doc 【毕业设计】电力电缆载流量的问题研究 ㊣ 精品文档 值得下载

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部门的当务之急。


塑料被覆架空高压电缆英国电缆公司和公司联合开发了种新颖的塑料被覆架空高压电缆。


这种新的被覆电缆克服了早期产品的许多缺点,将在英国的配电系统中得到广泛的应用。


新开发的这种高压电缆,完全可以挂在现有的电杆上,无需担心电缆的下垂和风力作用下产生的振动。


目前,它己通过恶劣环境测试,证实其完全可以代替般的裸线电缆铝芯钢覆电缆铝铠装电缆,它的工作电压为 ̄,价格高于现有的被覆电缆约约为裸线电缆的倍。


但由于无需树立新的电杆,安装费用将十分低廉。


铝合金导线它不仅用于输电线路和光纤复合架空导线,还将大量用做宽带网接人用户电缆的编制线。


众多的长距离超高压输电线路需要在较短的时间内建成,经专家反复论证,钢芯铝合金绞线将是最重要的种新型线种,将在工程中采用。


大长度大截面超高压电力电缆。


这大类电力电缆技术开发包括以下品种大长度海底电力电缆,有充油电力电缆和交联电力电缆,电压等级为,截面可达,长度发展到几十公里至上百公里大截面高压交联电缆,电压等级为主要规格大截面超高压交联电力电缆,电压等级为,主要规格充油电缆,主要规格高压超高压电缆附件,主要规格充油电缆千伏充油电缆迄今已有多年运行历史,是世界上公认的绝缘性能优良运行可靠的高压及超高压电缆。


但由于介质损耗系数较大,故其在超高压下传输大容量电能就受到其他型式电缆的挑战。


年代起充油电缆己在国外水电站安装运行。


中国从年开始,及充油电缆已按适用的电压等级相继在各电厂水电站及城市电网中运行。


充油电缆亦已在东北电网锦州至辽阳线路上运行。


目前中国沈阳电缆厂上海电缆厂均已掌握充油电缆制造技术。


红旗电缆厂已具备制造及更高电压级充油电缆的生产线。


对充油电缆进行了系列设计及载流量计算。


充油电缆导体最高温度为,常用截面范围。


交联聚乙烯绝缘电缆交联聚乙烯绝缘电力电缆由于具有良好的电气性能等系列优点,被广泛得到使用,其制造技术从低压到高压,从小截面到大截面,从普通结构到阻燃,从过氧化物交联硅烷交联到辐照交联直至紫外光辐照均己日趋成熟。


上世纪年代末,沈阳电缆厂用悬链工艺制造出我国第根交联电缆,年代初,上海电缆厂开始用立式交联工艺生产交联电缆,郑州电缆集团股份有限公司在试制成功交联电缆后,年首次用立式全干法工艺生产的交联电缆填补国内空白。


实际上国内高压交联电缆的应用还要超前于电缆的制造。


目前,国产和高压交联电缆的制造技术己基本接近当代世界先进水平。


电缆介质损耗较低,传输容量较大,适合于高落差敷设,可以实现无油化。


皱纹铝套电缆已于年首先在日本今市电站与下乡电站安装运行。


与电缆同时投入运行的还有插人全封闭组合电器电缆终端。


但电缆连接接头至今未完成开发研制及实用化。


对于电缆,特别对于超高压电缆的长期运行可靠性是世界各国十分关注的问题。


电缆导体最高温度为摄氏度。


对电缆进行系统设计与载流量计算,截面范围为。


聚丙烯薄膜木纤维复合纸绝缘充油电缆以下称为电缆经过几十年对低损耗系数包带材料的探索与开发研究,聚丙烯薄膜木纤维复合纸已是公认的可以用来制造高压至特高压低损耗充油电缆的绝缘材料。


最新发展的的介质损耗因数低,介电强度高,并兼有充油电缆的高可靠性,不但在长线路上已经实用化,而且已应用于海底电缆,日本正在筹划开发不需强迫冷却的特高压绝缘充油电缆,导体截面,绝缘厚度只有,相当干我国交联聚乙烯电缆的绝缘厚度。


