1、辊时线速度不同，拉伸膜前端行走速度高，后端行走速度低，从而使拉伸膜受力作用，产生拉伸效果。经过传动机构和减速装置两次变速就可以达到拉伸膜拉伸倍的效果。支撑系统转盘系统装在支撑系统左侧上述支架的另端上面有模架安装板，模架安装板的两侧为两个相对垂直固定的支撑板，模架安装板内为模架。如图。图支撑系统行李打包机的应用本台包装机采用了立式滚封的设计方案，操作方便，融入人因工程学元素来提高其宜人性，具有工艺简单，效率高，成本低的特点，可以包装不同形状的行李。第三章运动和动力参数及结构设计计算主要设计技术指标与参数行李装盘转速为转每分钟，整机功率千瓦，电源伏赫兹拉伸膜部分的功率千瓦整机体积约为毫米毫米毫米。转盘系统部分结构设计计算传动方案的拟定与分析由已知条件可知转盘转速为，而般电动机转速在以上，。
2、用应力。初步估算轴的最小直径最小直径估算取整得轴承和键采用角接触球轴承跟型普通平键，实现周向固定，采用螺钉锁紧挡圈，实行轴向固定。胶辊轴的结构设计径向尺寸的确定从轴端。装轴承，查参考文献附表取标准值。起固定作用，。装包胶所以。固定作用，。装轴承，所以。轴向尺寸的确定与齿轮挡圈配合，取。根据参考文献附表为了固定轴承，。齿轮的几何尺寸计算小齿轮的几何尺寸计算取齿轮内径为大齿轮的几何尺寸计算取齿轮内径为链轮的几何设计小链轮的设计大链轮的设计。
3、事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。在此要感谢我们的指导老师彭老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。参考文献濮良贵，纪名刚主编机械设计第八版北京高等教育出版社，赵又红主编机械设计机械设计基础课程设计指导长沙中南大学出版社，李新主编国内。
4、械零件设计手册选用型平键，得即键根据教材式得总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来电子的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者分析和解决问题的能力是我在校期间向学校所交的最后份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做的最后次执手训练。其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。毕业的时间天天的临近，毕业设计也接近了尾声。在不断的。
5、为体的高新技术产品不断涌现。生产高效率化资源高利用化产品节能化高新技术实用化科研成果商业化已成为世界各国包装机械发展的趋势。方案对比方案在蜗轮杆末端装法兰盘，这种方法结构紧凑，系统稳定。但是安装不方便，结构复杂，检修不方便。图方案图定位杆连接盘连接法兰减速器转盘方案二在蜗杆末端用键来提供轴向力，用铁球来支撑转盘，这样不但让减速器未受到径向力，而且提供了轴向力来旋转转盘，这种方案结构简单，安装方便，检修简单。图方案二铁球第二章行李打包机的构造工作过程及应用行李打包机的构造工作原理行李打包机由转盘系统薄膜拉伸系统支撑系统组成。转盘系统转盘系统包括支架位于支架上部的连接法兰连接盘已经转盘。转盘上安装有定位装置，起特殊之处在于连接法兰下部设有减速器，减速器侧安装有与减速器配合使用的电动机。其。
6、滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时胶辊轴承已知两轴承径向反力初选两轴承为角接触球轴承型根据参考文献表得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据参考文献表得计算当量载荷根据参考文献表取根据参考文献式得轴承寿命计算故取角接触球轴承ε根据手册得型的由教材式得ε预期寿命足够胶辊轴承已知Ⅲ,试选型角接触球轴承根据参考文献表得，则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据教材表得计算当量动载荷根据表表取根据式得计算轴承寿命故ε根据参考文献型轴承根据参考文献表得根据参考文献式得ε此轴承合格，预期寿命足够。键连接的选择及校核计算输出轴与蜗轮连接采用平键连接轴径查机械零件设计手册选型平键，得即键输入轴与带连接用平键连接轴径查。
