是汽车防盗电子锁的种发展趋势。第三章本田类汽车防盗系统电路分析防盗点火锁系统为了防止汽车被盗造成的经济损失，目前最先进且国际上最流行的是采用防盗点火锁系统，如果再在汽车转向盘上加锁，则防盗安全性能会更高。电子防盗控制系统使盗车人无法用通常的机械或电器方法起动发动机，同时防盗代码可随机产生。由于采用特别的通信手段，每次传递的信息不同，因此用先进的电子扫描方法来破解防盗代码也较困难。现以本田类轿车来说明汽车的电子防盗系统，该系统是种在点火开关接通后开始工作的防盗控制系统。图为该系统的基本组成，它主要由脉冲转发器识读线圈防盗系统有可变代码功能的发动机和防盗报警灯等零部件组成。脉冲转发器是不需要电源就可驱动的感应和发射器件，该器件安装在汽车钥匙手柄内。在汽车出厂时，防盗器给车钥匙配备好该车的防盗识别代码，故每辆汽车的防盗控制代码是不同的。当用车钥匙打开点火开关时，来自于防盗器的电源能量通过识读线圈，以感应方式传递给脉冲转发器。被激励的脉冲转发器立即发射出该车钥匙的识别代码，再通过识读线圈返回到防盗器。判别该钥匙是否为该车的合法钥匙，并将汽车点火和供油系统接通或不予接通。较早的防盗系统还可发出盗劫报警声光信号，有效防止汽车的被盗。汽车钥匙丢失重配或增配汽车钥匙，都必须与防盗器的识别代码进行匹配处理。识读线圈起能源传递和防盗识别代码的转发作用。当用汽车钥匙打开车门时，它把防盗器电源能量传送到汽车钥匙内的脉冲转发器，然后把汽车钥匙的识别代码传送回防盗器。识读线圈般安装在点火开关外面。防盗系统安装在转向柱左边的中央线路板上方，它能通过识读线圈向汽车钥匙的脉冲转发器供给能量，同时接受车钥匙发回的防盗识别代码。如钥匙识别代码与防盗器存储的代码致，则汽车钥匙起动发动机后，汽车发动机正常运转。否则在内断开发动机油路和电路，令发动机熄火。发动机具有可变代码功能。发动机修理更换后，防盗系统内的原车钥匙识别代码不会更改，车钥匙和防盗器不用再匹配。但防盗器必须与更换的发动机进行匹配，才能互相识别，否则，发动机不能起动。发动机般安装在位于驾驶员腿部上方的地方。防盗报警灯起到警示插入点火开关内的车钥匙是否为该车合法汽车钥匙的作用。若使用合法的本车钥匙打开汽车油路和电路，则仪表盘上的防盗报警灯点亮内自动熄灭。否则防盗报警灯会不停闪烁，有的车还会向外发出声光报警。本田类轿车的电子防盗控制系统框图见图，系统电路见图。防盗控制系统具有自诊断功能，每次用汽车钥匙将点火开关接通，防盗器都要进行自检。在自检中如发现故障或使用过程中出现故障，故障代码都会被存储在防盗器中。维修时，用故障诊断仪读出故障代码及相应故障提示，以便尽快消除故障，修理完毕，应清除防盗器中存储的系统故障代码。电动车窗传统和低配置汽车在打开或关闭车门和升降车窗采用的是手动方式，即用钥匙来打开或锁住汽车车门，用手摇升起或降下车窗玻璃。现代汽车大多采用了电子控制电动升降车窗和电控中央门锁，提高了汽车的使用舒适性和便利性。将手动开关汽车门锁和手摇升降汽车车窗玻璃方式，升级为电子控制电动方式，要增加套电动机执行器件和电子控制器件。大多数电动车窗和电控电动门锁是给每个车窗和门锁安装了个永磁直流电动机，通过控制开关改变电动机输入电流的极性，使电动机正转或反转来完成车窗的升降和车门锁的开关。为控制方便和安全，驾驶员处有分别控制驾驶席车窗和其他车窗的按钮和总控按钮，其他每个车窗有单独控制该车窗升降的控制按钮，而电控电动门锁般采用中央控制方式。电子控制器件中的继电器的作用是，只需用较小的可控制输入电流就能获得输出到电动机等执行器的大电流，防止控制导线线径较小内和控制按钮上出现较大电流，提高了装置的可靠性。执行器件的变速机构有减速增矩功能，可以使车窗升起时获得足够的上升转矩，使门锁关闭时获得较大的推动锁芯力。控压，导通，继电器降的常开触点闭合，右前车窗电动机正向转动车窗下降。松开右前降开关，代码消失，右前车窗电动机回到动力阻尼状态，车窗立即停止下降。若按动右前升开关，解码器的端子和端子识别到右前车窗要上升的代码，并从解码器向三极管的基极加正向电压，导通，继电器升的常开触点闭合，右前车窗电动机反向转动车窗上升。松开右前升开关，代码消失，右前车窗电动机回到动力阻尼状态，车窗立即停止上升。中控电动门锁中控电动门锁的结构与工作原理左前门锁结构和工作原理在图中，左前门锁由棘齿锁钩棘齿拨杆棘齿尾等构成主锁，车外门手柄和车内门手柄可用车钥匙从车外开锁或拧动手柄将车门打开。