中国己具备开发与生产电缆的基本条件。


对电缆进行系列设计与载流量计算。


电缆导体最高温度为摄氏度,截面范围为。


高温超导电缆世纪年代研制成功的超导体经历了低温超导工频超导与高温超导三个阶段的发展。


高温超导电缆除可以传输特大功率的电能之外,其临界长度可达英里公里,载流量与土壤等敷设条件无关,并具有耐受短路电流大系统允许过载周期长等优点。


由于液氮冷却就可以使高温超导材料进人超导态,其价格已经接近能与普通电缆竞争的程度,因而促使高温超导电缆加快了实用性话进程。


根据国外预测,高温超导电力电缆估计到年可形成产业。


目前美国意大利日本韩国法国丹麦等工业发达国家的大公司都在积极研究开发。


电缆载流量研究的现状计算电缆载流量的方法随着负荷需求的快速增长,直埋隧道沟道内电缆敷设回路数量也随之增加城市地下环境中可能存在各种人工热源和其他不确定性影响,确定电缆的有效载流量变得愈来愈重要,但同时也使得传统的计算方法变得更复杂和不可靠。


电缆额定载流量的计算公式是国际电工委员会根据国际大电网会议年的报告与年所制定的电缆额定载流量计算标准。


随后对该标准经过多年的修改和增补按照冷却媒质管道相对电缆绝缘的位置,强迫冷却电缆的冷却方式可分为内部冷却和外部冷却。


前者是指冷却媒质管道位于电缆线芯中心的强迫冷却系统,后者是指冷却管道位于电缆钢管内或电缆附近的强迫冷却系统。


采用强迫冷却后,电缆的传输能量几乎与电缆工作电压呈直线上升,电缆工作电压越高,采用强迫冷却系统获益越大,因为允许载流量同量增加,电缆工作电压愈高,增加传输功率愈大。


属于外部强迫冷却电缆系统主要由两种形式种是冷却媒质在金属或塑料聚乙烯管中循环,金属或塑料管道置于管道中或周围媒质中土地另种多用于敷设在坑道或坑道壁中的电缆,在坑道通以压缩冷空气进行强迫冷却。


从冷却效果看,冷却媒质应具有尽可能大的热容系数,因为热容系数大意味着冷却媒质每升高度所带的热量大。


另方面,冷却媒质应具有尽可能低的粘度,粘度低意味着在相同冷却管道界面的冷却系统中,同量冷却媒质所产生的压力降小,冷却媒质所产生的压力差愈小,对循环和管道承受压力要求愈低,因此可以降低冷却系统设备的投资和维修费用。


通常以冷却媒质的热容系数和粘度儿的比值为该冷却媒质的冷却效果,即上式反映单位压力降单位温差单位管道面积冷却媒质所带走的热量。


般来说,在工作温度范围内,可认为液体冷却媒质的热容系数与温度无关,但粘度随温度上升而下降,因此液态冷却媒质的冷却效果随温度的增加而上升。


气体冷却媒质则不同,它的热容系数和粘度均随温度上升而下降,因而他们的冷却效果几乎与温度无关。


水的冷却效果最好。


不能单独根据冷却媒质的值来确定冷却媒质。


般还要根据电缆结构和电缆敷设安装条件等其他因素综合考虑而定。


外部冷却系统的冷却媒质般采用冷却效果好价廉的冷却媒质水。


外部强制冷却的模型在隧道敷设电缆中,电缆外部冷却管道与电缆平行敷设,模型如图所示。


图先对些符号地含义做出说明为电缆绝缘层的热阻・为电缆护层的热阻・为电缆表面之周围媒质热阻・为线芯至冷却媒质的热阻・为电缆表面至冷却媒质的热阻・为从电缆表面散发之周围媒质的热量为冷却媒质带走的热量为单位长度电缆总损耗作为第损耗,认为与无关。