7、动比，考虑行李打包机结构紧凑，选用级蜗轮蜗杆减速器。电动机与减速器之间采用传动比的带传动连接。传动方案简图如图所示。电动机选择选择额定功率的系列三相异步电动机和。表电动机的参数方案电动机型号额定功率同步转速如果选择带速为﹤故带速不合适。带速为，﹤﹤故带速合适，选择电动机。带传动设计确定设计功率由参考文献表查得工作情况系数，故选择带的带型根据由参考文献图选用型。确定带轮的基准直径并验算带速初选小带轮基准直径。由参考文献表和表取小带轮基准直径。验算带速按参考文献式验算带的速度因为﹤﹤，故带速合适。计算大带轮的基准直径。根据参考文献式，计算大带轮的基准直径根据参考文献表，圆整为。确定带的中心距和基准长度根据参考文献式，初定中心距。由参考文献式计算带所需的基准长度根据参考文献由表选带的基。
8、长度。按参考文献式计算实际中心距。中心距的变化范围为验算小带轮上的包角计算带的根数计算当根带的额定功率。由和，查参考文献表得对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，可取由弯曲强度算得的模数并就近圆整为标准值，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，须按接触疲劳强度算得的分度圆直径，来计算应有的齿数。于是有这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度取，薄膜拉伸系统的三维图图薄膜拉伸系统大齿轮大链轮小齿轮小链轮电动机胶辊胶辊固定杆胶辊的设计计算电动机至。
9、与美国德国相比，起步较晚，包装机械制造业的发展经历了引进消化发展的研究过程，在吸收国外长处的基础上加以改进提高，目前已成为世界上仅次于美国的包装机械生产国。日本的包装机械制造厂以中小企业为主，包装机械的品种规格较多。包装机械以中小型单机为主，具有体积小精密度高易安装操作方便自动化程度高等优点。年代以来，已将变频调整光电追踪无触点电子开关动态数据显示等技术运用在包装机械中。日本包装机械的很大部分用于食品包装领域，食品包装机械产值占包装机械总产值的半以上。日本包装机械的主要市场也在本国，出口额只占总产值的。亚洲是日本包装机械的主要出口市场。从上世纪年代以来，日本对中国的出口额连年大幅增长，自年起，中国已成为日本包装机械的最大出口国。目前，世界各国对包装机械的发展都十分重视，集机电气光生磁。
10、构如图所示图支撑系统定位杆转盘减速器铁球键工作时把行李放在转盘上，用定位杆将其固定，可以根据行李的大小调整定位杆的位置，将拉伸薄膜手动缠绕在行李后，打开电源，电动机转动，通过带传动，带动减速器转动，通过连接铁球键，带动转盘转动，使行李旋转，拉伸膜层层包转在行李上。薄膜拉伸系统薄膜拉伸系统包括相对位置的胶辊和胶辊导向辊放模筒以及动力电动机，胶辊和胶辊端分别固定主动齿轮很从动齿轮，主动齿轮上固定大链轮，动力电动机上固定与主动齿轮上大链轮配合使用的小链轮。起结构如图所示。图薄膜拉伸系统大链轮大齿轮胶辊胶辊滚筒电动机小链轮小齿轮当拉伸薄膜时，由电动机产生动力，带动小链轮转动，通过链传动带动大链轮转动，大链轮带动主动齿轮和从动齿轮转动。由于主动齿轮和从动齿轮的转动产生转速比，拉伸膜在通过胶辊很。
11、力下我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是的。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值,有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两。
12、轮总的效率，分别为链传动，轴承，齿轮传动的传动效率电动机所需的输出功率齿轮胶辊的设计材料的选择选用号钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。初步估算轴的最小直径最小直径估算取整得轴承和键采用角接触球轴承跟型普通平键，实现周向固定，采用螺钉锁紧挡圈，实行轴向固定。胶辊轴的结构设计径向尺寸的确定从轴端。装轴承，查参考文献附表取标准值。起固定作用，。装包胶所以。固定作用，。装轴承，所以。轴向尺寸的确定与齿轮挡圈链轮配合，取。根据参考文献附表为了固定轴承，。胶辊的设计材料的选择选用号钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的。
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【毕业设计】行李包装机毕业设计说明书