棘齿拨杆车内开锁锁止按钮和钥匙锁芯构成副锁，副锁联动机构用钥匙来开关门锁。当用力关门时，锁环撞动锁钩内环并带动锁钩顺时针转动，锁钩钩入锁环。同时，棘齿翘起，卡住锁钩外环，门则推不开。要想使锁钩与锁环脱开，在车外时，拉起车门外开门手柄，传动杆向下，带动棘齿拨杆向下，拨动棘齿尾，使棘齿反时针转动，棘齿与锁钩的外环脱开，锁钩在弹簧弹力的作用下反时针转动，从锁环中退出。在车内时，拉起车门内开门手柄，也会使棘齿拨杆下移，拨动棘齿尾，使棘齿反时针转动，棘齿与锁钩的外环脱开，锁钩在弹簧弹力的作用下反时针转动，从锁环中退出。手柄放开时，棘齿拨杆受弹力而复位。当用钥匙转动锁芯于开锁位置，联动机构使棘齿拨杆处于竖直状态，车门内开锁锁止按钮也处于开锁位置。此时，拉动车门外开门手柄，能使棘齿拨杆向下移动，拨动棘齿尾向逆时针方向转动，棘齿与锁钩外侧脱开，锁钩则逆时针转动，锁钩与锁环脱开，车门则可拉开。当用钥匙转动锁芯于锁止位置时，联动机构使棘齿拨杆逆时针转动定角度，棘齿拨杆远离棘齿尾，车门内开锁锁止按钮也处于锁止位置。此时，拉动车门外开门手柄，棘齿拨杆也向下移动，但拨不着棘齿尾，棘齿保持不动，锁钩仍钩着锁环，车门则不能拉开。联动机构还带动个电路开关通常叫门锁按钮开关，用于控制三个门锁执行器。此开关是个单刀双掷型的开关，开关的活动片在两个终点位置时都不与触点相接，只是在移动过程中先后与两个触点各接触次。左后门锁结构和工作原理左后门锁的基本结构见图，其联动机构中没有钥匙锁芯和电路开关，而是安装了个门锁执行器。车门上有锁钩和传动机构，车门框的相应部位有个锁环。工作原理与左前门锁基本相同。右前门锁和右后门锁结构和工作原理右前门锁结构与左前门锁结构相同，只是零件的方位相反，电路开关被门锁执行器代换。所以右前门锁的钥匙锁芯只能使右前门锁处于开锁或锁止状态，而不能使其他门锁工作。右后门锁结构与左后门锁结构相同，只是零件的方位相反。工作原理与左后门锁相同。电动门锁的控制电路电动门锁由两个并联开关控制，个安装在左前车窗控制器上，另个安装在左前门锁联动机构中，可以使个门锁同时开锁或锁止。左前门锁中控控制电路见图和图，右前门左右后门锁执行器电路见图和图。联动机构还带动个电路开关通常叫门锁按钮开关，用于控制三个门锁执行器。此开关是个单刀双掷型的开关，开关的活动片在两个终点位置时都不与触点相接，只是在移动过程中先后与两个触点各接触次。中控电动门锁的使用开锁按动图左前车窗门锁控制器上的门锁开关开启，在左前门锁开锁的同时，的端子电压为，通过端子使编码器的端子也为，于是输出要打开门锁的代码。图右前车窗控制器中的解码器识别到此代码后，从解码器的端子给三极管基极加正向电压导通，继电器开锁的常开触点闭合，端子为正，端子为负，使右前左右后个门锁电动机正向转动，于是个门锁执行器使门锁的棘齿拨杆处于竖直位置，此时搬动车门内开门手柄，棘齿拨杆拨动棘齿尾，棘齿释放锁钩，锁钩与锁环脱开，门则可打开。锁止按动图左前车窗门锁控制器上的门锁开关锁止，在左前门锁锁止的同时，的端子电压为，通过端子使编码器的端子也为，于是输出要锁止门锁的代码。图右前车窗控制器中的解码器识别到此代码后，从解码器的端子给三极管基极加正向电压导通，继电器锁止的常开触点闭合，端子为正，端子为负，使右前左右后个门锁电动机反向转动，于是个门锁执行器使门锁的棘齿拨杆转动定角度，此时搬动车门内开门手柄，棘齿拨杆拨不着棘齿尾，锁钩仍与锁环钩在起，门则打不开。用车钥匙开锁和锁止在图中，在车外用车钥匙开左前门锁，锁芯转到开锁位置时，联动机构使按钮开关的开锁触点接通下，相当于左前车窗门锁控制器上的门锁开关开启处于开锁位置，按上述分析，即可打开门锁。用车钥匙关闭左前门锁，锁芯转到锁止位置时，联动机构使按钮开关的锁止触点接通下，相当于左前车窗门锁控制器上的门锁开关锁止处于锁止位置，按上述分析，门锁锁上。门锁执行器的结构和工作过程门锁执行器的结构见图，它由永磁式直流电动机齿轮减速器转角传动杆个位置开关两个二极管和位置开关等构成。齿轮减速器的大齿轮与小齿轮之间装有齿轮传动离合器，其结构见图，它由大齿轮上的大挡块小齿轮上的小挡块和环形弹性挡杆等构成。开锁时，直流电动机带动转角传动杆摆动，大齿轮上的大挡块推动环形弹性挡杆，挡杆再推动小挡块和小齿轮旋转到开锁位置。门锁锁止时，直流电动机转动大齿轮和大挡块反向旋转近圈撞上环形弹性挡杆后，大