分别为电缆线芯介质护套损耗外部强迫冷却系统载流量的计算公式由图上可以分析得到。


对根据热平衡条件有从式上列式中可得到解此微分方程得出于是外部强迫冷却时的载流量为下式显然,不采用外部强迫冷却时的载流量为对于敷设于电缆附近土地中冷却管道,热阻等于电缆表面经土地之冷却管道表面热阻加上冷却管道本身热阻盘和管道内表面至冷却媒质热阻丘可用下求解对于敷设在坑道中的风冷电缆,在计算载流量时,等于电缆表面至冷却媒质热阻加上冷却媒质至坑道壁热阻。


而周围媒质热阻等于电缆表面至冷却媒质热阻加上冷却媒质至坑道壁热阻和坑道壁至周围媒质热阻之和。


敷设在空气中的电缆周围媒质热阻的计算比较复杂。


在此情况下,从电缆表面散发热量之周围空气中,主要不是传导作用,而是辐射作用。


在通风良好的场合,还要考虑空气对流作用所带走的热流。


在计算强迫冷却电缆载流量的公式中含有的指数项。


当的指数等于或大于时,采用强迫冷却所增加的载流量不显著,近似可认为认为等于零。


另外的指数的分母具有长度因次,因此称之为冷却系统的长度常数或称冷却系统的临界长度。


在设计强迫冷却系统时,冷却电缆长度应小于长度常数。


冷却系统长度常数除了与选用的冷却媒质的物理常数有关外,它与流量成正比。


流量等于流速乘冷却管道的截面积,即,因此冷却电缆长度增加时,及均应随之增加。


外部冷却系统方面冷却管道截面积不像内部冷却系统受到那样严格的限制,另外采用分段冷却比内部冷却抽出接头也简单得多,故外部强迫冷却适用于长电缆系统。


理论计算载流量按照公式计算载流量,编写程序实现,步骤电缆材料,根电缆平面排列交流电阻的计算支流电阻集肤效应邻近效应金属屏蔽损耗的计算环流涡流损耗④计算热阻绝缘热阻,屏蔽包带热阻,外护层热阻,外部热阻载流量的计算。


计算采用的电缆为单芯高压电缆,横截面积为规格为,结构如表所示。


表在试验期间查阅了杭州市年整年的日平均气温和地下深度的温度,发现年中地温变化在度度之间,而日平均气温变化却在度度之间。


参数设置导体运行最高温度度。


为了便于比较,给出了水平敷设三根的前相外侧单根电缆埋地敷设理论载流量,电缆轴心间距,为电缆外径,土壤热阻取,土壤温度取度,电缆埋深,电源频率为。


提高电缆载流量的可行性结果分析度时单位长度导体的直流电阻取,计算出电缆的损耗参数如下表所示。


表根据热阻计算公式计算出隧道电缆的热阻,根据前面章节中介绍的方法,计算出无强制冷却媒质时的电缆载流量,结果如表所示。


热阻系数单位・,热阻单位与热阻系数单位相同。


表水流速度最高取,此时载流量最大限度提高,理论计算上来说,用度的水做冷却媒质时可以提高到。


同时,假设外部热阻为零的理想状态,此时散热情况最佳,冷却效果最好,计算出提高电缆载流量的极限值,当然实际运行中是不可能达到这种理想状态,但可以作为载流量提高的上限来参考。


理论计算与实际运行时还是有差别,由于管材中水分的迁移,水温的升高,水流速度的变化,使得水冷却比我们理论模型中要差,所以实际电缆的载流量比理论计算低。


除了用水做冷却媒质,还选用了其他些材料,以便了解哪些材料可以满足提高电缆载流量的要求。


测试计算数据如下表所示。


表甲醇虽然可以使载流量提高,但它易挥发,电缆运行时温度较高,易发生危险,不易采用。


从计算数据分析得出结论,无论从成本,还是从冷却效果来看,水是比较合适的冷却媒质。


结论经过两个月的学习写作,电力电缆载流量问题的分析的论文已经完成,经老师审阅基本达到要求。


电缆的长期允许载流量由三个因素决定电缆的长期允许工作温度电缆本体散热性能电缆装置情况及其周围环境散热条件。


本人通过其载流量因素分析,针对

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